edenmartine
21/04/2014, 07h10
(http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/rss.xml)comme son nom l'indique
Le Point.fr - Publié le 21/04/2014 à 08:08
PÉKIN 2014. Structure acier/fibre de carbone, réalité augmentée, le concept Vision Future Luxury annonce la future série 7.
http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/highres-2590715-jpg_2230216.JPG (http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/highres-2590715-jpg_2230216.JPG)Le concept Vision Future Luxury montre ce que BMW est en train de développer pour sa future série 7 attendue fin 2015.© BMWLa Mercedes (http://www.lepoint.fr/tags/mercedes) Classe S n'a qu'à bien se tenir. Le concept Vision Future Luxury préfigure ce que BMW (http://www.lepoint.fr/tags/bmw) prépare pour lui damer le pion, soit la future Série 7 dont l'arrivée en concessions est attendue pour la fin 2015.
Sièges structurels
http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590721-p90147065-highres-1-jpg_2230219.jpg (http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590721-p90147065-highres-1-jpg_2230219.jpg)
Inaugurant une nouvelle plateforme, cette future série 7 devrait peser près de 250 kg de moins que l'actuelle grâce à une structure faisant un usage extensif de plastique renforcé de fibres de carbone. Un matériau que les designers du Vision Future Luxury ont notamment utilisé pour les portières et les sièges avant qui, devenant structurels, peuvent se substituer aux montants latéraux. Le résultat est spectaculaire, en particulier avec les portes arrière "suicide" du concept. Mais cette idée innovante a toutefois peu de chance de faire son chemin jusqu'à la production en série. En revanche, les ouïes d'extraction d'air des passages de roue avant et arrière devraient se retrouver sur la future série 7, parce qu'elles permettent de réduire la traînée aérodynamique et donc la consommation.
Attirer l'attention du conducteur
http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590722-p90147084-highres-jpg_2230220.jpg (http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590722-p90147084-highres-jpg_2230220.jpg)
Même chose pour les projecteurs Laser, qui devraient être étrennés dès cet été par la BMW i8. Ce système d'éclairage ne permet pas seulement de réduire la consommation d'électricité par rapport à des systèmes xénon, il garantit aussi une portée presque 2 fois plus importante. Le concept Vision Future Luxury préfigure aussi ce que BMW va bientôt proposer en termes d'interface homme/machine avec notamment un système d'affichage à visée tête haute permettant une expérience inédite de réalité augmentée: des informations sont projetées directement sur les objets apparaissant dans le champ de vision du conducteur permettant d'attirer son attention sur celles qui sont jugées le plus importantes par la voiture en fonction des circonstances (limitations de vitesse, feux de circulations etc.).
http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590723-p90147063-highres-1-jpg_2230221.jpg (http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590723-p90147063-highres-1-jpg_2230221.jpg)
Le Point.fr - Publié le 21/04/2014 à 08:08
PÉKIN 2014. Structure acier/fibre de carbone, réalité augmentée, le concept Vision Future Luxury annonce la future série 7.
http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/highres-2590715-jpg_2230216.JPG (http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/highres-2590715-jpg_2230216.JPG)Le concept Vision Future Luxury montre ce que BMW est en train de développer pour sa future série 7 attendue fin 2015.© BMWLa Mercedes (http://www.lepoint.fr/tags/mercedes) Classe S n'a qu'à bien se tenir. Le concept Vision Future Luxury préfigure ce que BMW (http://www.lepoint.fr/tags/bmw) prépare pour lui damer le pion, soit la future Série 7 dont l'arrivée en concessions est attendue pour la fin 2015.
Sièges structurels
http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590721-p90147065-highres-1-jpg_2230219.jpg (http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590721-p90147065-highres-1-jpg_2230219.jpg)
Inaugurant une nouvelle plateforme, cette future série 7 devrait peser près de 250 kg de moins que l'actuelle grâce à une structure faisant un usage extensif de plastique renforcé de fibres de carbone. Un matériau que les designers du Vision Future Luxury ont notamment utilisé pour les portières et les sièges avant qui, devenant structurels, peuvent se substituer aux montants latéraux. Le résultat est spectaculaire, en particulier avec les portes arrière "suicide" du concept. Mais cette idée innovante a toutefois peu de chance de faire son chemin jusqu'à la production en série. En revanche, les ouïes d'extraction d'air des passages de roue avant et arrière devraient se retrouver sur la future série 7, parce qu'elles permettent de réduire la traînée aérodynamique et donc la consommation.
Attirer l'attention du conducteur
http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590722-p90147084-highres-jpg_2230220.jpg (http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590722-p90147084-highres-jpg_2230220.jpg)
Même chose pour les projecteurs Laser, qui devraient être étrennés dès cet été par la BMW i8. Ce système d'éclairage ne permet pas seulement de réduire la consommation d'électricité par rapport à des systèmes xénon, il garantit aussi une portée presque 2 fois plus importante. Le concept Vision Future Luxury préfigure aussi ce que BMW va bientôt proposer en termes d'interface homme/machine avec notamment un système d'affichage à visée tête haute permettant une expérience inédite de réalité augmentée: des informations sont projetées directement sur les objets apparaissant dans le champ de vision du conducteur permettant d'attirer son attention sur celles qui sont jugées le plus importantes par la voiture en fonction des circonstances (limitations de vitesse, feux de circulations etc.).
http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590723-p90147063-highres-1-jpg_2230221.jpg (http://www.lepoint.fr/images/2014/04/21/2590723-p90147063-highres-1-jpg_2230221.jpg)