Folles rumeurs sur la disparition du boeing de la malaisya airlines

[Lako]

Aliens, trou noir, avion-missile, les théories conspirationnistes se portent bien…

Position radar perdue, traces inexistantes, débrits introuvables, des téléphones qui sonnent toujours, le mystère autour du Boeing 777 de la compagnie Malaysia Airlines reste entier.

• Un détournement nord-coréen: Le pays qui revient le plus dans les théories du complot sur la disparition du Boeing est la Corée du Nord. «L’avion a été détourné et est actuellement en Corée du Nord. Il s’est posé à Pyongyang au lieu de Pékin, avec la permission du gouvernement, pour prendre en otage les passagers et faire pression ensuite sur les autres pays», lit-on sur le site vocativ.
• L’avion-missile: La préparation d’un futur attentat est également mentionnée: «L’avion est en fait un missile, caché pour le moment dans un aéroport secret, pouvant servir à une future attaque terroriste. Il pourrait par exemple être utilisé dans un nouveau 11 septembre»,lit-on sur le site News.com .
• Le complot américain: Préparation d’une «attaque secrète de l’armée américaine ou promotion d’une nouvelle saison de la série «Lost»», certains voient dans cette disparition une «tactique américaine».
• La porte des étoiles: Évidemment, les aliens ne sont jamais bien loin dans ce type de situation. «Nous pouvons supposer à ce stade que l’avion ait été intercepté par un OVNI d’origine extra-terrestre et transporté dans un autre monde via un Trou de verre (raccourci à travers l’espace-temps)», lit-on sur le site Examiner.com. «Peut-être que les passagers sont actuellement sur une lointaine planète dans une autre galaxie ou dans une sorte de hangar souterrain», poursuivent-ils.
• La théorie des Gormogons: Pour cette société secrète britannique fondée en 1724, la vérité est aussi ailleurs: «Le Boeing 777 est tombé dans un trou noir ou dans une dimension parallèle. Il file actuellement vers l’époque préhistorique de Long Island», affirment-ils sur leur site internet .

[edenmartine]

La théorie des Gormogons j'aime bien cette théorie quoique le complot américain n'est pas mal non plus.......

[enzo]

La théorie des Gormogons j'aime bien cette théorie quoique le complot américain n'est pas mal non plus.......

Et oui, pouvions nous nous faire manquer le complot americain ?

[Lako]

La disparition brutale d'un avion de la compagnie Malaysian Airlines avec à son bord 239 personnes est un "mystère aéronautique sans précédent", a déclaré lundi 10 mars le responsable de l'enquête. Une dizaine de pays ont dépêché des dizaines de navires et d'avions pour quadriller une vaste zone maritime entre la Malaisie et le sud du Vietnam afin de retrouver les traces du vol 370 à destination de Pékin, disparu samedi 8 mars 2014. Un point particulièrement intrigant concernant les téléphones portables des disparus, comme l'a révélé le Washington Post. Les proches de certaines victimes seraient ainsi parvenus à faire sonner leurs téléphones portables. L'un des représentant de Malaysian Airlines, dénommé Hugh Dunleavy, a confirmé être arrivé au même résultat en composant les numéros de plusieurs membres d'équipage. Même si, à l'autre bout du fil, personne ne répond, comment l'expliquer techniquement.
Dans quels cas a-t-on la tonalité sur un mobile ?

