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    instalation et reglages d'une parabole motorisé

    Allez là on passe aux choses sérieuses, installer sur le mat et commencez à chercher un signal valide, comme on dit il faut chercher un satellite de référence, pour moi c'est le Thor (0.8°) avec une petite boussole ou un smartphone repérez le SUD, sur la graduation du rotor on met sa latitude qui est pour moi a 36°.

    Puis, vous pivotez légèrement l’ensemble rotor parabole vars la droite et scruté le ciel à la recherche du signal. (cette étape j'y ai passé du temps).










    Recherche du satellite de référence:


    Nous voici arrivés à la dernière opération qui est la plus simple mais aussi déterminante : vous faites simplement pivoter l'ensemble antenne+moteur autour du mât de fixation jusqu'à ce que l'indicateur de signal vous donne une indication maximale ( relative à un transpondeur du satellite de référence) : c'est tout !!! Pour vous aider, cette position doit aussi coïncider avec l'orientation de la graduation « 0 » du moteur vers le sud. Il ne vous reste plus qu'à serrer les boulons de fixation sur le mât. Dès lors, vous pouvez lance l'opération « Re-calcul des Positions Satellites » sur votre terminal : cela vous permettra d'atteindre avec une bonne approximation la position des autres satellites lorsque vous les appellerez.Pourquoi cette approximation ? Tout simplement parce que les positions des autres satellites sont calculées à partir du satellite de référence, mais en gardant les écarts de longitudes des satellites. Ainsi pour Marcilly, si l'angle Vsm , pour Hot Bird, vaut 12,3 degrés, celui d'Astra vaut 19,2 degrés : l'écart réel est donc de 6,9 degrés et non de 6,2 degrés (19,2-13), soit 0,7 degré pour l'écart calculé par le moteur. Cet écart n'étant pas linéaire, il peut augmenter : toujours pour Marcilly, Hispasat possède un angle Vsm de 31,8 degrés ouest (référencé à 30 degrés de longitude), soit un écart réel de 51,0 degrés aves Astra pour un écart de longitude de 49,2 degrés, soit un écart de position du moteur de 1,8 degré. Or le moteur ira se positionner à un angle Vsm de 30 degrés ouest et non de 31,8 degrés ! Si vous utilisez une antenne de petit diamètre (60 à 80 cm) ces écarts vont être en partie compensés par l'ouverture de l'antenne, mais si vous utilisez une antenne plus grande (90cm ou plus), il vous faudra optimiser les positions de certains satellites extrêmes à partir de la position atteinte par le moteur (avec les touches est/ouest). Cela signifie qu'il vous faut ensuite mémoriser chacune de ces positions, mais sans jamais effectuer un re-calcul : sinon tout est faussé.



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    Et le plus important ces bien de positionnée pour les autres satellites, on faisant plusieurs teste entre les satellites de l'EST et de L'OUEST, il ne suffira pas de capté un seule satellite pour dire que ces bon, mais bien au contraire faudra testé les un après les autres, des que vous avez un bon signales sur les satelites souhaité on fixe bien toute la mouture.
    pour cela une explication détaillé et de mise, et j'ai trouvé un très bon article pour dire se que j'ai fait


    Comment s'en sortir si ça ne marche pas ?

    Dans tous les cas, vous pouvez modifier les positions des différents satellites et les mémoriser à nouveau, mais sans effectuer de re-calcul.
    Observation 1

    Si la réception s'améliore en augmentant l'élévation antenne à l'est ou en la diminuant à l'ouest, desserrez la fixation du moteur sur le mât (ou de la monture pour une antenne à vérin) et tournez légèrement le moteur (ou la monture) vers l'est, puis resserrez.
    Observation 2

    Si la réception s'améliore en augmentant l'élévation antenne à l'ouest ou en la diminuant à l'est, tournez légèrement le moteur (ou la monture) vers l'ouest.
    Observation 3

    Si la réception s'améliore en augmentant l'élévation antenne, soit à l'est ou soit à l'ouest, desserrez les vis de fixation du moteur sur son support et augmentez légèrement l'élévation moteur, puis resserrez.
    Observation 4

    Si la réception s'améliore en diminuant l'élévation antenne, soit à l'est ou soit à l'ouest, diminuez légèrement l'élévation moteur.

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    instalation et reglages dune parabole motorisé

    Pour effectuer le réglage dune parabole motorisée, il faut relier le démodulateur au moteur àlaide dun câble coaxial satellite muni de 2 fiches F de sorte à pouvoir effectuer la recherche et leréglage des butées à côté du récepteur, la parabole non encore installée sur le moteur. Celafacilitera la tâche et permettra de réaliser les réglages seul.Positionner sur le moteur lazimut correspondant à la région.Exemple : pour Eurosport sur le satellite Astra1 , lazimut sera de19° Est.Le moteur sera donc réglé sur 19° Est ; la lecture de lazimut se fera directement sur le moteur.Sur certains modèles, il suffit de mémoriser cette position, sur dautres il faudra procéder à unrecalcul des positions.Retirer ensuite le câble utilisé pour le réglage et procéder au montage de lensemble sur le mâtfixe. Raccorder le LNB au moteur à laide dun câble coaxial satellite muni de 2 fiches F prévues àcet effet. Le récepteur satellite sera figé sur la chaîne de référence qui a servi à régler lazimutmoteur réglage fait précédemment à côté du récepteur.Relier à laide du câble coaxial satellite définitif le moteur au récepteur satellite.Le téléviseur étant en fonction sur le canal AV ou EXT audio vidéo ou extérieur, le récepteurétant en fonction sur le programme de référence, les élévations moteur et parabole étant régléesselon le tableau des élévations, il ne reste plus quà effectuer le pointage antenne qui consiste àbalayer à lamain sur le mât fixe dEst en Ouest lensemble moteur parabole jusquà réception de la chaînesur lécran de télévision.Il faudra veiller à dévisser légèrement, au préalable, les écrous de fixation afin de procéder à unbalayage sans saccade.Ceci étant fait, affiner le pointage puis resserrer les écrous.Le recalcul ayant été fait précédemment, il ne reste plus quà profiter de lexcellente qualitédimage que procure ce nouveau système de réception.

  4. #3
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    Re : instalation et reglages d'une parabole motorisé

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