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LA FISCALÍA FRANCESA EXPLICA CÓMO FUE EL ACCIDENTE DEL EX PILOTO ALEMÁN
Schumi esquiaba a "velocidad normal", sus esquís golpearon una roca y cayó hacia delante





Michael Schumacher esquiaba a una velocidad "normal" pero lo hacía fuera de unas pistas que estaban bien balizadas, cuando sufrió el pasado 29 de diciembre el accidente que lo mantiene en estado crítico, según la versión de los investigadores.
"No se ve que Schumacher vaya a socorrer a algún amigo"

El análisis del vídeo grabado con la cámara que Schumacher llevaba en el casco muestra que no se evidencia "una voluntad de velocidad excesiva", sino que esquiaba a "una velocidad completamente normal", destacó el comandante de Gendarmería Stéphane Bozon en conferencia de prensa en Albertville (este de Francia).
"La velocidad no es un elemento particularmente importante para la conclusión de la investigación", afirmó el fiscal que dirige las pesquisas, Patrick Quincy, que reconoció no poder dar una cifra en kilómetros por hora de esa velocidad, algo que tal vez se hará cuando se haya desmenuzado la grabación, de dos minutos de duración.
"Deliberadamente decidió ir a esa zona fuera de las pistas"

Según su relato, Schumacher salió de las pistas en una zona de intersección entre una roja y otra azul a unos 1.700 metros de altitud, y estaba esquiando en ese área de nieve sin pisar cuando sus esquís chocaron contra unas rocas. Perdió el equilibrio y, al abalanzarse hacia delante se dio con la cabeza en otras rocas, un golpe que rompió el casco. Quedó tendido a menos de una decena de metros del límite de las pistas correctamente balizadas. Los esquís, que eran casi nuevos y estaban en buen estado, sufrieron rozaduras al frotar contra las piedras.
Quincy hizo hincapié en que las pistas de Méribel por las que Schumacher esquiaba junto miembros de su familia y amigos estaban balizadas de acuerdo con las reglas en vigor y en que el vídeo no muestra que saliera de las pistas para acudir en ayuda de otra persona que se hubiera caído, como se había dicho.
De hecho, aseguró que en los interrogatorios hechos hasta ahora a los miembros de su entorno que iban con él y a otros testigos, ninguno ha confirmado que el expiloto hubiera socorrido a nadie. Eso significa que "deliberadamente decidió ir a esa zona" fuera de las pistas, señaló el representante del Ministerio Público. "Schumacher es un buen esquiador que conoce bien Méribel, adonde acude regularmente", añadió Quincy.
Además, Quincy descartó que Schumacher estuviera auxiliando a alguien cuando se salió de la pista: "Según lo que hemos visto, no hay ese elemento en la investigación. No se ve que vaya a socorrer a ningún amigo. La grabación solo dura dos minutos y es muy limitado el campo de visión".

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SÍNTOMA DE QUE SU ESTADO PUEDE HABER MEJORADO
Schumacher podría salir del coma en los próximos días




Michael Schumacher se mantiene en coma, en estado crítico pero estable, en el hospital de Grenoble desde su grave accidente esquiando el pasado 29 de diciembre en los Alpes franceses.
El mutismo es absoluto, los médicos tienen orden estricta de guardar silencio y la familia del expiloto ha pedido tiempo a los medios, pero desde Alemania ya se avanza que los doctores estarían estudiando despertar a Michael del coma medicalizado en el que le mantienen desde el primer día, síntoma de que su estado puede haber mejorado.
Heinz Peter Moecke, jefe de urgencias de la clínica Asklepios de Hamburgo, aseguró al diario Bild que sacarle del coma sería beneficioso. "Cuanto antes termine un coma inducido, antes se recuperarán las funciones normales del cuerpo como la respiración", asegura el galeno.



PODRÁN ELEGIR SU NOMBRE ENTRE CINCO OPCIONES QUE HA DADO LA 'SCUDERIA'
Los aficionados bautizarán al nuevo Ferrari

• F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo o F616 son las opciones
• Fernando Alonso ya se ha decantado: F14 T
• El nuevo coche se presentará el sábado 25 de enero

Ya hay fecha para la presentación del nuevo monoplaza de Ferrari que participará en el próximo campeonato del mundo de Fórmula 1. Será el sábado 25 de enero a las 14:30 horas en la fábrica de Maranello.

¿Qué nombre le pondrías al nuevo Ferrari?

Sólo faltan diez días para que se presente en sociedad el coche que pilotarán esta temporada Fernando Alonso y Kimi Räikkönen. Aún se desconoce el nombre del monoplaza pero Ferrari ha abierto una votación en su página webpara que los aficionados se 'mojen'.

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La 'Scuderia ha dado cinco posibles opciones para bautizar al coche de 2014: F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo y F616. Los seguidores de Ferrari tienen la última palabra.
El que ya ha elegido su nombre favorito para el monoplaza es Fernando Alonso. El piloto asturiano se decanta por el F14 T como reflejó en su cuenta personal de Twitter.