toni
05/02/2015, 20h43
Márquez impone su ritmo en Sepanghttp://photos.motogp.com/2015/02/04/_m4g_5310_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2015/Marc+Marquez+Repsol+Honda+Team+MotoGP+Sepang+Test+ I+3)
miércoles, 4 febrero 2015
El equipo Repsol Honda inicia los primeros entrenamientos del año en el Circuito Internacional de Sepang, con Marc Márquez y Dani Pedrosa probando tanto la moto de 2014 como el prototipo 2015.
El Campeón del Mundo de 2014, Marc Márquez, ha empezado el año 2015 donde lo dejó en 2014, liderando la tabla de tiempos. Su compañero en el equipo Repsol Honda, Dani Pedrosa, ha terminado a menos de medio segundo tras sufrir una caída sin consecuencias y con pocos daños en la moto.
Los pilotos han rodado rápido desde el inicio de la sesión, en la que han empezado a trabajar comparando las distintas motos que HRC ha traído al test. Los dos han dedicado este primer día a evaluar las distintas versiones de la RC213V, siendo finalmente Márquez el más rápido con un mejor tiempo de 2:00.262 en la penúltima de las 63 vueltas que ha completado. Pedrosa ha concluido a 483 milésimas de su compañero, con un crono de 2:00.745 milésimas en la vuelta 25 de las 45 que ha realizado. Los entrenamientos proseguirán mañana a las 10:00 hora local.
Marc Márquez: “Estoy contento de haberme vuelto a subir a la moto. Ha sido un día duro y a la vez muy positivo, porque la primera vez después de las vacaciones tienes que volver a encontrar la confianza en la moto y adaptarte de nuevo a las sensaciones. Hoy hemos probado tres motos diferentes y esto ha sido muy importante. Me he dedicado a probar bien, decidir qué moto era la ideal para continuar el test y por la tarde nos hemos centrado más en una de ellas. He empezado a rodar mejor y a encontrarme más cómodo encima de la moto. Todavía quedan muchas cosas por probar en este test, así que tendremos que mantener la calma como hemos hecho hoy y seguir trabajando”.
Dani Pedrosa: “Estoy contento con el trabajo que hemos hecho hoy en el primer día de test, porque hemos podido volver a rodar y he tenido un buen ritmo. Ha ido bastante bien y creo que hemos mejorado la moto respecto a la última vez que la probamos en Valencia. Teníamos mucho trabajo por hacer y ha sido positivo poder pasar bien esta primera jornada; era importante y estamos contentos del trabajo que hemos hecho. Todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero hemos dado un buen paso, así que a ver si mañana podemos seguir avanzando”.
Lorenzo domina el segundo día de test en Sepanghttp://photos.motogp.com/2015/02/05/2015_mgp_testsepang1_day2_hlt_en_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/videos/2015/Sepang+Test+1+Day+2+Highlights)Sepang Test 1 - Day 2 Highlights
jueves, 5 febrero 2015
Con un tiempo de 1’59.963 Jorge Lorenzo ha sido el piloto más rápido hasta ahora en los días de entrenamientos de este primer test en Sepang, marcando así la diferencia frente a Marc Márquez, que sufría una caída durante su última vuelta.
El día comenzaba con nubes en el cielo y temperaturas inferiores a lo habitual, lo que permitía a los pilotos rodar más rápido en comparación con el mismo momento del día anterior.
Sin embargo, la temperatura y la humedad iban en aumento con el paso de las horas, lo que tenía como consecuencia cierta falta de actividad a partir del mediodía hasta poco antes del final de la jornada, cuando los pilotos salían de nuevo a pista para buscar mejores registros.
Con los dos pilotos del equipo Movistar Yamaha MotoGP evaluando distintos componentes y soluciones electrónicas, especialmente cuando los neumáticos evidenciaban una mayor degradación de cara a los finales de carrera, lo dos pilotos se mostraban satisfechos con el rendimiento al final de este segundo día de entrenamientos. Valentino Rossi rodaba en un mejor registro de 2’00.676, que le situaba en la sexta posición de la tabla de tiempos.
Andrea Dovizioso se servía de su temprana vuelta rápida que le situaba al frente de la clasificación, posición que mantenía durante gran parte de la mañana. En el box de Ducati sus pilotos oficiales continuaban trabajando para evolucionar la GP14.3, aunque todavía esperan la aparición de la GP15, programada para este mismo mes durante el segundo test de Sepang.
Marc Márquez no daba en esta ocasión la sorpresa final de la jornada con un rápido registro al sufrir una caída en el intento, debiendo conformarse con la tercera posición por delante de su compañero de equipo Dani Pedrosa.
