Formula 1 (Calendario, noticias, clasificaciones..)

[Manu Benitez]

VENTAJA DE 53 PUNTOS PARA SEB EN EL MUNDIALVettel conquista la victoria en la casa de Ferrari y Alonso termina segundo

Sebastian Vettel ha dado un golpe encima de la mesa del Mundial 2013. El alemán ha conseguido la victoria en el GP de Italia y ha hecho que el segundo puesto de Fernando Alonso, después de remontar tres posiciones, parezca incluso un escaso botín. Mark Webber ha sido el acompañante de ambos en el podio de Monza.




El Mundial 2013 cada vez tiene mayor color morado. Cada vez tiene grabado con más fuerza el nombre de Sebastian Vettel. Victoria para el alemán en la casa de Ferrari, en Monza, en el GP de Italia, en una carrera que el tricampeón tuvo controlada desde la primera vuelta y que le valió para subirse a lo más alto de un cajón completado por Fernando Alonso y por Mark Webber.
Y es que el momento más complicado para él, y para todos, fue la salida. Porque la salida de Italia, tal y como se pudo ver en la GP3, iba a dar juego. Y lo dio. Sobre todo se lo dio a Kimi Raikkonen, que tuvo un toque con Pérez, y a Di Resta, que abandonó. Y mientras Sebastian Vettel se marcaba un inmenso plano en el neumático en la primera frenada, Alonso salió ileso y fortalecido de todo eso.
Porque Fernando no quería ser mera comparsa de Vettel en el Gran Premio 'de Ferrari'. En el hogar de los 'tifosi' ferrarista. El asturiano puso todo lo que tuvo en un arriesgado arranque para pasar a Hulkenberg y un adelantamiento tan espectacular como peligroso a Mark Webber que concluyó, eso sí, de forma feliz para los intereses del bicampeón. Con Massa 'echándose a un lado', sólo quedaba Vettel.
Vettel, inalcanzable
'Sólo' quedaba Vettel. Quedaba dar caza a la presa... pero la presa se escurría con cada vuelta que pasaba y a pesar de acercarse a ella levemente antes de la primera parada, tras ella, tras la única entrada en boxes, la distancia era insalvable salvo que a Seb tuviera un problema en el RB9 o que cometiera un error ya impropio en el germano. Y más sabiendo que detrás había cierto coche rojo... la prioridad desde el muro era la de cero riesgos.
Y menos riesgos había para Vettel, para un Vettel que tenía todo perfectamente medido, cuando Mark Webber decidió volver a la película para tener su ración de protagonismo. Porque qué mejor para la moral de la tropa que hacer un doblete en la casa de tu mayor rival en 2013 y en 2012. Y Webber se puso en modo ataque. Al igual que Massa, en el último intento de Ferrari para llenar de rojo el podio de Monza.
Hamilton sacó su orgullo
Pero se llenó de morado. Y raro fue que no hubiera nada de plata rondando pro allí. Si no lo hubo no fue por la mala clasificación de Hamilton, sino porque Lewis fue, con Raikkonen, uno de los que fue a dos paradas pro obligación. Pero el Mercedes era un cohete que dedicó a adelantar y a adelantar sabiendo que nada tenía que perder. Y mientras Kimi se quedó a un paso de los puntos, el británico se llevo alguno que otro para el zurrón.
Así que la carrera más corta del Mundial, la celebrada en el llamado 'templo de la velocidad', terminó siendo una 'fiesta' Red Bull en el estadio de Ferrari. Terminó con Vettel vencedor y con Webber tercero. Y con Alonso segundo, segundo y vitoreado, aunque la victoria de Sebastian haga que la diferencia entre ambos sea de siete puntos más con sólo siete pruebas por disputarse. Singapur, próxima cita... una cita que va a ser clave para el Mundial.

[Manu Benitez]

Fórmula 1 - Massa "ya no se conducía para Ferrari" en 2014

El brasileño Felipe Massa anunció el martes su salida del equipo Ferrari de Fórmula Uno al final de la temporada.


