Vélos électriques : une nouvelle génération pleine de classe

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http://media.bestofmicro.com/K/4/370084/gallery/couv_velo_r_600x450.jpg Explosion de nouveautésLe secteur du Vélo à Assistance Électrique (VAE)tend peu à peu vers une certaine maturité par le biais de grandes marques du 2 roues ou de « pure player » spécialisés dans ce type de véhicule motorisé. Malgré certaines contraintes et défauts subsistants qui sont propres à ce type d’énergie, comme le poids supplémentaire dû à l’ajout d’un moteur et d’une batterie, l’autonomie très variable et les prix parfois prohibitifs, le choix est de plus en plus riche tant sur le plan du design, de la puissance délivrée et des équipements.
Tout semble s’être vraiment accéléré en 2012 avec la disponibilité, ou l’annonce, de nombreux modèles couvrants différents usages, du simple moyen de transport urbain d’appoint au VTT sportif en passant par des modèles hybrides dont l’aspect fait plus penser à des vélomoteurs ou à des petites motos à pédales.
Mais au regard de la législation française il y vélo électrique… et vélo électrique. Pour que votre monture soit considérée comme un simple vélo, il est nécessaire que la puissance du moteur ne dépasse pas 250 watts, qu’il ne puisse être démarré qu’en pédalant, qu’ils’éteigne lorsqu’on ne pédale plus et, enfin, que le système d’assistance électrique se désactive automatiquement au-delà de 25 Km/h.Si toutes ces conditions ne sont pas réunies, votre petite reine survitaminée entrera dans la catégorie des vélomoteurs nécessitant une carte grise, un permis ou un BSR, une plaque d’immatriculation, une assurance et le port d’un casque homologué.
Le petit tour d’horizon des modèles que nous avons retenus ne reflète pas le gros du marché mais plutôt ce qui se fait de plus original, novateur ou extrême en la matière : du VAE le plus léger au monde, au plus cher, au plus rapide, en passant par des modèles totalement sans fils, pliables, concept bikes, champions de l’autonomie…

Tom's G 25.01.2013

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http://media.bestofmicro.com/J/4/370048/gallery/1-SPECIALIZED-TURBO-BIS_r_600x450.jpg Turbo de SpecializedUne des plus belles surprises en matière de vélo àassistance électrique (VAE) de 2012 fut sans conteste le Specialized Turbo (http://turbo.specialized.com/) qui nous a été concocté par la célèbre firme californienne de cycles haut de gamme, Specialized. C’est tout d’abord un foudre de guerre, et probablement un des plus rapides du marché, avec une vitesse qui peut atteindre 45 Km/h. D’un point de vue esthétique, il bénéficie d’une ligne plutôt racée et d’excellentes finitions avec son moteur de 250 W incorporé au moyeu arrière et le tube diagonal du cadre (en aluminium) qui intègre la batterie et le système de câblerie. Deux petites ombres au tableau cependant : la législation classe ce rêve d’urbain pressé (très pressé) dans la catégorie des cyclomoteurs ce qui implique un carte grise, une plaque d’immatriculation, une assurance et le port du casque obligatoire. Et de débourser 5 500 euros environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/7/370051/gallery/2-bis-MOUSTACHE-BIKES-URBAIN_r_600x450.jpg Friday 26 9S de Moustache BikesCe VAE « Made in les Vosges » au nom étrange (Friday 26 9S (http://www.moustachebikes.com/friday_26_9s.html)) est proposé par l’étonnante et très sympathique équipe de Moustaches Bikes (http://www.moustachebikes.com/friday_26_9s.html). Au programme : cadre en aluminium aéronautique, moteur brushlessBosch de 250 W, selle en cuir de marque Brooks (http://www.brooksengland.com/) et freins à disques hydrauliques au service de ce modèle urbain au look résolument rétro, tout en rondeurs et visiblement très confortable.2 700 euros environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/8/370052/gallery/3-MARRS-EBIKE_r_600x450.jpg M-1 de MarrsSi vous avez pour objectif de ne surtout pas passer inaperçu et que l’idée de chevaucher un vélo électrique dépassant allègrement les 60 kilos ne vous rebute pas, le Marrs M-1 (http://www.marrscycles.com/) développé par les californiens de Marrs Electric Cycles est alors peut être fait pour vous. Cet hybride de Beach Cruiser et de chopper pouvant atteindre un peu plus de 30 Km/h cache, sous son look ravageur, un moteur brushless dans le moyeu arrière, une batterie Lithium 48v/20ah et un système de freins à disque hydraulique. 7 500 $.

