Aéroport d’Alger

[zadhand]

A la une Actualité_D’ici trois ans, Alger
le 27.11.15 | 10h00


Visitez le nouvel aéroport d’Alger

Imaginez. Un nouvel aéroport avec plus de commerces (2018),
un terminal pour les vols vers le Moyen-Orient, une ligne de métro (2020).
D’ici trois ans, Alger se dotera d’un aéroport évolutif capable
d’accueillir 10 millions de voyageurs contre 6 millions aujourd’hui

19990

Où en sont les travaux ?

Ils ont commencé en octobre 2014 et doivent se terminer
en décembre 2018. Le chantier a été confié à l’entreprise
chinoise CSCEC et au bureau d’études espagnol Prointec.
L’extension se fait vers l’ouest, entre le terminal international
et le salon présidentiel. Lors de notre visite sur
les lieux, nous avons assisté au coulage
du béton des quelque 1500 pieux.
«Techniquement, nous devons consolider le terrain, car nous sommes
sur un sol marécageux, précise Tahar Allache, le PDG de la Société
de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA),
qui est aussi maître d’ouvrage du projet. Nous avons prévu
2500 pieux plantés à une profondeur de 40 m chacun.
Aujourd’hui, nous sommes au coulage de 1500 pieux».
Une autre extension, vers l’est, est prévue pour 2032.
Entre la nouvelle et l’actuelle aérogare sera construite une passerelle
qui facilitera le passage d’un terminal à un autre.
Le projet inclut le métro et le train, même si ce n’est pas
pour 2018. Les lignes du métro et du train à partir d’Alger seront opérationnelles en 2020. «A l’intérieur, nous avons réservé
un terrain pour deux stations. L’extension se fera
sur un terrain de l’aéroport», assure le même responsable.

Qu’est-ce qui va changer pour le voyageur ?

L’aéroport passera en catégorie A (il y en a 3
et l’aéroport actuel est classé B). Concrètement,
cela signifie plus d’espace, plus de commodités, plus de commerces,
plus de confort. Et cela, même si le nombre de voyageurs
va forcément augmenter : il est prévu qu’il passe
de 6 millions actuellement à 10 millions.
Alors que l’aéroport est aujourd’hui de 82 000 m2,
il s’agrandira à 200 000 m2.
«Contrairement à l’actuelle aérogare, conçue en 1982
(alors que les travaux n’ont commencé que des années plus tard)
et réceptionnée en 2006, la prochaine est conçue d’une manière
plus moderne», promet Tahar Allache. Le bâtiment a été conçu
pour être plus confortable, avec plus de hauteur, et surtout
plus lumineux. Il y aura aussi du double vitrage.
Des axes et des chemins spécialement pour
les personnes à mobilité réduite.

Les restrictions de budget peuvent-elles affecter les travaux ?

Non. Car pour éviter aussi la mauvaise expérience,
l’actuelle aérogare dont les travaux sont restés bloqués
pendant des années pour des raisons économiques, c’est la SGSIA
qui finance le projet en question. Montant total
74 milliards de dinars hors taxes. «Le projet ne sera pas touché
par les restrictions budgétaires du gouvernement,
car nous générons notre propre chiffre d’affaires,
rassure Tahar Allache. Nous sommes une société autonome.»

Que va devenir l’aéroport national ?

A l’ouverture du nouvel aéroport, l’actuel terminal international
deviendra celui des vols domestiques et des vols vers le Moyen-Orient.
Quant à l’actuel terminal national, il sera complètement démoli
au même titre que la tour de contrôle pour récupérer
l’assiette foncière. C’est là que se fera la seconde extension
de l’aérogare internationale, vers l’est.

Qu’en est-il des rumeurs d’expropriation sur les terrains ?

