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GP de Australia. Horarios

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ALONSO CUARTO TRAS LA PIFIA DE RED BULL CON RICCIARDO
Hamilton encabeza un doblete sin respuesta

• Rosberg y Vettel compleraron el podio del Gran Premio de Malasia

En una de las carreras más aburridas de los últimos 11 años, Mercedes se adjudicó un doblete inapelable en elGran Premio de Malasia, en el que sólo Sebastian Vettel quiso y pudo esbozar alguna respuesta.Fernando Alonsobatalló contra cuatro coches superiores y al final obtuvo premio cuando los mecánicos de Red Bull se atascaron con una rueda de Ricciardo.

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Las mejores imágenes de la carrera

El Mundial muestra una vía de alta velocidad, la de Mercedes y un paquete perseguidor encabezado por Red Bull. En Sepang se constató una cierta mejoría de Ferrari, que pudo acabar cuarto, como en Australia, pero esta vez con Hamilton y Vettel en línea de meta.
Los que fallaron hoy fueron los McLaren y los Williams, defraudando las expectativas creadas en el inicio de hace dos semanas. Alonso los mantuvo a raya sin problemas, así como al Force India de Hülkenberg, que jugó su estrategia de una parada menos, aunque sin éxito para quitarle el cuarto puesto a Alonso.
En ese modo a la defensiva que ha diseñado Ferrari para la primera fase de la temporada, Fernando suma 24 puntos y no deja que el líder, Nico Rosberg, ayer segundo, se escape en demasía.

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Así vivimos el Gran Premio de Malasia

La mala suerte se cebó con el otro bólido rojo, el de Kimi Raikkonen. Fue tocado por un impreciso Magnussen en la segunda curva de la carrera, lo que provocó un pinchazo en su F14-T. En lugar de rendirse, el finlandés luchó con un coche con una parte del fondo plano mordida y acabó duodécimo. De momento, van 2-0 a favor de Alonso en el duelo particular de ambos.
Especial mención merece Sebastian Vettel. Perdió la tercera plaza en el inicio con Ricciardo, que llegaba remontando desde el quinto de parrilla. Pero se rehízo, puso tierra de por medio con su compañero y amenazó a mitad de carrera el segundo de Rosberg. Gran carrera del tetracampeón, que espera su momento para empezar a ganar carreras.
El Mundial es muy largo y Red Bull se irá acercando en prestaciones poco a poco. Mientras tanto, habrá que ver cuánta ventaja es capaz de atesorar. En cuanto a Ferrari, dan un paso adelante, pero no suficiente para luchar por el podio.

SE MUESTRA SATISFECHO POR SU TERCERA PLAZA EN EL MUNDIAL
Alonso: "El coche es fiable, pero nos falta velocidad"




Fernando Alonsose mostraba relativamente satisfecho tras su cuarto puesto en el Gran Premio de Malasia: "No hemos tenido ningún problema, el coche iba bien pero algo lento, sobre todo en tracción. Mercedes y Red Bull han ido más rápido, así que hay que felicitarles e intentar hacerlo mejor en las próximas carreras".
"Hemos tenido una buena fiabilidad, pero nos falta velocidad. De todas formas, ser terceros en el Mundial sin ir 'súper' es sin duda lo más positivo de estas dos primeras carreras", dijo el piloto de Ferrari.
"Hay que hacer un esfuerzo tremendo para intentar estar al nivel de Mercedes y de Red Bull"

