Gran premio de Moto Gp Holanda

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El TT de Assen, una carrera única que se disputa en sábado


miércoles, 25 junio 2014
El Iveco Daily TT Assen es una prueba especial en el calendario de MotoGP™, ya que es el único Gran Premio en el que las carreras tienen lugar en sábado en vez del usual domingo. La razón de ello se remonta a la primera mitad del siglo veinte.






Assen es el único evento del calendario que ha acogido un Gran Premio cada temporada desde que arrancó el Campeonato del Mundo en 1949. Además, el Gran Premio de Holanda en sí, se organizó por primera vez en sábado en el año 1925.

"En 1925 se disputó el primer GP de Holanda, pero no en Assen", explica Egbert Braakman, que fue Secretario de Carrera en Assen entre 1970 y 2006. "Fue en un pueblo llamado Rolde, a siete kilómetros al este de Assen".

"La razón por la que se disputó el sábado es que la iglesia estaba cerca de la zona de salida y llegada. El ayuntamiento no quería tener una situación en la que la gente que quería ir a la iglesia los domingos no pudiera hacerlo, ya que todas las carreteras estaban cerradas por la carrera. Esa es la razón por la prueba se programó en sábado. Lo cierto es que resultó un éxito, por lo que continuaron haciéndola en sábado. Ahora es una verdadera tradición que el Gran Premio sea en sábado, pero el resto de carreras en el circuito se celebran el domingo".

Sin embargo, esta tradición continuaría propiciando que acudieran más aficionados en las siguientes décadas.

"En los años 70 y 80, tuvimos muchos espectadores procedentes de Escandinavia y del norte de Alemania", continúa Braakman. "En esa época también tuvimos la llamada" Speed ​​Week', que comenzaba con el Campeonato de Europa el lunes y el martes, y a continuación seguía el Gran Premio durante el resto de la semana. Por ello, muchos espectadores se quedaban aquí por una semana, en campings y otras instalaciones. La mayoría llegaba el domingo y se quedaba toda la semana. ¡Volvían a casa el domingo siguiente, lo que les permitía tener un día completo para viajar antes de volver al trabajo el lunes por la mañana!".

Assen ha albergado un Gran Premio cada año desde 1925, con excepción de seis años, entre 1940 y 1945, a causa de la Segunda Guerra Mundial.

En 2013, el legendario TT Assen fue ganado por Valentino Rossi: Su 80ª victoria en la categoría reina.

JUEVES	VIERNES	SÁBADO
Moto3 FP1 09:00h-09:40h	Moto3 FP3 09:00h-09:40h	Moto3 WUP 08:40h-09:00h
MotoGP FP1 09:55h-10:40h	MotoGP FP3 09:55h-10:40h	Moto2 WUP 09:10-09:30h
Moto2 FP1 10:55h-11:40h	Moto2 FP3 10:55h-11:40h	MotoGP WUP 09:40-10:00h
Moto3 FP2 13:10h-13:50h	Moto3 QP 12:35h-13:15h	Moto3 RACE 11:00h
MotoGP FP2 14:05h-14:50h	MotoGP FP4 13:30h-14:00h	Moto2 RACE 12:20h
Moto2 FP2 15:05h-15:50h	MotoGP Q1 14:10-14:25h	MotoGP RACE 14:00h
	MotoGP Q2 14:35-14:50h
	Moto2 QP 15:05h-15:50h

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Gran Premio de Holanda - Espargaró manda en Assen por delante de Márquez

El español Aleix Espargaró ha sorprendido a todos y se ha colocado al frente de la tabla de tiempos del Gran Premio de Holanda de MotoGP tras disputarse las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, en detrimento de sus compatriotas Marc Márquez y Dani Pedrosa, ambos del equipo Repsol Honda.

Por EFEHace 11 horasEurosport

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Pol Espargaró.

