Motociclismo MotoGP Moto2 Moto3 [Archives]

incordieitor

04/04/2013, 05h19

A continuación podéis ver los horarios de retransmisión, aunque aún no están confirmados por Telecinco:
Jueves, 4 de abril 2013

17:00-17:40h: Moto3: Entr. libres 1 (directo Energy y mitele.es)
17:55-18:40h: Moto2: Entr. libres 1 (directo Energy y mitele.es)
18:55-19:40h: MotoGP: Entr. libres 1 (directo Energy y mitele.es)
19:55-20:35h: Moto3: Entr. libres 2 (directo Energy y mitele.es)
20:50-21:35h: Moto2: Entr. libres 2 (directo Energy y mitele.es)

Viernes, 5 de abril 2013

17:00-17:45h: MotoGP: Entr. libres 2 (directo Energy y mitele.es)
18:00-18:40h: Moto3: Entr. libres 3 (directo Energy y mitele.es)
18:55-19:40h: Moto2: Entr. libres 3 (directo Energy y mitele.es)
19:55-20:40h: MotoGP: Entr. libres 3 (directo Energy y mitele.es)

Sábado, 6 de abril 2013

17:00-17:40h: Moto3: Entr. Clasificatorios (directo Telecinco y mitele.es)
17:55-18:40h: Moto2: Entr. Clasificatorios (directo Telecinco y mitele.es)
18:55-19:25h: MotoGP: Entr. libres 4 (directo Telecinco y mitele.es)
19:35-19:50h: MotoGP: Entr. Clasificatorios 1 (directo Telecinco y mitele.es)
20:00-20:15h: MotoGP: Entr. Clasificatorios 2 (directo Telecinco y mitele.es)
20:40-21:00h: Moto3 Warm Up (directo Telecinco y mitele.es)
21:15-21:35h: Moto2 Warm Up (directo Energy y mitele.es)

Domingo, 7 de abril 2013

17:00-17:20h: MotoGP Warm Up (directo Telecinco y mitele.es)
18:00h: Carrera Moto3 (directo Telecinco y mitele.es)
19:20h: Carrera Moto2 (directo Telecinco y mitele.es)
21:00h: Carrera MotoGP (directo Telecinco y mitele.es)

MotoGP 2013: Nuevo formato de clasificación y horarios de entrenamientos

Cambios Mundial MotoGP 2013

Todos los aficionados a MotoGP, estamos ansiosos de que comience el Mundial de Motociclismo para ver a nuestros pilotos favoritos en acción.

Nos encontramos en una época de cambios, de presentación de equipos y de modificaciones de reglamentos, antes de que el campeonato dé comienzo.

El calendario de MotoGP ha sufrido distintos cambios desde que se publicó el provisional. Con las fechas ya fijadas, se habían anunciado ciertos cambios, sobre los horarios de entrenamientos de MotoGP como en el formato de clasificación de la próxima temporada.

Estos cambios, según confirmó Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna (empresa organizadora del Mundial de Motociclismo) se han introducido con el objetivo de aumentar el espectáculo de cada a los aficionados en los días previos a la carrera, ya que se acentúa la competitividad en cada sesión de entrenamiento.

Este es el resumen de los cambios que se van a realizar:

Nuevo Procedimiento de clasificación de MotoGP:

1. Las tres sesiones de entrenamientos libres existentes no cambiarán, sin embargo, los tiempos combinados de esas sesiones determinarán la participación en la sesión final de calificación.

2. Los diez pilotos de MotoGP más rápidos participarán en la Sesión Clasificatoria 2 (QP2).

3. Todos los restantes pilotos tomarán parte en la Sesión Clasificatoria 1 (QP1).

4. Los dos pilotos más rápidos en la QP1 pasarán a la QP2, conformando un total de 12 pilotos, que serán los que compitan por las 12 primeras posiciones de la parrilla.

5. Los pilotos que no estén entre los dos más rápidos de la QP1 ocuparán las posiciones de parrilla a partir del 13ª puesto y sucesivos de acuerdo con sus tiempos en la QP1.

Horarios de entrenamientos del Mundial de Motociclismo:

Viernes
1ª Sesión Libre de 45 Minutos (Sin cambios) Los tiempos contabilizan para la participación en la Sesión Clasificatoria.
2ª Sesión Libre de 45 Minutos (Sin cambios) Los tiempos contabilizan para la participación en la Sesión Clasificatoria.

Sábado – Mañana
3ª Sesión Libre de 45 Minutos (Sin cambios) Los tiempos contabilizan para la participación en la Sesión Clasificatoria.

Sábado – Tarde – Nuevo horario:
4º Sesión Libre- 30 Minutos – Los tiempos no contabilizan para la participación en la Sesión Clasificatoria.
Pausa de 10 minutos
Primera Sesión Clasificatoria – 15 minutos
Pausa de 10 minutos
Segunda Sesión Clasificatoria – 15 minutos

dury

05/04/2013, 04h53

YA tenia ganas de volver a disrutar de motos , y este año se presenta mas emocionante a priori...ya veremos.

incordieitor

07/04/2013, 16h09

Domingo 7 de abril (horario España)

Moto3: 18:00

Moto2: 19:20

MotoGP: 21:00

incordieitor

16/04/2013, 05h41

19 ,20 y 21 Abril de 2013

HORARIOS DE TELEVISIÓN

Viernes, 19 Abril 2013
MotoGP FP1------------------> 22:30 - 23:30

Sabado, 20 Abril 2013
MotoGP FP2-------------------> 18:55 - 19:55
MotoGP QP--------------------> 22:55 - 23:55

Domingo, 21 Abril 2013
MotoGP WUP-----------------> 19:40 -19:20

MotoGP RAC ------------------> 23:00

dury

18/04/2013, 01h25

Marquez es un crack, el novato vuela con la moto...

incordieitor

02/05/2013, 09h44

Viernes 3 de mayo

Libres 1
Moto3 09:00 - 09:40 Energy
MotoGP 09:55 - 10:40 Energy
Moto2 10:55 - 11:40 Energy

Libres 2
Moto3 13:10 - 13:50 Energy
MotoGP 14:05 - 14:50 Energy
Moto2 15:05 - 15:50 Energy

Sabado 4 de mayo

Libres 3
Moto3 09:00 - 09:40 Energy
MotoGP 09:55 - 10:40 Energy
Moto2 10:55 - 11:40 Energy

Libres 4
MotoGP 13:30 - 14:00 Energy

Calificación
Moto3 12:35 - 13:15 Energy
Moto2 15:05 - 15:50 Energy

MotoGP Q1 14:10 - 14:25 T5
MotoGP Q2 14:35 - 14:50 T5

Domingo 5 de mayo

Carrera
Moto3 11:00 T5
Moto2 12:20 T5
MotoGP 14:00 T5

malvo

02/05/2013, 09h49

Buenos días, podéis participar en un concurso:
http://www.maghreb-sat.com/forum/f8/moto-gp-qui-sera-le-meilleur-pronostiqueur-de-lann%E9e-19058.html

Solo tenéis que poner vuestros pronósticos del podio, al que salga ganador se le premiará con una cline completa durante un mes.

Gracias por vuestra atención y a participar.
Saludos.

GS-Network

02/05/2013, 10h26

Empecé a entender español a fuerza de leer ;)

Muy bueno, vendré a Aragon Malvo !

malvo

02/05/2013, 11h06

Empecé a entender español a fuerza de leer ;)

Muy bueno, vendré a Aragon Malvo !

Bonjour GSNetwork, je t'attends à bras ouverts.
Saludos amigo.

incordieitor

13/05/2013, 17h23

19 Mayo: GP Francia - Circuito Le Mans

Viernes 17 de mayo

Libres 1
Moto3 09:00 - 09:40 Energy
MotoGP 09:55 - 10:40 Energy
Moto2 10:55 - 11:40 Energy
Libres 2
Moto3 13:10 - 13:50 Energy
MotoGP 14:05 - 14:50 Energy
Moto2 15:05 - 15:50 Energy

Sabado 18 de mayo

Libres 3
Moto3 09:00 - 09:40 Energy
MotoGP 09:55 - 10:40 Energy
Moto2 10:55 - 11:40 Energy
Libres 4
MotoGP 13:30 - 14:00 Energy
Calificación
Moto3 12:35 - 13:15 Energy
Moto2 15:05 - 15:50 T5
MotoGP Q1 14:10 - 14:25 T5
MotoGP Q2 14:35 - 14:50 T5

Domingo 19 de mayo

Carrera
Moto3 11:00 T5
Moto2 12:20 T5
MotoGP 14:00 T5

incordieitor

28/05/2013, 17h47

Gran Premio D'italia Tim
Viernes 31 de mayo

Libres 1
Moto3 09:00 - 09:40 Energy
MotoGP 09:55 - 10:40 Energy
Moto2 10:55 - 11:40 Energy
Libres 2
Moto3 13:10 - 13:50 Energy
MotoGP 14:05 - 14:50 Energy
Moto2 15:05 - 15:50 Energy

Sabado 1 de junio
Libres 3
Moto3 09:00 - 09:40 Energy
MotoGP 09:55 - 10:40 Energy
Moto2 10:55 - 11:40 Energy
Libres 4
MotoGP 13:30 - 14:00 Energy
Calificación
Moto3 12:35 - 13:15 Energy
Moto2 15:05 - 15:50 T5
MotoGP Q1 14:10 - 14:25 T5
MotoGP Q2 14:35 - 14:50 T5

Domingo 2 de junio

Carrera
Moto3 11:00 T5
Moto2 12:20 T5
MotoGP 14:00 T5

incordieitor

15/06/2013, 09h37

Gran Premi Aperol De Catalunya

Viernes 14 de junio

Libres 1
Moto3 09:00 - 09:40 Energy
MotoGP 09:55 - 10:40 Energy
Moto2 10:55 - 11:40 Energy
Libres 2
Moto3 13:10 - 13:50 Energy
MotoGP 14:05 - 14:50 Energy
Moto2 15:05 - 15:50 Energy

Sabado 15 de junio
Libres 3
Moto3 09:00 - 09:40 Energy
MotoGP 09:55 - 10:40 Energy
Moto2 10:55 - 11:40 Energy
Libres 4
MotoGP 13:30 - 14:00 Energy
Calificación
Moto3 12:35 - 13:15 Energy
Moto2 15:05 - 15:50 T5
MotoGP Q1 14:10 - 14:25 T5
MotoGP Q2 14:35 - 14:50 T5

Domingo 16 de junio

Carrera
Moto3 11:00 T5
Moto2 12:20 T5
MotoGP 14:00 T5

serxhio liri

15/06/2013, 17h53

Valentino Rossi a décidé de se retirer du Moto Gphttp://www.gazetarepublika.al/wp-content/uploads/2012/05/103718059-8e79c6a5-facc-43cc-b95a-045811062ee8.jpg (http://www.gazetarepublika.al/wp-content/uploads/2012/05/103718059-8e79c6a5-facc-43cc-b95a-045811062ee8.jpg)Compte tenu de la scène finale, Rossi Ducati nouvelles se répandent rapidement abandonnée que Rossi est MotoGP. Ces nouvelles arrivent d'Angleterre où le journal anglais "The Telegraph", citant mieux que "des sources proches du pilote italien" spécifiées. La gravité de la vie quotidienne et les Space News frais de publication laisse peu de possibilité pour les concours, mais venir que des hypothèses sécuritaires, qui impliquent gauche »Valentino sa retraite à la fin de la saison ou même plus tôt."Mais, selon Tom Cary, qui a écrit cet article pour le journal "The Telegraph", le père Graziano de Valentino Rossi communiqué et directeur Davide Brivio, l'intention de se retirer à la fin de cette année. Les difficultés des deux dernières saisons, ont été à l'honneur. Mais Rossi n'a pas quitté son soupçon d'une attraction du public. "Telegraph", souligne le retrait à la fin de la saison dépend de la division australienne de Jerry Burgess, son chef d'années. Et à l'avenir Rossi fera partie de la course, selon le quotidien, mais il sera difficile de Formule 1 et Ferrari. Rossi pour Ducati contrat expire à la fin de l'année 2012 et selon le «Telegraph», les rumeurs d'un éventuel retrait de Yamaha ou Honda sont destinés à être discrédité par les faits.

Manu Benitez

14/07/2013, 15h33

Márquez gana en Alemania para tomar liderato en la generalhttp://photos.motogp.com/2013/07/14/93marquez__s1d8121_preview_big.jpgMarc Márquez ha ganado el eni Motorrad Grand Prix Deutschland, cogiendo su segunda victoria y séptimo podio de MotoGP ™ de ocho carreras. En ausencia de ambos Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, los mismos tres pilotos estaban en el podio en el GP de Holanda, con Cal Crutchlow y Valentino Rossi segundo y tercero.

El Sachsenring entregado otro fin de semana muy dramática, sobre todo de numerosos pilotos han sufrido accidentes. Crutchlow era uno de ellos, de cara a la carrera con lesiones en los brazos, las manos y la pierna izquierda, pero los impactos fuertes para Lorenzo Campeón del Mundo y líder del campeonato, antiguo Pedrosa dejó a ambos en el banquillo, el Yamaha Factory Racing jinete dobló la placa de titanio en su hombro, mientras que el Repsol Honda Team sufrió una pequeña fractura, también a la clavícula izquierda.
Con sus dos principales rivales fuera de la contienda, Márquez - a partir de su tercera pole position de la temporada - sabía que una segunda victoria en la carrera (después de Austin, Texas) le permitiría arrebatar de nuevo la ventaja en la carrera por el título. Una mala salida vio a los 20 años de edad, caída novato en el cuarto lugar, pero se interceptó los que van delante de él uno por uno y se puso por delante del piloto local Stefan Bradl, al final de la sexta vuelta. Una vez Crutchlow se llevó el segundo, el español sería administrar la ventaja y ganar en 1,5 segundos.
Propia raza de Crutchlow comenzó a partir de segundo. La lucha contra el dolor de sus heridas después de dos grandes accidentes en viernes, el Monster Yamaha Tech 3 despachó de Álvaro Bautista y Bradl antes de robar segunda de Valentino Rossi en un fuerte movimiento en Sachsen Kurve en la vuelta 16. Luego miró a amenazar a una carrera-primera victoria, pero Márquez ha estado cuidando de sus neumáticos y fue capaz de controlar cómodamente la diferencia hasta el final de la 30 ª y última vuelta, sin embargo, Crutchlow se convierte en el primer piloto británico desde Barry Sheene en 1982 para recoger cuatro podios en una temporada.
Después de haber vuelto a la senda del triunfo en Assen, Rossi ha afirmado colocaciones tribuna consecutivos. Desde su primera apertura en fila desde el Gran Premio de Portugal 2010, el piloto de Yamaha Factory Racing aprovechó la ventaja cuando las luces rojas se apagaron. Se procedió a la batalla con Bradl favorito local, pero fue revisado por el eventual ganador de Márquez en la vuelta 5. Tres vueltas después, Rossi pasó la Bradl ir segundo, pero luego cayó de nuevo al podio final cuando Crutchlow al vapor por delante.
Cuarto lugar de Bradl para LCR Honda MotoGP puede haber significado que aún ha quedado fuera del podio, pero el alemán ha igualado nuevamente su carrera-mejor resultado. GO y de FUN Honda Gresini, Álvaro Bautista completó los cinco primeros del octavo en la parrilla, mientras que el Tech 3 Bradley Smith terminó su día sexto - confirmando dos pilotos británicos entre los seis primeros de la carrera principal de la primera vez en dos décadas - desde la impresionante Aleix Espargaró , a partir de quinto en la parrilla, el Power Electronics Aspar montó su bicicleta CRT-especificación en lo más alto el tercer lugar antes de sentir la ira de los prototipos.
Más abajo en la orden, los puntos finales fueron a 13 º clasificado, Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) y los dos pilotos que un día antes había pasado por el tiroteo de Q2 Q1, con Danilo Petrucci y Claudio Corti 14 ª y 15 ª de Came IodaRacing Proyecto y NGM Mobile Forward Racing, respectivamente. Dos jinetes no pudieron ver el final de la carrera, ya que no había accidentes, tanto Yonny Hernández de PBM y Bryan Staring Gresini.
Ronda 9 de las 18, el Bull Gran Premio de EE.UU. Red, tendrá lugar en el Mazda Raceway Laguna Seca próximo fin de semana. Esto, el partido de vuelta de la primera doble cabecera de este año, se caiga el telón en la primera mitad de MotoGP ™ 2013. Márquez ahora lleva una ventaja en el campeonato de dos puntos de ventaja sobre Pedrosa, Lorenzo con 11 detrás del líder.

Torres celebra la carrera primera victoria en Sachsenringhttp://photos.motogp.com/2013/07/14/81jorditorres__s1d1330_preview_big.jpg
Jordi Torres ha tomado su victoria en la carrera inaugural en el Moto2 ™ eni Motorrad Grand Prix Deutschland, convirtiéndose en el quinto piloto diferente en ganar en la categoría intermedia de este año. Simone Corsi venció a Pol Espargaró a segunda, líder del campeonato, Scott Redding, fue séptimo y Xavier Simeón cayó al noveno lugar desde la pole.

El sábado, Torres fue golpeado por poco a la posición en la parrilla superior como Simeón consiguió su carrera primera pole position para Desguaces La Torre Maptaq. Torres (Aspar Team Moto2) comenzaría en segundo lugar, mientras que desde la primera fila Espargaró (Tuenti HP 40) con el objetivo de sacar el máximo partido de un principio octavo clasificado, para el jefe rival Redding (Marc VDS Racing Team).
Espargaró se apoderó inmediatamente el cable de la línea de salida y se mantendría la ventaja hasta la vuelta 19, cuando Torres - quien mantuvo un ritmo constante durante toda la distancia de 29 vueltas - se lanzó a través del Sachsen Kurve. Detrás del dúo de cabeza, Simone Corsi mantiene un informe de seguimiento y oportunista Espargaró alcanzó el segundo lugar en la última vuelta, lo que coronó su primer podio desde hace casi dos años. A pesar de caer de nuevo otra posición, Espargaró terminó cuatro posiciones frente a Redding.
El cuarto lugar fue para el Italtrans Racing Team Julian Simon, mientras que múltiples Sachsenring podium finisher Alex de Angelis se puso una carga en la segunda mitad del Grand Prix de terminar entre los cinco primeros para NGM Mobile Forward Racing, la revisión de Tom Luthi (Interwetten Paddock Moto2 Racing ) y líder del campeonato, Redding, que soporta su peor resultado del año 2013 hasta la fecha. Polo hombre Simeón no pudo demostrar tal ritmo de carrera fuerte y terminado 12,8 segundos por detrás del ganador.
Seis pilotos no lograron la meta. Del Tech 3 Danny Kent y Targobank Motorsport comodín Alex Mariñelarena partieron la carrera temprana, con el español sufrir una contusión en la rodilla izquierda. De Blusens Avintia Kyle Smith fue el siguiente en caer, pronto se unió al margen de la Desguaces La Torre SAG Marcel Schrotter. Argiñano & Roman Ramos de Gines Racing (que abarca de Alberto Moncayo, que resultó herido en un accidente de entrenamiento) se retiró en el Pit Lane y mientras que su compañero ganador de Torres Jordi Terol se estrelló en las últimas vueltas de la carrera.
De cara a las vacaciones de verano, Redding sigue encabezando la clasificación general (143 puntos), aunque Espargaró (120) se ha reducido la brecha de 30 a 23. Compañero de equipo Tito Rabat de Espargaró (88) ha perdido terreno, después de haber anotado sólo dos puntos por 14 ºlugar el Domingo. El vigente Campeón del Mundo de Moto3 ™ Sandro Cortese recogió el punto final para Dynavolt GP intacta, mientras que una actuación sobresaliente vino de QMMF Racing Team Anthony West que saltó a la octava de 16 º en la parrilla.
El resultado del domingo es la primera vez en 2013 que tres marcas diferentes de Moto2 ™ chasis - Suter, acelerar y Kalex - han compartido el podio. La acción continuará con la Bull de Indianápolis Gran Premio Red a mediados de agosto.