Alonso admitió que "ésta no es la mejor manera de empezar" que deseaban, pero que está convencido de que las cosas mejorarán. "Hubiésemos preferido haber ganado las dos primeras carreras, pero el equipo está haciendo un esfuerzo increíble. Mejoraremos, seguro", indicó.
"Van dos carreras y estamos analizando cosas. Hay que hacer un esfuerzo tremendo para intentar estar al nivel de Mercedes y de Red Bull", declaró Alonso. "Mientras tanto, hay que seguir sumando puntos", explicó Fernando, que es tercero en el Mundial, con 24 puntos, a 19 del líder, Rosberg.
"Lo menos negativo de todo es que estamos a un solo punto de Hamilton y con nueve más que Vettel", comentó Alonso, durante su rueda de prensa.
Cuestionado sobre si lo sucedido en Malasia era lo que esperaba y qué se puede esperar para la próxima carrera, el próximo domingo, en Baréin, el doble campeón mundial asturiano (en 2005 y 2006, con Renault) explicó que fue "más o menos, lo que esperaba".
"Fue muy parecido a lo de Melbourne, aunque ayer, después de la calificación, quizá esperaba algo más. Puede que no para luchar con los Mercedes, pero, desde luego, para estar más cerca de Red Bull", indicó Alonso.
"En Baréin no creo que vayan a cambiar mucho las cosas", explicó el líder de Ferrari. "En cinco días estamos otra vez dentro del coche y no van a suceder cosas mágicas", declaró Alonso.

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MERCEDES, INABORDABLE EN BAHRÉIN
Alonso se mueve en zona de podio

• Ferrari, mejor de lo esperado y mucho mejor que en los test de invierno

No hay novedades en cuanto al equipo que sigue muchos pasos por delante, pero sí alguna en la lista de posibles aspirantes al tercer escalón del podio.Fernando Alonsoocupó esa plaza en ambos libres, aunque se avecina una dura lucha con Red Bull, Williams, McLaren o Force India.

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Resumen en imágenes de los entrenamientos libres de Bahréin

Mejor de lo esperado y mucho mejor que en los test de invierno que acabaron el 2 de marzo en este mismo trazado. Ferrari, o mejor dicho, Fernando Alonso, se mueve por primera vez en una zona que le ha estado vedada enAustralia y Malasia.
Hay que mantener toda la cautela posible, pues el F14-T suele ser el que menos progresa del viernes al sábado, o el que menos margen tiene, porque carga algo menos de combustible que sus oponentes. El caso es los ritmos de carrera en los que se mueve el asturiano son similares a los de Red Bull y McLaren. Force India, con Magnussen, parece otro de los rivales del español para el domingo, como ya lo fuera en Sepang.
Ferrari está exprimiendo con cierto éxito las posibilidades de reglaje del nuevo monoplaza, que apenas ha cambiado nada desde el inicio de curso en Melbourne. Aun así, también parece progresar en Sakhir, vaticinado como uno de los peores trazados del año para las características del bólido rojo.
Especialmente difícil fue el día para Kimi Raikkonen, del que se dice que le han montado modificaciones de piezas en la dirección para tener un mejor control del monoplaza, muy subvirador por definición. En el primer libre, un salto sobre un piano obligó a cambiarle el suelo y algo de las suspensiones dañadas. En la segunda, no logró estar a gusto en ningún momento. En ambas acabó a más de un segundo de Alonso.
Daniil Kvyat vuelve a ser la gran sorpresa, octavo con el Toro Rosso y tres décimas por delante de su compañero, Vergne. Intentará puntuar por tercera vez consecutiva este año si completa una buena calificación. (Sábado, 17.00 horas).
Tiempos:
.1. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 1:34.325
.2. Nico Rosberg (ALE) Mercedes 1:34.690
.3. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:35.360
.4. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull-Renault 1:35.433
.5. Felipe Massa (BRA) Williams-Mercedes 1:35.442
.6. Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes 1:35.528
.7. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault 1:35.606
.8. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso-Renault 1:35.640
.9. Kevin Magnussen (DIN) McLaren-Mercedes 1:35.662
10. Sergio Pérez (MEX) Force India-Mercedes 1:35.802
11. Valtteri Bottas (FIN) Williams-Mercedes 1:35.920
12. Jean-Éric Vergne (FRA) Toro Rosso-Renault 1:35.972
13. Nico Hülkenberg (ALE) Force India-Mercedes 1:35.998
14. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:36.366
15. Adrian Sutil (ALE) Sauber-Ferrari 1:36.962
16. Esteban Gutiérrez (MEX) Sauber-Ferrari 1:36.975
17. Pastor Maldonado (VEN) Lotus-Renault 1:37.259
18. Romain Grosjean (FRA) Lotus-Renault 1:37.599
19. Jules Bianchi (FRA) Marussia-Ferrari 1:37.800
10. Max Chilton (GBR) Marussia-Ferrari 1:38.247
21. Kamui Kobayashi (JPN) Caterham-Renault 1:38.257
22. Marcus Ericsson (SUE) Caterham-Renault 1:39.136