Selon le PDG, aucun transfert de la zone industrielle
ou des habitations situées aux alentours de l’aéroport n’est prévu
pour cette première étape. «Compte tenu des difficultés du passé,
nous avons fait en sorte d’avoir une visibilité future de l’aéroport, explique-t-il. Plusieurs études ont été menées
pour évoluer en fonction de nos besoins à venir.
Après étude de développement, nous avons abouti à un plan
de composition au sol et tous les terrains réservés pour
le futur seront préservés. Eventuellement en 2030,
nous pourrions avoir besoin de terrains.
Car nous devons respecter un périmètre de sécurité
autour de l’aéroport.»

Nassima Oulebsir

[karamalou]

salam
c'est fabuleux mon ami !! merci pour ses nouvelles agréable

[zadhand]

Vol inaugural Alger-Budapest
L’Algérie futur hub régional et continental


« L’aéroport d'Alger va changer totalement sa physionomie par
l’augmentation de ses capacités d'accueil et la qualité de ses
installations répondant aux meilleurs standards internationaux qui
feront de lui un hub régional », a affirmé jeudi dernier, le ministre
des Transports, Boudjemaâ Talaï. Désormais, les voyageurs auront
la possibilité à partir d’Alger de rallier la capitale hongroise Budapest
et cela depuis avant-hier jeudi. En effet, comme annoncé il y a
quelques mois, la compagnie nationale Air Algérie a effectué jeudi
son premier vol commercial régulier entre Alger et Budapest (Hongrie),
devenant ainsi la première compagnie aérienne au niveau du Maghreb
à desservir la Hongrie sans escale. Une ligne qui existait il y a 25 ans
de cela, avant d’être interrompue en 1992 par les deux pays.
La ligne Alger-Budapest-Alger sera desservie deux fois par semaine,
soit dimanche et jeudi à 9h au départ de l’aéroport international
Houari Boumediène, les vols retour depuis Budapest sont programmés
les mêmes jours à 14h. Ainsi, les voyageurs pourront rallier en deux heures
et demie la ville historique considérée comme étant l'un des centres de
la culture humaniste de la Renaissance, sans effectuer d’escale dans une
autre ville européenne comme c’était le cas auparavant. Outre la
cinquantaine de passagers algériens qui ont pris part à ce premier vol,
l’avion de type Boeing 737-800 comptait à son bord le ministre des
Transports et des Travaux publics, Boudjemaâ Talaï, le PDG d'Air Algérie,
Mohamed Abdou Bouderbala, le commissaire du gouvernement de Hongrie
pour le Tourisme, Gustav Bienerth, et des ambassadeurs accrédités à Alger
dont celui de la Hongrie, Mme Katalin Pritz Helga.Au cours de son intervention,
le ministre des Transports et des Travaux publics a souligné que l’ouverture
de cette nouvelle ligne ainsi que tous les investissements consentis par l'Etat
dans les domaines aérien, portuaire, routier et ferroviaire, traduisent l'ambition
de l'Algérie de devenir un hub régional et continental dans le domaine des
transports. « Avec l’extension de l’aéroport international, les compagnies
aériennes pourront transiter par Alger pour rejoindre les villes du continent
africain », expliquera, le ministre avant d’ajouter que ces investissements sont inscrits au programme du Président de la République, M. Abdelaziz Bouteflika.
Le membre du gouvernement a également indiqué que la mise en service de
cette nouvelle ligne « ouvrira de nouvelles perspectives dans les échanges notamment économiques, culturels et touristiques », en précisant que « cela permettra notamment aux entreprises des deux pays de travailler ensemble
et d'examiner des partenariats gagnant-gagnant ». Et de souligner que cette
nouvelle connexion « est un signe de rapprochement entre les deux pays et consolide davantage les liens forts d'amitié qui unissent les deux peuples ». Evoquant les travaux sur l’aéroport international et la qualité de service dans
le secteur, M. Talaï affirmera que « l'aéroport d'Alger va changer totalement
sa physionomie par l'augmentation de ses capacités d'accueil et la qualité de
ses installations répondant aux meilleurs standards internationaux qui feront
de lui un hub régional ». Pour sa part le PDG d’Air Algérie, la nouvelle
ouverture sur l’Europe « porte à 44 les lignes d’Air Algérie vers l’international ».
M. Bouderbala, indiquera aux représentants de la presse nationale qui ont
pris part à ce premier vol que cette nouvelle ligne s'inscrit dans le cadre de
l'un des axes stratégiques de la compagnie, à savoir le renforcement
permanent de son réseau et l'établissement de liens entre l'Afrique et l'Europe centrale. Par ailleurs, le tarif affiché du billet Alger-Budapest aller/retour est de 25.5000 DA TTC, un prix très raisonnable comparativement à la tarification
appliquée par la concurrence en Europe. Pour les perspectives de l’année
2017, l’on apprendra que la compagnie Air Algérie table sur l’ouverture de
nouvelles lignes aériennes vers l’Afrique et l’Europe mais aussi les Etats-Unis d’Amérique. Le plan de développement de la compagnie sera orienté, dans
les années à venir, vers l'ouverture de lignes vers l'Afrique centrale pour
augmenter la part de marché d'Air Algérie qui est présente, à l'échelle subsaharienne, en Afrique de l'Ouest seulement. Pour couvrir ces nouvelles destinations, Air Algérie a tracé un programme d'acquisition de 16 avions
neufs d'ici la fin 2016. Des acquisitions qui permettront également le
renouvellement de sa flotte.Ce programme vise ainsi, à porter le nombre
d’appareils de la compagnie, de 43 avions actuellement à 59 fin 2016.
Deux avions de type ATR 72-600 et Airbus 330-200 sont déjà réceptionnés
ainsi que 6 autres avions qui le seront incessamment. Le reste des appareils
sera réceptionné avant la fin 2016.Il faut également noter que l’unité de fret
d’Air Algérie sera dotée de deux nouveaux avions avant fin 2016 en vue de
renforcer la dynamique d’exportation du produit national.

