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Par CP, le Mercredi 31 Août 2016 à 11:57
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Le séisme en Italie
vu par satellite
Le centre de l’Italie a été, on le sait, victime d’un séisme d’une magnitude
de 6,2 le 24 août dernier, lequel a presque entièrement détruit les villages
de montagne de Pescara del Tronto et Amatrice.
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Pour mieux comprendre l’intensité de cette catastrophe et les dégâts
provoqués, le groupe Airbus Defence and Space vient de publier sur son
site des photos qui montrent l’état de ces deux localités avant c’est-à-dire
le 13 juillet 2015 et après, à savoir le 25 août dernier, lendemain de la
catastrophe.Ces clichés ont été pris par le service OneNow qui permet de
récupérer des informations auprès de satellites Pléiades ou Spot 6/7 moins
de 24 heures après leur demande.
Par CP, le Samedi 17 Septembre 2016 à 10:45
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Relève garantie pour les satellites Pléiades
Le fabricant Airbus Defence and Space va investir dans le développement
et la fabrication de quatre satellites optiques de très grande résolution
dédiés à l'observation de la Terre.Prévue pour 2020 et 2021, cette constellation
de nouveaux satellites est destinée à poursuivre et améliorer la mission des
actuels satellites Pléiades tout au long de la prochaine décennie, pouvant
capturer des millions de km2 d'images par jour.
En parallèle avec le segment spatial,En parallèle avec le segment spatial,
Airbus Defence and Space va également investir dans le segment au sol,
en améliorant les applications dédiées aux marchés traditionnels, mais
également aux marchés en voie de développement.
Par CP, le Mercredi 21 Septembre 2016 à 13:31
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Observation de la Terre
Airbus Defence and Space signe un gros contrat
Le Centre Spatial Allemand (DLR) et Airbus Defence and Space
viennent de signer un contrat d’une valeur de 291 millions d’euros
portant sur la fourniture de trois instruments météorologiques
innovants METimage. METimage est un radiomètre imageur
multispectral destiné à des applications météorologiques. Il fournit
des informations sur les formations nuageuses, les aérosols, la
surface de la Terre et leurs températures respectives sur 20 canaux,
du visible à l’infrarouge (de 443 nanomètres à 13,3 micromètres),
avec une plus grande précision que les instruments actuels. Grâce à
un balayage continu, METimage est en mesure d’acquérir des images
d’un horizon à l’autre et de couvrir l’ensemble de la Terre en une
journée, avec une résolution spatiale de 500 mètres.METimage apportera
ainsi une contribution importante aux prévisions météorologiques et
climatiques. Il observe une bande de 12 km de large et de 2670 km de
long de la surface de la Terre en 1,7 secondes, grâce à un miroir tournant
orienté perpendiculairement à la trajectoire du satellite. Trois capteurs,
dont deux capteurs infrarouges opérant à des températures cryogéniques
inférieures à - 210°C, fourniront les 20 canaux de données.
Par CP, le Mardi 1 Novembre 2016 à 12:17
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Airbus achève le premier satellite GRACE-LO
Le groupe Airbus Defence and Space a achevé la construction du
premier de deux satellites GRACE-FO – pour Gravity Recovery and
Climate Experiment – Follow-On – pour le laboratoire JPL de la
NASA, à Friedrichshafen, en Allemagne.Le satellite va désormais être
transféré sur le site d’IABG à Ottobrunn, près de Munich, afin de
subir une série de tests opérationnels qui dureront plusieurs mois. Les
deux satellites de recherche GRACE -FO seront envoyés en orbite
polaire à environ 500 km d’altitude et à 220 km l’un de l’autre par le
Jet Propulsion Laboratory (JPL) de la NASA, basé à Pasadena en
Californie.Le lancement des satellites jumeaux GRACE-FO est prévu
d’ici fin 2017. Au cours de leur mission de cinq ans, ils effectueront des
mesures destinées à fournir un modèle actualisé des champs
gravitationnels de la Terre tous les 30 jours. De plus, chaque satellite
fournira quotidiennement jusqu'à 200 profils de la répartition thermique
et de la teneur en vapeur d'eau de l’atmosphère et de l’ionosphère .
Par CP, le Mardi 20 Décembre 2016 à 11:00
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Airbus Defence and Space célèbre les cinq ans du 1er satellite Pléiades
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Le fabricant Airbus Defence and Space célèbre le lancement, voilà cinq ans, du satellite très
haute résolution Pléiades 1A, rejoint moins d’un an plus tard par son jumeau Pléiades 1B.