EL ALEMÁN TIENE "MOMENTOS DE CONSCIENCIA"
Schumacher empieza a despertar del coma




Michael Schumacherha mostrado los primeros signos de consciencia desde que sufrió un accidente de esquí a finales del año pasado y su estado de salud "progresa", indicó la portavoz de su familia.
El deportista, que se encuentra ingresado en el hospital de Grenoble, cerca de la estación alpina donde sufrió el accidente,"muestra momentos de consciencia y de despertar", agregó la representante, Sabine Kehm.
Hace un mes, Kehm precisó que había "signos esperanzadores" en el estado de Schumacher y ahora precisa que de forma parcial ha recuperado la consciencia, por vez primera desde el accidente que sufrió el pasado 29 de diciembre en la estación de Méribel, en los Alpes franceses.
La portavoz de la familia, muy discreta sobre la evolución del deportista, justificó "la ausencia de detalles" por la "necesidad de respetar la intimidad de Michael y su familia y dejar trabajar al equipo médico con total serenidad".
Kehn mostró además su apoyo al cuerpo médico del hospital de Grenoble, en un momento en el que varios medios han publicado que la esposa del piloto está buscando su traslado a un habitación medicalizada en Suiza.
Desde el accidente, la familia ha destacado que el restablecimiento del piloto será "largo y difícil" y ha pedido a los medios que dejen trabajar con calma a los doctores que le tratan.
Continuos rumores
Esos continuos llamamientos a la discreción no han evitado que se publiquen rumores constantes sobre el estado de salud de Schumacher, internado en una habitación vigilada y a la que solo la familia y un puñado de allegados tiene acceso.
El heptcacampeón de Fórmula 1 sufrió un accidente de esquí en una pista no balizada de la estación de Méribel, donde posee una residencia y donde practicaba este deporte junto a su hijo.
Su cabeza golpeó contra una roca y, desde el primer momento, los médicos, que le sometieron a dos intervenciones de neurocirugía, temen que pueda sufrir daños cerebrales. La Fiscalía francesa cerró la investigación sobre el accidente al considerar que no se había producido ninguna irregularidad.

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POLE PARA ROSBERG POR DELANTE DE HAMILTON
Alonso partirá noveno en Bahréin

• Sebastian Vettel, quedó eliminado y visiblemente contrariado en la Q2.

Fernando Alonso no pudo aprovechar su último juego de neumáticos nuevos y no mejoró su tiempo de la Q2, por lo que alcanzó el décimo registro de la Q3 definitiva. La sanción a Ricciardo le permite ganar una plaza en parrilla.

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Así vivimos la sesión de calificación del GP de Bahréin

No fue una buena calificación para Fernando, que esperaba luchar por la quina o la sexta plaza. Räikkönen, por fin supera al español, al acabar sexto, aunque saldrá quinto mañana (17.00 horas). Kimi parece haber encontrado una mejor sensación a bordo de coche con las nuevas piezas pedidas a Maranello y supera al asturiano por seis décimas.
La gran sorpresa fue el error de Hamilton en su intento definitivo, que sirvió en bandeja la pole a Rosberg. En carrera deberá superarle en pista y entonces buscar otra escapada como la de Malasia. Le va bien a Nico este trazado, en el que recién llegado a la F1 le quitó a Fernando Alonso el récord de la vuelta rápida más joven de la historia, con apenas 20 años. Aún lo conserva en los libros de estadística.

