Formule 1

[chenoui70]

Felipe Massa prendra sa retraite en fin de saison_17/09/16

Felipe Massa a décidé de quitter la Formule 1 à la fin de cette saison, a annoncé son écurie Williams Racing jeudi. Le Brésilien, vice-champion du monde en 2008 avec Ferrari, a gagné 11 Grand Prix durant sa carrière. Il occupe la 10e place du classement des pilotes cette saison.
A 35 ans, Felipe Massa a décidé de s'arrêter après 14 années de carrière en F1. Il a roulé pour trois écuries. Ses débuts le furent chez Sauber de 2002 à 2005, roulant son premier Grand Prix en Australie le 3 mars 2002. Son passage chez Ferrari aura duré 8 ans. C'est en 2014 qu'il rejoint l'écurie Williams.
Avant le Grand Prix d'Italie à Monza qui se dispute dimanche, Felipe Massa a pris le départ de 242 courses de F1, remportant 11 Grand Prix, dont le dernier remonte à 2008 lors de son meilleur championnat (2e, un point seulement derrière Lewis Hamilton, Ferrari fut champion du monde des constructeurs) au cours duquel il a gagné 6 Grand Prix dont le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps.
"Je suis très fier de ma carrière. Même si j'ai perdu le championnat d'un point, je suis très fier. J'ai beaucoup d'amis dans la F1. Je suis très heureux", a confié Felipe Massa.
Il a décroché la pôle 16 fois et est monté à 41 reprises sur le podium.




Les cinq couacs de la carrière de Felipe Massa

Felipe Massa a annoncé sa retraite en fin de saison. Vice-champion du monde chez Ferrari, le Brésilien a remporté 11 Grand Prix dans une carrière où il fut souvent dominé par ses équipiers. Retour sur 5 moments difficiles de la carrière du Pauliste.

1. Des débuts trop fougueux
Soutenu par Ferrari, Felipe Massa débute sa carrière en 2002 à 20 ans chez Sauber, écurie fortement liée à l'équipe italienne à cette époque. Dès son premier GP en Australie, il est impliqué dans un crash derrière l'impressionnant vol plané de Ralf Schumacher au départ. Trop agressif, trop fougueux, Felipe Massa collectionne les petites erreurs. Après une saison, le Brésilien n'est pas reconduit par Sauber et c'est Ferrari qui lui propose un poste de pilote d'essai afin de le canaliser et d'améliorer son pilotage. Saison de transition utile pour le petit Brésilien qui réintègre Sauber avant de passer chez Ferrari en 2006.


2. La vie sans Schumi
Difficile de vivre dans l'ombre de Michael Schumacher chez Ferrari. Rubens Barichello peut en témoigner et écrire de nombreux livres. A la différence de son compatriote, Massa n'a évolué qu'une saison en compagnie du pilote le plus titré de l'histoire, remportant deux victoires en fin de saison. Schumi poussé à la retraite, Massa peut enfin démontrer toute l'étendue de son talent. Sauf qu'après l'Allemand, c'est Kimi Raikkonen qui débarque dans les pattes du Brésilien. Plus talentueux, plus régulier, le Finlandais termine surtout la saison en boulet de canon (3 victoires sur les 4 derniers GP) pour coiffer le titre au nez et à la barbe des McLaren empêtrées dans une lutte interne entre Fernando Alonso et un jeune rookie nommé Lewis Hamilton.


3. Champion du monde pendant quelques secondes
Le Grand Prix du Brésil en 2008 constituera le chant du cygne du pilote brésilien. A la lutte avec Lewis Hamilton pour le titre de champion du monde, le rêve de Felipe Massa sera brisé en quelques secondes. Au départ, les choses sont claires. Massa, en pole, doit gagner et espérer que Lewis Hamilton ne finisse pas cinquième. Dans une course marquée par des averses et des pilotes évoluant en pneus pluie ou slicks, Hamilton est 6e dans l'avant-dernier tour. Toujours premier, Massa gagne le grand prix et s'adjuge le titre de champion du monde devant son public, son père et son frère faisant la fête dans le stand Ferrari. Sauf que... Dans le dernier virage, Hamilton dépasse Timo Glock à l'agonie avec ses pneus et décroche le petit point qui lui permet d'être le plus jeune champion du monde à l'époque (dépassé depuis par Sebastian Vettel). La famille Massa est alors stoppée dans son euphorie par un mécanicien Ferrari, le champagne ne sera pas débouché. Sur le podium, Felipe Massa est en pleurs, ce sera sa dernière victoire en F1.


4. Touché en pleine tête
La Ferrari largué par la Brawn du futur champion 2009 Jenson Button, Massa et les Rouges connaissent une saison en demi-teinte marquée par un seul podium avant un accident qui aurait pu lui être fatal. Lors des qualifications en Hongrie, Felipe Massa est touché à pleine vitesse par un ressort qui s'est détaché de la Brawn de son compatriote Rubens Barichello. Atteint à la tête, Massa s'encastre dans le mur de pneus avant d'être secouru et emmené à l'hôpital. Dans le coma, le Brésilien souffre de graves lésions au crâne et à l'œil. Heureusement pour lui, il ne connaitra aucune séquelle de son accident et pourra reprendre la compétition en 2010. Mais après le titre perdu en 2008, c'est peut-être le coup du sort qui achève la carrière et les ambitions de Massa.


5. Massa bascule chez les vieux
Après avoir été dominé par Fernando Alonso chez Ferrari, Massa trouve refuge chez Williams en 2014 pour laisser place à son ancien coéquipier Kimi Raikkonen. Dès le premier grand prix en Australie, Felipe Massa s'illustre par des propos dignes de la « vieille génération aigrie ». Troisième sur la grille, le pilote Williams s'accroche avec la McLaren du débutant Kevin Magnussen, un incident de course assez commun. Pas pour le Brésilien : « c'est de la faute de Kevin » dira-t-il, estimant que le jeune Finlandais aurait dû...freiner pour le laisser passer. Il fustigera aussi « ces petits jeunes qui veulent gagner la course dès le premier virage ». A 33 ans, Massa passe pour un vieux... pour ne pas dire autre chose.