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http://media.bestofmicro.com/J/9/370053/gallery/4-FARADAY-PORTER_r_600x450.jpg Porteur de FaradayIl est délicieusement élégant sans oublier d’être utilitaire et ne ressemble pas vraiment à un vélo électrique au premier coup d’œil tant ses concepteurs ont eu le souci, et sont parvenus, à intégrer le plus discrètement possible son système d’assistance électrique. Proposé en précommande par Faraday Bicycles, le Porteur (http://www.faradaybikes.com/) possède un cadre en acier, un moteur électrique de 250 W intégré au moyeu arrière et une batterie astucieusement dissimulée sous la selle. 3 500 $.

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http://media.bestofmicro.com/J/A/370054/gallery/5-AUDI-E-TRON_r_600x450.jpg e-bike de AudiFans de de la marque Audi (http://www.audi.fr/fr/brand/fr.html) et de 2 roues ne vous emballez pas, l’Audi e-bike Wörthersee n’est encore pour le moment qu’un prototype. Mais il n’est pas interdit de rêver un peu en regardant par exemplela vidéo (http://www.dupontandco.org/) des essais effectués par Julien Dupont (http://www.dupontandco.org/). Présenté en mai 2012, ce VAE hautes performancesà tout pour plaire : cadre en carbone pesant 1,6 kg, moteur électrique de 2,3 Kw intégré dans le pédalier et animé par une batterie amovible de 530 Wh, 80 Km/h de vitesse maximale, 50 à 70 Km d’autonomie en fonction du mode d’assistance choisi … Cerise sur le gâteau, les différents programmes proposés peuvent être pilotés via un écran tactile intégré au cadre ou en WiFi à l’aide d’un Smartphone.

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http://media.bestofmicro.com/J/C/370056/gallery/7-PRODECO-TITANIO_r_600x450.jpg Titanio 29er de ProdecoIl nous vient de Floride et pourrait bien être le vélo à assistance électrique le plus léger au monde. LeTitanio (http://prodecotech.com/bikes/titanio-29er/) ne pèse en effet qu’un peu plus de 14 Kg.Produit phare de la gamme de Prodeco Technologies (http://prodecotech.com/bikes/titanio-29er/), il est, comme son nom le laisse supposer, conçu en titane, et fait clairement partie de ces VAE qui ne ressemble absolument pas un VAE. Au point où l’on se demande vraiment où peut bien être logé le moteur. En l’occurrence, celui du Titanio est intégré au moyeu avant et délivre une puissance de 200 W, ce qui ne permet pas de jouer les fous du guidon mais, tout au plus, de moins souffrir dans les côtes. C’est déjà bien. 3 750 euros environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/E/370058/gallery/8-VOLTITUDE_r_600x450.jpg Voltitude V1 Carbonesium de Voltitude CustomLe Voltitude V1 Carbonesium (http://www.voltitude.com/le-voltitude-v1-carbonesium.html) est la version allégée et « haute performances » du Voltitude V1 (http://www.tomsguide.fr/article/velo-electrique-sport-pliable,5-25-9.html), proposé depuis 2011 par l’équipe de designers helvètes deVoltitude Custom dans le but de « révolutionner la manière dont nous abordons les déplacements en ville ». Rien de moins... Assemblé à la main, leCarbonesium est à la fois la montre et le couteau suisse du vélo électrique puisqu’il peut se replier en une seconde (selon ses concepteurs) et bénéficie de règles très rigoureuses quant à sa conception. Cevéhicule à assistance électrique (jusqu’à 25 Km/h) possède un cadre en aluminium, magnésium et fibre de carbone, un moteur électrique de 250 W avec capteur de couple placé en position centrale. On peut le précommander, pour une disponibilité au mois d’avril 2013, au prix de 6 500 euros environ (http://www.voltitude.com/precommande-voltitude-v1-carbonesium.html).