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Las imágenes más destacadas de la calificación en Bahréin

El hombre de la jornada, como en Australia, fue Daniel Ricciardo, que se convirtió en el primero de los mortales y logró el tercer tiempo de la calificación en Bahréin. Su logro es mayúsculo, pues el tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, quedó eliminado y visiblemente contrariado en la Q2.
Ferrari tendrá serios problemas mañana para progresar, en un circuito en el que no tiene ni tracción n velocidad en las largas rectas para adelantar. Se prevé un via crucis para los coches rojos, que ansían alguna evolución en su monoplaza para ir progresando.
Extraordinario estuvo también Checo Pérez, que partirá en la tercera que le deja la sanción de 10 puestos de Ricciardo (por salir con una rueda mal fijada en Malasia) y ha superado con claridad a uno de los pilotos más valorados de la parrilla, Nico Hulkenberg.
- Formación de salida:
-- PRIMERA FILA
.1. Nico Rosberg (ALE) Mercedes 1:33.185
.2. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 1:33.464
-- SEGUNDA FILA
.3. Valtteri Bottas (FIN) Williams-Mercedes 1:34.247
.4. Sergio Pérez (MEX) Force India-Mercedes 1:34.346
-- TERCERA FILA
.5. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:34.368
.6. Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes 1:34.387
-- CUARTA FILA
.7. Felipe Massa (BRA) Williams-Mercedes 1:34.511
.8. Kevin Magnussen (DIN) McLaren-Mercedes 1:34.712
-- QUINTA FILA
.9. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:34.992
10. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault 1:34.985
-- SEXTA FILA
11. Nico Hülkenberg (ALE) Force India-Mercedes 1:35.116
12. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull-Renault 1:34.051
-- SÉPTIMA FILA
13. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso-Renault 1:35.145
14. Jean-Éric Vergne (FRA) Toro Rosso-Renault 1:35.286
-- OCTAVA FILA
15. Esteban Gutiérrez (MEX) Sauber-Ferrari 1:35.891
16. Romain Grosjean (FRA) Lotus-Renault 1:35.908
-- NOVENA FILA
17. Pastor Maldonado (VEN) Lotus-Renault 1:36.663
18. Kamui Kobayashi (JPN) Caterham-Renault 1:37.085
-- DÉCIMA FILA
19. Jules Bianchi (FRA) Marussia-Ferrari 1:37.310
20. Marcus Ericsson (SUE) Caterham-Renault 1:37.875
-- UNDÉCIMA FILA
21. Max Chilton (GBR) Marussia-Ferrari 1:37.913
22. Adrian Sutil (ALE) Sauber-Ferrari 1:36.840

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PRESENTARÁ SU DIMISIÓN EN LAS PRÓXIMAS HORAS
Domenicali dejará Ferrari

• El pobre rendimiento del F14-T, clave en la salida del jefe de la 'Scuderia'

Stefano Domenicali presentará su dimisión como jefe deFerrarien las próximas horas. Su renuncia se debe, principalmente, a los malos resultados cosechados por la 'Scudería' en los últimos años y al bajo rendimiento del nuevo F14-T, que tampoco ha cumplido las expectativas hasta el momento.
En el último Gran Premio de Bahréin Fernando Alonso acabó noveno y Kimi Räikkönen fue décimo.
El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, afirmó hace unos días que tomaría las decisiones que tuviera que tomar para retomar el rumbo de una escudería italiana muy 'tocada'.
No hay confirmación oficial de la dimisión de Domenicali pero es muy probable que se produzca en las próximas horas.