Hasta el momento en que Espargaró saltó a lo más alto de la tabla, en su penúltima vuelta, había sido Marc Márquez quien marcó las referencias a todos sus rivales, pero en ese giro el piloto de la FTR Yamaha fue algo más de dos décimas de segundo más rápido que Márquez y con ello batió el récord de vuelta más rápida que hasta el momento tenía en esta pista el australiano Casey Stoner (Repsol Honda RC 213 V), con 1:33.713 desde 2012.
Espargaró rodó en 1:33.653, pero el primero y único, junto a él, en rebasar la barrera de los 34 segundos hasta ese momento, había sido Marc Márquez, quien paró su mejor tiempo en 1:33.864 en su decimoctavo giro y eso que el vigente campeón del mundo y vencedor de todos los grandes premios disputados hasta el momento tuvo algunos momentos de apuro durante la tanda.
Antes Marc Márquez, con las prisas lógicas como todos sus rivales, ya logró un 1:33.979 en la sexta vuelta que le consolidó en la primera plaza durante un buen rato, sin que ninguno de sus rivales fuese capaz de enjugar las diferencias.
Todos los pilotos salieron con una necesidad inusual de conseguir cuanto antes sus mejores tiempos, ya que las previsiones climatológicas anuncian lluvia para mañana, por lo que de cumplirse éstas, los registros válidos para acceder a la segunda y última clasificación serían los de la primera jornada de hoy, razón más que suficiente para "apretar los dientes" y buscar ese registro.
Con Aleix Espargaró y Marc Márquez separados por escasamente dos décimas de segundo, el tercero en discordia fue el también piloto de Repsol Dani Pedrosa, que por la mañana no había logrado pasar del octavo lugar.



Con una diferencia de escasamente 79 milésimas de segundo Pedrosa superó a Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), cuarto en la tabla de tiempos por delante de la primera Ducati de la clasificación, la Desmosedici del italiano Andrea Iannone.
El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), en tanto, no terminó de lograr el rendimiento necesario de su moto y se tuvo que conformar con la séptima plaza, junto por delante del español Pol Espargaró, como él piloto de Yamaha.
Álvaro Bautista (Honda RC 213 V) se colocó en la undécima posición, con Héctor Barberá (Avintia Kawasaki), vigésimo.
Clasificación oficial de la primera jornada de entrenamientos libres de MotoGP:
.1. Aleix Espargaró (ESP/FTR Yamaha YZR Open) 1:33.653 a 174,5 km/h.



.2. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:33.864
.3. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:34.069
.4. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:34.148
.5. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desmosedici Open) 1:34.277
.6. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1) 1:34.286



.7. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:34.286
.8. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:34.408
.9. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) 1:34.457
10. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici Open) 1:34.460
11. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) 1:34.466
.........
20. Héctor Barberá (ESP/Avintia Kawasaki Open) 1:36.270.

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LA LLUVIA CONDICIONÓ LA Q2

Aleix Espargaró consigue una pole de carrera

• Preciosa y extraña ronda de calificación, que durante unas vueltas simuló una carrera.

Aleix Espargaró aprovechó las condiciones de lluvia mejor que el resto para conseguir la primera pole de su vida en una de las sesiones de calificación más extrañas y, al mismo tiempo, más divertidas, aunque fuera solo durante unas vueltas.
Los pilotos de MotoGP saltaron a la pista mirando al cielo, que se había estropeado. Con los 12 que estaban disputando la pole sobre el asfalto, empezó a llover. Fue el momento en el que todos decidieron tirar para aprovechar un buen tiempo antes de que la pista se empapase. Ahí comenzó una lucha encarnizada por ponerse en cabeza y tirar sin tener a nadie por delante.
Así, se vivieron varias vueltas con mucha emoción y algunos buenos adelantamientos. Parecía que la carrera se había adelantado 24 horas. De todo este descontrol, fue Aleix el que sacó tajada para lograr el mejor tiempo con 1:38.789, seguido de Marc Márquez y de Dani Pedrosa, que completaron la primera fila.
La segunda mitad de la sesión sirvió para hacer pruebas con los neumáticos de lluvia. Algunos lo hicieron más resignados que otros. Por ejemplo los pilotos de Yamaha. Jorge Lorenzo no encontró el hueco para hacer una buena vuelta y saldrá noveno. Valentino Rossi tampoco tuvo una buena actuación en saldrá duodécimo.