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http://media.bestofmicro.com/J/F/370059/gallery/9-STEALTH-STREET-FIGHTER_r_600x450.jpg Fighter de Stealth Electric3 000 Watts de puissance, 50 Km/h de vitesse de pointe et 45 Km d’autonomie. Voici en quelques chiffres les principales caractéristiques du Fighter (http://www.stealthelectricbikes.fr/fighter.html), l'un des modèles de VTT électriques (non homologué pour circuler sur la voie publique) proposé par la firme américaine Stealth Electric. Fabriqués sur commande, ils ne sont pas encore importés en France (cela devrait se faire prochainement) mais il est possible, en attendant et sur demande (http://www.stealthelectricbikes.fr/commander.html), de le voir et de l’essayer en région parisienne.

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http://media.bestofmicro.com/J/G/370060/gallery/10-ADS-Xtrem-EVO1_r_600x450.jpg Xtrem EVO1 de ADSProposé par la société française ADS Technologies (http://www.scooter-hybride.com/)ce VTT électrique dispose d’un double système d’assistance électrique permettant de l’utiliser sur la voie publique en configuration 250 W jusqu’à 25 Km/h (système de contrôle de puissance par capteur de pédalage) ou sur piste (voir vidéo (http://www.dailymotion.com/video/xrdqib_moto-velo-electrique-tout-terrain-ads-technologie_sport?start=20#.UQFHeGd84gw)) en configuration sportive. Deux motorisations sont proposées dans ce cas avec des puissances moteur de 2000 ou 3000 W pour des vitesses max de 45 ou 65 Km/h et une autonomie de 50 à 100 Km en fonction du type de terrain. Parti pris du concepteur afin d’alléger le cadre de l’Xtrem EVO1 (http://www.ecolostation.com/new/vtt-electrique-xtrem-evo1/) : la batterie se transporte dans un sac à dos adapté disposant d’une protection dorsale et thermique. Il est disponible en précommande et ne sera fabriqué qu’a 50 exemplaires dans un premier temps. Son prix devrait avoisiner les 8500 euros.

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http://media.bestofmicro.com/J/I/370062/gallery/12-PEUGEOT-DL-122_r_600x450.jpg DL 122 de PeugeotLe Peugeot Design Lab a présenté fin août dernier, à l’occasion de l’incontournable salon dédié au véloEurobike 2012 (http://www.eurobike-show.de/eb-fr/index.php), une version électrique et quelque peu revisitée du concept bike Peugeot DL 122 (http://www.peugeotdesignlab.com/projets/velo?view=produit&id=122http://www.peugeotdesignlab.com/projets/velo?view=produit&id=122). Très clairement dédié à un usage urbain, il est conçu en aluminium et en bois et possède un très astucieux emplacement pour ranger une mallette ou ordinateur portable (http://www.tomsguide.fr/guide/comparatif-Ordinateur-portable,2-aWRHdWlkZT04.html). Le moteur électrique étant, quand à lui, intégré au moyeu avant.

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http://media.bestofmicro.com/J/J/370063/gallery/13-PG-BIKES-BlackTrail-2-Prototype_r_600x450.jpg BlackTrail 2 de PG BikesNous ne sommes pas tout à fait certains de pouvoir encore appeler cela un vélo électrique mais avec ses 100 Km/h de vitesse maximum et un prix avoisinant les 100 000 euros, le Blacktrail 2 de PG Bikes (http://www.pg-bikes.com/#blacktrailtwo-1) est assurément le plus rapide et le plus coûteux au monde. Un peu cher la mobylette ! Fabriqué en édition limitée de 667 exemplaires, il est fait de titane, de carbone, de cuir et est propulsé par un moteur de électrique de 7 Kw et d’une batterie lui permettant, selon le constructeur, d’atteindre une autonomie de 200 Km à 50 Km/h et 100 Km à 100 Km/h. Disponibilité prévue dans le courant du premier trimestre 2013.