"A partir de 2014 ya no voy a estar conduciendo para Ferrari ", dijo el conductor en un post en Instagram y Twitter.
"Me gustaría dar las gracias al equipo por todas las victorias y momentos increíbles experimentado juntos.
"Para el próximo año, quiero encontrar un equipo que me puede dar un coche competitivo para ganar muchas más carreras y luchar por el campeonato ...", agregó.
La salida de Massa abre el camino para que el finlandés Raikkonen , que ha sido ampliamente favorito para regresar al equipo con el que ganó el campeonato del mundo de 2007 antes de dar paso a Alonso al final de la temporada 2009.

[Manu Benitez]

FIRMA POR DOS TEMPORADAS
Räikkönen regresa a Ferrari

• Será compañero de Fernando Alonso.
  
  
• Los rumores se confirmaron. Kimi Räikkönen volverá a ser piloto oficial de Ferrari a partir de 2014. El finlandés abandonará Lotus para ser el sustituto de Felipe Massa y su contrato será por dos temporadas.
  Así lo anunció oficialmente la escudería italiana en un comunicado: "La Scuderia Ferrari anuncia que ha llegado a un acuerdo con Kimi Raikkonen. El finlandés formará dupla con Fernando Alonso durante las próximas dos temporadas".
  Räikkönen pilotó para Ferrari durante tres temporadas, entre 2007 y 2009, logrando el título Mundial el año de su debut con la escudería italiana. Se marchó siendo sustituido por el que será su compañero a partir del próximo año.
  "Estoy encantado de dar la bienvenida de nuevo a Kimi a la Scuderia con la que se coronó campeón del mundo. Le veo muy feliz de regresar a Maranello y muy decidido a afrontar de la mejor manera el trabajo que le espera", dijo Stefano Domenicali tras anunciarse el regreso del finlandés.
  El jefe de equipo aprovechó también para dar las gracias a Felipe Massa por sus ocho años en la escudería. "Quiero dar las gracias a Felipe con todo mi corazón, en nombre de nuestros fans de todo el mundo, por el extraordinario trabajo que ha hecho por el equipo en todos estos años. Felipe siempre se comportó hombre de equipo, hemos vivido momentos dramáticos y hermosos juntos, que han creado una relación humana y profesional única: siempre será parte de nuestra familia y se merece lo mejor para su futuro", dijo en declaraciones a 'Ferrari.com'.

[Manu Benitez]

Vettel domina la noche de Marina Bay con Alonso segundo

Sebastian Vettel ha tenido una noche perfecta en Marina Bay. El piloto alemán ha vencido en el GP de Singapur sobreponiéndose a todo y a todos para terminar sacando siete puntos más a Fernando Alonso en la lucha por el Mundial. El asturiano, después de una salida impresionante, ha logrado terminar en segundo lugar en una muestra de magia a bordo del F138.