Rins gana Salom después de sobrepaso de última vueltahttp://photos.motogp.com/2013/07/14/42alexrins__s1d0744_preview_big.jpg
Alex Rins ha ganado la Moto3 ™ eni Motorrad Grand Prix Deutschland desde la pole position, la revisión de líder del campeonato, Luis Salom en la penúltima curva de la carrera. Maverick Viñales, que también luchaban por el liderato en todo, fue tercero para asegurar que los tres primeros clasificados en el campeonato llenaron las plazas de podio.

El sábado en el circuito de Sachsenring, Rins ha recuperado su tercera pole de la temporada para Estrella Galicia 0,0 y estaba muy dispuesto a ponerse de nuevo en la pelea por el campeonato después de un retiro costoso en Jerez a principios de temporada.
Rins llevó desde la pole, pero después de una entretenida batalla con Viñales elegidos para dar la ventaja al equipo de Calvo jinete. La orden sería seguir cambiando entre el dúo, hasta la vuelta 24 cuando Viñales tomó la ventaja después de Rins se salió, sólo para Salom del Red Bull KTM Ajo - que por lo general había esperado pacientemente en la tercera posición - para aprovechar la ventaja en una impresionante maniobra de doble adelantamiento en Sachsen Kurve.
Tras el movimiento de Salom, Rins crucial pasó Viñales en la última curva que le permitió tres vueltas para dar caza al nuevo líder. El margen fue de tres décimas de segundo en el inicio de la última vuelta, pero Rins valientemente se lanzó hasta el interior de la penúltima curva para sellar su segunda victoria después de Austin, Texas, mientras que el trío de cabeza cruzó la línea de meta separados por sólo dos años y décimas medio de un segundo.
En cuarto lugar, de Mahindra Racing Miguel Oliveira revisado Estrella Galicia 0,0 's Alex Márquez en las últimas vueltas, con este último de haber hecho un cargo en la segunda mitad de la carrera.Efrén Vázquez fue sexto en la segunda Mahindra, mientras que Jack Miller se decepcionó al terminar séptimo de Caretta Technology - RTG, que se inició el quinto en la parrilla. Los ocho primeros se completó con igual decepcionado piloto local Jonas Folger (Mapfre Aspar Team Moto3), que había sido cuarto en la parrilla.
De Ongetta-Rivacold Alexis Masbou no hizo el arranque después de un problema en el Warm-Up, mientras que cuatro pilotos se estrelló fuera de la carrera. Un error al principio por el comodín piloto Kevin Hanus (Thomas Sabo GP Team) lo vio recoger Eric Granado (Mapfre Aspar Team Moto3), mientras que comodín Luca Amato (Mahindra Spiel-Kiste) y Lorenzo Baldassarri (GO & FUN Gresini Moto3) cometió errores propios.
El resultado del domingo ve Salom conservar su ventaja en el campeonato (172 puntos), con Viñales queda segundo (158). Apuesta al ganador Rins (142) se ha acercado a la segunda plaza de la general como 30 puntos abarcan los tres primeros. Moto3 ™ ahora toma un descanso de un mes, antes de regresar para el Bull de Indianápolis Gran Premio Red el 18 de agosto.

dezju

14/07/2013, 22h07

Hola, otro gran premio donde los españoles han estado magnificos, que siga la racha.

Manu Benitez

18/07/2013, 21h28

MotoGP: Laguna Seca, un buen circuito para Marc Márquez

El trazado californiano es el más espectacular del Mundial de MotoGP: su sacacorchos es una gran atracción para los aficionados.

Es un circuito para pilotos valientes como Marc Márquez; el catalán nunca ha corrido en Laguna Seca.

http://www.zoomnews.es/sites/default/files/images/201307/marquez_dentro_getty_17072013.columnas_8.jpg (http://www.zoomnews.es/sites/default/files/images/201307/marquez_dentro_getty_17072013.jpg)Marc Márquez tras el GP de Alemania de motociclismo / Getty

En el circuito de Laguna Seca —el más espectacular de todo el mundial, con el famosísimo sacacorchos— solo corren las motos más veloces, las de MotoGP. Es tradición que las categorías inferiores no acudan al trazado californiano y se tomen vacaciones hasta mediados de agosto. Ni siquiera la ampliación a la celebración de tres grandes premios en Estados Unidos —Austin, en Texas; Indianápolis, en Indiana, además del de Laguna Seca, en Monterrey— ha modificado esa práctica aunque las competiciones de Moto2 y Moto3 sí se celebren en los otros circuitos.
¿Por qué es importante este detalle? Porque es una pista difícil, para pilotos valientes —tirarse por una pendiente del 18 por ciento al salir de un cambio de rasante ciego, es un acto de fe, de que no va a haber nadie caído, como ocurrió con Mick Doohan en 1993— y en la que nunca ha corrido el novato y actual líder del mundial, Marc Márquez.

Aunque quizá eso no sea tan importante después de todo, puesto que Laguna Seca era, como el de Qatar, un circuito Stoner. El campeón australiano ganó los dos últimos años, con Lorenzo en segunda posición y Pedrosa, tercero a una eternidad de segundos. En 2010, ganó Lorenzo, con Stoner, segundo y Pedrosa se cayó. Y ya saben que Stoner, retirado el año pasado, no participa en el mundial y que Lorenzo, aunque ha anunciado que correrá, le han operado dos veces la clavícula en las últimas tres semanas. Otra caída, y éste es un circuito en el que las caídas no son poca cosa, puede dejarle tan tocado que su recuperación sería cosa de meses. Así que Lorenzo se la juega por minimizar daños y no perder todas las opciones para revalidar el campeonato.
Pedrosa solo ganó en 2009 en Laguna Seca, con Rossi pegado a su colín. Tampoco es un circuito que haga las delicias de Valentino, aunque en 2008 explicara en el sacacorchos como se adelanta sin complejos, lo que dio origen a su mala relación con Stoner.

Seguro que Márquez, que estudia con pasión todos los vídeos antiguos a su alcance, habrá visto las posibilidades de adelantar por la tierra si fuera necesario en el sacacorchos al estilo Rossi. El novato de Lérida ya se aprendió los vídeos del propio Rossi adelantando a Gibernau, en 2005, y el de Doohan a Crivillé, en 1996, en la última curva del circuito de Jerez para pasar este año a Lorenzo.
Pedrosa no parece estar para muchos trotes tras la conmoción cerebral de Sachsenring, aunque puede pretender crecerse al saber que también acudirá Lorenzo, y Crutchlow, que está haciendo una buena temporada, a pesar de las caídas y que es un tipo valiente, no parece un rival de suficiente entidad para Márquez.
Rossi no acaba de arreglar los problemas con la horquilla delantera, pero su motivación no parece suficiente para las exigencias de este circuito. Otra cosa sería en Sepang, uno de sus favoritos.
La carrera es a las 11 de la noche del domingo, hora peninsular. Disfruten del espectáculo.

Horarios de MotoGP para el circuito de Laguna Seca

http://www.zoomnews.es/sites/default/files/images/201307/marquez_dentro_getty_18072013.columnas_8.jpg (http://www.zoomnews.es/sites/default/files/images/201307/marquez_dentro_getty_18072013.jpg)Crutchlow, Márquez y Rossi en el podio del GP de Alemania / Getty

Llega el GP de Estados Unidos después de cruzar el charco desde Europa. Sobre el circuito de Laguna Seca se repartirán más puntos de cara al Mundial de MotoGP, y Marc Márquez luchará por mantener su liderato frente al regreso de Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo al asfalto. A continuación, los horarios.
MotoGP
Libres 1 - Viernes 19 de julio - 19:25h. (Energy)
Libres 2 - Viernes 19 de julio - 23:05h. (Energy)
Libres 3 - Sábado 20 de julio - 19:25h. (Energy)
Libres 4 - Sábado 20 de julio - 22:30h. (Energy)
Q1 - Sábado 20 de julio - 23:10h. (Telecinco)
Q2 - Sábado 20 de julio - 23:35h. (Telecinco)
Warm Up - Domingo 21 de julio - 19:40h. (Telecinco)
Carrera - Domingo 21 de julio - 23:00h. (Telecinco)

Manu Benitez

21/07/2013, 23h43

Márquez da el gran golpe en Laguna Seca

Marc Márquez (Repsol Honda) se ha impuesto con asombrosa autoridad en el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos tras deshacerse de Stefan Brad (LCR Honda), que ha logrado su primer podio en la categoría reina y de Valentino Rossi (Yamaha Factory) que ha firmado la tercera posición por delante de Bautista, Pedrosa y Lorenzo.
http://photos.motogp.com/2013/07/21/02_06bradl,93marquez__s1d0875_slideshow_169.jpg

Lección magistral de Marc Márquez en Laguna Seca, escenario este domingo de otra memorable carrera de la categoría reina. El leridano ha dado otro impulso a l fenomenal reto de intentar el asalto al título de MotoGP™ en su primera temporada en la categoría reina. Demostrando que nada es imposible para su talento y habilidades, el de Cervera ha hecho hoy lo que nadie había conseguido antes: Ganar en Laguna Seca en su primera temporada en MotoGP™.
El leridano ha tenido que pelear en la primera vuelta con Lorenzo, que le ha echado un pulso inicial cuando su condición física no era todavía un obstáculo, y a continuación con Valentino Rossi. El debutante de Honda ha resuelto ese duelo con un adelantamiento al italiano en la quinta vuelta, precisamente en el ‘Sacacorchos’ y con una maniobra calcada a la que Rossi protagonizó en 2008 en su recordada batalla con Casey Stoner. A continuación el leridano se ha ido en pos de Bradl, al que ha recortado terreno en los siguientes giros y ha adelantado en el ecuador de la prueba.
Los siguientes giros y hasta el final han sido una demostración de pilotaje milimétrico, sin errores, hasta cruzar la meta con 2 segundos de margen sobre el alemán, que ha hecho su mejor carrera en la categoría reina y ha conquistado finalmente su anhelado primer podio. Valentino Rossi ha visto la bandera a cuadros menos de un segundo después que el germano y ha sumado su segundo podio consecutivo y el tercero en el Campeonato.
Bautista ha perseguido la rueda del italiano hasta el final pero no le ha podido dar alcance y ha sido cuarto precediendo a Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo. Los dos españoles, que este fin de semana salían a controlar daños, han mantenido su propia guerra por la quinta posición y finalmente ha sido el barcelonés quien se ha hecho con ella.
Menos eficaz que en carreras precedentes, Cal Crutchlow ha firmado la séptima posición por delante del dúo de Ducati, Nicky Hayden y Andrea Dovizioso, y de Héctor Barberá (Avintia Blusens) ha firmado la 10ª posición y el primer puesto entre las CRT, beneficiado por la caída de Aleix Espargaró en la primera parte de la carrera.
Márquez ha batido con su éxito un nuevo récord al convertirse en el piloto más joven que gana dos carreras consecutivas en la categoría reina. El de Cervera, que cuenta 20 años y 154 días ha desbancado en estas estadísticas al norteamericano Freddie Spencer, quien ganó las dos primeras carreras de la temporada 1983, en Sudáfrica y Francia, con 21 años y 104 días. Pero al margen de los récords, se destaca en la clasificación general, ahora con 16 puntos de ventaja sobre Pedrosa, 26 sobre Lorenzo…y 46 sobre ‘Il Dottore’. La batalla continuará el próximo 18 de agosto también en Estados Unidos, con el Gran Premio Red Bull de Indianápolis, donde presumiblemente tanto el campeón del mundo como el barcelonés del Repsol Honda acudan ya recuperados al 100%.

javicm

22/07/2013, 08h09

dezju

22/07/2013, 09h22

Buena carrera ayer, un poco de superioridad de Honda en este circuito (como casi en todos), a ver si las proximas estan mas disputadas una vez recuperados Lorenzo y Pedrosa, porque Rossi creo yo que no llega.

Yo pienso como tu, Rossi ya no esta en su mejor momento.
Este Márquez es un fenómeno, esta pulverizando todos los registros.
Se espera un bonito final de campeonato entre los 3 españoles.

Manu Benitez

22/07/2013, 20h32

Bueno ahora vacaciones hasta indianapolis
Aqui os dejo el calendario para saber cuando...

http://www.telecinco.es/motogp/Dani_Pedrosa-MotoGP-Sepang_MDSIMA20130207_0035_33.jpg
5 de Mayo:GP España - circuito Jerez
16 de junio: GP Cataluña - circuito - Catalunya
21 de julio: GP Estados Unidos - circuito Laguna Seca
18 de Agosto: GP Indianapolis - circuito Indianapolis
25 de Agosto: GP Republica Checa - circuito Brno
1 de Septiembre: GP Gran Bretaña - circuito Silvestone
15 de septiembre: GP San Marino - circuito Misano-Marco Simoncelli
29 de Septiembre: GP Aragon - circuito Motorland
13 de Octubre: GP Malasia - circuito Sepang
20 de Octubre: GP Australia - circuito Phillip Islang
27 de Octubre: GP Japon - circuito Motegi
10 de Nobiembre: GP Valencia - Ricardo Tormo

dury

30/07/2013, 23h15

Esperaremos impacientes. La forma de pilotar de Marquez es bestial, me encanta desde que lo veia en 125cc.

Manu Benitez

16/08/2013, 11h15

Del 16 al 18 de agosto
Vuelve el Mundial de MotoGP tras el descanso estival con el GP de IndianápolisEnergy emitirá los entrenamientos libres del viernes y la clasificación del sábado y Telecinco ofrecerá las tres carreras del domingo

Vuelven con las pilas cargadas, recuperados de sus respectivas lesiones y dispuestos a apretar aún más la clasificación general. Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo buscan recortar puntos con respecto al líder de la clasificación y debutante en la categoría reina, Marc Márquez. Tras el parón veraniego regresa la emoción del Mundial de MotoGP con la emisión en directo en los canales de Mediaset Sport del Gran Premio de Indianápolis, décima prueba puntuable del Campeonato que se disputará del 16 al 18 de agosto.

http://www.telecinco.es/motogp/Marc-Marquez-hizo-pole-MotoGP_MDSIMA20130714_0006_7.jpg

Nico Abad, narrador de las carreras, hace balance de lo que ha supuesto la primera parte del Campeonato: “Estamos viviendo un Mundial histórico con el campeón, con Pedrosa y con el novato Márquez luchando codo con codo. Cualquier aficionado del mundo de las motos pondría al menos tres carreras de las que llevamos emitiendo en el Top 10 de las históricas en MotoGP”.
“El espectáculo que están ofreciendo los pilotos está teniendo un efecto llamada que es abrumador. La llegada de Márquez y cómo se están resolviendo las carreras son grandes noticias para el mundo de las motos”, asegura Nico Abad.

Marc Márquez: "Siento la presión necesaria para mantener el nivel""Nuestra mentalidad es totalmente igual que al comienzo de la temporada"
"Indianápolis es un circuito que me trae buenos recuerdos", apunta el líder del Mundial

Fin a las vacaciones en MotoGP. Este fin de semana vuelve la competición y lo hace en Indianápolis. Marc Márquez llega a la cita de Estados Unidos como líder y con más presión que antes si quiere afianzar su ventaja con Lorenzo y Pedrosa.

http://www.telecinco.es/motogp/marc-marquez_MDSIMA20130813_0243_7.jpg

"¡Se acabaron las vacaciones! A todos se nos hacen cortas, pero yo realmente no hago otra cosa ya que pensar en 'Indy'. Volvemos al trabajo e Indianápolis es un circuito que me trae buenos recuerdos. ¡Tengo ganas de volver a competir!", escribe en su blog personal.
El de Cervera resalta la importancia de conseguir la mejor puesta a punto para competir en el circuito norteamericano. "En Indianápolis nos toca seguir trabajando con la misma metodología que hasta ahora, para adaptarnos a un circuito que para nosotros es nuevo con la MotoGP. Habrá que trabajar duro en muchas facetas, como las suspensiones y los neumáticos, para tener la mejor puesta a punto posible cara al asfalto de 'Indy'", señaló.
"Estamos en un momento de la temporada muy importante, el parón que hemos tenido ha servido para descansar y las cosas han ido muy bien hasta ahora, en la primera parte de la temporada. Pero queda mucho Mundial y mucho trabajo por hacer", añade el ilerdense.
" Siento un poco la presión porque estamos liderando el campeonato y hemos hecho muy buenas carreras. Así que sientes la presión que se necesita para mantener el nivel. Pero de todos modos, voy a tratar de prepararme y de mantener el nivel, pero nuestra mentalidad es totalmente igual que al comienzo de la temporada", apunta el líder del Mundial de MotoGP.

El catalán cuenta además que la segunda parte del parón de vacaciones lo ha dedicado "a entrenar fuerte". "Hemos hecho mucho gimnasio, y también hemos hecho bicicleta y 'dirt track'. Como digo, es un momento clave de la temporada y la preparación física, estos días, es muy importante cara a las próximas semanas de Mundial", indica.

Manu Benitez

16/08/2013, 17h56

Motociclismo: Horarios para el GP de Indianápolis

http://www.zoomnews.es/sites/default/files/images/201308/moto_dentro_getty_16082013.columnas_8.jpg (http://www.zoomnews.es/sites/default/files/images/201308/moto_dentro_getty_16082013.jpg)
Dani Pedrosa rodando en Indianápolis en 2012
0

Tras un merecido descanso estival para escuderías, pilotos y aficionados al mundo del motociclismo, regresa el Mundial de la mano del GP de Indianápolis, nuevamente en Estados Unidos. La segunda parte de la temporada se inicia con una dura batalla en MotoGP, conMarc Márquez sin complejos en el liderato y con unos recuperadosJorge Lorenzo y Dani Pedrosa al acecho tras sus respectivas lesiones. A continuación, los horarios del fin de semana:
MotoGP
Libres 2 - Viernes 16 de agosto - 20:05h.
Libres 3 - Sábado 17 de agosto - 15:55h.
Libres 4 - Sábado 17 de agosto - 19:30h.
Q1 - Sábado 17 de agosto - 20:10h. (Telecinco)
Q2 - Sábado 17 de agosto - 20:35h. (Telecinco)
Warm Up - Domingo 18 de agosto - 15:40h. (Telecinco)
Carrera - Domingo 18 de agosto - 20:00h. (Telecinco)
Moto2
Libres 2 - Viernes 16 de agosto - 21:05h.
Libres 3 - Sábado 17 de agosto - 16:55h.
Clasificación - Sábado 17 de agosto - 21:05h.
Warm Up - Domingo 18 de agosto - 15:10h.
Carrera - Domingo 18 de agosto - 18:20h. (Telecinco)
Moto3
Libres 2 - Viernes 16 de agosto - 19:10h.
Libres 3 - Sábado 17 de agosto - 15:00h.
Clasificación - Sábado 17 de agosto - 18:35h.
Warm Up - Domingo 18 de agosto - 14:40h.
Carrera - Domingo 18 de agosto - 17:00h. (Telecinco)

shadowss

18/08/2013, 19h49

Vaya carretón hoy de Márquez en el circuito de las hondas.