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http://media.bestofmicro.com/J/K/370064/gallery/14-GRACE-ONE_r_600x450.jpg ONE de GraceIl n’est pas homologué pour la France si l’on souhaite l’utiliser sur la voie publique et c’est bien dommage car il est beau et bénéficie de la qualité de fabrication et de finitions propres aux modèles de vélos électriques conçus par la société allemande Grace. Le modèle ONE (http://www.grace.de/produits/grace-one/?L=3), avec son moteur de 1 300 watts placé dans le moyeu arrière et ses 33 kg permet d’atteindre 45 Km/h avec une autonomie de 60 Km selon le mode de circulation utilisée. 4 300 euros environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/L/370065/gallery/15-SMART-EBIKE_r_600x450.jpg Smart ebike de SmartLe design et l’esprit Smart se décline dorénavant sur 2 roues. Disponible depuis septembre 2012, leSmart ebike (http://fr.smart.com/produits-ebike/12bfd2a1-2244-566e-ac98-c890cbee8d09), fabriqué par l’allemand Grace (http://www.grace.de/), intègre un moteur électrique de 250 W dans le moyeu de la roue arrière permettant d’assister son utilisateur jusqu’à 25 Km/h. Un sélecteur sur le guidon offre le choix entre 4 niveaux de puissance. Petit plus, il dispose d’une prise USB pour connecter et recharger différents types de terminaux mobile. Disponible dans le réseau Smart au prix de 2 900 euros environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/M/370066/gallery/16-KKL-GOCYCLE-G2R_r_600x450.jpg GoCycle G2S de Kinetics Karbon LimitedDans la série des vélos à assistance électriquepliants je voudrais le GoCycle G2 (http://www.gocycle.com/default.asp)! Conçu par la société britannique Kinetics Karbon Limited, il est léger (14,9 Kg) et extrêmement compact une fois replié.3 300 euros environ (http://www.gocycle.com/category_s/90.htm).

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http://media.bestofmicro.com/J/O/370068/gallery/18-CURRIE-EFLOW-E3-NITRO-BIS_r_600x450.jpg eFlow E3 Nitro de Currie Tech et Flow AGLorsqu’une société californienne spécialisée dans la conception de vélos électriques, Currie Tech (http://www.currietech.com/), s’adresse à un studio de design industriel suisse réputé, Flow AG (http://www.flowdesign.ch/), cela donne le très réussi eFlow E3 Nitro (http://www.eflowebike.com/) (voir vidéo (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zUREbYxzgqM)), lauréat d’un prix aux Taipei Cycle d&i Awards (http://www.ifdesign.de/presse_detailseite_e.html?pmid=593)en Mars 2012 et présenté lors du CES 2013 qui a eu lieu début Janvier. Équipé d’un moteur de 500 W de fabrication Currie, il peut atteindre 32 Km/h pour une autonomie de 40 à 56 Km. 3 000 euros environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/N/370067/gallery/17-PI-CYCLE_r_600x450.jpg PiCycle de PiMobilityIl est né en Californie et n’est malheureusement pas homologué pour la France car pas (encore ?) adapté à notre législation qui impose une vitesse maximum de 25 Km/h. Dommage car le PiCycle (http://picycle.com/) possède un des design les plus étonnants avec son cadre formé d’un arceau d’aluminium XXL qui renferme la batterie. Il ne fait pas partie des VAE les plus légers (31 Kg environ) mais est équipé, selon les versions, de moteurs de 750 ou 1300 W lui permettant d’atteindre 32 Km/h (pédalage assisté) ou 48 Km/h. 6 000 $environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/R/370071/gallery/20-BMW-IPEDELEC_r_600x450.jpg iPedelec de BMWOn ne sait pas s’il sera disponible un jour mais le concept de vélo à assistance électrique de BMWprésenté au mois de juin 2012 par la firme préfigure ce qui pourrait être, selon elle, un des moyens de transports individuels urbains du futur. L’iPedelec (http://www.bmw-i.co.uk/en_gb/concept/)est un vélo pliable en aluminium et fibre de carbone équipé d’un moteur de 200 W permettant d’assister l’utilisateur dans son effort jusqu’à 25 Km/h pour parcourir de 25 à 45 Km selon les conditions (poids, type de route, type de conduite, etc.).

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http://media.bestofmicro.com/J/S/370072/gallery/21-SHADOW-EBIKE_r_600x450.jpg Shadow eBike de DaymakLe Shadow eBike (http://www.shadowebike.com/) développé par la société canadienne Daymak est un vélo à assistance électrique très particulier au regard de tout ce qui peut se faire actuellement en la matière puisque qu’il est totalement sans fils apparents. Ni pour les freins, ni pour les vitesses, ni pour le moteur. Concernant ce dernier, l’astuce a été de l’intégrer, ainsi que les modules batterie, directement à la roue avant en les recouvrant d’un capot.