Les deux satellites, construits et opérés par Airbus Defence and Space pour le compte du CNES (l'Agence spatiale française), sont les premiers satellites européens d’observation de la Terre en
très haute résolution. Fournissant des produits d’imagerie à 50 cm de résolution avec une fauchée
de 20 km, ils sont positionnés à 180° l’un de l’autre, sur une même orbite quasi polaire héliosynchrone, à 694 km d’altitude. Ils disposent en outre d’une agilité remarquable qui leur
permet de viser un point jusqu’à 1500 km de part et d’autre de leur verticale. Cela leur donne une capacité de pointage rapide sur zone et de multiples modes de prise de vues (stéréo, mosaïques, corridor, cibles). Pléiades a notamment démontré toute sa réactivité lors du tremblement de terre qui a secoué l’Equateur le 16 avril 2016, en fournissant une image sur la ville de Pedernales en seulement quatre heures après avoir été acquise. Immédiatement livrée aux autorités locales, elle a permis d’organiser les différentes opérations de secours et de procéder à une évaluation rapide des dégâts.
Par CP, le Vendredi 23 Décembre 2016 à 09:00
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Début de la préparation du voyage de MetOp-C
Airbus Defence and Space, le numéro deux mondial de l’industrie
spatiale, prépare le premier voyage du module de charge utile de
MetOp-C, le « cerveau » du prochain satellite météorologique
européen en orbite polaire. Ce module de 2,1 tonnes embarque dix
instruments métrologiques et leurs systèmes de contrôle chargés
notamment de la gestion et de la surveillance des instruments, ainsi
que du formatage, du chiffrage, de l’enregistrement et de la
transmission des données vers le sol. Au cours des six prochains mois,
le module sera soumis à une série d’essais afin de démontrer son
aptitude opérationnelle dans des conditions spatiales, au sein du Centre
européen de technologie spatiale (ESTEC) de l’ESA à Noordwijk, aux
Pays-Bas.MetOp est une famille de satellites météorologiques évoluant
en orbite polaire à quelque 800 kilomètres d’altitude. Le premier satellite,
MetOp-A, a été lancé le 19 octobre 2006, suivi par MetOp-B le 17
septembre 2012. MetOp-C doit être lancé en octobre 2018.
Par CP, le Vendredi 13 Janvier 2017 à 10:42
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Airbus lance un appel à projets pour son
autoroute spatiale de l'information
A la suite de la mise en service, le 23 novembre dernier, du système
« SpaceDataHighway » (autoroute spatiale de l'information), Airbus
Defence and Space lance un appel à projets afin de stimuler l'innovation
autour cette technologie révolutionnaire. La SpaceDataHighway est un
système spatial de communication unique au monde dont les terminaux
de communication laser sont capables de transmettre d’important volume
de données en quasi temps réel à un débit de 1,8 Giga-octets par seconde.
Le challenge « Enter the SpaceDataHighway » est ouvert aux PME, aux
start-ups, aux entrepreneurs et à tous les étudiants qui souhaitent se lancer
dans cette aventure. Le projet gagnant recevra un prix sous la forme d´un
investissement de 75 000 euros ainsi que la possibilité de s’installer au sein
de l’incubateur Airbus Bizlab et bénéficier du support et de la puissance
d’innovation d’Airbus
Orion : Airbus Defence and Space va construire le 2e module de service
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Airbus Defence and Space s'est vu attribuer par l'ESA un contrat de 200 millions d’euros pour la construction du deuxième module de service d'Orion, la capsule spatiale habitée de la NASA.
Ce module de service européen (ESM) est un élément clé de la capsule Orion, vaisseau spatial de nouvelle génération de la NASA, qui transportera des astronautes au-delà de l’orbite basse de la Terre pour la première fois depuis la fin du programme Apollo. Le module fournira aux astronautes propulsion, électricité, eau et oxygène lors de leurs missions vers des destinations lointaines, au-delà de la Lune, comme Mars.
L’assemblage du premier exemplaire opérationnel de l’ESM comprend plus de 20 000 pièces et composants (équipement électrique, moteurs-fusée, panneaux solaires, réservoirs de carburant, consommables des systèmes de survie, plusieurs centaines de mètres de câbles et de tubes…). L’intégration du premier modèle de vol bat son plein depuis mai 2016, tandis que celle du deuxième modèle est prévue pour le milieu de l’année prochaine.
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