Leer más:Stefano Domenicali dejará Ferrari - MARCA.com

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Gp de china:
TERCERA POLE DEL AÑO, CON ALONSO QUINTO
Hamilton es otra historia

• Lewis supera con 34 a Prost y Clark y es el cuarto piloto con más poles de todos los tiempos tras una vuelta perfecta
• Fernando, impecable trabajo con el único motor Ferrari capaz de pasar a la Q3
• Ricciardo vuelve a superar a Vettel

Lewis Hamilton ha conquistado la tercera pole de la temporada, la cuarta de Mercedes, que de momento ha sumado todas las que se han puesto en liza desde Australia. Y todas las victorias, por cierto. Una vuelta monumental del inglés en el complicado trazado de Shanghái, con una pertinaz lluvia desde primera hora de la mañana, le colocó seis décimas por delante de Daniel Ricciardo y más de un segundo sobre el campeón Sebastian Vettel, de nuevo superado por su compañero de equipo (van 3-1 para el ‘aussie’).

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Así vivimos la calificación del GP de China

Con ella Hamilton logra su cuarta pole en este circuito y suma 33, con las que supera a un mito como el tetracampeón Alain Prost y al bicampeón Jim Clark para colocarse con 34 en el cuarto puesto de la historia, solo superado por Schumacher, Senna y Vettel. La decepción la protegonizó el líder del Mundial, Nico Rosberg, que no pudo estar tan fino y cometió dos errores en sus dos vueltas decisivas, una de ellas dejando el coche cruzado en la línea de meta con evidente peligro.
Nico partirá cuarto, justo por encima de Fernando Alonso que otra vez bregó y peleó con el único motor Mercedes capaz de pasar a la Q3, porque Kimi se quedó fuera por los pelos en la Q2. Alonso, siempre calzado con gomas mixtas de agua porque las extremas no eran tan eficientes, no sólo pasó sino que superó a cinco rivales y apenas se vio superado por los dos coches evidentemente superiores, Mercedes y Red Bull. Otra vez Fernando rayó a un nivel tan sobresaliente que parece llevar más coche del que lleva. Por eso le quieren fichar todos los equipos.
Cayeron los McLaren, pero seguro que volverán en carrera porque previsiblemente estaban preparados para una carrera en seco y ni siquiera pudieron pasar a la Q2. Otro de los reversos de la moneda fue Pastor Maldonado. Un problema de motor provocó que le cambiaran otra unidad, por lo que va por su tercer motor en cuatro carreras, un panorama muy negro teniendo en cuenta que tras el quinto cambio llegan las sanciones.
La previsión de la carrera es en seco por lo que la quinta plaza de Alonso tiene un enorme valor, aunque veremos hasta qué punto puede resistir el puesto o si tiene opciones de pelear por el podio.
PARRILLA DE SALIDA
- PRIMERA FILA
.1. Lewis Hamilton (ALE) Mercedes 1:53.860
.2. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull-Renault 1:54.455
- SEGUNDA FILA
.3. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault 1:54.960
.4. Nico Rosberg (ALE) Mercedes 1:55.143
- TERCERA FILA
.5. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:55.637
.6. Felipe Massa (BRA) Williams-Mercedes 1:56.147
- CUARTA FILA
.7. Valteri Bottas (FIN) Williams-Mercedes 1:56.282
.8. Nico Hülkenberg (ALE) Force India-Mercedes 1:56.366
- QUINTA FILA
.9. Jean-Éric Vergne (FRA) Toro Rosso-Renault 1:56.773
10. Romain Grosjean (FRA) Lotus-Renault 1:57.079
- SEXTA FILA
.11. Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari 1:56.860
.12. Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes 1:56.963
- SÉPTIMA FILA
.13. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso-Renault 1:57.289
.14. Adrian Sutil (ALE) Sauber-Ferrari 1:57.393
- OCTAVA FILA
.15. Kevin Magnussen (DIN) McLaren-Mercedes 1:57.675
.16. Sergio Pérez (MÉX) Force India 1:58.264
- NOVENA FILA
.17. Esteban Gutiérrez (MÉX) Sauber-Ferrari 1:58.988
.18. Kamui Kobayashi (JAP) Caterham-Renault 1:59.260
- DÉCIMA FILA
.19. Jules Bianchi (FRA) Marussia-Ferrari 1:59.326
.20. Marcus Ericsson (SUE) Caterham-Renault 2:00.646
- UNDÉCIMA FILA
.21. Max Chilton (GBR) Marussia-Ferrari 2:00.865
.22. Pastor Maldonado (VEN) Lotus-Renault no corrió

