Crash de l'A320 de Germanwings : Les étranges révélations de la boîte noire

[max-z]

«Au début du vol, on entend l’équipage parler normalement, puis on entend le bruit d’un des sièges qui recule, une porte qui s’ouvre et se referme, des bruits indiquant qu’on retape à la porte et il n’y a plus de conversation à ce moment-là jusqu’au crash».

La suite:

**Contenu caché: Cliquez sur Thanks pour afficher. **

[yacineskoura]

salut Max ils ont parlé d un sois disant peut être détournement!!info ou intox??

[max-z]

Oui Yacine. Le procureur de Marseille parle d'un acte volontaire du copilote.

[sentenza]

La Sextape Des Guignols - crash de l'Airbus A320

**Contenu caché: Cliquez sur Thanks pour afficher. **

[zadhand]

• Mis à jour le 31/03/2015 à 19:51
  Publié le 31/03/2015 à 18:56
  

Le pilote allemand,héros sur les réseaux sociaux
Crash de l'A320

XVMd003d4c0-d7bf-11e4-8924-af789cefd964.jpg

Patrick Sondheimer, père de famille de 34 ans, avait décidé de travailler pour la Germanwings afin de passer plus de temps avec sa famille, selon les médias anglosaxons. Il a tout tenté pour empêcher le drame.

«Je suis dévastée.» La grand-mère de Patrick Sondheimer a confirmé ce mardi à la chaîne américaine CNN que son petit-fils était bien le pilote qui a tenté de défoncer la porte du cockpit et d'empêcher Andreas Lubitz de précipiter l'avion de la Germanwings sur le flanc d'une montagne des Alpes françaises. «Sa mort intervient de manière si brutale que cela laisse toute ma famille sous le choc», témoigne la grand-mère, qui demande de respecter l'intimité des proches du pilote.
Patrick Sondheimer fait partie des 150 victimes du crash. A 34 ans, ce père d'un garçon de 3 ans et d'une fille de 6 ans était un pilote expérimenté, avec plus de 6.000 heures de vol enregistrées. Il avait travaillé pour la compagnie allemande Lufthansa depuis 2005 avant d'être engagé, en mai 2014, par sa filiale low cost Germanwings. Selon le quotidien britannique The Independent, il avait décidé de travailler pour la Germanwings afin d'effectuer des vols moins longs et de passer davantage de temps avec sa famille, chez lui, à Düsseldorf.
«Médaille d'honneur»

Mardi dernier, comme l'indique l'enregistrement de la boîte noire dont le journal allemand Bild a dévoilé des extraits, Patrick Sondheimer est sorti du cockpit - probablement pour aller aux toilettes - et n'a plus jamais réussi à y pénétrer. Il a demandé plusieurs fois au copilote d'ouvrir la porte et a même essayé d'attaquer celle-ci à la hache... en vain. «Ouvre cette foutue porte!», sont les derniers mots enregistrés, indique le quotidien allemand.
«Il mérite la médaille d'honneur» dans son pays, selon sa grand-mère citée par CNN. Un avis partagé par un grand nombre sur les réseaux sociaux où Patrick Sondheimer est qualifié de «héros»:

[yacineskoura]

Allah y ster!encore un fou!comme quoi des qu un homme de couleur prend des cours de pilotage ils font une enquete sur le gars mais un homme blanc pas d enquete aprofondit!
une pensée a ceux qui sont décédes!

[Lako]