Ni el Halcón Milenario usando la velocidad de la luz habría podido ganar la carrera de Singapur al RB9 de Sebastian Vettel. Dominio espectacular del de momento tricampeón del mundo en Marina Bay en una noche en la que nadie ha podido bailar al ritmo que marcaba el alemán y en la que el segundo puesto de Fernando Alonso era el máximo premio posible para el resto de pilotos que trasnocharon al volante de sus monoplazas.
Porque sólo durante unos metros Sebastian no ha liderado la prueba. Metros que fueron en la primera vuelta, en un arranque en el que Nico Rosberg le asomó el morro en el momento de mayor preocupación para Vettel y para su victoria. Porque a partir de ahí nadie, absolutamente nadie, fue capaz de pararle. Fue capaz de seguir su ritmo, de igualar sus cronos. Porque en cuanto cruzó la línea de meta por primera vez comenzó a volar.
Comenzó a desplegar las alas de su máquina violeta. A pintar todo de morado y a sacar entre uno y dos segundos a sus dos máximos rivales. A hacer perder las esperanzas al Mercedes de Nico Rosberg y al Ferrari de Fernando Alonso. Y al resto también. Resto que veía en un 'safety car', en el de cada año, la única opción de poder hacer algo. La única manera de poder meter mano a Sebastian.
Pero nada. Ni con esas. Es más, con esas Vettel fue incluso más superior. Fue incluso más dominador de la noche de Marina Bay y a hacer que su coche pareciera incluso de una competición diferente a la F1. Porque su coche, con unas gomas con alguna que otra vuelta más que la de otros que sí pararon durante el 'safety car'. Dos segundos, segundo y medio... eso era lo que aventajaba en cada vuelta al resto.
Alonso, inmenso
Y todo para defenderse de Alonso. Para defender la victoria, los 25 puntos de Marina Bay, de Singapur, de una de las carreras más duras del campeonato, del piloto asturiano. Porque de nuevo volvió a sacar lo máximo del Ferrari, de nuevo volvió a demostrar que con un monoplaza falto de ritmo es capaz de hacer un podio, de hacer un segundo puesto y lograr una medalla de plata en una pista en la que arrancaba séptimo.
Séptimo, puesto que no ocupó durante mucho tiempo. Porque nada más apagarse el semáforo hizo lo que él mejor sabe hacer. Hizo una de sus mejores salidas en la historia de la F1 y pudo pasar, arriesgando todo lo posible y sin miedo a nada porque nada había que perder, a cuatro coches de golpe. Y no a cuatro cualquiera, sino a Massa, a Webber, a Hamilton y a Grosjean... sabiendo lo 'activo' que es Romain en los arranques.
A partir de ahí, a fiarlo a la estrategia. Y la estrategia le dio una de cal y una de arena. Porque la estrategia, en la primera parada, hizo que saliera detrás de un Di Resta que frenó el ritmo del asturiano. Pero la segunda parada fue clave, la segunda y última parada, porque aprovechó el 'safety car' para cambiar gomas y para aguantar más de 30 vueltas con los mismos neumáticos y sin temor a perder su segundo puesto.
Kimi, podio tras su fichaje por Ferrari
Y es que el primero y el segundo del Mundial dieron una auténtica exhibición sobre Marina Bay. Y también la dio el tercero en discordia. Porque Kimi Raikkonen no quería ser menos y pudo colocar a su Lotus en el podio a pesar de sus problemas de espalda y de su mala clasificación de los sábados. A lo máximo que podían aspirar tanto Fernando como Kimi en Singapur... a estar en el cajón del podio con Vettel.
Un Vettel que cada vez ve más cerca el tetracampeonato. Porque mucho tiene que cambiar la dirección del viento en las carreras que faltan de Mundial. Ya no sólo porque mucho tienen que mejorar los demás, sino porque mucho tiene que empeorar el Red Bull y muchos ceros tiene que sumar de aquó al final del campeonato. Siete puntos más de margen tiene Seb con respecto a Fernando. Y con esos siete ya son 60 los que separan a uno de otro.

[mitxan]

El mundial esta mas que decidido eso si en Red Bull todo lo malo le pasa a Webber con Vettel ni falla el coche ni el equipo

[waltrapas]

Horarios para el Gran Premio de Corea que se disputa este fin de semana:

[waltrapas]

