Formule 1

[chenoui70]

Tranquille, Lewis Hamilton s'impose en Allemagne et creuse l'écart au Championnat du monde_31/07/2016 à 14_h37
Mais où s'arrêtera Lewis Hamilton ? Avec ce succès sur le circuit d'Hockenheim, le Britannique signe sa quatrième victoire consécutive après avoir remporté successivement les Grand Prix d'Autriche, de Grande-Bretagne et d'Hongrie. Parti en pole position à domicile, Nico Rosberg peut nourrir d'énormes regrets sur cette course. Après un départ complètement manqué, l'Allemand a laissé le champ libre à son coéquipier qui ne s'est pas fait prier pour décrocher sa 6e victoire de la saison.
Sur le podium, on retrouve les deux Red Bull de Daniel Ricciardo et de Max Verstappen. L'Australien termine deuxième devant son jeune coéquipier. Une sacrée performance pour la firme autrichienne, plutôt à son avantage tout au long du week-end. Les Ferrari de Sebastian Vettel et de Kimi Raïkönnen terminent juste derrière. Parti en 20e position, Romain Grosjean se hisse à la treizième place, juste derrière son coéquipier chez Haas, Esteban Gutiérrez.

Le top 5 de la course
1. Hamilton (Mercedes)
2. Ricciardo (Red Bull)
3. Verstappen (Red Bull)
4. Rosberg (Mercedes)
5. Vettel (Ferrari)

[chenoui70]

Schumacher répond aux traitements

C'est ce qu'affirme Luca di Montezemolo, ancien patron de Ferrari et ami proche de "Schumi". "Je sais à quel point il est fort. Je suis certain que grâce à sa détermination, qui est cruciale, il va sortir de cette situation très, très difficile", a-t-il ajouté.
Victime d'un accident de ski sur les pistes de Méribel en décembre 2013, Michael Schumacher (septuple champion du monde de F1) a toujours besoin d'une importance assistance médicale.
"Je suis très heureux"
Mais selon Luca di Montezemolo, les nouvelles sont très rassurantes. L'ancien patron de Ferrari et ami proche de "Schumi", a indiqué que Michael Schumacher "répondait aux traitements". "Je suis très heureux qu'il y réagisse", a-t-il déclaré dans un entretien à l'EcumenicalNews.
"Je sais à quel point il est fort. Je suis certain que grâce à sa détermination, qui est cruciale, il va sortir de cette situation très, très difficile", a-t-il ajouté.
Il ne parle toujours pas
Ces informations positives ne doivent toutefois pas masquer la réalité du quotidien de Michael Schumacher. Les derniers bulletins médicaux sont clairs: "Schumi" est partiellement paralysé, se déplace en fauteuil roulant, a des problèmes de mémoires et ne peut parler. Mais "il se bat toujours", comme disait son ami Jean Todt en décembre.

[chenoui70]

Alonso : «En F1, il n’existe malheureusement pas de bouton magique »

Depuis son arrivée chez McLaren-Honda en 2015, Fernando Alonso ne se bagarre plus pour le titre. Ni même pour le podium ou une simple victoire en Grand Prix. Non, le double champion du monde (2005,2006) doit lutter pour terminer dans les points au milieu des Force India, Torro Rosso ou Haas.
Mais dans un entretien accordé à l’Auto Hebdo, Alonso s’est montré confiant sur la suite de sa carrière et sur l’évolution de sa monoplace. «Je savais qu’en partant d’une feuille blanche, ça ne serait ni facile, ni rapide. Dès le début, les performances du moteur n’étaient pas au niveau. L’année 2015 fut même terriblement difficile et douloureuse. Mais l’équipe a bien réagi et effectué un bon travail malgré une situation compliquée» a-t-il concédé.
«En F1, il n’existe malheureusement pas de bouton magique qu’il suffirait d’appuyer pour que tout s’arrange. Nous avons quand même bien progressé, plus qu’aucune autre équipe. Cela se voit notablement en fiabilité, même si les performances manquant encore. Elles viendront la saison prochaine.»

