sindbad001
15/01/2014, 17h44
Fin 2011 la société e-volo (http://www.technologicvehicles.com/fr/actualite-mobilite-verte?Search=e-volo) présentait un premier prototype d’hélicoptère électrique (http://www.technologicvehicles.com/fr/actualite-mobilite-verte?Search=h%C3%A9licopt%C3%A8re+%C3%A9lectrique ) multirotor, un engin volant à décollage vertical equipé d’une multitude d’hélices et de moteurs pour plus de sécurité.
Après ce premier prototype dont le vol a fait le tour du monde, son concepteur Alexander Zosel a reçu de nombreux soutiens et fonds grâce auxquels il poursuit le développement de ses « volocoptères ».
Le 4 Janvier 2013 nous vous présentions les rendus de son évolution, le VC200, environ 10 mois plus tard le VC200 vient d’effectuer son vol inaugural !
http://www.technologicvehicles.com/Content/news/2623/e-volo_VC200_First-Flight.jpg
Le VC200 se commande à l’aide d’un joystick et accueille deux passagers, il vole grâce a 18 hélices reparties sur 6 bras, chaque bras est alimentée par un pack de batterie distinct.
Pour gérer ces 18 hélices, 20 ordinateurs indépendants contrôlent le vol – chacun pouvant a lui seul permettre de faire voler le VC200 – le VC200 dispose aussi d’une réserve pour permettre d’atterrir même avec peu d’énergie disponible.
http://www.technologicvehicles.com/Content/news/2623/2013_e-volo_VC200%20%282%29.jpg
Ce premier vol a eu lieu a Karlsruhe cette semaine, le VC200 a décollé plusieurs fois et atteint la hauteur de 22m - ouvrant la voix a la production en série « dans les années a venir »
Sa version définitive devrait offrir vitesse de croisière de 54Noeuds – 100km/h avec une altitude maximale de 6500ft (1981m) et une autonomie d’une heure.
Le 27 Novembre e-Volo lancera une campagne de Crowdfunding afin de pouvoir poursuivre le développement de ses prototypes.
Nouvelle catégorie a lui seul, le VC200 et e-Volo peuvent s’appuyer sur l’expérience de leur partenaire Ascending Technologies Manufacturer and innovator of Micro-UAVs » Ascending Technologies (http://www.asctec.de) spécialisé dans les drones avec déjà pas moins de 1000 exemplaires vendus !
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nnbbRleK5FM
Après ce premier prototype dont le vol a fait le tour du monde, son concepteur Alexander Zosel a reçu de nombreux soutiens et fonds grâce auxquels il poursuit le développement de ses « volocoptères ».
Le 4 Janvier 2013 nous vous présentions les rendus de son évolution, le VC200, environ 10 mois plus tard le VC200 vient d’effectuer son vol inaugural !
http://www.technologicvehicles.com/Content/news/2623/e-volo_VC200_First-Flight.jpg
Le VC200 se commande à l’aide d’un joystick et accueille deux passagers, il vole grâce a 18 hélices reparties sur 6 bras, chaque bras est alimentée par un pack de batterie distinct.
Pour gérer ces 18 hélices, 20 ordinateurs indépendants contrôlent le vol – chacun pouvant a lui seul permettre de faire voler le VC200 – le VC200 dispose aussi d’une réserve pour permettre d’atterrir même avec peu d’énergie disponible.
http://www.technologicvehicles.com/Content/news/2623/2013_e-volo_VC200%20%282%29.jpg
Ce premier vol a eu lieu a Karlsruhe cette semaine, le VC200 a décollé plusieurs fois et atteint la hauteur de 22m - ouvrant la voix a la production en série « dans les années a venir »
Sa version définitive devrait offrir vitesse de croisière de 54Noeuds – 100km/h avec une altitude maximale de 6500ft (1981m) et une autonomie d’une heure.
Le 27 Novembre e-Volo lancera une campagne de Crowdfunding afin de pouvoir poursuivre le développement de ses prototypes.
Nouvelle catégorie a lui seul, le VC200 et e-Volo peuvent s’appuyer sur l’expérience de leur partenaire Ascending Technologies Manufacturer and innovator of Micro-UAVs » Ascending Technologies (http://www.asctec.de) spécialisé dans les drones avec déjà pas moins de 1000 exemplaires vendus !
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nnbbRleK5FM