Va para batir récords como siga así.

Manu Benitez

18/08/2013, 21h45

Triplete español en Indianápolis: Márquez, Rabat y Rins, ganadores (http://www.telecinco.es/motogp/temporada-2013/gran-premio-de-indianapolis/MotoGP-Marc_Marquez-Indianapolis_5_1654350002.html)Márquez aumenta la ventaja sobre Pedrosa y Lorenzo

Márquez conquistó el GP de Indianápolis por delante de los también españoles Pedrosa y Lorenzo, con lo que en la general Márquez aumenta su ventaja sobre sus perseguidores. En Moto2™ la victoria fue para Rabat y en la menor de las cilindradas fue para Rins. La próxima cita será Brno.

Imparable. Marc Márquez ha vencido con autoridad en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Indianápolis. El piloto del Repsol Honda subió al podio acompañado de Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo. El 'novato' afianza su liderato en el Mundial tras un fin de semana dónde fue el mejor piloto sobre el asfalto de Indianápolis. MotoGP visita la próxima semana la República Checa.

http://photos.motogp.com/2013/08/18/gepa_full_1311_gepa-16081398008_slideshow_169.jpg

Con autoridad. Tito Rabat se ha llevado el triunfo en el Gran Premio de Indianápolis de Moto2 con Nakagami y Redding en el podio. Pol Espargaró, con problemas en los neumáticos, no pasó del cuarto puesto. Scott Redding se mantiene al frente del Mundial en la categoría intermedia.
http://photos.motogp.com/2013/08/18/10ind_80rabat__s1d7091_slideshow_169.jpg

Segunda victoria consecutiva. Alex Rins se ha llevado el triunfo en la carrera de Moto3 del Gran Premio de Indianápolis tras un mano a mano con Alex Márquez, segundo, y Maverick Viñales. El 'hermanísimo' de Marc sube por primera vez al podio del Mundial. Luis Salom, quinto, sigue líder del Mundial.
http://photos.motogp.com/2013/08/18/10ind_42rins__s1d6277_slideshow_169.jpg

shadowss

19/08/2013, 06h30

Gracias Manu

Manu Benitez

19/08/2013, 20h40

Y sin tiempo para nada este fin de semana mas motos

BrnoRepública Checa
25 de Agosto de 2013 http://s.libertaddigital.com/images/deportes/f12013/circuitos/mapas/brno.gif

FechasCalificación
Sábado, 24 de Agosto de 2013:

MotoGP
14:10

Moto2
15:05

Moto3
12:35

Carrera
Domingo, 25 de Agosto de 2013:

MotoGP
14:30

Moto2
13:00

Moto3
11:20

Manu Benitez

26/08/2013, 21h53

CLASIFICACIÓN GENERAL MUNDIAL 2013

Pos.

Piloto
Pts.

1.
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/flags/flag_spa.png
Marc MARQUEZ
213

2.
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/flags/flag_spa.png
Dani PEDROSA
187

3.
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/flags/flag_spa.png
Jorge LORENZO
169

4.
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/flags/flag_ita.png
Valentino ROSSI
143

5.
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/flags/flag_gbr.png
Cal CRUTCHLOW
127

6.
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/flags/flag_ger.png
Stefan BRADL
103

Márquez se lleva el mano a mano con Lorenzo y suma su cuarta victoria consecutivaEl 'novato' del Repsol Honda sube a lo más alto escoltado por Pedrosa y Lorenzo
Marc Márquez aumenta su ventaja al frente de la general del Mundial

Haciendo historia carrera a carrera. Marc Márquez ha sumado su cuarto victoria consecutiva tras ganar un impresionante mano a mano a Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa. El 'novato' del Repsol Honda es aún más líder del Mundial. Rossi, cuarto tras su particular duelo con Álvaro Bautista.
http://photos.motogp.com/2013/08/25/93marquez,99lorenzo_s5d1040_slideshow.jpg

Marc Márquez ha sumado un nuevo triunfo en un Campeonato que domina hasta ahora con una mano de hierro insólita en un debutante. En racha y más aplomado que nuca conforme avanza el curso, el piloto de Cervera ha sumado este domingo su cuarto triunfo consecutivo y el quinto de 2013, y se afianza en la clasificación general que ahora domina con 26 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo y 44 sobre el campeón del mundo Jorge Lorenzo. .
Ha sido el balear del Yamaha Factory Racing quien ha salido mejor en esta undécima cita, un arranque meteórico desde la segunda línea que le ha situado delante desde la primera curva y le ha dado una ventaja de algo más de un segundo en los siguientes giros, perseguido ya desde la vuelta 1por el dúo del Repsol Honda, con Márquez delante y Pedrosa en su estela. Así han circulado durante la primera parte de la carrera, aunque los dos hombres del equipo oficial de HRC le han ido recortando décimas

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), que había arrancado desde la pole por segunda vez en su carrera, se ha ido al suelo en el noveno giro cuando rodaba en cuarta posición. El británico ha vuelto a la pista pero ya sin opciones de conseguir un buen resultado. Su accidente ha situado a Álvaro Bautista (Go& Fun Honda Gresini) en una cuarta posición que ha disputado hasta el final con Valentino Rossi. El italiano nunca ha llegado al trío de españoles que se han jugado la victoria y los cajones, pero sí ha podido de nuevo con el manchego, al que ha desplazado a la quinta posición.
Añadiendo incertidumbre a la carrera, la previsión de lluvia se ha concretado con unas gotas de agua que han invitado a exhibir la bandera blanca y declarar la prueba flag to flag, aunque después se ha desvanecido la amenaza.
A falta de 7 vueltas, el leridano ha tanteado a Lorenzo con un adelantamiento que ha sido respondido de inmediato. El leridano ha dado un nuevo zarpazo unas curvas después pero Lorenzo ha recuperado el liderato en la cuarta vuelta. Pero Márquez ha lanzado a continuación un nuevo ataque que ya ha sido definitivo. Después ha controlado a su adversario en las tres últimas vueltas para adjudicarse una nueva victoria que agiganta su candidatura al título de la categoría reina.
A falta de 7 carreras quedan muchos puntos por atribuir, pero Márquez ha demostrado hoy que su liderato es muy sólido, y que a sus rivales les resultará muy complicado alcanzarle si puede mantener este nivel de pilotaje y forma.

Gran Premio de la República Checa de Moto2
Kallio consigue su primera victoria en Moto2Nakagami y Luthi completan el podio de la República Checa
Espargaró y Nico Terol pelearon por la victoria pero acabaron cuarto y sexto
Scott Redding sigue al mando del Mundial aunque Pol le recorta 5 puntos

Mika Kallio ha logrado su primera victoria en Moto2 en el Gran Premio de la República Checa con Nakagami y Luthi en el podio. Pol Espargaró y Nico Terol pelearon durante toda la carrera por el triunfo pero no pudieron pasar del cuarto y sexto respectivamente. Scott Redding sigue siendo el líder del Mundial. La siguiente cita será el próximo fin de semana en Silverstone.
http://photos.motogp.com/2013/08/25/36kallio_s5d0838_preview_big.jpg

Mika Kallio (Kalex) se ha impuesto en el Gran Premio de la República Checa, undécima prueba del Campeonato del Mundo, por delante del japonés Takaaki Nakagami (Kalex) y del suizo Thomas Luthi (Suter), en una carrera sin españoles en el podio pero en la que Pol Espargaró (Kalex) recortó puntos en la general al británico Scott Redding (Kalex).
Kallio fue el más fuerte en el momento en el que se decidió la carrera. El piloto nórdico jugó bien sus bazas. Primero no dejó que Nakagami hiciera una escapada similar a la que protagonizó en Indianápolis y luego, en el momento en el que se jugaba la victoria, dio un tirón a falta de dos vueltas que resultó definitivo.

Gran Premio de la República Checa de Moto3
Vuelta rápida y victoria para Salom en BrnoMarca el mejor tiempo en la última vuelta y se impone a Viñales y Folger
Rins y Márquez también se unieron a la 'fiesta' durante toda la carrera

Mejor tiempo y victoria. Luis Salom se ha llevado la victoria en el Gran Premio de la República Checa de Moto3 tras imponerse en la última curva a Maverick Viñales y a Folger. Salom, lesionado en el pie, mantiene el liderato del Mundial.
http://photos.motogp.com/2013/08/26/moto3hi-6_preview_big.jpg

El 'Mexicano' demostró en Brno de la pasta de la que está hecho. Con el calcáneo de su pie izquierdo fracturado, Salom no solo compitió por la victoria sino que consiguió hacerse con ella en una última vuelta brutal, en la que pasó a los pilotos del Estrella Galicia 0'0%, Álex Márquez y Álex Rins, para no permitir después que nadie le adelantase.
Salom consiguió en Brno la quinta victoria de la temporada y aumenta la distancia en el Mundial con respecto a sus perseguidores. Tras la carrera checa, el español se coloca con 208 puntos, 14 puntos más que Maverick (194) y 28 más que un Rins (180) que sale de Brno como el gran derrotado.

Manu Benitez

31/08/2013, 19h21

D. 1

MOTO2 - WUP
10:00 - 10:20
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/tl5_ch_mtl.png (http://www.mitele.es/motogp)
MOTOGP - WUP
10:30 - 10:50
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/logos/tl5_ch_tl5.png (http://www.mitele.es/) http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/tl5_ch_mtl.png (http://www.mitele.es/motogp)
MOTO3 - WUP
11:00 - 11:20
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/logos/tl5_ch_tl5.png (http://www.mitele.es/) http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/tl5_ch_mtl.png (http://www.mitele.es/motogp)
MOTO2 - RAC
12:20
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/logos/tl5_ch_tl5.png (http://www.telecinco.es/motogp/#) http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/tl5_ch_mtl.png (http://www.mitele.es/motogp)
MOTOGP - RAC
14:00
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/logos/tl5_ch_tl5.png (http://www.telecinco.es/motogp/#) http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/tl5_ch_mtl.png (http://www.mitele.es/motogp)
MOTO3 - RAC
15:30
http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/logos/tl5_ch_enrg.png (http://www.telecinco.es/motogp/#) http://www.telecinco.es/static/MDSMoto/images/motogp/tl5_ch_mtl.png (http://www.mitele.es/motogp)

MotoGP - Gran Premio de Gran Bretaña
Márquez consigue una histórica pole en Silverstone tras ganarle el duelo a LorenzoEl piloto Repsol Honda 'voló' para firmar un crono de 2:00.691
Jorge Lorenzo y Cal Crutchlow saldrán escoltando a Márquez desde la primera línea

Es de otro planeta. Marc Márquez ha vuelto a regalar a los aficionados una clase de pilotaje para llevarse la pole de MotoGP en el GP de Gran Bretaña. El piloto de Repsol Honda firmó un estratosférico crono de 2:00.691 tras un mano a mano con Jorge Lorenzo. Cal Crutchlow se sumo a la fiesta y saldrá desde la primera fila.

http://img01.lavanguardia.com/2013/04/05/Marc-Marquez-lidero-los-segund_54372030292_51351706917_600_226.jpg
Márquez y Lorenzo están siendo los más fuertes durante todo el fin de semana en Silverstone y en la Q2 lo volvieron a confirmar. En los quince minutos que deciden la 'pole' ambos han tenido el mejor tiempo en varias ocasiones. A una vuelta en casco rojo de uno, el otro le replicaba con la misma moneda. Así hasta el final, cuando una última vuelta espectacular del genio de Cervera (2:00.691) le otorgó la posición de privilegio al '93'

Gran Premio de Gran Bretaña de Moto2
Nakagami 'caza' la pole de Silverstone acompañado de Redding y ZarcoEl piloto japonés suma su tercera pole de la temporada con un crono de 2:07.039

Nakagami ha sumado su tercera pole del año en el Gran Premio de Moto2 de Gran Bretaña. El piloto japonés saldrá acompañado de Scott Redding y Zarco.

http://www.telecinco.es/motogp/Nakagami-Moto2_MDSIMA20130831_0062_13.jpg

Nakagami consiguió en Silverstone su tercera 'pole' de la temporada y la segunda de manera consecutiva. El piloto nipón hizo su vuelta rápida (2:07.039) a algo más de diez minutos del final de la sesión y luego ya nadie pudo con su tiempo, a pesar de que los cinco pilotos que le siguen en la clasificación lo intentaron hasta el final.
En segunda plaza partirá Redding. El líder del campeonato no pudo lograr su cuarta 'pole' de la temporada pero está en una gran posición para salir de la carrera de mañana con el liderato del Mundial más asentado. Tercero será Zarco. El francés dominó los libres 2 y 3 pero en la clasificación no consiguió plasmar esas buenas sensaciones.

Moto3 - Gran Premio de Gran Bretaña
Maverick Viñales consigue la pole batiendo el record de Moto3 del circuito de SilverstoneEl piloto del Calvo Team saldrá escoltado por Luís Salom y Alex Rins

Maverick Viñales (Team Calvo) ha batido un nuevo récord de velocidad en la pista de Silverstone durante la sesión clasificatoria celebrada este sábado y saldrá mañana desde la pole position del Gran Premio Hertz de Gran Bretaña junto a Luís Salom y Alex Rins.

http://photos.motogp.com/2013/08/31/25vinales_s5d1984_slideshow.jpg

Después de establecer un nuevo récord en la tanda matinal, Maverick Viñales se ha situado en cabeza de la hoja de tiempos en el último tercio de la sesión clasificatoria con un espectacular crono 2.13.507. Nunca en Moto3 se había bajado de los 2.14 en este circuito y ninguno de sus rivales ha podido acompañar al piloto de Roses tras esa barrera.
Alex Rins (Estrella Galicia 0'0) y Luis Salom (Red Bull KTM Ajo), los otros dos hombres fuertes de la categoría, le acompañarán en primera línea después de dejar sus mejores intentos a 0.192s. y 0.441s. de Viñales.
Jack Miller (Caretta Technology) ha sido cuarto, ya a más de un segundo del poleman, y encabezará una segunda línea en la que también se ha clasificado Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) y Alex Márquez, a pesar de que el leridano del Estrella Galicia 0'0 ha sufrido un aparatoso revolcón a media tanda del que escapado sólo con contusiones.

Manu Benitez

01/09/2013, 18h00

MotoGP - Gran Premio de Gran Bretaña
Jorge Lorenzo gana la 'batalla' de Silverstone ante Marc MárquezEspectacular mano a mano entre Lorenzo y Márquez en Gran Bretaña
Dani Pedrosa, tercero, no tuvo opciones de meterse en la guerra de Silverstone
El 'novato' del Repsol Honda sigue líder con 30 puntos sobre Pedrosa

Batalla para Lorenzo. El piloto de Yamaha ha conseguido la victoria en el GP de Gran Bretaña de MotoGP tras un espectacular duelo con Marc Márquez y aprieta la lucha por el Mundial MotoGP. Dani Pedrosa acabó tercero y Rossi, tras superar a Bautista, cuarto.
http://estaticos02.marca.com/imagenes/2013/09/01/motor/mundial_motos/gp-gran-bretana/1378035648_extras_noticia_foton_7_4.jpg

Carrerón. Hay que recurrir al tópico para definir lo acontecido en Silverstone este domingo. Jorge Lorenzo y Marc Márquez se batieron en un duelo durante toda la carrera que tuvo un final de esos que son difíciles de olvidar. El campeón en curso y el aspirante al trono regalaron a la afición un cuerpo a cuerpo que duró hasta la última curva, en la que Lorenzo encontró un hueco en la trazada de Márquez para conseguir el adelantamiento decisivo.
Y es que fue un regalo porque poca gente podía pronosticar que el '93' iba a estar en la lucha en una carrera que corrió con el hombro izquierdo dislocado después de su caída en el 'warm up'. Pero vaya si lo estuvo. Desde la primera curva se vio que Márquez no iba a ceder ni un metro a Lorenzo en el intento de escapada del '99'. El mallorquín y el de Cervera tiraron hacia delante conscientes de que el momento de la verdad vendría al final. Era su fiesta y no tenían pensado invitar a nadie más.
El desenlace empezó a suceder a falta de tres vueltas. Cinco antes, a ocho, Marc le enseñó la rueda a Lorenzo. Fue un aviso de lo que pasaría solo unos minutos más tarde. Márquez dio un primer hachazo a un poco más de dos giros. Está siendo su 'modus operandi' durante el Mundial; esperar y atacar para ganar. Esta vez no fue así. Lorenzo no es un doble Campeón del Mundo por casualidad. En el siguiente giro, después de un error de Marc, el de Yamaha recuperaría su posición.
Por un momento parecía que la carrera no tendría más emoción, pero Márquez aún tenía una última bala en la recámara. En la última vuelta, el piloto del Repsol Honda volvió a adelantar a Lorenzo, peroen la última frenada dejó un hueco, pequeño, por el que entró la Yamaha número 99 de Jorge Lorenzo para culminar un final de carrera épico.
El que salió peor parado de esta batalla fue Pedrosa. El '26' hizo una carrera con altos y bajos. Salió mal, se recuperó tras adelantar a Bradl y Valentino Rossi, llegó a contactar con el dúo de cabeza perono consiguió llegar a pelear de tú a tú con Jorge Lorenzo y Marc Márquez. El lado positivo para Pedrosa es que aún sigue segundo del Mundial.
Uno que sabe muy bien lo que es pelear por un Mundial es Valentino Rossi. 'Il Doctore' acabó cuartopor tercera carrera consecutiva, demostrando que sigue progresando según va a avanzando el Campeonato y que se está consolidando como el mejor del 'otro Mundial'. Y de nuevo por delante de Bautista, que acabó quinto, en otra gran carrera del de Talavera.
En la clasificación del Mundial sigue como líder Marc Márquez con 233 puntos, 30 más que Dani y 39 por encima de Jorge Lorenzo. Los tres españoles siguen en la pelea por la corona mundial de la categoría reina. La próxima batalla, Missano.

Moto2 - GP de Gran Bretaña
Scott Redding afianza su liderato en el Mundial de Moto2 con una victoria en casaEl piloto británico sube al podio de Silverstone acompañado por Nakagami y Luthi
Tito Rabat luchó hasta el final pero acabó cuarto; Pol Espargaró, octavo

Aún más líder. Scott Redding afianza el liderato de Moto2 en el Gran Premio de Gran Bretaña con una autoritaria victoria. El piloto local venció con Nakagami y Luthi en el podio. Tito Rabat se sumó a la fiesta pero no pudo pasar del cuarto lugar. Pol Espargaró, con muchos problemas, terminó octavo.
http://estaticos02.marca.com/imagenes/2013/09/01/motor/mundial_motos/gp-gran-bretana/1378033625_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Fue un fin de semana perfecto para Redding en casa después de conseguir 'pole', victoria y de dar un paso muy importante en el Mundial. Todo eso ha conseguido en Silverstone el piloto británico. Es la segunda victoria en casa para Redding (la otra fue en el 2008, en Donington Park), pero la primera en Silverstone; un circuito en el que ningún compatriota suyo vencía desde el año 1986, cuando Ian Mcconnachie lo consiguió en la extinta categoría de 80cc.
Una felicidad que no puede compartir Pol Espargaró. El catalán no tuvo buen 'grip' durante la carrera y se vio relegado desde el principio a luchar por posiciones traseras. Se movió toda la carrera entre el octavo y el undécimo puesto, y finalmente tiró de casta ante los problemas y consiguió ser octavo. El pequeño de los Espargaró perdió 17 puntos con Redding y ya está a 38 con seis carreras por correr. Misión muy difícil pero Pol aún no tirará la toalla.
Y es que hoy no era el día para el español. Espargaró no iba bien y Redding rodó como un tiro, liderando la carrera prácticamente de principio a fin. Cogió el liderato en la primera curva tras superar a Nakagami y solo el nipón fue capaz de usurparle el liderato durante un par de vueltas. Pero a cuatro del final, Nakagami cometió un pequeño error y Redding ya se quedaría con el primer puesto hasta la bandera a cuadros.
El de Quedgeley trató de escaparse desde el principio pero no lo consiguió ya que el japonés y Luthi estuvieron a su rueda durante toda la carrera. Por momentos parecía que podía romper el trío de cabeza y en ocasiones la sensación era que cualquiera de los tres podía llevarse el gato al agua. Pero en las últimas vueltas, Nakagami y Luthi estuvieron más pendientes de su pugna por la segunda plaza que por la victoria y Redding no sufrió.
El mejor español en Silverstone fue Esteve Rabat. 'Tito' hizo una carrera como en él empieza a ser habitual. De menos a más, reservando ruedas y esperando su momento. Éste llegó en las últimas vueltas, cuando consiguió dar caza al trío de cabeza, pero en ningún momento consiguió meter rueda y acabó en una cuarta plaza que le afianza en la tercera posición del Mundial.