Mercedes y Red Bull dejan atrás a Ferrari

“El problema no es Vettel, al menos no sólo Vettel, lo malo es que hay más delante”, lo decía ayer en el inmenso paddock de este circuito coreano del fin del mundo un ingeniero que, digamos, quiere que gane Alonso. Y es cierto. Porque con Sebastian se cuenta de inicio y con su Red Bull morado, pero es que también están los Mercedes. Y sino los Lotus. También Hamilton. O sino Raikkonen. O Rosberg por ahí... Y así es muy difícil.
El GP de Corea, de momento, está viendo como el duelo está entre Mercedes y Red Bull. En los dos libres hemos comprobado que Hamilton, primero en ambos casos, y Vettel, segundo en los dos entrenamientos, son los máximos favoritos para esta carrera, el británico ha sido el más veloz y luchará por una nueva pole y el alemán tiene el mejor ritmo y tiene pinta de ganar otra carrera más.
¿Y Alonso? El piloto que más interesa a la afición española pues tan lejos como era previsible. Esta vez por detrás de Red Bull y Mercedes y luchando con los Lotus, como durante casi toda la temporada. Antes del enesimo cambio de neumáticos era el contrario, Ferrari con Lotus por el primer puesto y los genios de Newey o Brawn por un lugar en el podio, pero... esos eran otros tiempos. En Yeongam, Alonso deberá de nuevo pensar en un milagro más para intentar subirse al cajón o mejor aún para sentirse con posibilidades de ganar la carrera. En los últimos libres podría haber quedado a menos de medio segundo, pero sufrió tráfico y finalmente se quedó a siete décimas y con Massa por delante de él, séptimo Fernando, quinto Felipe. El brasileño por detrás de los dos Mercedes y los dos Red Bull, apenas en una décima de diferencia. Así están las cosas en Corea, donde los aviones del ejercito hacen virguerias en el aire y en la casa roja esperan el milagro. Otro más.

[Manu Benitez]

Aunque ya es tarde por si algun@ no ha visto la carrera dejo la cronica

Fórmula
: Vettel se adjudica el GP de Corea y Alonso queda sexto

El piloto alemán vuelve a subirse a lo más alto del podio junto a Raikkonen y Grosjean |
Alonso se tuvo que conformar con el sexto puesto



Redacción deportes, (Efe).- El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) dio otro paso importante con miras a lograr su cuarto título Mundial consecutivo de Fórmula 1 al ganar hoy, domingo, el GP de Corea, disputado en el circuito de Yeongam, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) fue sexto.

Vettel cubrió las 55 vueltas a la pista coreana -de 5.615 metros- para completar un recorrido de 308,8 kilómetros en un tiempo ganador de una hora, 43 minutos, 13 segundos y 701 milésimas y se anotó la decimocuarta de las 19 pruebas del Mundial, por delante del finlandés Kimi Raikkonen y del francés Romain Grosjean, los dos pilotos de Lotus.

Vettel, que logró la octava victoria de la temporada -la cuarta consecutiva y la 34 de su carrera- lidera ahora el Mundial con 272 puntos, 77 más que Alonso, mientras que Raikkonen es tercero, a 105 del alemán, que podría ser matemáticamente campeón del mundo el próximo domingo.

El piloto de Heppenheim, que había salido desde la 'pole', lideró desde principio a fin una prueba en la que el coche de seguridad entró a pista en dos ocasiones: entre la vuelta 31 y la 36, a causa del reventón del neumático delantero del McLaren del mexicano Sergio Pérez -que acabó décimo-, y de la 38 a la 40, debido al accidente entre el alemán Adrian Sutil (Force India) y el australiano Mark Webber (Red Bull), que acabaron retirándose.

El alemán Nico Hülkenberg (Sauber) y el inglés Lewis Hamilton (Mercedes) acabaron cuarto y quinto, por delante de Alonso, en una carrera en la que el alemán Nico Rosberg (Mercedes) fue séptimo. El inglés Jenson Button (McLaren) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) fueron octavo y noveno, por delante de 'Checo' Pérez.

El siguiente Gran Premio, el de Japón, se disputará el próximo domingo en el circuito de Suzuka.

[Manu Benitez]

GP DE JAPÓN





Vettel gana en el GP de Japón de Fórmula 1, Alonso termina cuarto



Sebastián Vettel ha logrado una victoria casi definitiva en el GP de Japón de Fórmula 1 y se queda a tan sólo 10 puntos para lograr su cuarto campeonato del Mundo tras superar a Mark Webber y a Romain Grosjean, segundo y tercero respectivamente. El australiano fue claramente perjudicado por su equipo cuando lo tenía todo a su favor para ganar la carrera. Fernando Alonso, pese a los problemas de tráfico, logró la cuarta posición tras superar en las últimas vueltas vueltas a Hulkenberg.