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TERCERA VICTORIA DE LEWIS Y CARRERA SOBERBIA DEL ESPAÑOL
Hamilton vuela y Alonso da otra lección

• Fernando ganó dos puestos en la salida y mantuvo a Rosbeg detrás hasta la vuelta 42
• Ya es tercero en el Mundial tras su primer podio de la temporada

Fernando Alonso ha vuelto a sorprender a propios y extraños con un extraordinario podio en el Gran Premio de China, el cuarto de la temporada, al finalizar tercero superado por dos coches hoy por hoy imbatibles como son los Mercedes. La victoria, tercera de la temporada, fue para Lewis Hamilton, líder de principio a fin, como era de esperar partiendo como partió desde la pole sin problemas.
El español además mantuvo detrás de su Ferrari hasta la vuelta 42 a Nico Rosberg, un milagro teniendo en cuenta la diferencia de prestaciones, que hoy se cifra en un segundo por vuelta, si bien el alemán y aún líder del Mundial corrió sin la ayuda de la información telemétrica durante toda la carrera.
Se trata del primer podio de Ferrari y Fernando esta temporada, un bálsamo para las heridas abiertas en la reciente carrera de Bahréin en la que Fernando fue noveno y Räikkonen 10º y que le costó el puesto a Stefano Domenicalli. Un Kimi que hoy ha estado a años luz de su compañero al finalizar octavo a 58 segundos de distancia de Fernando.
El español realizó una gran salida en la que se aupó dos plazas, las de Ricciardo y el propio Rosberg, se tocó rueda con rueda con Massa, y se lanzó en pos de Vettel, segundo. Las ruedas blandas que eligió en la salida le impidieron dar caza al alemán, pero la estrategia de parar una vuelta antes, la 12 por la 13 del campeón, sí que le salió bien y atrapó la segunda plaza.
Cuando Seb intentó recuperar su puesto, fundió las gomas nuevas duras y ni con DRS abierto podía con el F14T en los rectones de Shanghái, mermado también por la endémica falta de velocidad punta del coche, el más lento en la recta de todos. Lo que otras veces ha jugado a su favor, tener la séptima más corta, esta vez le dejó K.O. en tres intentonas y tuvo que ceder ante el empuje de Fernando, y más aún, ya que luego Ricciardo dio buena cuenta de él.
El que venía por detrás era Rosberg, que limó segundo a segundo los seis que llevaba el español, que en el momento de tenerle justo en la espalda (vuelta 34) decidió hacer su segunda parada, tan veloz como la primera, inferior a tres segundos. Fue alargar un poco más la agonía y jugar a ver si el otro tenía algún problema. No ocurrió y Rosberg regresó a la carga para adelantarle sin piedad en la contrarecta en el giro 43.
De ahí al final Alonso controló la ventaja con Ricciardo, que llegó hasta los tres segundos animado por la radio por sus ingenieros que veían posible el podio que le quitaron en Australia. El español acabó apenas a siete segundos de uno de los dos Mercedes, tremendo. Con esos 15 puntos, Fernando asciende a la tercera plaza tras los dos Mercedes, posición en la que llegará a la próxima cita de España.