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http://media.bestofmicro.com/J/V/370075/gallery/24-SCOTT-H9C-PROJECT_r_600x450.jpg H9C Project de Scott et Danny SchneiderLe dernier salon Eurobike a été l’occasion pour la marque Scott de présenter le H9C Project (http://www.scott-sports.com/global/fr/news/bike/The_H9C_Project:_SCOTT_Goes_Gold/), l’exemplaire unique d’un vélo à assistance électrique totalement customisé par l’artiste et préparateur suisse de chopper Danny Schneider (http://www.hardninechoppers.com/). Sur la base du modèle de série E-Sportster (http://www.scott-sports.com/global/fr/products/227806007/bike-e-sportster-10-men-m/), il est intervenu sur l’ensemble des éléments du vélo (peinture, selle, guidon, etc.) pour lui donner un nouvelle dimension délicieusement rétro et originale.

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http://media.bestofmicro.com/J/X/370077/gallery/26-PROTOBIKE-EBIKE-455_r_600x450.jpg E-BIKE 455 de ProtobikeFabriqué en Suisse, à la main, voici un autre vélo électrique qui semble se prendre pour un vélomoteur. Le E-Bike 455 (http://www.protobike.ch/web/de/index.html) élaboré par Protobike possède une ligne à la fois vintage et futuriste avec une selle en cuir, des poignées en bois, une tige de selle en aluminium ajouré très particulière et un carénage relativement imposant. Disponible en versions 250, 350 ou 500 W et dans une multitude de couleurs.5 600 euros environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/Y/370078/gallery/27-VAE-MICHELIN_r_600x450.jpg VAE de MichelinDisponible depuis le 1er Octobre 2012, le premier vélo à assistance électrique proposé par Michelin (http://www.michelin-ebike.com/velo-a-assistance-electrique-michelin.htm)serait déjà en rupture de stock selon la page web qui lui est dédiée. Ce modèle pliable, doté d’un moteur brushless de 220 watts dans la roue avant et crédité d’une autonomie de 45 km environ, n’est pas ce qui se fait de plus novateur en terme de design mais il est proposé à un prix (relativement) peu élevé par rapport à de nombreux modèles similaires. 1 390 euros environ.

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http://media.bestofmicro.com/J/Z/370079/gallery/28-POLARIS-VECTOR_r_600x450.jpg Vector de PolarisVector (http://polarisebikes.com/ebike-products/vector/) est le modèle haut de gamme du fabricant de vélos électriques Polaris, basée à Miami. Il est équipé d’un moteur de 450 W et d’un dérailleur à huit vitesses lui permettant d’atteindre la vitesse maximale de 30 km/h environ avec 48 Km d’autonomie maximum.

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http://media.bestofmicro.com/K/0/370080/gallery/29-OPEL-RAD-E_r_600x450.jpg RAD-E de OpelLa tendance se généralise. Après s’être lancé dans la voiture électrique, sous forme de concept car ou de modèles prêt à être commercialisés, de plus en plus de fabricants de voitures (Audi et BMW, pour ne citer qu’eux) ne tardent pas à dévoiler leurs vision dans le domaine du vélo électrique. A l’image d’Opel qui a lui aussi présenté il y a quelques mois au Salon de Genève le RAD-E (http://media.gm.com/product/alternative_mobility/public/cz/cs/opel/photo.detail.html/content/Pages/galleries/Microsites/2012/alternative_mobility/intl/rad_e.html), un modèle au design sportif équipé d’un moteur de 250 W dont certaines fonctions peuvent être pilotées par Smartphone.

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http://media.bestofmicro.com/K/1/370081/gallery/30-LEAOS_r_600x450.jpg E-Bike de LeaosCet e-bike nous est proposé par les Italiens deLeaos (http://www.leaos.com/) et est habillée de carbone. Il jouit d’un design relativement sophistiqué que l’on appréciera, ou pas, et d’un moteur central de 250 W rendant le modèle conforme aux législations françaises et européennes concernant les VAE. 3 690 euros.