Moto3 - Gran Premio de Gran Bretaña
Salom suma su sexta victoria del añoTriplete español con Salom, Alex Rins y Alex Marquez en el podio

Luís Salom ha vuelto a imponerse en un final de meta apretado y ha conseguido la victoria en el Gran Premio Hertz de Gran Bretaña, su sexto triunfo de la campaña 2013 por delante de Alex Rins Alex Márquez, que han dado el segundo doblete en el podio al equipo Estrella Galicia 0'0. Maverick Viñales ha sido cuarto y se queda a 26 puntos del líder.
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Con esta victoria, Salom logra su sexto triunfo de la temporada, segundo de manera consecutiva, y aumenta aún más las distancias sobre sus perseguidores. El mallorquín sale de Silverstone con 233 puntos, 26 más que Maverick Viñales y 33 más que Álex Rins. A pesar de que sigue cojeando por el 'paddock' el piloto balear ya no parece notar su lesión en el calcáneo y sale de esta serie de carreras consecutivas como el piloto más fuerte de la categoría.
El podio lo completaron los dos pilotos del Estrella Galicia 0'0%, Álex Rins y Álex Márquez. Esta vez no hubo polémicas entre ellos y Rins acabó por delante del pequeño de los Márquez sin ninguna acción fortuita de por medio. Noveno podio de la temporada para el barcelonés, mientras que para el de Cervera es el segundo, tras el alcanzado en el Gran Premio de Indianapolis.
Por novena vez en lo que va de temporada el podio fue plenamente español. Y como está siendo habitual en las carreras de Moto3, la carrera se decidió en el cuarteto que forman Salom, Rins, Márquez y Maverick Viñales. Los cuatro pilotos españoles se fueron desde prácticamente la primera vuelta y estuvieron juntos hasta el final.
En Silverstone le tocó quedarse fuera del cajón a Maverick Viñales. El piloto catalán, a pesar de hacer la 'pole', y de liderar la carrera en algunas vueltas, no consiguió seguir el ritmo de sus compatriotas en la parte final de la carrera y sale como el piloto derrotado en esta ocasión.
Esta vez no hubo tanta emoción como en Brno. Salom recurrió a la táctica que le está dando mucho rédito este 2013 y dio el golpe definitivo a un par de vueltas para el final. A diferencia de lo que pasó en el trazado checo, las posiciones en las que pasaron en el penúltimo giro se mantuvieron en la bandera a cuadros.

mitxan

03/09/2013, 16h11

La verdad es que lo que esta haciendo el debutante Marquez es brutal si no hay ninguna caída por medio es el claro favorito para ganar el mundial su primer año y un serio aviso para Pedrosa

Manu Benitez

15/09/2013, 16h06

MOTOCICLISMO (http://noticias.lainformacion.com/deporte/motociclismo/)
Moto GP: Lorenzo vence en San Marino gracias una carrera simplemente perfecta
http://images.lainformacion.com/cms/victoria-incontestable-para-lorenzo-en-el-gp-de-san-marino/2013_9_14_rVOnxKWbr1BPdxTLwttej7.jpg?width=645&height=645&type=flat&id=RUGXNHecFK9SywqUcsCi54&time=1379185656&project=lainformacion

El piloto de Yamaha dominó la carrera de principio a fin, consiguió la segunda victoria consecutiva y continúa metiendo presión a Márquez.
Marc, que cometió un error al principio de la carrera, se vio obligado a adelantar a Rossi y Pedrosa para alcanzar la segunda posición que le mantiene líder del Mundial.

Las salidas de Lorenzo y Pedrosa fueron simplemente fulgurantes y los pilotos españoles se situaron primero y segundo respectivamente en detrimento de Márquez, que salía desde la 'pole' y cayó a la tercer posición en los primeros virajes. Además, Aleix Espargaró se vio obiligado a hacer un 'drive through' tras salir cuando el semáforo aún no sestaba en verde.
La Yamaha de Lorenzo, con el nuevo cambio 'seamless', que le permite no perder tiempo en el cambio de marchas y que las Hondas ya disfrutan desde hace algún tiempo, funcionaba a la perfección y el piloto balear conseguía abrir el primer hueco en la cabeza de carrera.
Marc, que intentaba recuperar posiciones, realizó un ataque fallido sobre Dani Pedrosa en su intento de asalto a la segunda posición y Rossi aprovechó su colada en la curva para superarle. Durante las siguientes vueltas se vivió una bonita pelea entre ambos, pero en la actualidad el piloto español está más fuerte que el ídolo local en el circuito de Misano y terminó superándole.' El Niño' volvía a tener a Pedrosa en el horizonte.
Por detrás, Crutchlow y Bradl mantenían una particular pelea por la quinta plaza. Era otra guerra la suya, sin duda, porque las dos Hondas apuntaban hacia Lorenzo.
Márquez apretó los dientes y superó sin miramientos a Pedrosa. El 'rookie' marcaba los tiempos más rápidos y volvía a dejar claro que no teme a arriegar en los adelantamientos. Por entonces el hueco con Lorenzo, era de 2.9 a falta de 11 vueltas para el final.
Dani volvió a pasar a Marc con otra gran demostración de de pilotaje y las motos de los compañeros de equipo parecían rozarse por momentos. El mayor triunfador de esa batalla fue el principal rival, un Jorge Lorenzo que ampliaba las diferencias hasta los 4 segundos. La misión para las Hondas estaba imposible, el ganador estaba decidido, solo quedaba por saber el orden sel segundo y el tercero.
Esta batalla por el orden del podio tuvo su continuidad hasta los últimos virajes y fue Márquez quien finalmente se hizo con la segunda posición. Rossi, terminó cuarto.
Jorge Lorenzo se volvió a subir a lo más alto de cajón y de paso recortó diferencias en la general del mundial. El mallorquín igualó con Pedrosa en el segundo puesto de la clasificación con 219 puntos, aún por detrás de Márquez, que tiene 253.

MOTOCICLISMO (http://noticias.lainformacion.com/deporte/motociclismo/)
Moto 2: Espargaró consigue la victoria en San Marino con una remontada antológica y aprovecha el hundimiento de Reddinghttp://images.lainformacion.com/cms/espargaro-desbarata-el-sueno-de-nakagami-y-se-acerca-a-redding/2013_9_15_qL45HT4RLvbVx2HPxRTzl1.jpg?width=645&height=645&type=flat&id=3o5JkGDin40qzEj8kqJUB2&time=1379245984&project=lainformacion

EL piloto español, que ha conseguido la victoria en las cuatro carreras en las que salía desde la pole, llegó a superar a Nakagami, que le sacaba más de 2 segundos a mitad de la carrera.
Tito Rabat (http://noticias.lainformacion.com/esteve-rabat/P_XC5dABVBb1MbNaABZ1mei5/) terminó tercero y el líder del mundial, Scott Redding (http://noticias.lainformacion.com/scott-redding/P_el618rV0NJGa3P0d6QkJd/), solo pudo ser sexto.

No hubo sorpresas durante los primeros virajes, en los que se formó un largo grupo de los favoritos al título mundial encabezado por Nakagami, que pasó a Pol Espargaró, piloto que arrancó desde la pole. El japonés llegaba confiado tras lograr subirse al podio en tres Grandes Premios consecutivos.
El líder del Mundial, Scott Redding, mantenía una encarnizada lucha con por la cuarta plaza con Aegerter, con el que tuvo toque de codos incluido en varios adelantamientos. Mientras, Tito Rabat se afianzaba en la tercera posición.
Pol Espargaró mantiene intactas las opciones de título en el mundial de Moto 2 tras una espectacular remontada sobre Nakagami, el piloto japonés que tenía todo a favor para conseguir la victoria pero que sufrió en las últimas vueltas. Redding, líder del campeonato, finalizó sexto.
En la cabeza de carrera, el ritmo de Nakagami era muy superior al del resto de pilotos y la ventaja era de dos segundos en la octava vuelta, ventaja que mantuvo hasta la mitad de la carrera. Sin embargo y como ya le ocurriera en los últimosGrandes Premios, el japonés se vino abajo paulatinamente.
Espargaró arañaba décimas sin cesar en las últimas vueltas al líder de la carrera y puntos a Scott Redding que no encontraba la forma de defenderse a los ataques de Aegerter y Zarko. El francés superó al suizo y se colocó cuarto a un paso de Rabat, que continuaba marcando el podio.
El japonés sufría para mantener el liderato. Pol le recortaba 4 décimas por vuelta y a 5 vueltas del final ya estaba encima. Scott Redding solo pudo ser sexto tras ser superado por Luthi en una de sus peores actuaciones de la temporada, seguramente por problemas mecánicos.
A falta de 2 vueltas para el final, Espargaró confirmaba la remontada con un preciosos adelantamiento sobre Nakagami y terminó llorando tras pasar la línea de meta. Finalmente, Tito Rabat terminó tercero.
De esta forma los pilotos españoles consiguen recortar puntos al líder, que continúa siendo Redding con 202 puntos. Pol Espargaró suma 179 y Tito Rabat es tercero con 151.

MOTOCICLISMO (http://noticias.lainformacion.com/deporte/motociclismo/)
Moto 3: Rins se impone a Viñales en una última vuelta de vértigo en San Marinohttp://images.lainformacion.com/cms/rins-vence-en-moto3-y-vinales-y-marquez-completan-el-podio-espanol/2013_9_15_IOn93XdpEKArLox4ppG1z6.jpg?width=645&height=645&type=flat&id=lxhelJ2quleWe5vEhaq83&time=1379239149&project=lainformacion
El piloto español Alex Rins se ha impuesto en el GP de San Marino tras una dura batalla con Maverick Viñales. Ambos pilotos se escaparon desde las primeras vueltas tras una caída de Folger y de esta forma consiguen recortar puntos al líder del Mundial, Luis Salom.

Desde el inicio se formó un trío en cabeza que marcaba diferencias respecto al resto. Alex Rins, Maverick Viñales y Folger iban a disputarse la victoria de la carrera, pero el alemán, que salió desde la pole, sufrió una dura caída en la vuelta número 4. La nueva situación 'pintaba' una batalla entre dos.
Entonces el protagonismo fue para Álex Márquez, que superó a Luis Salom y se coló en la tercera posicion. El catalán recortaba las distancias, arañando décima a décima en cada viraje. Por detrás se formó un grupo de cuatro pilotos, con Khairuddin y Oliveira apretando los dientes.
En la cabeza de carrera, Viñales pasaba a Álex Rins. Ambos se estudiaban al milímetro de cara a luchar por la victoria en las últimas vueltas. Márquez seguía acercándos a la cabeza, pero las bandera a cuadros estaba cerca y no llegaba a echarse encima de los dos favoritos a la victoria
Finalmente fue en la última vuelta y tras varios adelantamientos espectaculares, cuando Alex Rins consiguió hacerse con la victoria tras pasar a Maverick a falta de tres curvas para el final. En los últimos virajes mantuvo el liderato con maestría y se hizo con su cuarta victoria de la temporada.
De esta forma el ganador, Álex Rins, continúa en la tercera posición el Mundial con 225 puntos. El más beneficiado es Maverick Viñales, que se acerca al liderato del mundial con 227 puntos, pero Salom mantiene ese puesto privilegiado gracias a la cuarta posición en la carrera, con 246.

runnervigo

16/09/2013, 06h50

Espero que Lorenzo con este nuevo cambio seamless pueda dar guerra a Marquez para que podamos emocionarnos en las carreras de aqui al final de temporada.

tonylenuit

16/09/2013, 09h22

y la proxima en el circuito de aragon.
saludos

Manu Benitez

17/09/2013, 02h08

Me pilla cerca igual hago una cronica desde alli con fotos propias
Bueno no adelantemos acontecimientos
Saludos

runnervigo

17/09/2013, 04h43

Me pilla cerca igual hago una cronica desde alli con fotos propias
Bueno no adelantemos acontecimientos
Saludos

Suerte tienes bandido...:o

Manu Benitez

29/09/2013, 15h54

AL finar no he podido ir al circuito (preo bueno por la tele)

Márquez le gana al pulso a Lorenzo y aumenta su ventaja en el Campeonatohttp://photos.motogp.com/2013/09/29/93marquez__s1d9741_slideshow.jpg
Márquez ha arrancado desde la pole por tercera carrera consecutiva, pero ha sido Lorenzo quien ha conseguido unos metros de ventaja tras salir como un disparo desde el segundo puesto.
Pronto el dúo del Repsol Honda ha recuperado terreno para seguir la estela del mallorquín. Dani Pedrosa ha superado a Márquez pero en el séptimo giro, el barcelonés ha perdido el control de su RC213V tras un leve toque con su compañero de garaje que al parecer puede haber dañado un sensor del control de tracción de su montura. Pedrosa ha salido catapultado de su moto y ha tenido que ser evacuado a la Clinica Mobile, donde sólo le han apreciado algunas contusiones. El incidente, que supone un amargo cumpleaños para el catalán que cumple hoy 28 años, compromete, y mucho, sus posibilidades de pelear por el título a falta de cuatro carreras para el final de la campaña 2013.
Márquez, que rodaba muy pegado a la rueda del barcelonés, ha perdido su trazada momentáneamente y ha rodado unos metros fuera del asfalto. El campeón del mundo ha aprovechado para distanciarse un poco más del piloto de Cervera, aunque este ha recuperado terreno y ha tomado el liderato de la prueba a 10 giros del final. Desde ese momento y hasta el último giro el piloto de Honda ha podido mantener la distancia con su rival y cruzar la meta con 6 décimas de ventaja sobre Lorenzo.
Valentino Rossi ha mantenido un nuevo e intenso duelo con Álvaro Bautista, al que ha superado definitivamente a dos vueltas del final para firmar su quinto podio de la temporada y acabar con la racha de cuartos puestos que le perseguía desde Indianápolis.
El manchego del Go&Fun Honda Gresini ha tenido que pelear en los últimos compases de la carrera con Stefan Bradl (LCR Honda), pero finalmente le ha ganado la partida al alemán y se ha adjudicado el cuarto puesto.
El dúo del Monster Yamaha Tech 3, Cal Cruthlow y Bradley Smith, Nicky Hayden (Ducati Team) y Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) han completado las diez primeras posiciones.
Márquez suma ahora 278 puntos, 39 más que Lorenzo. El tropezón de este domingo deja a Pedrosa con 219 puntos a 59 puntos de su compañero de equipo y reduce drásticamente sus posibilidades de pelear por el título de MotoGP 2013.

Fuga triunfal de Terol en MotorLandhttp://photos.motogp.com/2013/09/29/18terol__s1d8282_slideshow_169.jpg

Fin de semana de festejos para Nico Terol, que el viernes celebró su 25 cumpleaños, el sábado su primera pole en Moto2 y este domingo una victoria sin paliativos en una carrera que le ha visto galopar en solitario desde la primera vuelta hasta cruzar la meta con casi 2 segundos de margen sobre Tito Rabat. Es la segunda victoria de Terol tras la conseguida al principio de curso en Austin (Texas) y la segunda en este escenario tras la conquistada en 125cc en 2011.
La prueba ha arrancado a un ritmo endiablado, con Terol aplicando la estrategia que tenía definida desde el sábado: Aprovechar su gran ritmo en esta pista para tirar a todo tren en las primeras vueltas y romper el grupo.
Ha sido una primera vuelta accidentada, con la caída primero de Thomas Luthi (Interwetten Paddock) y poco después de Xavier Simeon (Maptag Sag Zelos Team) y Steven Odeendal (Arguiñano&Gines Racing), en el mismo punto y con pocos segundos de diferencia.
Espargaró, Rabat, Takaaki Nakagami y el líder del campeonato, Scott Redding- que ha remontado rápidamente tras arrancar desde una retrasada 13ª posición de parrilla- se han constituido en el grupo de perseguidores que ha salido en pos del piloto de Aspar. Nakagami ha cometido un error que le ha obligado a salir de pista para evitar daños mayores. Allí ha perdido el japonés todas sus opciones de lograr un buen resultado en la carrera.
Con la fuga de Terol consolidada y con Rabat establecido en el segundo puesto, Espargaró y Redding han protagonizado un pulso sin concesiones en las últimas vueltas, en la que ambos se han empleado a fondo para derrotar a su principal adversario en la lucha por el título. Se ha impuesto el pupilo de Pons, que ha cruzado la meta una décima de segundo antes que el británico.
Detrás, Mika Kallio, Jordi Torres, Johannj Zarco, Julían Simón, Mattia Pasini y Sandro Cortese han completado las diez primeras posiciones de la carrera y Nakagami ha pagado su fogosidad en el inicio de la prueba con una undécima posición que rompe su racha de cuatro carreras consecutivas concluidas en segunda posición.

Rins gana en Aragón y aprieta la lucha por el campeonatohttp://photos.motogp.com/2013/09/29/42rins__s1d4100_slideshow_169.jpg

Alex Rins ha rematado su brillante fin de semana en MotorLand con su quinta victoria de 2013 en el Gran Premio Iveco de Aragón, un triunfo importante para el barcelonés, que agranda sus opciones de hacerse con el título mundial de Moto3™. Su cuarta victoria de las últimas seis carreras le situa ahora en segunda posición, con 250 puntos y a 9 del líder Luís Salom.
En la pole por sexta vez este año, Rins ha salido como una exhalación dispuesto a abrir un hueco en el grupo desde la primera vuelta. Con él se han ido su compañero de equipo Márquez, Maverick Viñales y el alemán del Tec Interwetten Peter Oettl, quien el sábado ya avisó de su buena forma con su cuarto puesto en la sesión clasificatoria.
Viñales ha tomado el relevo de Rins en el tercer giro, pero los tira y afloja que ha habido en el grupo delanteros en las vueltas siguientes han dejado claro que este domingo tampoco habría escapadas en solitario.
Los tres españoles han rodado pegados en los siguientes giros, seguidos de cerca aunque con apuros por Oettl. El líder del campeonato Luis Salom, fuera de su mejor forma a lo largo del fin de semana, ha ganado terreno gradualmente tras salir desde la tercera línea de parrilla.
La prueba se ha decidido en la última vuelta, con un decidido adelantamiento de Rins a Viñales en la primera curva de la última vuelta. La maniobra ha resultado decisiva ya que a continuación ha podido cerrar todos los huecos en y mantener la distancia sobre su rival para cruzar la meta con casi medio segundo de margen.
Márquez ha sumado su quinto puesto del curso y Salom ha salvado la cuarta posición tras un pulso final con Miguel Oliveira (Mahindra). Oettl ha entrado a continuación precediendo a su compatriota Jonas Folger, séptimo sólo 13 días después de estrellarse en el Gran Premio de San Marino y de romperse el tobillo.Romano Fenati, Arthur Sissis y Efrén Vázquez han completado los diez primeros puestos.
No ha tenido suerte María Herrera (Estrella Galicia 0'0 Junior Team), que se ha caído en la primera vuelta, aunque ha podido regresar a la pista. También se han caído Alan Techer y Florian Alt en la segunda vuelta, y Jakub Kornfeil en la tercera. Toni Finsterbusch, Matteo Ferrari y Zulfahmi Khairuddin se unirían posteriormente a la lista de pilotos que no han acbado la prueba a causa de una caída.