L'enquête sur le crash de l'A320 de Germanwings a rebondi jeudi avec la mise en cause par le procureur de Marseille du copilote de l'avion, un Allemand de 28 ans apparemment sans histoires, qui a "volontairement" précipité l'appareil au sol.
Ces révélations, issues de l'exploitation de la première boîte noire de l'appareil qui s'est écrasé mardi dans les Alpes-de-Haute-Provence avec 150 personnes à bord, ont "choqué" les familles de victimes, arrivées jeudi matin à l'aéroport de Marseille-Marignane avant de se rendre par la route sur les lieux du drame, a souligné le procureur de la République de Marseille, Brice Robin.
Le copilote de l'appareil, nommé Andreas Lubitz et âgé de 28 ans, a refusé de rouvrir la porte du cockpit au commandant de bord, qui était sorti momentanément, et a actionné les commandes activant la descente de l'appareil, a décrit M. Robin, qui diligente l'enquête. "Il n'avait aucune raison d'empêcher le commandant de bord de revenir dans la cabine de pilotage", a insisté le procureur. Le copilote, de nationalité allemande, "a volontairement permis la chute de l'avion", a ajouté M. Robin.
Jusqu'au bout on entend "la respiration" du copilote, que les enquêteurs qualifient de "normale". Le copilote était donc "vivant" au moment de l'impact, a poursuivi le magistrat.
- "Abasourdis" -
"Rien ne permet de dire qu'il s'agit d'un attentat terroriste", a toutefois souligné M. Robin, rappelant que le jeune homme, qui avait commencé à travailler chez Germanwings en septembre 2013 et avait à son actif 630 heures de vol, n'était "pas répertorié comme terroriste".
"Nous sommes abasourdis ici à la Lufthansa, ici à Germanwings", a de son côté réagi Carsten Spohr, le patron de la Lufthansa, dont Germanwings est une filiale à bas coût. Il n'y a pas "le moindre indice" sur les raisons qui ont pu pousser Andreas Lubitz à un tel geste, a-t-il ajouté.
Ce dernier était originaire de la commune de Montabaur, dans l'Etat régional de Rhénanie-Palatinat (ouest), où il vivait chez ses parents tout en ayant un appartement à Düsseldorf (ouest), base importante pour la compagnie Germanwings et destination de l'avion en provenance de Barcelone qui s'est écrasé, selon les déclarations de Gabriele Wieland, maire de la petite ville, à l'agence de presse allemande DPA.
L'autre pilote de l'A320, le commandant de bord, n'a pas été officiellement identifié. Il avait travaillé pour les compagnies allemandes Condor et Lufthansa, avant d'entrer chez Germanwings en mai 2014. Il cumulait plus de 10 ans d'expérience au sein du groupe Lufthansa et plus de 6.000 heures de vol, passées pour la plupart sur des appareils de type Airbus.
Selon le quotidien populaire allemand Bild, il s'appelait Patrick S. et était père de deux enfants.
"Quelles que soient les mesures de sécurité que vous pouvez avoir dans une société, quelle que soit la rigueur des procédures, rien ne pourrait empêcher un tel acte isolé", a souligné M. Spohr, lors d'une conférence de presse à Cologne. "Aucun système au monde ne pourrait empêcher" un tel acte, a-t-il insisté.
Les révélations sur les circonstances du crash ont néanmoins poussé dès jeudi après-midi la compagnie Norwegian Air Schuttle à décider d'avoir en permanence deux personnes dans le cockpit de ses appareils.
La mort des passagers "a été instantanée", a par ailleurs assuré M. Robin, qui a dit "réfléchir à une requalification de l'enquête", ouverte dans un premier temps pour "homicides involontaires". "Nous n'entendons des cris qu'à la fin, dans les toutes dernières minutes", a-t-il précisé.
- "Une sorte de bulle"-
Avant sa conférence de presse, le procureur s'était entretenu avec les proches et les familles des victimes, arrivés dans la matinée à l'aéroport de Marseille-Marignane, et qui ont rallié dans l'après-midi les villages de Seyne-les-Alpes et du Vernet pour se recueillir au plus près des lieux du crash.
Pouvoirs publics, familles et enquêteurs "veulent faire en sorte que pendant toute la période où ils vont être là, ils soient préservés, protégés, dans une sorte de bulle pour que la journée se passe au mieux", a précisé le porte-parole du ministère de l'Intérieur Pierre-Henry Brandet.
Sur le lieu du crash, les opérations de recherche avaient repris jeudi à 7H45 pour retrouver des corps et le deuxième boîte noire de l'A320. Les prélèvements d'ADN sur des familles pour permettre l'identification des corps devaient "commencer (jeudi) après-midi", a indiqué la gendarmerie. Des tentes ont été montées dans ce but près de la chapelle ardente, au Vernet.
Mercredi, les dirigeants français, allemand et espagnol François Hollande, Angela Merkel et Mariano Rajoy se sont recueillis sur le lieu de la catastrophe. L'Allemagne et l'Espagne sont les deux pays les plus touchés par le drame, avec respectivement 75 et 50 victimes.
Sur le lieu de l'accident, à 1.500 mètres d'altitude dans une zone difficile d'accès, plus de 300 gendarmes, 280 policiers, une centaine de sapeurs-pompiers, 70 chasseurs alpins venus de Gap, ainsi qu'une dizaine de médecins légistes sont mobilisés depuis mardi pour les opérations de recherche et d'enquête en France.

[sentenza]

Germanwings : Un media allemand affirme que le copilote était converti à l’islam

**Contenu caché: Cliquez sur Thanks pour afficher. **

[max-z]

Eh voilà le torchon ! Tout malheur est collé aux musulmans. pfffff !

[västerås]

Eh voilà le torchon ! Tout malheur est collé aux musulmans. pfffff !

salam

faut pas s 'inquiéter tout le monde commence a bien comprendre l'islam a cause des médias.les gents sont curieux et cherchent plus a savoir sur notre

religion,alors ils vont découvrir la vérité,et petit a petit la stratégie sera inversée…..question de temps c'est tout…..

11091500_926245897415266_5485467328445019345_n.jpg