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A EXPENSAS DE LAS MEJORAS DE LAS DEMÁS ESCUDERÍAS

Alonso: "Espero un coche más rápido en Barcelona"

• "No creo que tengamos que salir con un objetivo demasiado alto", añadió

Alonso recibiendo el galardón a manos de Botín / Foto: RV. RACINGPRESS

Fernando Alonsoestá convencido de que tendrá este domingo en elGP de Españade F1 un coche más rápido que en las anteriores carreras, aunque también ha dicho que estas mejoras se verán en pista dependiendo de las mejoras que aporten sus rivales.
"Hemos traído mejoras, después de tres semanas del último Gran Premio, y hemos tenido tiempo para revisar algunas cosas y traer nuevas piezas. Espero tener un coche un poco más rápido. Kimi Raikkonen y yo hemos estado unos días en el simulador", señaló el asturiano en el circuito barcelonés.
"De hecho, en cada carrera aportaremos cosas nuevas, como hemos hecho otros años. Lo que pasa es que estamos a un margen grande de Mercedes, que está dominando todas las carreras", añadió.
Fernando Alonso realizó estas declaraciones a preguntas de estudiantes que se reunieron este mediodía en el Circuito de Barcelona, donde se recogieron becas que entrega el Banco Santander, patrocinador del piloto.
El español quiere repetir podio después de la experiencia de China, donde rompió con tres carreras alejado del cajón. "En China fue una bonita sorpresa, porque veníamos de hacer noveno y décimo en Barhéin, y estar en el podio en China supo muy bien, casi a una victoria", comentó.
"Ojalá pueda estar aquí en el podio en Barcelona, pero no creo que tengamos que salir con un objetivo demasiado alto", advertió, dado que desconoce cómo llegarán todos los equipos después de tres semanas sin carreras y con todas las escuderías trabajando intensamente en sus monoplazas.
Alonso entregó 100 becas de movilidad, que da su patrocinador, el Banco Santander, e insistió a los niños presentes en que aprovechen esas becas para formarse en el extranjero.
Al final del acto, Botín entregó un trofeo a Alonso para conmemorar las 500 becas repartidas en España en los últimos cinco años, distinción que el piloto recibió con mucho agrado, hasta el punto de bromear con que necesitaba otro tipo de trofeo en su casa, porque todos los que tiene de F1 son iguales.



DOS AUTORRETRATOS CON LOS AFICIONADOS

Los 'selfies' de Fernando Alonso en Montmeló


El español Fernando Alonso(Ferrari), doble campeón del mundo de Fórmula Uno, ha vuelto a ser la atracción de la jornada de puertas abiertas en el 'pit lane' del Circuito de Barcelona, sede delGran Premio de España, y se ha autorretratado con los aficionados.
Alonso ha acudido a la tradicional cita con los seguidores en la recta de garajes, para firmar autógrafos y hacerse fotos con los seguidores, hasta que ha tomado su móvil y, dando la espalda a los centenares de entusiastas, se ha 'marcado' dos 'selfies' (autorretratos) ante el delirio de sus seguidores.
Aclamado
Además, le ha regalado una gorra a un niño y, anteriormente, ha arrancado todo el protagonismo a su compañero finlandés Kimi Raikkonen, quien minutos antes había salido al encuentro con los aficionados, pero que se ha quedado solo cuando ha aparecido el español.
En la jornada de puertas abiertas del primer día del GP de España de F1 se han acercado al Circuito de Cataluña 14.500 personas, han informado a EFE los propietarios del circuito. Antes de que el griterío se instalase en la calle de garajes del Circuito de Barcelona, con la aparición de todos los pilotos, una densa columna de humo ha invadido la recta del estadio debido a un pequeño incendio que se ha producido al lado de la tribuna, sin ninguna consecuencia.