Manu Benitez

14/10/2013, 22h18

MotoGP | GP de MalasiaPedrosa se impone en Sepang y Márquez consolida su liderato en MotoGP

Jorge Lorenzo, tercero, completa un nuevo triplete español en la categoría
Si Márquez gana en Australia y Lorenzo acaba tercero se asegura el Mundial
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El piloto español Dani Pedrosa se ha impuesto en el GP de Malasia de MotoGP por delante de sus compatriotas Marc Márquez y Jorge Lorenzo. El segundo, actual líder del Mundial, consolida de esta forma su ventaja respecto al tercero, que no ha podido con el poderío de las Honda oficiales.
Ahora Márquez tiene en su mano su primer 'match ball' en Australia, antepenúltima prueba, y puede certificar su título si gana y Lorenzo no hace un segundo puesto. Actualmente, tras esta carrera, su ventaja es de 43 puntos.
La carrera duró la mitad de lo que estaba previsto, que fue lo que tardó Lorenzo en resistir el empuje de sus máximos rivales. La categoría reina nos está acostumbrando aun triplete tras otro, que solo caídas como la de Pedrosa en Aragón son capaces de frustrar.

CONTUNDENTE VICTORIA DE TITO, SEGUIDO DE ESPARGARÓ
Rabat y Pol sueñan con el título

El líder del Mundial, Scott Redding, sólo pudo ser séptimo
Pol se queda a nueve puntos y Rabat, a 28
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Contundente triunfo de Tito Rabat que le permite soñar con el Mundial. Importante segundo lugar para Pol Espargaró que se acerca al liderato. Todo gracias a que Redding sólo pudo ser séptimo.
La carrera tuvo dos salida. La primera fue muy buena para el británico, que pasó del décimo al cuarto lugar. Tito y Pol ya eran primero y segundo, pero no estaban lejos. Todo se interrumpió por un espectacular accidente en la primera vuelta. Axel Pons perdió el control de su Kalex y su moto se quedó en mitad de pista. Otros cuatro pilotos: Immammuddin, Iturrioz, Kraisart y Zaidi se vieron implicados. Milagrosamente ninguno resultó lesionado de gravedad.

La segunda arrancada fue muy distinta para el inglés. Se quedó en la 12ª plaza, aunque rápido remontó. Esta vez la prueba se fijó a sólo 12 vueltas, lo que hacía que todo fuera al sprint. Rabat pronto se puso en cabeza e impuso el gran ritmo mostrado en entrenamientos. Por detrás, Pol se enzarzó en una lucha con Luthi. Primero se coló y perdió casi un segundo, pero acabó por darle caza a falta de dos vueltas. Le pasó y se fue.
Por detrás llegaron buenas noticias para ellos. Redding había remontado y era sexto, pero en la última curva le pasó Zarco. Ahora la general se contrae. Su renta ya sólo es de 9 puntos sobre Pol y 28 respecto a Rabat.

SUPERÓ A RINS EN LA ÚLTIMA CURVA DEL CIRCUITO DE SEPANG
Salom vuelve a la senda del triunfo

Se afianza en el liderato del Mundial de Moto3 con 14 puntos sobre Rins y 26 ya sobre Maverickhttp://estaticos02.marca.com/imagenes/2013/10/13/motor/mundial_motos/gp-malasia/1381643396_extras_noticia_foton_7_4.jpg
Luis Salom retomó la senda del triunfo con una gran victoria peleada hasta el último metro frente a Álex Rins. El peor parado de los tres aspirantes fue Maverick Viñales, que sólo fue quinto.
La salida sirvió para que Rins y Viñales, que partían atrás, se pegaran a la cabeza e impidieran la fuga de Salom. El francés Masbou favoreció sus aspiraciones pues fue un incordio en las primeras vueltas. Por eso nadie pudo escaparse. El grupo llegó a ser de 12 elementos.
Rins fue quien mostró más interés por romper la carrera. Dio dos grandes tirones, pero sólo lo consiguió a medias. En uno de ellos, Maverick se quedó, pero a falta de tres giros los cazó gracias, de nuevo, a que se estorbaron.

A falta de dos vueltas, Salom se puso líder e intentó marcar el paso. Parecía que lo iba a lograr pues entró así en el giro definitivo. Sin embargo, Rins hizo una gran frenada para pasarle. El mallorquín se la devolvió al final de la recta posterior. Ambos se cruzaron y llegaron a ir en paralelo casi hasta la meta. El balear le ganó la partida al barcelonés para volver a ganar después de dos citas con problemas.
La general, ahora queda encabezada por Salom con 14 puntos sobre Rins y 26 ya sobre Maverick.

ACABÓ DECIMOQUINTA EN EL GRAN PREMIO DE MALASIA DE MOTO3
Ana Carrasco, primera española en puntuarhttp://estaticos02.marca.com/imagenes/2013/10/13/motor/mundial_motos/gp-malasia.mundial_motos/1381643924_extras_noticia_foton_7_1.jpg
Ana Carrasco hizo historia para el motociclismo nacional. La murciana acabó 15ª y se convirtió en la primera mujer española en lograr puntuar en el Mundial de velocidad. "Era otro de nuestros objetivos desde el principio de la temporada y a partir de ahora sólo hay que intentar mantenernos en esta línea y seguir sumando todos los puntos que podamos y cuantos más puedan ser mejor", afirmó.

Manu Benitez

27/10/2013, 15h49

Lorenzo se exhibe en Japón y manda la resolución del título a Valencia

Al final, el tifón era Lorenzo. El campeón del mundo Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha conseguido una dominante victoria en el Gran Premio AirAsia de Japón, la séptima de la temporada, mandando de principio a fin. La Marc Márquez ha sido segundo tras perseguir a su rival a lo largo de 24 vueltas y Dani Pedrosa ha completado el podio del Twin Ring Motegi.
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En el país donde las fuerzas telúricas estremecen a habitantes y visitantes, no ha habido este domingo más fuerza desatada que el tifón Lorenzo, que ha vuelto a imponer su ley por segunda carrera consecutiva, por séptima vez en este curso, y ha aplazado la resolución del título mundialde MotoGP hasta la cita final de la temporada, dentro de dos semanas en Valencia.
El balear ha empezado desde la pole por cuarta vez en 2013 y la ha aprovechado a la perfección para situarse en cabeza desde la primera curva. Secundado por Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) en los primeros compases, un error de frenada del italiano ha dejado al dúo del Repsol Honda, Marc Márquez y Dani Pedrosa, en segunda y tercera posición, a la caza del campeón del mundo.
El trío ha mantenido esas posiciones mientras a su espalda se sucedían todo tipo de batallas e incidentes: Un segundo error de Rossi, en esta ocasión con salida de pista, relegaba al nueve veces campeón del mundo a la octava posición. A continuación se han ido al suelo Claudio Corti y Aleix Espargaró, este último en uno de los virajes más rápidos del trazado; Pesek y Scassa se han retirado en la primera parte de la carrera.
Delante, Lorenzo trazaba con tiralíneas y Márquez le seguía con dificultades y algún que otro susto. El de Cervera, que necesitaba ganar y que su adversario fuera como mínimo tercero para proclamarse campeón este domingo, ha lanzado un amago de ataque metiendo la rueda al balear, pero el intento no ha fructificado. Tras sufrir una fuerte caída en los entrenamientos matinales – de la que ha escapado con magulladuras pero sin lesiones- Márquez ha acabado optando por asegurar el segundo puesto frente a Pedrosa, que ha circulado siempre cerca de su rueda.
El barcelonés ha subido al tercer cajón del podio nipón, el duodécimo de la temporada, pero ha despedido definitivamente sus ya remotas opciones de título en esta carrera. A su espalda, Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) ha completado una gran actuación con el cuarto puesto imponiéndose a Stefan Bradl y Valentino Rossi.
Cal Crutchlow, Bradley Smith, Nicky Hayden y Andrea Dovizioso han completado las diez primeras posiciones. El título de MotoGP™ se resolverá en la última carrera de la temporada, dentro de dos semanas en Valencia, con el piloto leridano partiendo con una ventaja de 13 puntos sobre el defensor de la corona.

Pol Espargaró: Campeón del Mundo de Moto2

Pol Espargaró ha conquistado este domingo en Japón su primer título en el Campeonato del Mundo. A los 22 años, se ha convertido en el cuarto campeón de Moto2™ y en el 107º piloto que inscribe su nombre en la historia del Campeonato del Mundo como ganador de un título.
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El menor de los hermanos Espargaró disputó en 2007 su primera temporada completa en elCampeonato del Mundo de 125cc tras tomar parte en los seis últimos GP de 2006. El catalán remató ese estreno con una impresionante 6ª posición en Valencia y se proclamó además Campeón de España de 2006 tras ganar cinco pruebas consecutivas. En la campaña 2007, el piloto nacido en Granollers -muy cerca del Circuito de Catalunya- consiguió su primer podio mundialista (en Portugal) y cerró la temporada asegurándose un puesto entre los diez primeros de la clasificación.
En su segunda temporada fue la gran apuesta del equipo Derbi pero una difícil adaptación a la RSA y una caída durante los entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña -que le apartó durante dos carreras de la competición- le acabaron relegando a la novena posición final. En 2009 siguió con Derbi, ganó en dos ocasiones y acabó clasificado en el cuarto puesto final. En el siguiente curso fue uno de los máximos aspirantes al título. Entabló una largo pulso con Marc Márquez, que fue finalmente el ganador de la corona.
Pol aceptó un nuevo reto en 2011 al pasar a competir en la categoría de Moto2. Los dos podios que sumó, junto con una respetable 13ª plaza final, le dejaron con fundadas expectativas de hacerse un hueco entre los protagonistas de Moto2 en su segunda campaña, que disputó con el Pons 40 HP Tuenti.
El de Granollers protagonizó efectivamente un gran año 2012, caracterizado por sus duras batallas con Márquez. Sumó cuatro victorias, ocho poles y acabó haciéndose con el subcampeonato tras varias controversias con el piloto de Cervera, de nuevo convertido en su principal adversario y némesis en el Campeonato.
Favorito para el título en 2013, Espargaró comenzó la temporada ganando en Qatar, pero sólo después de una batalla con Scott Redding que anticipaba lo que vendría después a lo largo del curso. Su caída en el inaugural Gran Premio de las Américas, dos semanas más tarde, le hizo perder el liderato. Firmó un tercer puesto en Jerez, seguido de una caída en Le Mans y un cuarto puesto en Mugello. A continuación celebró dos victorias consecutivas en Barcelona y Assen. El punto más bajo de la campaña llegó en Silverstone, donde sólo pudo ser octavo en una carrera donde arrasó su rival por el título, el británico Redding. Pero la victoria en Misano y el segundo puesto en Malasia le permitieron seguir recortando distancias y llegar a Phillip Island pisándole los talones a su adversario. En la carrera australiana se produjo el definitivo punto de inflexión, ya que Redding se fue al suelo durante un entrenamiento y se fracturó la muñeca izquierda. El inglés se perdió la carrera y Espargaró recuperó el liderato con su quinta victoria del curso.
En Motegi, este 27 de octubre, Espargaró ha podido hacerse finalmente con su primera corona mundial con un arrollador triunfo en el Gran Premio AirAsia de Japón, después que sus dos rivales por el título, Redding y Rabat, se vieran envueltos en una caída múltiple.
Para el piloto de 22 años es el mejor final de etapa posible antes de su salto a MotoGP™ en 2014, de la mano del Monster Yamaha Tech3 y con Bradley Smith como compañero de equipo. Un nuevo escenario en el que espera seguir creciendo y empezar a luchar por los podios de la máxima categoría.

Márquez se gradúa en Motegi tras las caídas de Salom y Rins

Alex Márquez (Estrella Galicia 0’0) se ha adjudicado su primera victoria en la categoría de Moto3™ al imponerse en la recta de meta a Maverick Viñales (Team Calvo) el día que los dos principales candidatos al título se han caído y no han puntuado. Jonas Folger ha completado el podio del Gran Premio AirAsia de Japón.
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Alex Márquez ha conquistado su primera victoria en el Campeonato del Mundo en una carrera llena de sorpresas y giros dramáticos que ha dejado la resolución del campeonato del mundo para la última carrera del curso, en Valencia.
El menor de los hermanos Márquez, de 17 años, se ha impuesto a Maverick Viñales en un pulso final que se ha resuelto en la línea de meta por 27 milésimas de segundo.
La prueba ha empezado con una caída muy temprana, en los primeros instantes, protagonizada por Zulfahmi Khairuddin (Red Bull KTM Ajo) y con un dramático giro de guión para Luís Salom, que se ha visto arrastrado al suelo por un error de Isaac Viñales. El líder del campeonato, que tenía opciones de proclamarse campeón del mundo en esta prueba, ha podido regresar a la pista, en la cola del pelotón y con el grupo de cabeza perdido totalmente de vista. El mallorquín ha intentado remontar y a la desesperada ha sumado varias vueltas rápidas pese a los daños sufridos en su KTM, pero a falta de 11 giros ha sufrido una segunda caída que le ha dejado definitivamente fuera de la carrera y con cero puntos en esta prueba.
Delante, Viñales, Alex Rins y Alex Márquez han emprendido la fuga habitual de los más rápidos, con Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) a su estela pero algo alejado. La prueba guardaba otra sorpresa, y mayúscula, ya que Alex Rins, al que le valía cualquiera de las plazas de podio para llegar a Valencia como líder destacado, se ha ido al suelo a falta de cinco vueltas, cuando rodaba en tercera posición detras de Márquez.
Ese nuevo vuelco de la situación ha dejado la carrera en manos de Viñales y Márquez. El compañero de Rins ha adelantado a l piloto del Team Calvo, pero el de Roses le ha devuelto la maniobra poco antes de enfilar la última vuelta. En el mano a mano final se ha impuesto Márquez por un suspiro, Viñales ha sido segundo por octava vez en esta temporada y Folger ha subido al tercer cajón del podio.
El campeonato ha quedado en un puño tras la cita japonesa. Salom, que tras su segunda caída daba por perdido el campeonato, sigue líder con 300 puntos, Viñales se queda a 2 y Rins a 5. Quien gane en Valencia se llevará el título de Moto3.

Manu Benitez

10/11/2013, 17h50

Marc Márquez se corona campeón en un Mundial de MotoGP para la historia

Le basta con ser tercero en Cheste para triunfar en el año de su debut
Lorenzo se tiene que conformar con la victoria en carrera y el subcampeonato
Dani Pedrosa, segundo, completa el podio más español de la categoría
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El de Cervera sucede a Spencer como el más joven y a Lorenzo como campeón. El de Yamaha no pudo conseguir su triplete, aunque no se le puede reprochar que se rindiera. Márquez le sucede también en el palmarés de españoles, siendo el tercero tras el propio piloto balear y Álex Criville.
Junto a ellos, completando el podio más español de la historia, en la carrera y en el Mundial, Dani Pedrosa. Quien empezara como líder de Repsol Honda se tuvo que conformar con la segunda plaza, cuando su objetivo era despedirse con victoria.
Lorenzo, a hacer tapónLorenzo se puso primero desde la salida y trató de imponer un ritmo lento para agrupar a los primeros, buscando que Márquez tuviera más pilotos con los que defender su posición, aunque le bastaba con terminar cuarto.
El riesgo para el mallorquín era que Pedrosa, que se había colocado segundo, le acechara constantemente y se alternara con el de Yamaha en la primera plaza. Algunas de las pasadas que se dieron mutuamente fueron reflejo de la intensidad de la carrera, y tuvieron algún toque.
Mientras, Márquez parecía cómodo defendiendo la tercera posición siempre y cuando ni Álvaro Bautista ni Valentino Rossi dejaran de pelearse entre ellos por la cuarta.
Con tanta tensión, la cuerda se rompió en la octava vuelta cuando Lorenzo y Pedrosa se tocaron, lo que aprovechó Márquez para ponerse primero y poner el Mundial aún más cuesta arriba para su rival de Yamaha. El balear le devolvía el adelantamiento en el siguiente paso por meta, pero seguía sin servirle.
Dirección de carrera anunciaba que iba a investigar el incidente, añadiendo más morbo e incertidumbre al guión, que parecía propio de un 'thriller' de suspense. Sin consecuencias posteriores.
Márquez, conservadorLa táctica le había salido mal, porque el descuelgue de Pedrosa propició que se habriera un hueco entre el segundo y Rossi, que se colocó tercero hasta que el de Castellar del Vallès adelantó al italiano para recuperar el podio.
Aún faltaban 16 vueltas y desde el muro de Yamaha le pedían a Lorenzo que se calmara, porque el campeón de 2012 había reaccionado a la presencia de Márquez tirando fuerte y rodando en 1:31 minutos, con lo que frustraba su propia estrategia abriendo distancia.
Fue el inicio de un 'impasse' en la carera que, a medida que transcurrían las vueltas, iba beneficiando al líder de la clasificación general y desesperaba a Lorenzo. El que no se rendía era Pedrosa, que se había fijado como objetivo ganar la carrera y no se dejaba intimidar por las distancias.
Márquez le vio llegar y le dejó que pasara a la segunda posición a falta de cuatro vueltas. Lorenzo ya estaba bastantes segundos por delante y su victoria en Cheste parecía casi segura. Pero solo una caída o avería de su rival le daría el título.
Márquez no cometía ese error y entraba tercero en el circuito Ricardo Tormo. Empieza la leyenda.

MOTO 2

Terol toma gran victoria en la carrera de casaNicolas Terol tuvo una gran victoria en su carrera de casa en el concurso Valenciana GP Generali de la Comunitat Moto2 ™, con su compañero Jordi Torres segundo y Johann Zarco tercero, después de un final de fotografía con Simone Corsi.
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Nueva Moto2 ™ Campeón del Mundo de Pol Espargaró se estrelló en la vuelta ocho, cuando lleva cómodamente y finalmente terminó en la posición 29. Mientras tanto, de Marc VDS Racing Team Scott Redding, aseguró el segundo lugar en la tabla de posiciones, terminando 15 º en la carrera, a caballo a través de la barrera del dolor con la muñeca lesionada.

Terol aseguró su tercera victoria de la temporada por un claro margen de cuatro segundos, aprovechando al máximo el error de Espargaró. El ganador de la carrera colega Torres hizo un gran día para el equipo de Moto2 del equipo Aspar, volviendo a casa después de la segunda Corsi de adelantamientos NGM Mobile Racing con cinco vueltas para el final.

Había más decepción para Corsi mientras era golpeado hasta la línea por el francés Came IodaRacing Proyecto hombre Zarco por sólo 0.001s.

