Tupolev 154: la série noire continue pour l'ancien best-seller de l'aviation russe

Le Tupolev Tu-154, modèle de l'avion militaire russe qui s'est abîmé dimanche en mer Noire avec 92 personnes à bord, a connu nombre d'accidents depuis sa création à la fin des années soixante.
Le Tupolev-154, semblable en apparence à un Boeing 727, a été l'un des avions les plus utilisés par les anciens pays du bloc de l'Est. D'une longueur de 47,90 m pour une hauteur de 11,40 m et une envergure de 37,55 m, il peut transporter 155 à 180 personnes à une vitesse de croisière de 850 km/h à 11.000 m d'altitude avec un rayon d'action de 4.000 km.
Voici le rappel des précédents accidents depuis quinze ans de ces triréacteurs de conception soviétique, produits à un millier d'exemplaires et qui ne sont plus produits depuis 1994. L'âge et l'entretien parfois négligé des appareils ont souvent été mis en cause.
1er janvier 2011:
Un Tupolev-154B de la compagnie Kolavia, avec 116 passagers et huit membres d'équipage à bord, prend feu alors qu'il roule sur la piste de l'aéroport de Sourgout (nord-est de l'Oural). Trois personnes meurent et une quarantaine d'autres sont blessées. Une interdiction temporaire du modèle B des Tu-154 s'ensuit.
04 décembre 2010:
l'atterrissage en catastrophe à l'aéroport de Moscou-Domodedovo d'un Tupolev Tu-154 fait deux morts et des dizaines de blessés. L'avion avait subi une panne de moteurs à 9.000 mètres d'altitude peu après son décollage d'un autre aéroport de la capitale russe.
10 avril 2010:
le chef de l'Etat polonais Lech Kaczynski et plusieurs hauts responsables du pays sont tués dans l'accident d'un Tupolev-154 de la présidence polonaise près de Smolensk, dans l'ouest de la Russie, qui fait au total 96 morts.
15 juillet 2009:
un Tupolev-154 de la compagnie iranienne Caspian Airlines effectuant la liaison Téhéran-Erevan s'écrase dans le nord de l'Iran, entraînant la mort de ses 168 passagers et membres d'équipage.
22 août 2006:
un Tu-154 de la compagnie russe Poulkovo s'écrase en Ukraine provoquant la mort de 170 personnes à bord.
12 février 2002:
117 personnes trouvent la mort en Iran lorsqu'un Tupolev-154 des lignes intérieures s'écrase sur un massif montagneux dans le sud-ouest du pays.
03 juillet 2001:
un Tu-154 de la compagnie VladivostokAvia, s'écrase près de l'aéroport d'Irkoutsk (Sibérie) à la suite d'une erreur de pilotage, faisant 145 morts.







Une bombe provoque l'évacuation de 54.000 personnes en Allemagne

Quelque 54.000 personnes étaient en voie d'être évacuées dimanche, jour de Noël, à Augsbourg dans le sud de l'Allemagne, après la découverte d'une bombe britannique datant de la 2e Guerre mondiale et qui doit être désamorcée à la mi-journée, ont annoncé les autorités locales.
L'évacuation a débuté en début de matinée et mobilise environ 900 policiers. Il s'agit de la plus importante en Allemagne depuis le dernier conflit mondial. L'engin de 1,8 tonne avait été découvert le 20 décembre lors d'un chantier dans le centre de cette ville bavaroise au nord-ouest de Munich. Les autorités ont délimité un secteur de sécurité de 1.500 mètres de diamètre autour du lieu de la découverte.
"Aujourd'hui, j'appelle toutes les personnes concernées à quitter, si possible par elles-mêmes, le secteur", a indiqué le maire d'Augsbourg, Kurt Gribl, dans un message vidéo posté sur le compte Twitter de la ville.
Des abris d'urgence dans des écoles ou des gymnases ont été mis en place pour les personnes, notamment âgées, n'ayant pu trouver à se loger chez des proches ou amis.
Le désamorçage, qui doit début à la mi-journée, peut prendre jusqu'à 5 heures, selon les autorités.
Plus de 70 ans après la fin de la guerre, le sous-sol allemand est toujours truffé de bombes non explosées, vestiges des intenses campagnes de bombardements alliés sur l'Allemagne nazie, et qui refont régulièrement surface, notamment à l'occasion de chantiers de construction. Les autorités estiment ainsi à quelque 3.000 le nombre de bombes dans le sous-sol de Berlin.