VETTEL RODÓ CON APARENTE NORMALIDAD
Red Bull parece despertar


  • Alonso llegó a comandar una jornada marcada por el intenso viento.




Después de otro día duro para Red Bull parece que en esta segunda jornada de test en Bahréin las cosas volvieron un poco a su cauce. Sebastian Vettel llegó a estar quinto, aunque al final acabó séptimo. No hubo ningún sonido ni olor raro ni ningún contratiempo en el coche como sí había pasado los días anteriores.
Alonso, por su parte, fue el líder antes de la hora de comer, pero luego se pusieron por delante Nico Rosberg, Valteri Bottas y Nico Hulkenberg, que es quien mandó hasta que Kevin Magnussen acabó por ocupar la primera posición. Todos ellos llevan motor Mercedes, lo que parece confirmar que será el propulsor dominador en las primeras carreras.
Ferrari rodó 92 vueltas, segundo que más tras el Williams de Bottas, aunque hay el intenso viento que hay en Sakhir llenó la pista de polvo, por lo que hubo cosas que no se pudieron probar al no haber las consecuencias ideales.
Simulacro de calificación
Magnussen y Alonso acabaron la jornada realizando un simulacro de calificación con neumáticos blandos. El danés impresiona. Es el único que ha bajado ambos días a 1:34 y está a 2,6 segundos de la pole del año pasado. A medida que transcurren los días no parece que vayan a ser tan lento como parecen. El tiempo es un poco mejor que la vuelta rápida de carrera de 2013.
Tiempos:
1 Magnussen McLaren 1:34.910
2 Hulkenberg Force India 1:36.445 +1.535
3 Alonso Ferrari 1:36.516 +1.606
4 Rosberg Mercedes 1:36.965 +2.055
5 Bottas Williams 1:37.328 +2.418
6 Kobayashi Caterham 1:39.855 +4.945
7 Vettel Red Bull 1:40.340 +5.430
8 Vergne Toro Rosso 1:40.609 +5.699
9 Gutierrez Sauber 1:40.717 +5.807
10 Grosjean Lotus 1:41.670 +6.760
11 Chilton Marussia 1:42.511 +7.601



"EMPIEZA AHORA EL TRABAJO DE LAS TRES PRIMERAS CARRERAS"
Alonso: "Cada vuelta que damos es oro"


  • El asturiano onsidera que lo más importante en las primeras carreras será la fiabilidad.




Palabras de Alonso en Bahréin


Fernando Alonso hizo un repaso a sus dos días de test en Bahréin, en los que destacó la importancia de seguir acumulando vueltas que den más información acerca del monoplaza. "En general, seguimos aprendiendo en cada vuelta, que es oro, y hay que seguir así hasta Australia", comentó el piloto español.
"Siempre es bueno hacer el máximo número de vueltas. Seguramente nos han faltado algunas del programa, sobre todo de ayer que no hicimos más de 60. Estamos acumulando días y experiencia y estamos mejor que en Jerez, donde entre las condiciones que llovió y el primer día de pruebas que es siempre de aclimatación hubo menos tiempo de experimentar con cosas que aquí", añadió al respecto.
Alonso es consciente de la importancia de los test de esta semana y la próxima en Bahréin de cara al inicio del campeonato. "Empieza ahora el trabajo de las tres primeras carreras. La primera parte del invierno suele ser para recoger datos, para que todo lo desarrollado en el túnel del viento se corresponda con lo recogido en pista, para que todo lo que has probado en los bancos de pruebas, con los motores etc. se corresponda con la vida real. Y luego en estos entrenamientos y los de la semana que viene ir afinando cosas, ir probando diferentes 'set ups', diferentes estrategias de cara a la carrera", explicó.
El de Ferrari considera que lo más importante en las primeras carreras será la fiabilidad. "En Australia, sobre todo con las condiciones de este año, lo más importante será la fiabilidad. Los coches que consigan acabar y tener pocos problemas les garantizará casi un buen resultado", comentó Alonso.
Por último, el asturiano cree que los nuevos monoplazas se acercarán a los tiempos de los del año pasado, aunque consideró que no es algo relevante si hay espectáculo: "En la crono vamos a estar cerca de los tiempos en algunos circuitos. El problema es en carrera, donde no disponemos ya de esa cantidad de motor eléctrico que utilizamos para una vuelta. Intentaremos que las carreras sean espectaculares con un tiempo o con otro"