Esteve Rabat (Tuenti HP 40), Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing), Thomas Luthi (Interwetten Paddock Moto2 Racing), Anthony West (QMMF Racing Team), Mattia Pasini (NGM Mobile Racing) y Dominique Aegerter (Technomag carXpert) todos finalizado en el top ten.

Hafizh Syahrin, un wild card para Raceline Petronas Malasia, se estrelló a primera hora de la carrera, al igual que Rafid Topan Sucipto (QMMF Racing Team). El piloto japonés Kohta Nozane, un sustituto JIR Moto2, también sufrió un abandono, pero todos los pilotos resultaron ilesos en la última carrera de la temporada de Moto2 ™.

Maverick Viñales: Campeón Mundial de Moto3 ™

Maverick Viñales es un ejemplo brillante de cómo la consistencia puede ganar un título mundial. Una de las favoritas para la corona Moto3 ™ antes de que comenzara la temporada cada vez, el equipo de Calvo piloto sólo podrá haber asegurado tres victorias este año, pero no ha logrado subir al podio en dos ocasiones.
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Es difícil creer que el 2013 marcó sólo una tercera campaña del Campeonato del Mundo de Viñales, que debutó en el último año de la clase 125 en el 2011. Montar una Aprilia de los Blusens by Paris Hilton Racing, fue al instante en el ritmo y ganó tanto un comienzo fila y una victoria en apenas su cuarto evento en Francia. Se iba a hacerse con otras tres victorias antes de la temporada había terminado, incluyendo la final de dos Grandes Premios de la temporada en Malasia y Valencia. Terminó el año tercero.
De hecho, el catalán nunca ha terminado fuera de los tres primeros puestos de cualquier temporada del Campeonato del Mundo que ha disputado. En el año 2012, podría haber luchado Sandro Cortese para el título inaugural de Moto3 ™, como Viñales comenzaron el año con una victoria en Qatar y que también el triunfo en la mitad de los próximos ocho carreras. Sin embargo, la segunda parte de la temporada, en particular, se vio afectada por una serie de problemas técnicos con el Blusens Avintia bike - sobre todo en Aragón, como teatralmente pisoteó lejos de su FTR Honda después de un fallo en la vuelta de calentamiento. Esto fue seguido por una huelga pública del equipo, sólo para volver y terminar segundo en el Japón. Como Cortese ganó el título en Malasia, Viñales terminarían la temporada tercero - pipped al segundo lugar por Luis Salom en tal vez lo que era una pequeña muestra de lo que vendrá para el 2013.
Gracias a su impresionante forma de los dos años anteriores, Viñales fue una partida en el campeonato de Moto3 favorito naturales ™ temporada de 2013. Sin embargo, hubo un revés cuando el piloto nacido en Roses se estrelló en Jerez durante las pruebas de pretemporada, perdiendo parte de un dedo en el proceso. Sin embargo, pasó a acumular impresionante de diez podios de las diez primeras carreras, en el proceso que se acaba perdiendo en un nuevo disco.Esta carrera incluye victorias en España y Francia, pero fue llevado a su fin por sólo fracciones de segundo cuando fue golpeado hasta la tercera posición en Silverstone por Alex Márquez. Más podios seguidos en Misano, MotorLand Aragón, Phillip Island y Motegi, intercaladas sólo un quinto puesto en Sepang, que resultó ser su peor resultado en lo que todavía era un desafío muy coherente Campeonato Mundial.
Viñales fue lanzado de nuevo en contención por el título en el Gran Premio de Japón, en la que terminó segundo, mientras que el título rivales Salom y Rins tanto sensacionalista se estrelló fuera de combate. El título se tiró de Viñales en Valencia dos semanas más tarde, ganando en Valencia superando a Rins en la última curva, mientras que Salom había abandonado la iniciativa a través de un error no forzado. Para 2014, Viñales se Salom pareja como el dúo paso a Moto2 ™ con HP Tuenti equipo Sito Pons '40.
Algunos datos sobre Maverick Viñales:
- Viñales ha terminado en el podio 15 veces en 2013, lo que equivale el récord de más podios en una temporada en la categoría de Moto3 ™ / 125, establecido por Sandro Cortese año pasado
- Él es el décimo piloto español en ganar el título mundial 125cc/Moto3 ™, uniéndose a: Ángel Nieto (1971/72/79/81/82/83/84), Jorge Martinez (1988), Alex Crivillé (1989), Emilio Alzamora (1999), Dani Pedrosa (2003), Alvaro Bautista (2006), Julian Simon (2009), Marc Márquez (2010) y Nico Terol (2011)
- Él es el primer piloto en la categoría de peso ligero de los Grandes Premios de tener 17 finales entre los cinco primeros durante una sola temporada

toni

17/01/2014, 21h34

EL MALLORQUÍN INTENTARÁ RECONQUISTAR EL MUNDIAL CON LA YZR-M1
Lorenzo y Rossi presentan la nueva Yamaha en Yakarta

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Jorge Lorenzo y Valentino Rossi asistieron este viernes en Yakarta a la presentación de la YZR-M1, la nueva montura del equipo Yamaha Factory Racing para el Mundial de MotoGP de 2014.
El acto tuvo lugar en el ayuntamiento de Yakarta con presencia del gobernador, Joko Widodo, con el que se encontró el piloto español a primera hora del día.
La moto luce el blanco como color de base, con una gran franja azul donde luce el nombre de la marca y otra por debajo negra, en honor a uno de los patrocinadores, Monster.
Lorenzo y Rossi, que tratarán de devolver el título mundial a Yamaha tras la victoria la pasada temporada de Marc márquez (Repsol Honda), comenzarán a probar la moto el 4 de febrero en el circuito de Sepang.

toni

30/01/2014, 19h50

Bautista ya tiene su nueva Honda

Su compañero de equipo, Scott Redding, también estuvo en el acto.

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El equipo GO & FUN Honda Gresini Team al que pertenece Álvaro Bautista fue presentado en el Teatro Titano de San Marino. Junto al español estuvo su nuevo compañero de equipo, el debutante en la categoría Scott Redding.
En el escenario estuvieron también presentes el presidente de GO & FUN, Bruno Bollini, el director del equipo, Fausto Gresini, y por supuesto las Hondas: la RC213V de 'fábrica' para Bautista y la nueva RCV1000R que usará Redding en la nueva categoría 'Open' que habrá en MOTOGP.
"Estoy feliz de continuar mi aventura en MotoGP con el GO & FUN Honda Gresini Team por tercer año consecutivo. Me siento como en familia. Hemos hecho un gran trabajo desarrollando la suspensión Showa y esto nos coloca en una posición buena para partir de una buena base en la preparación del primer Gran Premio de 2014. Mi objetivo es hacerlo bien desde la primera carrera. Estoy convencido de que trabajando bien podemos estar en el podio en varias ocasiones", dijo Bautista en la presentación.

Toni Elías seguirá con una Aprilia privada este año

Participarán en 2014 dos españoles, ya que también estará David Salom.

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El equipo Red Devils italiano ha pasado por muchos problemas económicos, pero los ha solventado para garantizar una Aprilia a Toni Elías. El manresano podrá seguir con la escuadra que confió en él para su paso a Superbikes.
El catalán hasta rechazó llevar una Kawasaki Evo. Sólo Melandri y Guintoli, en el equipo oficial, también tendrán una Aprilia.
La organización del campeonato hizo oficial lalista provisional de pilotos (http://www.marca.com/deporte/motor/superbikes/2014/pilotos.html)que participarán en 2014, que contará con dos españoles en liza, ya que además de Elías estará David Salom, que participará con una Kawasaki ZX-10R de la cateoría Evo.

toni

04/02/2014, 20h08

FUE EL MÁS RÁPIDO POR DELANTE DE ROSSI, PEDROSA Y LORENZO
Márquez arranca la pretemporada con el mejor crono

Primera jornada de test de pretemporada en el circuito de Sepang

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El campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, arrancó la pretemporada con fuerza. El piloto español fue el más rápido en la primera de las tres jornadas de test que se van a celebrar en el circuito de Sepang.
Márquez (Honda) consiguió el mejor tiempo en Malasia con un crono de 2:00.286, medio segundo mejor que el segundo clasificado, Valentino Rossi (Yamaha). El compañero del vigente campeón de la categoría, Dani Pedrosa, firmó el tercer mejor registro a 620 milésimas de Márquez. Los tres pilotos consiguieron bajar del 2:01.
El bicampeón del mundo de MotoGP Jorge Lorenzo se tuvo que conformar con el cuarto puesto en su estreno con la Yamaha de 2014. El mallorquín hizo un tiempo de 2:01.082.
Por detrás de los cuatro 'grandes' se situaron Álvaro Bautista (a 0.954 de Márquez), Stefan Bradl y Aleix Espargaró que debutó con su nueva Yamaha del equipo NGM Mobile Forward Racing.
Su hermano Pol acabó la primera jornada en el trazado de Sepang en la novena posición a 1.348 de Marc Márquez.
Tiempos de la primera jornada de test:
.1. MARQUEZ M. (Repsol Honda) 2:00.286
.2. ROSSI V. (Yamaha) +0.518
.3. PEDROSA D (Repsol Honda) +0.620
.4. LORENZO J. (Yamaha) +0.796
.5. BAUTISTA A. (GO&FUN Honda) +0.954
.6. BRADL S. (LCR Honda) +1.034
.7. ESPARGARÓ A. (NGM Mobile) +1.133
.8. IANNONE A. (Pramac Racing) +1.252
.9. ESPARGARO Paul (Monster Yamaha) +1.348
10. SMITH B. (Monster Yamaha) +1.590
11. EDWARDS C. (NGM Mobile) +2.197
12. DOVIZIOSO A. (Ducati) +2.211
13. PIRRO M. (Ducati) +2.266

toni

05/02/2014, 05h58

EL ITALIANO ACABÓ SEGUNDO TRAS EL CAMPEÓN EN EL PRIMER DÍA DE TEST
Rossi: "El único problema para todo el mundo hoy en día es Márquez"

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Valentino Rossi, segundo en el primer día de pruebas en Sepang, estaba feliz con sus tiempos en el primer contacto con la Yamaha de 2014 pero bromeó con el "problema" que tienen todos los pilotos: "El único problema hoy en día para todo el mundo es Márquez".
"Marc fue muy fuerte y muy rápido pero vamos a tratar de ir más cerca en los próximos días", aseguró Valentino.
El italiano "Estoy muy contento y satisfecho con el primer día. Fui rápido todo el día y siempre estuve entre los tres primeros. También estoy contento porque hemos intentado algunas cosas diferentes para mejorar los problemas que tuve en las frenada el año pasado".

toni

06/02/2014, 22h11

BATIÓ EL RÉCORD DEL CIRCUITO DE SEPANG QUE TENÍA STONER
Márquez 'vuela' en Sepang y completa el triplete

El campeón del mundo ha sido el más rápido en los tres días de test
Rossi mostró un gran nivel y se quedó a sólo 194 milésimas de Márquez
Lorenzo, tercero, mejoró su rendimiento y Aleix Espargaró deslumbró

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Marc Márquez cerró los test de pretemporada en Malasia por todo lo alto. El campeón del mundo de MotoGP fue el más rápido de nuevo en la última jornada de pruebas pero además consiguió pulverizar el récord del circuito de Sepang con un tiempo de 1:59.533.
Márquez rebajó en 74 milésimas la marca que tenía el bicampeón del mundo de la categoría, Casey Stoner. El piloto de Cervera 'voló' sobre el trazado malayo en el último día de test.
Por detrás de Márquez se colocó un excelente Valentino Rossi. El italiano ha demostrado estos tres días en Sepang que no ha dicho su última palabra en el motociclismo y que dará guerra esta temporada. Valentino fue segundo este jueves a sólo 194 milésimas de Márquez.
Por su parte, Jorge Lorenzo mejoró su rendimiento en Malasia con respecto a los dos días anteriores. El mallorquín consiguió bajar del 2:00 y su desventaja con Márquez fue sólo de tres décimas.
Otro que ha mostrado un magnífico nivel fue Aleix Espargaró, cuarto en este último día por delante de Stefan Bradl. El español también bajó de los dos minutos en una muestra de que 2014 puede ser 'su' año.
Dani Pedrosa fue sexto en su despedida de Malasia. El catalán se quedó a casi 7 décimas de Márquez.
Pol Espargaró, en sus primeros entrenamientos completos con la Yamaha YZR M 1 fue mejorando día a día y aunque acabó a algo más de un segundo de Márquez, mostró una notable mejoría al manillar de su nueva moto.
Tiempos de la última jornada:
.1. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:59.533
.2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:59.727
.3. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:59.866
.4. Aleix Espargaró (ESP/FTR Yamaha M 1 Open) 1:59.998
.5. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) 2:00.112
.6. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 2:00.223
.7. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici) 2:00.370
.8. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) 2:00.655
.9 Andrea Iannone (ITA/Ducati Desmosedici) 2:00.725
10. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) 2:00.788
11. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1) 2:00.896
12. Cal Crutchlow (GBR/Ducati Desmosedici) 2:01.057
13. Nicky Hayden (USA/Honda RCV 1000 R Open) 2:01.514
14. Colin Edwards (USA/FTR Yamaha M 1 Open) 2:01.731
15. Michele Pirro (ITA/Ducati Desmosedici) 2:01.782
16. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RCV 1000 R Open) 2:02.383
17. Randy de Puniet (FRA/Suzuki GSV 1000 RR) 2:02.486
18. Yonny Hernández (COL/Ducati Desmosedici Open) 2:02.556
19. Kosuke Akiyoshi (JPN/Repsol Honda RC 213 V) 2:02.619
20. Katsuyuki Nakasuga (JPN/Yamaha YZR M 1) 2:02.788
21. Scott Redding (GBR/Honda RCV 1000 R) 2:02.833
22. Michael Laverty (IRL/PBM) 2:03.187
23. Héctor Barberá (ESP/FTR) 2:03.204
24. Broc Parkes (AUS/PBM) 2:03.402
25. Mike di Meglio (FRA/FTR) 2:04.516
26. Nobuatsu Aoki (JPN/Suzuki GSV 1000 RR) 2:05.686
27. Karel Abraham (RCH/Honda RCV 1000 R) 2:05.974

SE VA MUY CONTENTO DE SEPANG
Márquez: "Hemos empezado la pretemporada con buen pie"

"Hemos obtenido mucha información para preparar mejor el siguiente test", dijo.

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Marc Márquez se despidió de Sepang contento con el trabajo realizado por él y todo su equipo después de ser el más rápido los tres días de test. "Estoy bastante contento por cómo han ido estos tres primeros días de test en Sepang, hemos empezado la pretemporada con buen pie", aseguró el piloto español.
"Es cierto que estos han sido sólo los primeros entrenamientos y aún queda trabajo, pero ya hemos podido hacer un simulacro de carrera y ha ido bastante bien. Hemos probado muchas configuraciones y hemos obtenido mucha información para preparar de la mejor forma posible el siguiente test aquí. Todavía nos quedan cosas por probar, así que aprovecharemos los días que nos quedan en este circuito", añadió Márquez.
El de Cervera comentó de la importancia de coger también el tono físico de cara al comienzo de la temporada: "Físicamente me encuentro bastante bien. Este último mes no he parado y he tenido muchos compromisos, pero he podido seguir entrenando. Llegué aquí un poco flojo porque pasé la gripe la semana pasada, pero al final me he encontrado bien y esto es lo más importante. Siempre podemos mejorar y estos test también sirven para crecer físicamente"

SE VA DE MALASIA CON BUENAS SENSACIONES
Rossi: "Este es el mejor tiempo de mi carrera en Sepang"

"Me he sentido muy cómodo y hemos encontrado una serie de soluciones muy positivas".

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Valentino Rossi se mostró muy satisfecho de sus resultados en Sepang durante los primeros test de pretemporada y, en especial, con su tiempo de la tercera jornada. "Este es el mejor tiempo de mi carrera deportiva en Sepang".
"Los entrenamientos han ido muy bien y he rodado por primera vez por debajo de los dos minutos en Sepang, a dos décimas de Marc y a una décima del récord", dijo satisfecho Rossi.
"Me he sentido muy cómodo y hemos encontrado una serie de soluciones muy positivas y con las simulaciones de carrera hemos podido comprender algunos problemas que teníamos pero para ser los primeros entrenamientos del año el balance es muy positivo", reconoció en la nota de prensa de su equipo.

CUARTO DÚO EN LA HISTORIA QUE SE MEDIRÁ EN MOTOGP TODO UN AÑO
Los hermanos Espargaró golpean dos veces

Aleix y Pol ya lo hicieron en Moto2 en 2011.

JAIME MARTÍN06/02/14 - 13:05.

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Prometen ser dos de los grandes animadores del Mundial de MotoGP en 2014. Son los Espargaró. Ya se midieron en Moto2 en 2011 y ahora volverán a coincidir, pero esta vez en la máxima cilindrada. "Será especial", han dicho ambos. "Algún pique habrá", confirman.
A lo largo de la historia ha habido muchos casos de hermanos compitiendo en el motociclismo. Unos no llegaron a rodar a la vez, como los Milani, los Agostini o los Pesek, pero muchos sí. De hecho, hasta 15 parejas han llegado a estar en la misma parrilla en todas las categorías. De ellas, sólo tres hicieron toda una temporada en la clase reina, lo que ellos harán ahora.
Los primeros en verse las caras fueron los Sarron, Christian y Dominique, en 500cc en 1989. En 1992 también lo hicieron, pero sólo en dos carreras, Francia y Holanda.
Un caso aún más especial es el de los Aoki, pues eran tres hermanos. Uno de ellos, Nobuatsu, tuvo el honor de medirse a los otros dos. Primero se las vio con Takuma, en 1997 y, luego, en 1999, con el otro, Haruchika. Nobuatsu aún sigue en activo y rodó en Sepang como probador de Suzuki.
Carreras sueltas
Más habitual es el hecho de que dos hermanos coincidan en una o varias carreras sueltas. Así sucedió con los argentinos Salatino, Eduardo y Juan, que aprovecharon que el Mundial de 500 llegaba a su país para formar en 1961 y 1962. Algo parecido sucedió con los alemanes Helmut y Horst Kessner, quienes participaron en Nurburgring en 1974. Ya lo hicieron en 1973 los dos, pero en 350cc.
Dos vástagos de un ilustre, los Roberts, se las vieron varias veces en distintas temporadas. Así Kenny Jr. y Kurtis, formaron a la vez en una cita en 2001 y en varias en 2004 y 2007.
EL DATO15parejas han formado a la vez en alguna carrera en la historia

Los últimos hermanos en rodar a la vez con las motos grandes fueron los Hayden, Nicky y Roger Lee. Fue en Laguna Seca en 2007 y 2010.
Hay un antecedente de pilotos españoles. Fueron los Checa, Carlos y David, y ocurrió en 2005. David sustituyó al lesionado Toni Elías en tres pruebas -Mugello, Montmeló y Assen- y así pudo sentir lo mismo que Carlos.
En otras categorías, sí ha habido otros casos, pero no muchos. Los italianos Francesco y Walter Villa formaron en Imola en 125cc en 1969. Curiosamente lo hizo mejor el primero (3º) que el segundo (4º), quien luego llegó a ser cuatro veces campeón del mundo, tres en 250 y una en 350.
En la clase media, dos españoles se enfrentaron en 1997. Fueron los Gavira, Idalio y Eustaquio. Fueron el preludio a otro dúo con apellido ilustre: Pablo y Gelete Nieto, que estuvieron en las parrillas de 125 en 1999, 2000 y 2001. Esta última campaña llegó a haber dobles parejas pues también estaban los Smrz, Jakub y Matej.
Los últimos en coincidir, aparte de los Espargaró, fueron los Aoyama, Hiroshi y Shuhei, en 250cc, en 2006, 2007 y varias citas de 2009. Y los colombianos Yonny y Santi Hernández, que además de entrenar juntos, participaron a la vez en Aragón 2010 en Moto2 y luego toda la temporada de 2011 en la misma categoría.

toni

20/02/2014, 20h09

NECESITARÁ UNAS TRES SEMANAS DE RECUPERACIÓN
Márquez se rompe el peroné haciendo 'dirt track'

Se pierde los test de Sepang y casi seguro los de Phillip Island.
Llegará para el inicio del campeonato en Qatar.