Los Red Bull tuvieron en el Lotus de Romain Grosjean un rival inesperado. El francés protagonizó una salida fulgurante desde la cuarta posición y se colocó primero en el primer giro de la carrera. Por detrás, Webber y Vettel comenzaban a rumiar sus estrategias para superar al francés.
El accidente entre Bianchi y Van der Garde en la primera vuelta no tuvo consecuencias para ninguno de los pilotos. Fernando Alonso volvió a superar a dos rivales en la salida y se colocó tras su compañero en Ferrari, Felipe Massa, en la secta posición.

La escudería italiana dio órdenes al brasileño de ceder la posición al asturiano, pero hizo caso omiso y planteó toda la guerra posible. Eso permitió que Hulkenberg, que paró una vuelta antes, adelantase a ambos pilotos. Error grave de Ferrari que tendría que solucionar en pista Fernando Alonso.

El asturiano, que hoy se convirtió en el piloto con más puntos de la historia de la Fórmula 1, se aprovechó del tapón que provocaría Ricciardo delante de Hulkenberg para sacarse de en medio a Massa. El brasileño volvió a ofrecer su peor cara. Tras ser un rival duro para su compañero de equipo, después de ser adelantado comenzó una cadena de errores que le llevó hasta la décima posición final.

Por delante los Red Bull debían pasar a Grosjean, pero sobre todo Sebastián Vettel. Pese a la enorme ventaja de que dispone en el Mundial su equipo no dudó en penalizar a Mark Webber, que se retira esta temporada. Pese a tenerlo todo a su favor para ganar el Gran Premio sus ingenieros tácticos optaron por ir a tres paradas, lo que obligó al australiano a volar sobre la pista de manera absurda, pues la única finalidad de la estrategia era que su compañero le adelantase. Mientras Vettel paró sólo dos veces y consiguió superar tanto a Webber, sin tener que cruzarse con él, como a Grosjean.

Un engaño el de Red Bull a Webber que permitió sin embargo al australiano ser segundo en carrera. Por detrás Alonso se las veía y se las deseaba con Hulkenberg como ya sucedió en Corea, pero esta vez el resultado sería satisfactorio. El asturiano logró superar al alemán en la pista y alcanzó el cuarto puesto. Tras él llegó Raikkonen, en otra carrera en la que tuvo que remontar desde muy atrás.

Las decepciones fueron los Mercedes. Hamilton sufrió un pinchazo tras un toque con Vettel en la primera vuelta y tuvo que abandonar y Rosberg, tras sufrir una salida de pista, fue sancionado con un ‘drive through’ que le complicó la clasificación. Esteban Gutiérrez fue la sorpresa con un meritorio séptimo puesto.

Alonso logró aplazar el título de Vettel, pero será por poco tiempo. En el GP de la India el alemán sólo tiene que sumar 10 puntos o, lo que es lo mismo, ser quinto para levantar su cuarto título mundial.

[Manu Benitez]

Vettel se proclama tetracampeón del mundo a lo grande ganando en India

Sebastian Vettel se ha hecho con la victoria en el GP de India y con su cuarto Mundial de F1 a falta de tres pruebas por disputarse. El alemán ha exhibido de nuevo un gran ritmo y un potencial incalcanzable para el resto y ha comandado un podio en el que han estado Rosberg y Grosjean. Alonso ha terminado undécimo debido a un toque con Webber y Ferrari pierde la segunda plaza del campeonato de constructores.