En el otro lado del garaje de Repsol Honda,Pedrosa continuaba su trabajo con tres unidades de la RC213V. El subcampeón de la temporada 2012 terminaba el día en cuarta posición.
Mientras tanto, el piloto del equipo Monster Yamaha Tech 3 Pol Espargaró sufría una caída en la curva 9 hacia el final de esta segunda jornada. El piloto español terminaba en séptima posición tras haber estado rodando con dos bastidores distintos.
El piloto del equipo CWM LCR Honda, Cal Crutchlow empleaba el día en solucionar sus problemas de estabilidad en el tren posterior en la entrada de las curvas, así como en las vibraciones que había padecido el día anterior trabajando en la distribución del peso y el freno motor de su RC213V. Al final era octavo.
Su compañero de equipo Bradley Smith continuaba rondando a pesar de que los dolores en su tobillo derecho, consecuencia de una lesión durante su preparación física, para terminar el día en la novena plaza.
El piloto del equipo NGM Forward Racing Stefan Bradl terminaba undécimo, de nuevo como el piloto Open más rápido de la jornada. Brald continuaba trabajando en la puesta a punto de su nueva montura, precisamente con el nuevo software común de la clase Open. El alemán continúa rodando con un motor 2013 y un motor 2014, aunque se esperan distintas mejoras antes de que comience la temporada.
Scott Redding, piloto del equipo Estrella Galicia Marc VDS, rodaba al límite sobre su nueva RC213V, terminando el día décimo cuarto y rebajando su mejor tiempo del día anterior en apenas una décima de segundo.
Bautista se centraba en la montura 2014, equipada con la electrónica de Aprilia, a diferencia de la 2015 que empleaba la electrónica común de Magneti Marelli. El español era piloto de la marca italiana mejor clasificado, siendo décimo séptimo.
Para los pilotos de Suzuki el trabajo continuaba sobre el prototipo de la GSX-RR, teniendo la fiabilidad de su propulsor como la mayor de sus prioridades.
Aleix Espargaró también se centraba en el desarrollo del bastidor y rebajaba su mejor registro del miércoles en casi un segundo para terminar el jueves décimo en la tabla de tiempos.
El prometedor debutante Maverick Viñales, mientras tanto, seguía rodando tanto como fuera posible para entender el carácter de la MotoGP rodando al límite sobre neumáticos degradados. Al final terminaba situado como el décimo quinto más rápido, completando un total de 56 vueltas.
miércoles, 4 febrero 2015
El equipo Repsol Honda inicia los primeros entrenamientos del año en el Circuito Internacional de Sepang, con Marc Márquez y Dani Pedrosa probando tanto la moto de 2014 como el prototipo 2015.
El Campeón del Mundo de 2014, Marc Márquez, ha empezado el año 2015 donde lo dejó en 2014, liderando la tabla de tiempos. Su compañero en el equipo Repsol Honda, Dani Pedrosa, ha terminado a menos de medio segundo tras sufrir una caída sin consecuencias y con pocos daños en la moto.
Los pilotos han rodado rápido desde el inicio de la sesión, en la que han empezado a trabajar comparando las distintas motos que HRC ha traído al test. Los dos han dedicado este primer día a evaluar las distintas versiones de la RC213V, siendo finalmente Márquez el más rápido con un mejor tiempo de 2:00.262 en la penúltima de las 63 vueltas que ha completado. Pedrosa ha concluido a 483 milésimas de su compañero, con un crono de 2:00.745 milésimas en la vuelta 25 de las 45 que ha realizado. Los entrenamientos proseguirán mañana a las 10:00 hora local.
Marc Márquez: “Estoy contento de haberme vuelto a subir a la moto. Ha sido un día duro y a la vez muy positivo, porque la primera vez después de las vacaciones tienes que volver a encontrar la confianza en la moto y adaptarte de nuevo a las sensaciones. Hoy hemos probado tres motos diferentes y esto ha sido muy importante. Me he dedicado a probar bien, decidir qué moto era la ideal para continuar el test y por la tarde nos hemos centrado más en una de ellas. He empezado a rodar mejor y a encontrarme más cómodo encima de la moto. Todavía quedan muchas cosas por probar en este test, así que tendremos que mantener la calma como hemos hecho hoy y seguir trabajando”.
Dani Pedrosa: “Estoy contento con el trabajo que hemos hecho hoy en el primer día de test, porque hemos podido volver a rodar y he tenido un buen ritmo. Ha ido bastante bien y creo que hemos mejorado la moto respecto a la última vez que la probamos en Valencia. Teníamos mucho trabajo por hacer y ha sido positivo poder pasar bien esta primera jornada; era importante y estamos contentos del trabajo que hemos hecho. Todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero hemos dado un buen paso, así que a ver si mañana podemos seguir avanzando”.