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Malas noticias para el campeón del mundo de MotoGP. Marc Márquez se rompió el peroné de su pierna derecha en un entrenamiento haciendo 'dirt track' en Lleida. Esta lesión le impedirá participar en los test de Malasia de la semana próxima y le tendrá parado al menos durante tres semanas, lo que le hará llegar justo al inicio del campeonato.
Márquez fue trasladado inmediatamente al Hospital Universitario Quirón Dexeus donde el Dr. Xavier Mir trató la fractura espiroidea del tercio distal del peroné derecho. Después de llevar a cabo una tomografía computarizada y rayos X, el Dr. Mir confirmó que "los resultados no mostraron daño en los ligamentos o dislocación, por lo que no hay necesidad de proceder con la cirugía. Para un mortal serían seis semanas, pero para un piloto como Marc, en tres o cuatro estará prácticamente curado".
Aunque el piloto de Cervera llegó "con el tobillo muy hinchado" y eso hizo temer una lesión más grave, el diagnóstico final le permitirá eludir el quirófano. "Esta fractura tiene dos ventajas: una, que no está desplazada y otra, que los ligamentos que envuelven el peroné, que son muy importantes para la estabilidad del tobillo al andar, no están lesionados", explicó el doctor Mir.
"Fue un muy desafortunado accidente que le puede pasar a cualquiera en cualquier momento. Me llevaron al hospital y el doctor Mir me trató, por suerte no hubo daño en los ligamentos y parece que una ruptura limpia", explicó el propio Márquez.
Marc ya comenzó la rehabilitación con terapia magnética. Permanecerá sin carga de peso durante dos semanas, lo que significa que se perderá las pruebas de Sepang y posiblemente la próxima semana en Phillip Island. Se espera una recuperación completa para la carrera de Qatar de MotoGP el 23 de marzo.

toni

27/02/2014, 22h10

AUNQUE NO CONSIGUIÓ BAJAR DE LOS DOS MINUTOS
Pedrosa encabeza los entrenamientos en Sepang

Aleix Espargaró y Álvaro Bautista fueron segundo y tercero
En novena posición ha quedado Jorge Lorenzo
Marc Márquez está ausente debido a una lesión

http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/02/27/motor/mundial_motos/1393500630_extras_noticia_foton_7_1.jpg114 (http://www.marca.com/2014/02/27/motor/mundial_motos/1393500630.html#comentarios)

Dani Pedrosa se puso al frente de la clasificación provisional de los entrenamientos que se realizan en el circuito malayo de Sepang para la categoría de MotoGP, si bien no pudo romper con la barrera de los dos minutos de la anterior convocatoria.
Ausente Marc Márquez (http://www.marca.com/2014/02/26/motor/mundial_motos/1393433976.html)en Sepang y ya confirmado también que no volverá a la competición hasta el inicio del Gran Premio de Qatar, carrera inaugural de la temporada 2014 el próximo 23 de marzo,Dani Pedrosa asumió el papel de líder del equipotras recuperarse del "jet lag" que ayer miércoles le impidió estar en las mejores condiciones físicas para continuar con la puesta a punto de su moto.
Aunque inicialmente fueAlex Espargaró, quien ya no sorprende por su extraordinario rendimiento sobre el chasis FTR con motor Yamaha M1 de la escudería Forward, el encargado de marcar las referencias a sus rivales, al final le correspondió el turno al piloto del equipo Repsol Honda, que marcó un mejor tiempo de 2:00.039, que aventajó en casi tres décimas de segundo a aquél.
Supremacía española en los entrenamientos
Otro español, el miércoles el más rápido en Sepang,Álvaro Bautista, se encargó de consolidar la supremacía hispana en estos entrenamientos al obtener el tercer mejor tiempo, por delante del italianoValentino Rossiy su Yamaha YZR M 1. Rossi parece haberse adaptado a los nuevos compuestos de neumáticos y a su Yamaha mucho mejor que el doble campeón del mundo español de MotoGP, Jorge Lorenzo, quien tras los entrenamientos de ayer realizó una serie de cambios en la configuración de su moto que se han mostrado desacertados, pues el piloto de Palma de Mallorca acabó en una discreta novena posición a un segundo de Pedrosa.
Justo por delante deLorenzose colocó el también español Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1), campeón del mundo de Moto2 en 2013, que ya ha podido disfrutar del cambio denominado "seamless" y que permite a los pilotos perder menos tiempo en los cambios de marcha, evitando además en gran medida las "engorrosas" levantadas de la rueda delantera. El fabricante italiano Ducati no termina de dar con el camino a seguir para evolucionar su Desmosedici GP 13 y el mejor de sus pilotos fue el italiano Andrea Dovizioso, que acabó quinto, pero a siete décimas de segundo del piloto de Repsol Honda, con el británico Cal Crutchlow, flamante fichaje para esta temporada del fabricante italiano, séptimo.
Clasificación oficial de la segunda jornada de entrenamientos de MotoGP en el circuito de Sepang:
.1. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 2:00.039
.2. Aleix Espargaró (ESP/FTR Yamaha M 1 Open) 2:00.320
.3. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) 2:00.500
.4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 2:00.605
.5. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici) 2:00.787
.6. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) 2:00.902
.7. Cal Cruchtlow (GBR/Ducati Desmosedici) 2:00.952
.8. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) 2:01.027
.9. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 2:01.049
10. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1) 2:01.098
11. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desmosedici Open) 2:01.173
12. Yonny Hernández (COL/Ducati Desmosedici open) 2:01.658
13. Colin Edwards (USA/FTR Yamaha M 1 Open) 2:01.996
14. Nicky Hayden (USA/Honda RCV 1000 R Open) 2:02.088
15. Randy de Puniet (FRA/Suzuki GSV 1000 RR) 2:02.139
16. Héctor Barberá (ESP/FTR Open) 2:02.149
17. Scott Redding (GBR/Honda RCV 1000 R Open) 2:02.652
18. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RCV 1000 R Open) 2:02.786
19. Michele Pirro (ITA/Ducati Desmosedici) 2:02.799
20. Katsuyuki Nakasuga (JPN/Yamaha YZR M 1) 2:02.802
21. Mike di Meglio (FRA/FTR Open) 2:03.946
22. Karel Abraham (RFCH/Honda RCV 1000 R) 2:05.198
23. Nobuatsu Aoki (JPN/Suzuki GSV 1000 RR) 2:07.462.

Hector

28/02/2014, 20h15

Gracias toni, gran trabajo:;^^:

toni

28/02/2014, 22h04

AMBOS HICIERON EL MISMO TIEMPO EN LA ÚLTIMA JORNADA
Pedrosa y Rossi, los más fuertes en Sepang

Lorenzo,que sigue con problemas de adaptación, fue séptimo.
Sorprendente tercer puesto de Dovizioso y magnífico cuarto de Aleix Espargaró.

http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/02/28/motor/mundial_motos/1393589480_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Dani Pedrosa y Valentino Rossi fueron los únicos pilotos que consiguieron romper la barrera de los dos minutos en los entrenamientos que se realizaron en el circuito malayo de Sepang para la categoría de MotoGP.

Las mejores imágenes de la última jornada de test en Sepang (http://www.marca.com/albumes/2014/02/28/test_sepang_motogp_dia3/index.html)

Aunque el ritmo general de las pruebas ha sido algo más lento, el mejor tiempo de Pedrosa y Rossi, ambos marcaron 1:59.999, se queda a 466 centésimas del registro más rápido establecido hace diez días por el campeón del mundo, Marc Márquez, ausente en esta cita debido a una fractura de peroné.
Los cronos más rápidos de la jornada se registraron a primera hora, cuando las condiciones de la pista eran más favorables y las temperaturas no eran aún muy elevadas. Rossi marcó un tiempo de 1.59.999 en su decimotercera vuelta, a pesar de las dificultades que ha encontrado el equipo oficial Yamaha con los neumáticos Bridgestone de 2014.
Pero cuando parecía que el italiano se iría de Sepang con el mejor crono, demostrando una vez más que sigue en ritmo mientras se prepara para su decimoquinta campaña en la categoría reina, Pedrosa paró el crono con un tiempo idéntico anotado pocos minutos antes del final, dejando en tablas el duelo entre las Honda y las Yamaha oficiales.
La falta de agarre lateral de los nuevos Bridgestone continuó obstaculizando la progresión de Lorenzo

Jorge Lorenzo no igualó las prestaciones de su compañero de equipo. El balear terminó la sesión del jueves bastante frustrado a causa de la falta de agarre lateral que percibe en los nuevos Bridgestone. Este problema continuó obstaculizando su progresión durante esta última jornada, en la que terminó séptimo, a 0.620 segundos de Rossi y Pedrosa. Lorenzo fue 0.753 segundos más lento que en su visita anterior a Sepang, donde las condiciones de la pista eran mejores y los pilotos todavía tenían acceso a los neumáticos con especificaciones de 2013.
Muchas sorpresas
Antes de que se conozca la decisión de Ducati de competir o no con especificaciones Open, la buena noticia de la semana para la marca ha sido el ritmo exhibido por Andrea Dovizioso, que ha situado la Desmosedici GP14 en la parte superior de la tabla de tiempos, mucho más cerca del top que en ocasiones anteriores. El italiano terminó el test con el tercer mejor tiempo y a sólo 68 milésimas de los hombres de Honda y Yamaha.
Aleix Espargaró fue otro de los protagonistas de este test. Entre los primeros durante los tres días, el piloto del NGM Forward Racing dejó claro que su Yamaha Open será muy competitiva cuando el campeonato arranque en Qatar el próximo mes. El catalán fue cuarto a 0.102 segundos de los mejores.
Detrás se situaron Stefan Bradl y Álvaro Bautista. Los pilotos de las escuderías satélite de HRC quedaron separados por 3 décimas de segundo. Cal Crutchlow y el dúo del Monster Yamaha Tech, Bradley Smith y Pol Espargaró, completaron el top 10 del viernes.
Test de neumáticos
Los equipos oficiales de Ducati, Honda y Yamaha se dirigirán ahora a Phillip Island para llevar a cabo un test de seguridad con los neumáticos. Será del 3 al 5 marzo, y al igual que en Sepang, Márquez estará ausente recuperándose de una fractura de peroné.
- Clasificación oficial de la tercera jornada de entrenamientos de MotoGP en el circuito de Sepang:
.1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:59.999
.2. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:59.999 +0.000
.3. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici) 2:00.067 +0.068
.4. Aleix Espargaró (ESP/FTR Yamaha M 1 Open) 2:00.101 +0.102
.5. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) 2:00.164 +0.165
.6. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) 2:00.506 +0.507
.7. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 2:00.619 +0.620
.8. Cal Cruchtlow (GBR/Ducati Desmosedici) 2:00.790 +0.791
.9. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1) 2:00.804 +0.805
10. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) 2:01.032 +1.033
11. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desm. Open) 2:01.198 +1.199
12. Randy de Puniet (FRA/Suzuki GSV 1000 RR) 2:01.430 +1.431
13. Yonny Hernández (COL/Ducati Desm. Open) 2:01.497 +1.498
14. Colin Edwards (USA/FTR Yamaha M 1 Open) 2:01.748 +1.749
15. Nicky Hayden (USA/Honda RCV 1000 R Open) 2:01.924 +1.925
16. Michele Pirro (ITA/Ducati Desmosedici) 2:02.029 +2.030
17. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RCV 1000 R Open) 2:02.070 +2.071
18. Scott Redding (GBR/Honda RCV 1000 R Open) 2:02.228 +2.229
19. Héctor Barberá (ESP/FTR Open) 2:02.341 +2.342
20. Katsuyuki Nakasuga (JPN/Yamaha YZR M 1) 2:03.115 +3.116
21. Mike di Meglio (FRA/FTR Open) 2:03.499 +3.500
22. Karel Abraham (RFCH/Honda RCV 1000 R) 2:04.304 +4.305
23. Nobuatsu Aoki (JPN/Suzuki GSV 1000 RR) 2:06.482 +6.483.

incordieitor

21/03/2014, 04h24

Horarios del GP de Catar de MotoGP 2014

Jueves 20 marzo 2014

Moto3 FP1 16:00 – 16:40
Moto2 FP1 16:55 – 17:40
MotoGP FP1 17:55 – 18:40
Moto3 FP2 18:55 – 19:35
Moto2 FP2 19:50 – 20:35

Viernes 21 marzo 2014

MotoGP FP2 16:00 – 16:45
Moto3 FP3 17:00 – 17:40
Moto2 FP3 17:55 – 18:40
MotoGP FP3 18:55 – 19:40

Sábado 22 marzo 2014

Moto3 QP 16:00 – 16:40
Moto2 QP 16:55 – 17:40
MotoGP FP4 17:55 – 18:25
MotoGP Q1 18:35 – 18:50
MotoGP Q2 19:00 – 19:15

Domingo 23 marzo 2014

Moto3 WUP 14:50 – 15:10
Moto2 WUP 15:25 – 15:45
MotoGP WUP 16:00 – 16:20
Moto3 Carrera 17:00
Moto2 Carrera 18:20
MotoGP Carrera 20:00

Lunes 24 marzo 2014

MotoGP Carrera 00:00 (Telecinco en diferido)
Moto2 Carrera 01:00 (Telecinco en diferido)
Moto3 Carrera 02:00 (Telecinco en diferido)

toni

12/04/2014, 13h36

EL CAMPEÓN DEL MUNDO, INTRATABLE EN LOS LIBRES
No hay quien pueda con Márquez en Austin

Sacó un segundo al siguiente, que fue Dovizioso.
Lorenzo, que sigue con problemas, finalizó octavo.

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Marc Márquez sigue con su idilio con el Circuito de Las Américas, lugar sagrado para él, pues fue donde logró hace un año su primera pole ysu primera victoria en MotoGP (http://www.marca.com/2013/04/21/motor/mundial_motos/gp-americas/1366574087.html).El campeón del mundo (http://www.marca.com/reportajes/2013/10/marquez_campeon_de_motogp/seccion_00.html)firmó el mejor tiempo en la primera jornada gracias a su 2:03.490, un segundo más rápido que Andrea Dovizioso, que fue el siguiente en la tabla de tiempos. Dani Pedrosa acabó tercero y Jorge Lorenzo fue octavo.
El trazado de Austin no parece tener secretos para Márquez, que parece tener un a relación especial con esta pista. El español mostró su potencial desde el principio, situándose en cabeza en el primer giro y acabando el día muy cerca de su tiempo récord del pasado curso (2.02.021).
En el mundo terrenal, el mejor fue Andrea Dovizioso con la Ducati, seguido de Dani Pedrosa, que quedó a 1.133 de su compañero de equipo. Valentino Rossi fue quinto, justo por detrás de Andrea Iannone. Tres italianos acabaron entre los cinco primeros.
Segundo en la tanda inicial, Aleix Espargaró restrocedió a la sexta plaza por delante de Stefan Bradl y de Jorge Lorenzo. El mallorquín mejoró en la segunda tanda, pero aún está lejos de las primeras posiciones y más aún de Márquez.
Álvaro Bautista y Pol Espargaró fueron undécimo y duodécimo, respectivamente, con Héctor Barberá en la decimonovena plaza.
ENTRENAMIENTOS LIBRES DE MOTOGP
1º
MARC MÁRQUEZ

HONDA
00:02:03.490

2º
ANDREA DOVIZIOSO

DUCATI
+00:00:01.005

3º
DANI PEDROSA

HONDA
+00:00:01.133

4º
ANDREA IANNONE

DUCATI
+00:00:01.179

5º
VALENTINO ROSSI

YAMAHA
+00:00:01.303

6º
ALEIX ESPARGARÓ

FORWARD YAMAHA
+00:00:01.354

7º
STEFAN BRADL

HONDA
+00:00:01.380

8º
JORGE LORENZO

YAMAHA
+00:00:01.486

9º
CAL CRUTCHLOW

DUCATI
+00:00:01.491

10º
BRADLEY SMITH

YAMAHA
+00:00:01.876

11º
ÁLVARO BAUTISTA

HONDA
+00:00:01.963

12º
POL ESPARGARÓ

YAMAHA
+00:00:02.182

13º
SCOTT REDDING

HONDA
+00:00:02.447

14º
NICKY HAYDEN

HONDA
+00:00:02.698

15º
YONNY HERNÁNDEZ

DUCATI
+00:00:02.886

16º
COLIN EDWARDS

FORWARD YAMAHA
+00:00:03.390

17º
HIROSHI AOYAMA

HONDA
+00:00:03.544

18º
KAREL ABRAHAM

HONDA
+00:00:03.563

19º
HÉCTOR BARBERÁ

AVINTIA
+00:00:03.721

20º
DANILO PETRUCCI

IODA
+00:00:04.889

21º
MICHAEL LAVERTY

PBM
+00:00:05.483

22º
BROC PARKES

PBM
+00:00:05.514

23º
MIKE DI MEGLIO

AVINTIA
+00:00:05.757

Leer más:GP Las Américas: No hay quien pueda con Márquez en Austin - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/11/motor/mundial_motos/gp-americas/1397246147.html?cid=FCOPY33701)

EL FRANCÉS, EL MÁS RÁPIDO EN LAS DOS MANGAS
Zarco domina la jornada en Moto2

Rabat y Viñales fueron los mejores españoles al ser tercero y cuarto, respectivamente.

http://estaticos03.marca.com/imagenes/2014/04/11/motor/mundial_motos/gp-americas/1397249740_extras_noticia_foton_7_1.jpg

El francés Johann Zarco logró el mejor tiempo en los entrenamientos libres de Moto2 en el Circuito de Las Américas, en los que el mejor español fue Tito Rabat en la tercera posición, seguido de Maverick Viñales.
El piloto galo, con la nueva Caterham Suter, protagonizó un mejor tiempo de 2:10.839, el único que rodó en ese segundo, a poco más de tres décimas del registro récord y casi con el mismo margen sobre su inmediato perseguidor, el suizo Dominique Aegerter. La tercera plaza fue para el líder del mundial, Rabat, quien colocó su Kalex a escasamente tres décimas de segundo de Zarco.
El campeón del mundo de Moto3, Maverick Viñales, dio un nuevo salto hacia adelante al ascender desde la séptima plaza de la mañana a la cuarta con un tiempo apenas nueve milésimas de segundo superior al de Rabat, un excelente resultado para un piloto que disputa su segundo gran premio en una nueva categoría y que ya se perfila como un claro aspirante al podio en el circuito estadounidense.
Su compañero de equipo, Luis Salom, marcó el séptimo mejor tiempo, superado por el belga Xavier Simeon y el finlandés Mika Kallio, compañero de equipo de Rabat.