[chenoui70]

La vidéo du terrible accident de Magnussen au GP de Belgique
Le Grand Prix de Belgique de Formule 1 a été arrêté au 9e tour, les drapeaux rouges étant agités ou éclairés dimanche à Spa-Francorchamps, afin de réparer les rails de sécurité abîmés par l'accident du Danois Kevin Magnussen (Renault). Magnussen, alors 8e de la course après un excellent départ, est sorti tout seul de sa Renault pulvérisée en haut du fameux Raidillon de l'Eau Rouge, après en avoir perdu le contrôle et fini son tête à queue dans les pneus. Le pilote Renault a ensuite été transféré au centre médical pour des examens de contrôle, et souffrait de la cheville gauche.
Au moment de la neutralisation, l'Allemand Nico Rosberg (Mercedes), parti en pole position, était en tête, devant Nico Hülkenberg (Force India), qui s'est tout de suite arrêté pour changer de pneus, et Daniel Ricciardo (Red Bull). L'autre pilote Red Bull, Max Verstappen, parti en première ligne, a perdu toutes ses chances dès le premier virage, en heurtant la Ferrari de Kimi Räikkönen qui a ensuite touché l'autre Ferrari de Sebastian Vettel.
Après un changement de museau avant, le jeune Néerlandais est reparti 16e, derrière Vettel. Au moment du drapeau rouge, Lewis Hamilton (Mercedes), le leader du Championnat du monde, était déjà 5e alors qu'il était parti 21e sur la grille. La course est repartie au début du 11e tour, après un 10e tour derrière la voiture de sécurité.











Rosberg renoue avec le succès en Belgique, Hamilton arrache un podium

Au terme d'un Grand Prix de Spa-Francorchamps complètement dingue, marqué par le crash spectaculaire de Kevin Magnussen (Renault) à la sortie du Raidillon de l'Eau Rouge, Nico Rosberg (Mercedes), parti en pole position, s'est imposé sans encombre. L'Allemand a devancé l'Australien Daniel Ricciardo (Red Bull) et le Britannique Lewis Hamilton, auteur d'une folle remontée.
Pénalisé de cinquante-cinq places sur la grille, le champion du monde en titre a profité des nombreux incidents du début de course pour entamer une remontée sensationnelle, qui l'a vu finalement grappiller 18e place à l'arrivée. Grâce à ce podium, Hamilton conserve la tête du championnat du monde, avec neuf points d'avance sur Rosberg. Côté français, Romain Grosjean (Haas) a terminé à la 13e place, tandis que pour son tout premier Grand Prix, Esteban Ocon s'est lui classé à la 16e position.

Le classement du GP de Spa-Francorchamps
1. Rosberg (Mercedes)
2. Ricciardo (Red Bull)
3. Hamilton (Mercedes)
4. Hulkenberg (Hamilton)
5. Perez (Force India)
6. Vettel (Ferrari)
7. Alonso (McLaren)
8. Bottas (Williams)
9. Raïkkönen (Ferrari)
10. Massa (Williams)
11. Verstappen (Red Bull)
12. Gutiérrez (Haas)
13. Grosjean (Haas)
14. Kvyat (Torro Rosso)
15. Palmer (Renault)
16. Ocon (Manor)
17. Nasr (Sauber)

[chenoui70]

