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le 09.09.15 | 10h00

Réhabilitation et livraison totale de l’Autoroute Est-Ouest
Pas avant juin 2016

Les travaux de réhabilitation de l’Autoroute Est-Ouest et sa livraison totale s’achèveront définitivement d’ici juin 2016, laisse entendre le ministre des Travaux publics. Abdelkader Ouali annonce l’obligation pour les poids lourds de circuler à droite sur les autoroutes.
Cherif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Invité hier matin de la rédaction de la Chaîne III de la Radio nationale, le ministre des Travaux publics est revenu sur la décision de regrouper l’Agence nationale des autoroutes (ANA) et l’Algérienne de gestion des autoroutes (AGA) en une seule entité.
Indiquant que le projet de «jumelage» et création d’une seule entité est soumis à la «concertation» au niveau du gouvernement, Abdelkader Ouali expliquera que ce regroupement vise à «plus de cohérence» entre l’entité en charge de la réalisation de l’autoroute Est-Ouest (l’ANA) et l’entité en charge de sa gestion (l’AGA). Mais aussi, dira-t-il, «à l’approche de l’achèvement de ce qui reste à réaliser» de cette infrastructure longue de 1 216 kilomètres et dont une bonne partie a déjà fait l’objet de travaux de réhabilitation.
A ce propos, le ministre des Travaux publics indique que sur un tronçon de 175 km, quelque 130 km ont été réhabilités et livrés durant les deux derniers mois. Il s’agit de tronçons situés au niveau de Bordj-Bou Arréridj, Bouira et d’une partie de Lakhdaria, à El Affroun, Blida et Aïn-Defla, précise Abdelkader Ouali qui indique que des travaux de réfection viennent d’être lancés sur 23 km au niveau de Relizane.
Toutefois, un grand chantier de réhabilitation se poursuit à Lakhdaria où un important glissement de terrain est survenu, ce qui a nécessité «des solutions complexes, la réalisation de l’équivalent de cinq ponts enfouis». Certes, le ministre des Travaux publics considérera que les travaux de contournement de Djebel Ouahch à Constantine, par des entreprises algériennes et sur 13 km et en 2x2 voies, sont «dans un état d’avancement un peu inadéquat avec les objectifs et délais assignés», soit un taux de 75%.
Toutefois, Abdelkader Ouali qui «escompte» la livraison de ce tronçon «vers le mois d’octobre», un «engagement» selon lui, indiquera que la réalisation d’un tronçon de 5 km au niveau du tunnel de Djebel Ouahch et d’un autre équivalent au niveau de Djebel Kantour (Skikda) est également prévue.
Ces deux tronçons figurant sur le plan de charges du groupement japonais Cojaal avec lequel son département est «en négociations», Abdelkader Ouali assurera, ce faisant, que la partie algérienne «ne peut rester les bras croisés». En ce sens, le ministre des Travaux publics indiquera qu’il a, «après consultation du Premier ministre» et dans le cadre des discussions avec l’ambassade du Japon et la partie nippone, formulé une «condition sine qua non», celle de la reprise du tunnel de Djebel Ouahch.
Ce faisant, Abdelkader Ouali assure que la partie algérienne «prendra ses responsabilités pour ne pas prendre en otage la population» et concrétiser la poursuite de la liaison vers Skikda et Annaba. Ainsi, «nous réfléchissons sérieusement» dans le cadre des négociations, dira-t-il, à la possibilité de reprendre les travaux «avec eux ou sans eux sur le tronçon Dréan-frontière tunisienne». Or, le ministre des Travaux publics qui assure que l’autoroute Est-Ouest, de Tlemcen jusqu’à Skikda et Annaba sera livrée « en octobre 2015» repoussera en fait les délais jusqu’à l’année prochaine.
En effet, même si l’essentiel des travaux de réhabilitation et de réalisation s’achèveront en octobre, Abdelkader Ouali précisera néanmoins que les travaux de réfection au niveau de Lakhdaria devront s’achever quant à eux «en mars, voire en juin 2016».
Par ailleurs, l’invité de la radio indique que le péage sur l’autoroute Est-Ouest sera «mis en œuvre» après la réalisation des équipements de péage (7 portes et 7 gares sur l’axe central et les gares sur les pénétrantes), celle-ci étant prévue «à la fin 2016».
En outre, Abdelkader Ouali précise que son département élabore un projet de texte, en vigueur d’ici deux mois, «le temps de la concertation», et «rendant obligatoire le pesage pour les camions de transport». En outre, le ministère des Travaux publics prépare un autre texte qui impose l’obligation pour les poids lourds de «circuler sur la voie de droite» des routes, autoroutes et autres voies, afin d’éviter la surcharge et la dégradation de la chaussée et contribuer à la réduction des accidents de la route. Par ailleurs, Abdelkader Ouali indique, outre la réalisation d’un «audit» sur 3 300 entreprises activant dans les travaux publics, la perspective de «la réorganisation» des 50 entreprises publiques du secteur en 3 grands groupes (études, réalisation routes et réalisation ports et aéroports).
C.B.