Mohamed Mendaci

[malouki]

15 janvier 2017

Suite aux nombreuses plaintes des passagers qui ont vu disparaître de leurs bagages de nombreux objets de valeur, tel que des téléphones portables ou des parfums, les services de sécurité de l’aéroport d’Alger ont mené une vaste enquête, rapporte le quotidien arabophone El Bilad.

Cette dernière a permis l’arrestation de deux bagagistes qui étaient en possession de 750euros et de nombreuses bouteilles de parfums. ainsi que la découverte d’une « cache souterraine » au sein même de l’aéroport qui permettait de cacher les objets subtilisés aux passagers.

[ironman]

Aigle Azur annonce un nouveau vol Bordeaux- Alger

27611

La compagnie aérienne Aigle Azur inaugurera cet été une nouvelle liaison saisonnière entre Bordeaux et Alger, portant à sept le nombre de villes françaises reliées à l’Algérie. Dans un communiqué, publié aujourd’hui sur Air journal, la compagnie française indique que du 16 juin au 8 septembre 2017, elle proposera un vol tous les vendredis, entre Bordeaux-Mérignac et l’aéroport d’Alger Houari Boumediene, opéré en Airbus A320 de 174 places. Les départs sont programmés à 14h00 pour arriver à 14h40, les vols « retour » quittent Alger à 10h20 pour se poser à 13h00 ; concurrençant ainsi Air Algérie sur cette route. La compagnie souligne que cette nouveauté vise à répondre à la demande de ses passagers et renforce sa présence dans le Sud-ouest où elle propose à Toulouse six rotations hebdomadaires vers Alger et Oran. L’Algérie reste la destination la plus importante d’Aigle Azur en nombre de vols, avec des services au départ de Bâle-Mulhouse, Lille, Lyon, Marseille, Paris (Orly) et donc Toulouse et Bordeaux à destination d’Alger, Annaba, Bejaia, Constantine, Oran, Sétif et Tlemcen.

Yasmine Yahia