Rosberg revient dans le course_28/08/16

L'Allemand Nico Rosberg (Mercedes), parti en pole position, a remporté le Grand Prix de Belgique de Formule 1, dimanche à Spa-Francorchamps, devant l'Australien Daniel Ricciardo (Red Bull) et l'Anglais Lewis Hamilton, parti 21e sur la grille.
Nico Rosberg, auteur d'un sans-faute pendant 44 tours, relance le Championnat du monde en revenant à neuf points de son coéquipier Hamilton qui a profité au mieux de l'interruption de la course, au 9e tour, pendant un quart d'heure
Accident de Magnussen
Kevin Magnussen, alors 8e après un excellent départ, est sorti tout seul de sa Renault pulvérisée en haut du fameux Raidillon de l'Eau Rouge, après en avoir perdu le contrôle et fini son tête à queue dans les pneus. Le pilote Renault, conscient mais boitillant, a ensuite été transféré au centre médical, souffrant de la cheville gauche. Puis il est parti en ambulance vers l'hôpital le plus proche.
La course est repartie au début du 11e tour, après un 10e tour parcouru au ralenti, derrière la voiture de sécurité. A ce moment-là, Hamilton avait déjà gagné 16 places par rapport au départ, car il pointait au 5e rang, juste derrière Fernando Alonso (McLaren) parti à côté de lui sur la dernière ligne de la grille. Le triple champion du monde anglais a ensuite dépassé facilement Alonso et Nico Hülkenberg (Force India) pour monter sur un podium qu'il n'espérait pas vraiment, vu sa position au départ.
Une bonne journée pour Force India
A l'autre bout de l'échelle de performance de ce GP ensoleillé, le jeune Max Verstappen (Red Bull), âgé de 18 ans, placé sur la 1re ligne, a complètement raté son départ, puis son dimanche. Il s'est d'abord accroché avec la Ferrari de Kimi Räikkönen, dès le premier virage de la Source, en tentant de le dépasser à l'intérieur. Il a touché le Finlandais et l'a envoyé sur l'autre Ferrari de Sebastian Vettel, mettant fin aussi aux espoirs de la Scuderia. Reparti 16e, il termine à la porte des points (11e) en ayant un peu déçu les milliers de fans néerlandais qui avaient fait le déplacement.
La bonne opération du jour a été réalisée par l'écurie Force India, désormais 4e du Championnat du monde des constructeurs car derrière Hülkenberg, 4e à la régulière, Sergio Pérez a pris la 5e place et encore récolté des points précieux pour l'écurie de Vijay Mallya. Côté français, Romain Grosjean (Haas), bien placé en début de course, a dû se contenter de la 13e place, devant son compatriote Esteban Ocon (Manor), 16e de son tout premier GP de F1.

[chenoui70]

Felipe Massa prendra sa retraite en fin de saison_1/09/16 - 14h28

Felipe Massa a décidé de quitter la Formule 1 à la fin de cette saison, a annoncé son écurie Williams Racing jeudi. Le Brésilien, vice-champion du monde en 2008 avec Ferrari, a gagné 11 Grand Prix durant sa carrière. Il occupe la 10e place du classement des pilotes cette saison.
A 35 ans, Felipe Massa a décidé de s'arrêter après 14 années de carrière en F1. Il a roulé pour trois écuries. Ses débuts le furent chez Sauber de 2002 à 2005, roulant son premier Grand Prix en Australie le 3 mars 2002. Son passage chez Ferrari aura duré 8 ans. C'est en 2014 qu'il rejoint l'écurie Williams.
Avant le Grand Prix d'Italie à Monza qui se dispute dimanche, Felipe Massa a pris le départ de 242 courses de F1, remportant 11 Grand Prix, dont le dernier remonte à 2008 lors de son meilleur championnat (2e, un point seulement derrière Lewis Hamilton, Ferrari fut champion du monde des constructeurs) au cours duquel il a gagné 6 Grand Prix dont le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps.
"Je suis très fier de ma carrière. Même si j'ai perdu le championnat d'un point, je suis très fier. J'ai beaucoup d'amis dans la F1. Je suis très heureux", a confié Felipe Massa.
Il a décroché la pôle 16 fois et est monté à 41 reprises sur le podium.

[Lako]

la Lombardie paiera pour garder le circuit de Monza




Et si le circuit de Monza accueillait ce week-end son dernier Grand Prix de formule 1, faute d’avoir réussi à trouver un accord avec le promoteur et financier de la F1 Bernie Ecclestone ? La menace pèse depuis quelques semaines mais le pire devrait être évité, en partie grâce à l’implication de la région de Lombardie.

Son président, Roberto Maroni, l’a annoncé mercredi 31 août ; Luca Lotti, sous-secrétaire du cabinet du premier ministre, l’a confirmé le même jour, selon le site de L’Equipe. Le mythique tracé situé dans le Parc royal de la banlieue de Milan, dont le contrat avec la Formula One Management (la FOM, productrice du championnat de F1) dirigé par Ecclestone, arrive à échéance en décembre, accueillera les trois prochaines éditions du Grand Prix d’Italie.
Un accord a été trouvé, a affirmé en conférence de presse, le président de l’Automobile Club d’Italie (ACI) Angelo Sticchi Damiani. Selon La Gazzetta dello Sport du 30 août, l’ACI paiera 68 millions d’euros à la FOM pour accueillirla compétition jusqu’en 2019, grâce à une contribution de 15 millions d’euros de la région de Lombardie.
Depuis quatre mois, les négociations patinaient. Le patron de la FOM réclamait 25 millions d’euros par an, soit 75 millions d’euros sur trois ans. L’écart n’est pas immense. « Je serais étonné que l’on ne parvienne pas à un accord », a-t-il d’ailleurs déclaré à La Gazzetta dello Sport, le 30 août. Mais depuis, aucune confirmation.