Lorenzo domina el segundo día de test en Sepanghttp://photos.motogp.com/2015/02/05/2015_mgp_testsepang1_day2_hlt_en_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/videos/2015/Sepang+Test+1+Day+2+Highlights)Sepang Test 1 - Day 2 Highlights
jueves, 5 febrero 2015
Con un tiempo de 1’59.963 Jorge Lorenzo ha sido el piloto más rápido hasta ahora en los días de entrenamientos de este primer test en Sepang, marcando así la diferencia frente a Marc Márquez, que sufría una caída durante su última vuelta.
El día comenzaba con nubes en el cielo y temperaturas inferiores a lo habitual, lo que permitía a los pilotos rodar más rápido en comparación con el mismo momento del día anterior.
Sin embargo, la temperatura y la humedad iban en aumento con el paso de las horas, lo que tenía como consecuencia cierta falta de actividad a partir del mediodía hasta poco antes del final de la jornada, cuando los pilotos salían de nuevo a pista para buscar mejores registros.
Con los dos pilotos del equipo Movistar Yamaha MotoGP evaluando distintos componentes y soluciones electrónicas, especialmente cuando los neumáticos evidenciaban una mayor degradación de cara a los finales de carrera, lo dos pilotos se mostraban satisfechos con el rendimiento al final de este segundo día de entrenamientos. Valentino Rossi rodaba en un mejor registro de 2’00.676, que le situaba en la sexta posición de la tabla de tiempos.
Andrea Dovizioso se servía de su temprana vuelta rápida que le situaba al frente de la clasificación, posición que mantenía durante gran parte de la mañana. En el box de Ducati sus pilotos oficiales continuaban trabajando para evolucionar la GP14.3, aunque todavía esperan la aparición de la GP15, programada para este mismo mes durante el segundo test de Sepang.
Marc Márquez no daba en esta ocasión la sorpresa final de la jornada con un rápido registro al sufrir una caída en el intento, debiendo conformarse con la tercera posición por delante de su compañero de equipo Dani Pedrosa.
En el otro lado del garaje de Repsol Honda,Pedrosa continuaba su trabajo con tres unidades de la RC213V. El subcampeón de la temporada 2012 terminaba el día en cuarta posición.
Mientras tanto, el piloto del equipo Monster Yamaha Tech 3 Pol Espargaró sufría una caída en la curva 9 hacia el final de esta segunda jornada. El piloto español terminaba en séptima posición tras haber estado rodando con dos bastidores distintos.
El piloto del equipo CWM LCR Honda, Cal Crutchlow empleaba el día en solucionar sus problemas de estabilidad en el tren posterior en la entrada de las curvas, así como en las vibraciones que había padecido el día anterior trabajando en la distribución del peso y el freno motor de su RC213V. Al final era octavo.
Su compañero de equipo Bradley Smith continuaba rondando a pesar de que los dolores en su tobillo derecho, consecuencia de una lesión durante su preparación física, para terminar el día en la novena plaza.
El piloto del equipo NGM Forward Racing Stefan Bradl terminaba undécimo, de nuevo como el piloto Open más rápido de la jornada. Brald continuaba trabajando en la puesta a punto de su nueva montura, precisamente con el nuevo software común de la clase Open. El alemán continúa rodando con un motor 2013 y un motor 2014, aunque se esperan distintas mejoras antes de que comience la temporada.
Scott Redding, piloto del equipo Estrella Galicia Marc VDS, rodaba al límite sobre su nueva RC213V, terminando el día décimo cuarto y rebajando su mejor tiempo del día anterior en apenas una décima de segundo.
Bautista se centraba en la montura 2014, equipada con la electrónica de Aprilia, a diferencia de la 2015 que empleaba la electrónica común de Magneti Marelli. El español era piloto de la marca italiana mejor clasificado, siendo décimo séptimo.
Para los pilotos de Suzuki el trabajo continuaba sobre el prototipo de la GSX-RR, teniendo la fiabilidad de su propulsor como la mayor de sus prioridades.
Aleix Espargaró también se centraba en el desarrollo del bastidor y rebajaba su mejor registro del miércoles en casi un segundo para terminar el jueves décimo en la tabla de tiempos.
El prometedor debutante Maverick Viñales, mientras tanto, seguía rodando tanto como fuera posible para entender el carácter de la MotoGP rodando al límite sobre neumáticos degradados. Al final terminaba situado como el décimo quinto más rápido, completando un total de 56 vueltas.