Vélos électriques : une nouvelle génération pleine de classe

[SIDALI55]

GoCycle G2S de Kinetics Karbon LimitedDans la série des vélos à assistance électriquepliants je voudrais le GoCycle G2 ! Conçu par la société britannique Kinetics Karbon Limited, il est léger (14,9 Kg) et extrêmement compact une fois replié.3 300 euros environ.

[SIDALI55]

eFlow E3 Nitro de Currie Tech et Flow AGLorsqu’une société californienne spécialisée dans la conception de vélos électriques, Currie Tech, s’adresse à un studio de design industriel suisse réputé, Flow AG, cela donne le très réussi eFlow E3 Nitro (voir vidéo), lauréat d’un prix aux Taipei Cycle d&i Awardsen Mars 2012 et présenté lors du CES 2013 qui a eu lieu début Janvier. Équipé d’un moteur de 500 W de fabrication Currie, il peut atteindre 32 Km/h pour une autonomie de 40 à 56 Km. 3 000 euros environ.

[SIDALI55]

PiCycle de PiMobilityIl est né en Californie et n’est malheureusement pas homologué pour la France car pas (encore ?) adapté à notre législation qui impose une vitesse maximum de 25 Km/h. Dommage car le PiCycle possède un des design les plus étonnants avec son cadre formé d’un arceau d’aluminium XXL qui renferme la batterie. Il ne fait pas partie des VAE les plus légers (31 Kg environ) mais est équipé, selon les versions, de moteurs de 750 ou 1300 W lui permettant d’atteindre 32 Km/h (pédalage assisté) ou 48 Km/h. 6 000 $environ.

[SIDALI55]

iPedelec de BMWOn ne sait pas s’il sera disponible un jour mais le concept de vélo à assistance électrique de BMWprésenté au mois de juin 2012 par la firme préfigure ce qui pourrait être, selon elle, un des moyens de transports individuels urbains du futur. L’iPedelecest un vélo pliable en aluminium et fibre de carbone équipé d’un moteur de 200 W permettant d’assister l’utilisateur dans son effort jusqu’à 25 Km/h pour parcourir de 25 à 45 Km selon les conditions (poids, type de route, type de conduite, etc.).

[SIDALI55]

Shadow eBike de DaymakLe Shadow eBike développé par la société canadienne Daymak est un vélo à assistance électrique très particulier au regard de tout ce qui peut se faire actuellement en la matière puisque qu’il est totalement sans fils apparents. Ni pour les freins, ni pour les vitesses, ni pour le moteur. Concernant ce dernier, l’astuce a été de l’intégrer, ainsi que les modules batterie, directement à la roue avant en les recouvrant d’un capot.

[SIDALI55]

H9C Project de Scott et Danny SchneiderLe dernier salon Eurobike a été l’occasion pour la marque Scott de présenter le H9C Project, l’exemplaire unique d’un vélo à assistance électrique totalement customisé par l’artiste et préparateur suisse de chopper Danny Schneider. Sur la base du modèle de série E-Sportster, il est intervenu sur l’ensemble des éléments du vélo (peinture, selle, guidon, etc.) pour lui donner un nouvelle dimension délicieusement rétro et originale.

[SIDALI55]

E-BIKE 455 de ProtobikeFabriqué en Suisse, à la main, voici un autre vélo électrique qui semble se prendre pour un vélomoteur. Le E-Bike 455 élaboré par Protobike possède une ligne à la fois vintage et futuriste avec une selle en cuir, des poignées en bois, une tige de selle en aluminium ajouré très particulière et un carénage relativement imposant. Disponible en versions 250, 350 ou 500 W et dans une multitude de couleurs.5 600 euros environ.

[SIDALI55]

VAE de MichelinDisponible depuis le 1^er Octobre 2012, le premier vélo à assistance électrique proposé par Michelinserait déjà en rupture de stock selon la page web qui lui est dédiée. Ce modèle pliable, doté d’un moteur brushless de 220 watts dans la roue avant et crédité d’une autonomie de 45 km environ, n’est pas ce qui se fait de plus novateur en terme de design mais il est proposé à un prix (relativement) peu élevé par rapport à de nombreux modèles similaires. 1 390 euros environ.