Aucune déclaration non plus de la direction du circuit d’Imola, où s’est couru le Grand Prix de San Marin jusqu’en 2006, et qui avait postulé à l’organisation du Grand Prix d’Italie 2017, en cas de désistement de Monza. Le grand argentier de la F1 s’est emparé de la rivalité entre les deux villes latines, avec la provocation légendaire qui caractérise l’octogénaire. « Nous avons essayé de trouver une solution avec Monza, mais cela n’a pas été possible car le problème est trop politique », déclarait M. Ecclestone en juin à l’agence de presse italienne ANSA.
« Nous voulons désormais déplacer le Grand Prix d’Italie à Imola, et il y a un accord entre les responsables du circuit et la Formula One Management. Mais si les autorités compétentes font blocage, alors la F1 dira au revoir à l’Italie. » Une alternance entre les deux circuits, selon le modèle allemand, entre Nürburgring et Hockenheim, a même été envisagée.
Déjà,Angelo Sticchi Damiani rassurait. « Nous avons trouvé un accord et nous préparons une offre qui sera envoyée à la FOM dans les prochains jours, probablement demain. A ce stade, il n’y a plus le moindre problème politique », déclarait-ilà La Gazzetta dello Sport.

[chenoui70]

Le Belge Stoffel Vandoorne pilote de McLaren en 2017_3/09/16 - 19h10

Le Belge Stoffel Vandoorne, 24 ans, prendra part en 2017 au championnat du monde de Formule 1, dans un baquet McLaren. Le jeune homme né à Courtrai, pilote de test et de réserve cette saison dans cette même écurie, a été annoncé samedi par celle-ci dans le line-up des pilotes McLaren pour l'année prochaine, aux côtés de l'expérimenté Fernando Alonso, deux fois champion du monde.
Le Britannique Jenson Button, champion du monde en 2009, va quant à lui occuper de nouvelles fonctions chez McLaren-Honda, est-il annoncé: il va, durant deux ans, se concentrer sur "le développement de l'équipe et de la voiture". Il ne prendra donc pas part aux courses en 2017, mais il est possible qu'il revienne en tant que pilote en 2018.
Vandoorne a connu ses débuts en course cette saison, à l'occasion du GP du Bahreïn où il avait remplacé Alonso, blessé, pour y finir 10e.
McLaren-Honda a développé samedi dans un communiqué ce qu'elle appelle "une stratégie innovante à trois pilotes" pour les deux prochaines saisons. Qualifiant Vandoorne de "jeune le plus talentueux et intéressant de ce sport actuellement", l'écurie précise que Button jouera "un rôle actif, en tant que membre-clé" durant les deux prochaines années. Le pilote lui-même précise qu'"il ne prend pas sa retraite". "J'entends bien travailler dur sur le développement, et je suis sûr que je me retrouverai derrière un volant, dans la nouvelle voiture, à un moment ou à un autre".
Ron Dennis, à la tête du McLaren Technology Group, voit le duo Alonso-Vandoorne comme "un mix parfaitement balancé de talent prouvé et de potentiel immense". Button est, quant à lui, le "pilote le plus expérimenté de la grille", prenant le départ dimanche "de son 298e Grand Prix", à Monza. "Avec son contrat prolongé, qui inclut désormais 2017 et 2018, il continuera à être un membre senior et influent de l'équipe, et restera impliqué de manière centrale dans le développement des voitures. Il sera également disponible pour piloter, si les circonstances l'exigent".

"Le jeune le plus talentueux et intéressant de ce sport actuellement"
Stoffel "est membre du McLaren Young Driver Programme depuis février 2013, et est devenu pilote de test et de développement 11 mois plus tard", rappelle-t-il. "Au cours des dernières deux années et demie, il a été précieux dans ce rôle, apprenant de ses deux coéquipiers champions du monde ainsi que de nos ingénieurs. Ayant été runner-up dans les World Series by Renault en 2013, et champion de GP2 Championship l'an dernier, il a parcouru avec distinction un apprentissage méticuleusement préparé. Il est prêt à concourir en F1, comme l'a prouvé son beau début en GP du Bahreïn cette année", souligne Ron Dennis.
Le jeune Courtraisien, qui gravi les échelons pour atteindre cet objectif ultime, a indiqué avoir déjà "signé des tas d'autographes" dans sa carrière. Mais "quand j'ai apposé ma signature sur mon contrat McLaren-Honda aujourd'hui, il s'agissait d'une sensation exceptionnelle", ajoute-t-il. "C'est un énorme honneur de devenir un pilote de course McLaren-Honda. (...) Je crois que, en concourant aux côtés d'un pilote brillant et expérimenté, je serai capable de grandement contribuer aux futurs succès mondiaux de l'équipe".

