Re : L’i-Road de Toyota est un tricycle
L’i-Road, tricycle électrique de Toyota, bientôt en test à Grenoble
Les constructeurs de voitures se sont déjà tous, ou presque, lancés à l’aventure en tentant de mettre au point nos futurs petits véhicules urbains. Les approches sont différentes mais chaque modèle mérite que l’on s’y intéresse. L’i-Road en est un, signé Toyota. Il sera bientôt en test dans les rues de Grenoble.
Il ne s’agit pas à proprement parler d’une voiture, mais plutôt d’une moto avec un habitacle fermé. Deux roues à l’avant, une à l’arrière, directionnelle. Et un véhicule qui penche automatiquement dans les virages grâce à sa suspension spéciale active. Résultat des courses, l’i-Road est très léger (moins de 300kg) et offre le gabarit d’une grosse moto. Un adulte et un petit enfant se faufileront sans mal dans les rues de la ville.
Avec une autonomie de 50km et une recharge en 3 heures sur une prise électrique classique, l’i-Road peut tout de même atteindre les 50km/h en descente, il se positionne clairement comme un petit véhicule d’appoint, idéal pour terminer un trajet, par exemple. Le constructeur japonais a choisi la ville de Grenoble. 35 i-Road débarqueront donc à la fin de l’année 2014 – et ce jusqu’en 2017 – pour valider la pertinence et la fiabilité du véhicule, ils seront utilisables avec un badge multimodal d’abonné.
En concurrence directe avec la Renault Twizy, la Toyota i-Road ne joue pour l’instant pas dans la même catégorie, notamment à cause de son coût de production actuel, mais il ne manque assurément pas d’arguments.
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"Quand je me regarde, je me désole. Quand je me compare, je me console"
"Qui que tu sois, viens, viens. Même si tu es un athée, c'est ici la demeure de l'espoir"