Mundial de motociclismo en Movistar TV [Archives]

toni

17/02/2014, 10h03

El mundo del motor está sacudido por la irrupción de Movistar TV. Los aficionados tienen dudas sobre cómo verán la Fórmula 1 o MotoGP en 2014 y en el futuro. La TV de pago ha entrado y aún no se sabe hasta dónde llegará. Todo apunta a que sea el futuro. Eso sí, tendrá muchas consecuencias.
¿Cómo ver la F1 en España en 2014? Con A3, TV3 o Movistar TV
La F1 se podrá ver por tres vías en España en 2014. En abierto y para todo el país por Antena 3, es decir, como hasta ahora. Tendrá bloques de anuncios con su ventanita. En Cataluña también se verá en abierto en TV3. En todo el país, de pago, se verá en un canal que creará en breve Movistar TV —la antigua Imagenio—. No tendrá publicidad durante la carrera y dará la opción de verla con una multipantalla con seis planos diferentes. Prometen más objetividad y calidad.
¿Cómo ver MotoGP en 2014? Telecinco y Movistar
Sólo Movistar TV dará todas las carreras en directo. Tampoco tendrá anuncios y será en un canal exclusivo. Telecinco sólo emitirá en vivo la mitad de las citas (9), las otras las dará en diferido. Aún están negociando cuáles ofrecerán sin retardo. Es seguro que en vivo no darán el inicio en Qatar y quieren emitir las cuatro españolas.
¿Cuánto costará abonarse a Movistar TV? No se sabe
Movistar no lo ha hecho público. De hecho, incluirá la oferta en otras promociones. Es decir que si tienes ese operador en el móvil y en el ADSL de casa, la combinación conocida como Fusión, que está en unos 40 euros al mes, te saldrá más barato. Se habla de unos 10 euros más al mes por cada paquete: F1 y MotoGP.
¿Por qué no son rentables si lo ve tanta gente? Porque hay menos publicidad
Mucha gente no entiende por qué no es rentable la F1 a Antena 3 o las motos a Telecinco. Es claro: pagan mucho por los derechos y luego no cubren ese monto con la publicidad que ingresan. Así, actualmente, A3 paga 40 millones al año a la FOM. T5 (Mediaset) pagaba 20. La inversión publicitaria en España ha caído un 44% en los últimos seis años. En 2007 fue de 7.718 millones de euros y en 2013, de 3.416. Las empresas no tienen dinero para gastárselo en campañas. Así, las tarifas han bajado porque el pastel es más pequeño pero todos quieren un trozo.
¿Por qué no pagan menos de canon? Porque interesan a los españoles
La solución para que sigan en abierto podría ser que A3 o T5 pagaran menos canon a la FOMo Dorna. No es así porque son productos que interesan a los españoles. Así, la cita de Cheste de MotoGP en 2013 la vieron 4.978.000 espectadores. La F1 superó los seis millones. Ecclestone sabe del tirón de Alonso. Así, en los tiempos de T5 abonaban de 12 a 15 kilos. LaSexta pagó de 22 a 25. A3, en el anterior contrato, 38. En MotoGP, TVE pagaba sólo 4 hasta que una oferta de Sogecable en 2006 por 20 millones hizo que ejerciera la opción de igualarla. Es el monto que se ha mantenido desde entonces, también con T5.
¿La TV de pago puede hacer perder patrocinadores? Sí
Lógicamente, una patrocinador prefiere ser visto por 4.5 millones en abierto a ¿100.000? de pago. Por eso algunos se plantearán su permanencia. Al menos en MotoGP, un producto más españolizado donde la mayoría de los patrocinadores son nacionales. La F1 es más global. Si se van los de un país, los busca en otros. Esto deben hacer en las motos, pero para eso necesitan pilotos punteros de diversas nacionalidades.
¿Es rentable para Movistar pagar tanto? Seguro que sí
En España no hay cultura de pagar por ver los contenidos. Pero eso debe cambiar. Aunque no lo hiciera. Si ‘sólo’ 50.000 personas pagan los 40 euros del básico más 10 por MotoGP durante los nueve meses del Mundial ya cubre el canon de 20 kilos. Movistar se puede permitir pagar más canon. Y lo harán pues quieren que se vea la F1 y las motos también en los móviles. Luego está la piratería, pero el Gobierno hará leyes contra ella.