Prenez un téléphone allumé et en mouvement, comme lorsqu'on se déplace en voiture, ou en avion quand le propriétaire de l'appareil n'a pas suivi les directives de la compagnie aérienne .
En mouvement, ce téléphone va régulièrement envoyer des signaux vers l'extérieur afin de signaler sa localisation : cela lui permettra d'être joint quand quelqu'un essaiera de l'appeler.
"JE SUIS LÀ". Concrètement, cela signifie que le signal du téléphone - son "je suis là !"- est capté par l'antenne relais la plus proche. Dans une ville, il y en a un peu partout, au moins tous les kilomètres. Au-dessus de l'océan, la situation est évidemment bien différente. L'antenne la plus proche est située à terre, sur le rivage. Elle peut capter le signal d'un mobile placé dans un avion à des distances plutôt importantes, de l'ordre de 10km. L'environnement dégagé de l'océan (pas d'immeuble à traverser !) et la surface réfléchissante des flots, comme un miroir où rebondissent les ondes radio, facilite plutôt la communication.
"PAGING". Si une personne compose le numéro du téléphone pendant le vol, la transmission va donc passer par la dernière antenne relais ayant capté le "je suis là !" du mobile. Cette antenne envoie alors au mobile une demande de communication - les ingénieurs parlent de paging, auquel le téléphone va répondre, ou pas.
Première possibilité : le portable est éteint ou en mode "avion". Comme il a communiqué cette information vers l'antenne relais la plus proche, lepaging reçoit une réponse négative : le téléphone ne sonne pas et, à l'autre bout du fil, on n'entend pas de tonalité ; généralement, la communication bascule directement sur la messagerie (les opérateurs peuvent paramétrer leurs réseaux mobiles de différentes façons. En France, par défaut, Bouygues, SFR, Orange ou Free enregistrent dans leurs mobiles un numéro de messagerie dédié, correspondant au serveur où seront enregistrés les messages des personnes ayant composé en vain le numéro de l'appareil concerné).
Deuxième possibilité, le portable n'a pas été éteint, la dernière antenne où il a été détecté tente de lui passer la communication, mais l'appareil demeure introuvable. Le paging ne reçoit alors aucune réponse. C'est le cas lorsqu'on passe dans un tunnel. C'est aussi ce qui se passe avec un téléphone enfoui sous des mètres d'eau... Tout dépend alors des paramètres du réseau : et si les proches des disparus du Boeing 777 entendent la tonalité, c'est sans doute parce que les opérateurs asiatiques en ont décidé ainsi.
Dernière possibilité : c'est finalement la plus simple. Le portable n'a pas été éteint et il se trouve effectivement dans une zone de couverture d'une antenne relais. Dans ce cas, il répond au signal de cette antenne ; l'expéditeur a la tonalité... mais personne au bout du fil.
PEUT-ON LOCALISER UN PORTABLE QUI SONNE ? Oui, si l'appareil est muni d'une puce GPS, comme c'est le cas de la plupart des smartphone. Dans ce cas, il suffit que l'appareil soit dans le champs d'une antenne capable de faire transiter des données (en 3G, par exemple, pour récupérer les coordonnées géographiques transmises par l'appareil). Si tel n'est pas le cas... La localisation est plus compliquée mais pas impossible. On peut savoir que l'appareil est dans la zone de couverture de la dernière antenne relais où il a été détecté. Mais pendant une traversée de l'océan, ces antennes sont inexistantes dès qu'on s'éloigne des côtes. Du coup, on sait placer l'appareil dans une zone de l'ordre de la dizaine de kilomètres carrés. Ce n'est pas une fine localisation géographique. Celle-ci est possible en réalisant une triangulation, lorsque l'appareil se trouve au milieu de trois antennes relais. Ce peut être le cas dans un environnement urbain, pas dans la zone de disparition du Boeing 777.

[ET1]

salut,

sinon, il y a aussi le triangle des Bermudes! Délocalisé bien sûr

[harroudiroi]

Ben faut attendre pour voir

[MagSat]

J'aime bien stargat à condition qu'il y est un tealK

[harroudiroi]

J'aime bien stargat à condition qu'il y est un tealK

De retour, ravi de te lire


Envoyé/ iPhone/ Tapatalk

[enzo]

De retour, ravi de te lire

Et il c'est meme sortis de tout son retard accumulè apparament, vu qu'il pointe le bout du nez
J'espere aussi le lire plus souvant

[Lako]

Encore un mystère:20 ingenieurs spécialisés dans la guerre élèctronique se trouvait a bord du boeing.

Vingt employés de Freescale, une société texane de semi-conducteurs, font partie des disparus de la catastrophe aérienne, a indiqué son directeur. Gregg Lowe a aussi précisé que sur ces 20 personnes, douze sont de nationalité malaisienne et huit autres de nationalité chinoise. Serait-il possible que la mystérieuse disparition du boeing 777 ne soit pas liée à un attentat terroriste, mais à 20 employés d’une compagnie spécialisés dans la micro technologie et la guerre électronique ? Cet article, reçoit l’attention d’une bonne portion de l’internet ces derniers jours.
Nous aurions apparemment la technologie pour faire disparaitre un avion sur un radar de contrôle aérien et avons aussi la technologie de rendre un avion invisible. Les spéculations fusent à tout va.