RICCIARDO NO LO TENDRÁ HASTA JULIO

Vettel vestirá un traje a medida

• Red Bull le fabrica un nuevo chasis, “con una zaga más estable, de acuerdo a su estilo”, dice Marko

Vettel antes de ser adelantado por Ricciardo en el GP de China / Foto: AFP




Se han escrito infinidad de artículos sobre la posibilidad de queRed Bullestrenara una versión denominada 'B' de su RB10, justo en el aterrizaje de la Fórmula 1 en Barcelona. Es lo normal y lo programado casi todas las temporadas, por "motivos logísticos y de cercanía con la fábrica", dice el diseñador jefe del equipo austríaco, Rob Marshall.
Pero hay una novedad añadida y es que en Milton Keynes le han fabricado un traje a medida a Sebastian Vettel,un nuevo chasisque se adapte mejor a su estilo de conducción y con el que pueda gozar de un rendimiento similar al de Daniel Ricciardo. El australiano le ha batido claramente en tres de las cuatro carreras de 2014 yha cuestionado la superioridad en técnica y talentoque se le suponía al alemán tras cuatro coronas consecutivas.
Un estilo especial
"Sebastian necesita una zaga estable por su especial estilo de conducción. Con todos los nuevos sistemas, es algo que todavía no tiene", confirma Helmut Marko, su mentor y quien dirige los hilos de la estrategia global del equipo.
Marshall, por su parte, intenta desviar la atención al decir que "los chasis son más o menos iguales. Daniel no tendrá otro hasta más adelante, alrededor de Silverstone (principios de julio) o así", comenta el técnico con aire despreocupado.
Si alguien va a examinarse a partir de este Gran Premio es Vettel, que con un coche adaptado debería poner tierra de por medio respecto a su nuevo compañero.
Red Bull gozará además de una actualización de Renault en la parte electrónica de la unidad de potencia. "Aquí hay una mejora y en Canadá estaremos al cien por cien", dice Remi Taffin, máximo responsable de Renault Motorsport.
Además llega una gruesa evolución aerodinámica, con la que intentarán presionar a Mercedes y desprenderse de un molesto Fernando Alonso, que batió a sus dos coches en China sin gozar de un potencial objetivo en el F14-T para conseguirlo.
Total, la petrolera francesa que suministra a Red Bull, también prepara una nueva gasolina que permita ganar alguna décima.

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CUARTA POLE DEL AÑO PARA EL BRITÁNICO, CON ALONSO SÉPTIMO

Hamilton impone su ley en Montmeló

• Rosberg volverá a acompañar a su compañero en Mercedes en primera fila
• Ricciardo mostró de nuevo un gran nivel y partirá tercero

Lewis Hamilton conquistó la pole position del Gran Premio de España, la cuarta de la temporada, con la que intentará lograr su cuarta victoria consecutiva que le daría el liderato del Mundial independientemente de lo que hiciera Nico Rosberg,actual lídercon 4 puntos de ventaja sobre Lewis.
Hamilton se mantuvo en un discreto segundo plano tras Rosberg durante la calificación, pero en el tramo final de la Q3 dio el zarpazo definitivo con dos décimas de ventaja sobre el alemán, al que tiene tomada la medida en las últimas carreras. El porcentaje de victorias desde la pole en España es tan abrumador en los últimos años (11 de 13), que todo hace pensar que el inglés también dará carpetazo a su desencuentro con este trazado en el que nunca ha ganado.
Por su parte, Fernando Alonso las pasó canutas toda la jornada y entró a la Q3 por apenas 83 milésimas en décimas posición. En la parte final marcó el séptimo mejor registro, superado por segunda vez este año por Kimi Räikkönen, por Ricciardo, Bottas y Grosjean. Muchos aspirantes al podio que dejará el doblete casi seguro de Mercedes. Y con coches y motores muy distintos, por lo que el panorama para la remontada del español se torna complejo.

EN DIRECTO

Así vivimos la calificación del Gran Premio de España

El susto del día se lo llevó Pastor Maldonado, que en la Q1 perdió la zaga de su Lotus al que empotró contra el muro, rompiendo la suspensión delantera derecha, por lo que partirá penúltimo en la carrera de mañana. El último será el galo Vergné, que arrastraba 10 puestos de sanción desde ayer.

[Hector]

Este año parece que va a ser un paseo para ese señor de la foto. Ojalá me equivoque