A lo grande. Así ha ganado Sebastian Vettel su cuarto Mundial. Así ha puesto su nombre entre los más grandes de la historia de la F1. Así ha saboreado el alemán cada día en India, cada día en que se ha visto siempre en lo más alto de la clasificación. En los Libres, en clasificación... y también en carrera.
Una carrera en la que acertó incluso antes de apagarse el semáforo. Acertó en salir desde arriba aun con los blandos en vez de verse envuelto en el tráfico con los duros. Porque el tráfico, la zona media de la parrilla, estaba con ganas. Y estuvo muy activa en un arranque que terminó con un efecto dominó entre Raikkonen-Webber-Alonso y con el asturiano perdiendo parte del alerón delantero y diciendo adiós a la estrategia.
De eso se libró Sebastian. De todos esos típicos problemas se lleva librando Sebastian gracias a su buen hacer durante la jornada de los sábados. Porque sí, porque es cierto que los puntos se reparten los domingos, pero los suyos se han empezado a quedar en su casillero gracias a la enorme cantidad de poles que lleva este año. Que lleva en su año, porque este 2013 ha sido el año de Vettel. El año en que el piloto ha superado la leyenda de su coche.
Año perfecto de Vettel
La leyenda del RB9. Del Red Bull. Un coche superior al resto pero que en manos del alemán, del ya tetracampeón, se ha convertido en una máquina inalcanzable. Incluso cuando todo se puede llegar a ver nublado. Incluso cuando se para en la vuelta tres para evitar la degradación y se reaparece en pista tras todos los demás. Incluso así, porque aún así en 18 vueltas ya estaba situado segundo y veía ya a Mark Webber, que volvió a abandonar, a su alcance.
Y le alcanzó. Porque volaba. Porque Vettel no conduce. Vettel, directamente, vuela. Lleva volando carrera tras carrera y ha vuelto a volar en India. En cuanto se puso primero no hubo oposición. Ni mucha, ni poca. Simplemente no hubo ninguna. Con horizonte despejado, y tras exhibir su potencial cuando no era así, completó un fin de semana perfecto para llevarse su cuarto título del mundo a falta de tres carreras. Tres carreras que serían de trámite para muchos, pero que para él serán otra oportunidad para pulverizar records. Ya se pensará en 2014.
Un toque con Webber lastró a Alonso
Un 2014 en el que todo será nuevo. Para suerte para Alonso. Suerte de la que careció en Buddh y que le habría venido de lujo tener. Porque los duros eran clave. Podían haber sido clave de haber aguantado con ellos más de tres giros. Pero el tráfico pasó factura. La parada en la vuelta 3 por el alerón delantero. Ahí se acabó toda opción de retrasar el más que cantado alirón de Vettel. Ahí se puso en jaque la plata en el Mundial de constructores para Ferrari.
Ésa es la batalla. La batalla real desde hace varias carreras. Batalla para la que la maquinaria roja no está a tope, no está al mismo nivel que otros como Mercedes y Lotus pero que está disimulando sus carencias gracias a la buena mano de Alonso con el volante. Pero la mano de Alonso no puede con todo. No puede arreglar unalerón, ni sacar cinco o seis décimas para clasificar más arriba. Ni tampoco abrir los brazos a su voluntad para hacer que se aparten los coches.
Mercedes, segunda en constructores
No habría sido mala idea esa. Porque con tanto tráfico, y con algunos problemas en la dirección, la carrera fue un constante mirar hacia adelante, hacia los retrovisores... un constante riesgo para avanzar posiciones en busca de puntos, de valiosos puntos para Ferrari, que en esta ocasión llegaron en mayor cantidad gracias a Felipe Massa, que estuvo luchando por el podio hasta el final para quedar cuarto.
Insuficiente. Al menos en esta carrera. Todavía quedan tres. Tres en la que Alonso y Massa, en al que Ferrari, deben recuperar una segunda plaza del campeonato deequipos que en estos momentos está en manos de Mercedes. Rosberg fue segundo. Hamilton sexto. Ambos están poniendo a los plateados en el podio del Mundial de constructores. Y Lotus está al acecho gracias a la carrera de aguante de Raikkonen y al carrerón Grosjean... que ha llegado al podio tras no pasar de Q1.
Abu Dabi, Estados Unidos y Brasil. Eso es lo que resta de 2013. De F1 2013. Eso es lo que hay por delante para ver hasta dónde lleva Sebastian Vettel este año y para que Ferrari sea el equipo que la próxima temporada lleven los números 3 y 4 en sus monoplazas. El 2014 cada vez está más cercano.