[chenoui70]

Nouvelle victoire de Rosberg devant Hamilton_4/09/16 - 14h26

L'Allemand Nico Rosberg (Mercedes) a remporté le Grand Prix d'Italie, 14e des 21 manches du championnats du monde de Formule 1, dimanche après-midi sur le circuit de Monza, dans la région de Milan. Une semaine après s'être imposé à Francorchamps, il a devancé son coéquipier britannique Lewis Hamilton, qui a manqué son départ après être parti en pole. Les Ferrari de l'Allemand Sebastian Vettel et du Finlandais Kimi Räikkönen terminent aux 3e et 4e places. L'Australien Daniel Ricciardo (Red Bull) complètent le top 5 du Grand Prix.
Rosberg revient à 2 points de Hamilton au classement du championnat. Le Britannique, champion du monde en titre, compte désormais 250 points, contre 248 pour l'Allemand. Ricciardo est 3e avec 161 points.
Le 15e Grand Prix de la saison aura lieu le 18 septembre à Singapour.

Classement

1
N. Rosberg Mercedes


2
L. Hamilton Mercedes à 15"070 1


3
S. Vettel Ferrari à 20"990 2


4
K. Räikkönen Ferrari à 27"561 2


5
D. Ricciardo Red Bull Tag Heuer à 45"295 2


6
V. Bottas Williams à 51"015 2


7
M. Verstappen Red Bull Tag Heuer à 54"236 2


8
S. Perez Force India à 1'04"954 2


9
F. Massa Williams à 1'05"617 2


10
N. Hülkenberg Force India à 1'18"656 2


11
R. Grosjean Haas F1 Team à 1 tour 1


12
J. Button McLaren à 1 tour 2


13
E. Gutierrez Haas F1 Team à 1 tour 2


14
F. Alonso McLaren à 1 tour 3


15
C. Sainz Jr. Toro Rosso à 1 tour 2


16
M. Ericsson Sauber à 1 tour 2


17
K. Magnussen Renault à 1 tour 2


18
E. Ocon Manor à 1 tour 1

[ironman]

La vente de la Formule 1 devrait être bouclée demain pour un montant de 8,5 milliards de dollars.



La vente de la Formule 1 va être bouclée mardi, assure le magazine spécialisé allemand Auto Motor und Sport, selon qui l'acheteur est le groupe américain Liberty Media pour un montant de 8,5 milliards de dollars (7,6 milliards d'euros).
Le magazine allemand affirme que le grand argentier de la F1, l'Anglais Bernie Ecclestone, a confirmé l'accord en marge du Grand Prix d'Italie à Monza ce week end, alors que ce dossier est ouvert depuis des mois.
Interrogé par plusieurs journalistes avant le départ de la course dimanche, Ecclestone n'a pas voulu faire de commentaire.
Selon Auto Motor und Sport, le groupe américain Liberty Media, coté en Bourse à New York, va effectuer mardi le premier des deux versements du montant total estimé à 8,5 milliards de dollars, à l'actionnaire majoritaire, le fonds CVC Capital.
Ce dernier détient 35,5% de Delta Topco, holding financière qui encaisse les revenus commerciaux de la discipline reine des sports mécaniques.
Les revenus sont eux générés et gérés par Formula One Management (FOM), la société dirigée par Bernie Ecclestone (lequel détient 5% des droits commerciaux de la F1 à titre personnel).
Si la vente se confirme, on ne sait pas ce qu'il adviendra d'Ecclestone, 85 ans, personnage incontournable de la F1 dont il a fait un business planétaire.
"Je ferai ce que j'ai toujours fait: c'est moi qui déciderai du rôle que je jouerai", a-t-il déclaré à Monza au journaliste d'Auto Motor und Sport.

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