Leer más:GP Las Américas: Zarco domina la jornada en Moto2 - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/11/motor/mundial_motos/gp-americas/1397249740.html?cid=FCOPY33701)

MEJOR TIEMPO EN LOS LIBRES DE MOTO3 EN AUSTIN
Efrén Vázquez quiere dar guerra

Jack Miller, líder de la categoría, acabó segundo.

http://estaticos03.marca.com/imagenes/2014/04/11/motor/mundial_motos/gp-americas/1397242535_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Efrén Vázquez quiso demostrar que también puede dar guerra y ser protagonista esta temporada en Moto3. El piloto español logró el mejor tiempo en los entrenamientos libres delGran Premio de las Américas (http://www.marca.com/motor/mundial_motos/gp-americas.html)gracias a su 2:16.696, tiempo que le valió para superar al líder de la categoría, Jack Miller. Isaac Viñales acabó tercero y Álex Rins quinto.
Efrén confirmó que lo ocurrido en la primera manga, donde acabó segundo tras Rins, no había sido casualidad. El piloto del Saxoprint-RTG, quienya estuvo entre los mejores en la primera carrera de la temporada (http://www.marca.com/2013/04/07/motor/mundial_motos/gp-qatar/1365353423.html), mejoró sus registros para acabar al frente de la tabla de tiempos.
El vasco aventajó en 129 milésimas a Miller y en medio segundo a Viñales. Jakub Kornfeil y Alex Rins fueron cuarto y quinto, respectivamente, y los últimos del grupo a menos de un segundo.
Álex Márquez no pudo rodar a su mejor nivel. Tras su caída en la primera tanda que le obligó a pasar por el centro médico por dolores en el hombro derecho, no pudo pasar de la séptima posición.

Leer más:GP Las Américas: Efrén Vázquez quiere dar guerra - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/11/motor/mundial_motos/gp-americas/1397242535.html?cid=FCOPY33701)

toni

12/04/2014, 21h11

LOGRA UNA POLE ESTRATOSFÉRICA EN AUSTIN
Márquez sigue en otro mundo

Dominó desde el primer al último minuto de la sesión.
Pedrosa fue segundo, mientras que Lorenzo y Rossi saldrán en la segunda fila.

http://estaticos03.marca.com/imagenes/2014/04/12/motor/mundial_motos/gp-americas/1397332626_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Marc Márquez sigue demostrando que en Austin vuela. Una vez más no encontró resistencia pese a los intentos de Dani Pedrosa y saldrá desde la pole gracias a un tiempo de 2:02.773, récord absoluto de la pista, algo que llegó a lograr hasta tres veces. Stefan Bradl completó la primera fila, dejando para la segunda a Aleix Espargaró y a las Yamaha de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.
Márquez dominó desde el primer al último minuto de la sesión. Ya consiguió el mejor tiempo en las tres primeras sesiones de pruebas libres y en la cuarta y última, que apenas sirve para terminar de probar todas las modificaciones realizadas en las motos, tuvo algunos problemas, además de una pequeña salida de pista sin consecuencias que no le impidió continuar su trabajo.
El campeón del mundo tardó muy poco en dejar claras sus intenciones y en el segundo giro marcó un 2:03.051 que se quedaba a treinta milésimas de su mejor tiempo del fin de semana y récord absoluto. Ni los sustos arredraron a Márquez, quien una vuelta después rompió la barrera de los tres segundos para establecer un nuevo récord del circuito con 2:02.886, aunque su propio compañero, Pedrosa, no le iba demasiado a la zaga ya que en esa misma vuelta, la tercera, se puso segundo con 2:03.062.
Jorge Lorenzo, con muchos problemas durante los libres, dejó atrás esa situación para mejorar su registro y colocarse cuarto con 2:03.619, más de medio segundo por debajo de su cronometro matinal.
Ya en la cuarta vuelta Márquez volvió a entrar en su taller para poner un nuevo neumático posterior con el compuesto más blando, al igual que lo hicieron casi todos sus rivales, entre los que destacó nuevamente Aleix Espargaró, que logró una más que meritoria cuarta plaza convirtiéndose en la mejor moto de la categoría Open y por delante de Lorenzo.
Márquez no dejó lugar para la duda y en la segunda serie de vueltas rápidas arañó unas milésimas a su anterior registro para dejar el nuevo récord de la pista en 2:02.773, el único piloto que logró rodar en ese segundo, con Pedrosa a casi tres décimas y Bradl y Espargaró ya a casi medio segundo. La quinta plaza fue para Jorge Lorenzo, que mejoró sensiblemente respecto a los entrenamientos libres y que superó por escasamente una milésima de segundo a su propio compañero de equipo, Valentino Rossi. Pol Espargaró fue undécimo a 1,1 segundos y por delante de Álvaro Bautista, prácticamente en la misma diferencia horaria.
PARRILLA DE SALIDA DE MOTOGP
1º
MARC MÁRQUEZ

HONDA
00:02:02.773

2º
DANI PEDROSA

HONDA
+00:00:00.289

3º
STEFAN BRADL

HONDA
+00:00:00.423

4º
ALEIX ESPARGARÓ

FORWARD YAMAHA
+00:00:00.467

5º
JORGE LORENZO

YAMAHA
+00:00:00.470

6º
VALENTINO ROSSI

YAMAHA
+00:00:00.471

Leer más:GP Las Américas: Márquez sigue en otro mundo - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/12/motor/mundial_motos/gp-americas/1397332626.html?cid=FCOPY33701)

EFRÉN, RINS Y MÁRQUEZ COMPLETAN LA PRIMERA FILA
Miller vuela en Austin hasta su primera pole

El australiano batió el récord de la pista que ostentaba Luis Salom.

http://estaticos.marca.com/imagenes/2014/04/12/motor/mundial_motos/gp-americas/1397326776_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Jack Miller no dejó que nadie le arrebatara la primera pole de su carrera deportiva realizando un crono de 2:16.342, lo que significó batir el récord del circuito de Las Américas. Efrén Vázquez, Álex Rins y Álex Márquez lo intentaron hasta el final pero tuvieron que conformarse con acompañarlo en la primera fila de la parrilla.
Miller se colocó al frente de la clasificación casi desde el principio y mejorando su ritmo con el paso de las vueltas seguido muy de lejos, a poco más de un segundo, por Alex Márquez. El ritmo del australiano le permitió rebajar en la séptima vuelta y por aproximadamente dos décimas el tiempo que durante los libres había establecido como el más rápido Efrén Vázquez, por entonces en una retrasada décima plaza.
Vázquez tuvo problemas para encontrar el ritmo que por la mañana le permitió ser el líder de la categoría e incluso acercarse al récord de la pista, que por esos instantes se encargaba de batir Jack Miller al rodar tres milésimas de segundo más rápido que el tiempo que en 2013 Luis Salom estableció como la marca más rápida en esta pista, 2:16.345.
A siete minutos para el final de la sesión Efrén Vázquez se encontraba de nuevo en pista con el claro objetivo de rodar al mismo ritmo que por la mañana y en un primer giro ya marcó un 2:17.277 que le aupó hasta la tercera posición, sólo superado por Miller y Rins, que por entonces también había mejorado notablemente su rendimiento y era segundo.
Una nueva vuelta rápida de Efrén Vázquez, con 2:16.689, a escasas milésimas de su registro matinal, 2:16.524, le puso segundo tras Miller, quien pareció no poder arañar nuevas milésimas a su registro, en tanto que sus rivales se iban acercando cada vez más. Pero tampoco le hizo falta al líder del mundial, puesto que ninguno pudo mejorar ese registro.
PARRILLA DE SALIDA DE MOTO3
1º
JACK MILLER

KTM
00:02:16.342

2º
EFREN VÁZQUEZ

HONDA
+00:00:00.347

3º
ALEX RINS

HONDA
+00:00:00.556

4º
ÁLEX MÁRQUEZ

HONDA
+00:00:01.010

5º
NICCOLO ANTONELLI

KTM
+00:00:01.038

6º
JAKUB KORNFEIL

KTM
+00:00:01.182

Leer más:GP Las Américas: Miller vuela en Austin hasta su primera pole - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/12/motor/mundial_motos/gp-americas/1397326776.html?cid=FCOPY33701)

toni

14/04/2014, 09h44

NUEVA EXHIBICIÓN DEL CAMPEÓN DEL MUNDO EN AUSTIN
Márquez arrasa

Se impuso por delante de Dani Pedrosa y Andrea Iannone
Lorenzo se saltó la salida y recibió un 'ride through' y acabó décimo

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Marc Márquez (http://www.marca.com/2014/04/13/motor/mundial_motos/gp-americas/1397420444.html)fue el tornado en Texas. El campeón del mundo dio una exhibición en una de sus pistas favoritas para vencer en solitario en una carrera que nunca peligró para él.
La salida fue esperpéntica. Jorge Lorenzo arrancó cuando el semáforo se encendió, no cuando se apagó. Se adelantó tanto que ya era primero cuando los demás no habían dado gas. Automáticamente se ganó un 'ride through' que cumplió en su primer paso por meta. Adiós a su carrera y un lastre para el Mundial. Volvió último y luchó para remontar. Acabó décimo, sumó puntos, pero esto le deja tocado para el Mundial pues se añade a su cero en Qatar por otro error en la primera vuelta.
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Así vivimos la carrera de MotoGP (http://www.marca.com/eventos/marcador/motor/motociclismo/2014/americas/motogp/asilovivimos.html)

Márquez se situó tras Lorenzo y tiró de inicio para no dar ninguna opción a su gran rival, Pedrosa. Así fue porque ya en la arrancada le metió casi un segundo. Luego tiró para vencer con suficiencia. Dani apenas le inquietó y se limitó a controlar una segunda plaza que también fue muy cómoda para el barcelonés.
Las luchas quedaron atrás. Iannone, sorprendente, se puso tercero. Aguantó bastante. Hasta que Rossi llegó y le pasó, pero Valentino se fue largo y luego comenzó otro calvario. Tuvo problemas técnicos y fue cediendo hasta acabar noveno. Un drama.
Tercero acabó siendo Dovizioso con la Ducati, que superó a Bradl y Smith, enzarzados en una gran pelea final que coronó al alemán. Pol fue sexto con su hermano Aleix, mientras que Bautista se cayó cuando penaba en mitad del grupo.
Márquez, por supuesto, es más líder. Dos citas y dos triunfos. Hasta se permite dar sustos como una última curva incomprensible. Si no arriesga no es feliz.

EL MALLORQUÍN RECONOCE QUE SE DESPISTÓ EN LA SALIDA
Lorenzo: "Pido disculpas al equipo porque ha sido un error mío"

"Nunca me quito la visera de los mosquitos en la parrilla pero veía muy mal y he decidido quitarla. Eso quizás me ha hecho despistarme y no estar pendiente de lo que tenía que estar", afirmó

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Jorge Lorenzo (http://www.marca.com/tag/Jorge_Lorenzo/), que acabó décimo el Gran Premio de las Américas tras saltarse la salida, entonó el 'mea culpa' y quiso pedir disculpas a su equipo por su error.
"He cometido un error. Nunca me quito la visera de los mosquitos en la parrilla pero veía muy mal y he decidido quitarla. Eso quizás me ha hecho despistarme y no estar pendiente de lo que tenía que estar. Al ver el semáforo en rojo, no sé por qué he pensado que ya se daba la salida y he salido", aseguró en los micrófonos de Movistar TV.
El mallorquín quiso pedir perdón a los miembros de su equipo por su fallo: "Pido disculpas al equipo porque ha sido un error mío y he fastidiado un buen resultado. Un tercer, cuarto o quinto puesto".
Sobre sus opciones en el Mundial, Lorenzo no quiere hablar todavía. Lo único que desea es volver a ser competitivo: "Falta mucho campeonato. Sinceramente, no pensamos en él. Pensamos en ser competitivos, rápidos y constantes igual que el año pasado".
Por último, Jorge Lorenzo cree que el próximo Gran Premio de Argentina será una "incógnita": "Argentina es una incógnita para todos porque es un circuito totalmente nuevo".

toni

28/04/2014, 05h56

TERCERA VICTORIA CONSECUTIVA DEL LÍDER DEL MUNDIAL
Márquez, del susto a la exhibición

Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo completaron el podio del GP de Argentina

http://estaticos.marca.com/imagenes/2014/04/27/motor/mundial_motos/gp-argentina/1398616398_extras_noticia_foton_7_3.jpg

Marc Márquez (http://www.marca.com/tag//Marc_Marquez/)venció en Argentina una carrera con un inicio sorprendente y un final previsible. Suma su tercer triunfo seguido y parece no tener límite. Pedrosa fue segundo y Lorenzo, tercero.
La salida fue un caos. El ilerdense arrancó muy mal al contrario que el balear, que se situó primero olvidando viejos fantasmas. Marc se vio en medio del atasco rodeado de las Ducati y en sexta posición tras la primera vuelta.
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EN DIRECTO

Así vivimos la carrera de MotoGP (http://www.marca.com/eventos/marcador/motor/motociclismo/2014/argentina/motogp/asilovivimos.html)

El de Cervera tuvo que tirar de paciencia mientras el mallorquín se escapaba gracias al tapón que hacía Iannone. Pero, Márquez reaccionó rápido. Pronto se puso cuarto y, al giro siguiente pasó de una tacada a Andrea y a Rossi. Ya era segundo y comenzó su caza tras Lorenzo. Estaba a un segundo.
Por detrás, Pedrosa padeció igual que Márquez de inicio. Se vio quinto y atascado, pero, poco a poco y frenando muy bien, se puso tercero a falta de 17 vueltas. Le ayudó que Bradl echara a Rossi.
Marc cazó a Lorenzo y le estudió varios giros. A falta de nueve, atacó. Iba sobrado. En dos vueltas le metió 1.4 segundos. Dani vio la opción del segundo lugar y apretó. Así también atrapó a Jorge y le adelantó a falta de dos vueltas.
Márquez triunfó en solitario y controlando. Está imparable. Del resto de españoles, Bautista se cayó de nuevo (lleva tres en tres citas); Aleix se fue al suelo, pero reanudó la marcha para sumar un punto; Pol fue octavo y Barberá, 16º.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE ARGENTINA DE MOTOGP
1º
MARC MÁRQUEZ

HONDA
00:41:39.821

2º
DANI PEDROSA

HONDA
+00:00:01.837

3º
JORGE LORENZO

YAMAHA
+00:00:03.201

4º
VALENTINO ROSSI

YAMAHA
+00:00:04.898

5º
STEFAN BRADL

HONDA
+00:00:15.029

6º
ANDREA IANNONE

DUCATI
+00:00:19.447

7º
BRADLEY SMITH

YAMAHA
+00:00:24.192

8º
POL ESPARGARÓ

YAMAHA
+00:00:29.118

9º
ANDREA DOVIZIOSO

DUCATI
+00:00:33.673

10º
HIROSHI AOYAMA

HONDA
+00:00:43.279

11º
NICKY HAYDEN

HONDA
+00:00:43.352

12º
YONNY HERNÁNDEZ

DUCATI
+00:00:44.819

13º
KAREL ABRAHAM

HONDA
+00:00:45.178

14º
SCOTT REDDING

HONDA
+00:00:48.656

15º
ALEIX ESPARGARÓ

FORWARD YAMAHA
+00:00:52.250

16º
HÉCTOR BARBERÁ

AVINTIA
+00:00:53.505

17º
MICHELE PIRRO

DUCATI
+00:00:53.669

18º
MICHAEL LAVERTY

PBM
+00:00:56.570

19º
MIKE DI MEGLIO

AVINTIA
+00:01:03.140

20º
COLIN EDWARDS

FORWARD YAMAHA
+00:01:05.760

21º
BROC PARKES

PBM
+00:01:16.722

22º
ÁLVARO BAUTISTA

HONDA
+25 vueltas

23º
DANILO PETRUCCI

ART
+25 vueltas
Leer más:Márquez, del susto a la exhibición - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/27/motor/mundial_motos/gp-argentina/1398616398.html?cid=FCOPY33701)

DICE QUE TUVO QUE "TOMAR RIESGOS" AL INICIO
Márquez: "Ha sido fantástico"

Tras una mala salida, el español apretó al final para adelantar a Lorenzo y conseguir su tercera victoria consecutiva

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Marc Márquez (http://www.marca.com/tag//Marc_Marquez/?cid=MENUDES3601&s_kw=motor_marc-marquez)consiguió la victoria de nuevo. Esta vez fue en elGran Premio de Argentina (http://www.marca.com/motor/mundial_motos/gp-argentina.html), donde ya había mandado en los libres y en laclasificación (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2014/clasificacion_motogp.html). El español no tuvo una buena salida, y tuvo que remontar desde el cuarto lugar.
El líder del Mundial de MotoGP dijo haberse divertido encima de su Honda durante lacarrera (http://www.marca.com/2014/04/27/motor/mundial_motos/gp-argentina/1398616398.html), sobre todo al comienzo: "Ha sido una carrera divertida, sobre todo al principio donde ha habido, muchos roces. No sé cuántas veces nos hemos ido adelantando los unos a los otros. Ha sido fantástico", decía a la vez que sonreía. "Pero ha sido bonito. Ahora a disfrutar de la victoria y a Jerez, con los fans", añadía el de Cervera.
Además, el español, que en ese comienzo se situó cuarto, tuvo que ir adelantando a los pilotos que se situaban por delante. Cuando marchaba segundo, apretó en la novena vuelta y adelantó a Jorge. En una vuelta le birló la primera posición y le sacó casi un segundo: "Obviamente hemos tenido que tomar algunos riesgos. He ido detrás de Jorge (Lorenzo) unas cuantas vueltas y tenía pensado atacar al final, cuando quedasen 10, 9 u 8; y justo en la novena he visto que Dani (Pedrosa) nos estaba cogiendo un poquito y he pensado que era el momento de seguir manteniendo la distancia", explicó.
Marc quiso agradecer a sus fans: "Gracias también a los seguidores de Argentina que han estado aquí apoyando".
Márquez consiguió en el GP de Argentina su tercera victoria consecutiva. Ahora mismo se sitúa líder del Mundial a 19 puntos de Pedrosa y a 34 de Rossi.

Leer más:Márquez: "Ha sido fantástico" - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/27/motor/mundial_motos/gp-argentina/1398622021.html?cid=FCOPY33701)

DOMINÓ DE PRINCIPIO A FIN EN ARGENTINA
Rabat, un líder muy fuerte

Luis Salom, tercero, subió por primera vez al podio en Moto2

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Tito Rabat se llevo el triunfo en la cita de Moto2 delGran Premio de Argentina (http://www.marca.com/motor/mundial_motos/gp-argentina.html)después de una carrera imparable. El catalán mandó de principio a fin y controló la prueba a su antojo.Es más líder (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2014/clasificacion_moto2.html).
El barcelonés no sintió el más mínimo problema por el cólico nefrítico que sufrió el sábado por la mañana y realizó una salida perfecta. Desde la pole, se puso primero y tiró para evitar líos.
Pronto abrió una renta de seis décimas con Simeón y Maverick, aunque Viñales se fue al suelo cuando era sexto. Un palo para sus aspiraciones al título.
Salom retomó la senda de su compañero y se enganchó al belga. Fue por poco tiempo pues Simeón apretó a falta de 10 giros y se puso a medio segundo de Rabat. Por detrás, Corsi, después de realizar varias maniobras muy agresivas, alcanzó y pasó al balear. Se estableció una gran lucha entre ambos por el podio a la que se unió Aegerter.
Rabat, al ser informado, forzó y en pocas pasadas se fue más de un segundo. Hasta llegó a hacer la vuelta rápida. Acabó triunfando en solitario y fortalecido pues otros aspirantes como Luthi o Nakagami fallaron.
Salom se hizo con el tercer puesto tras domar a Corsi y quedarse con el giro más veloz. Una gran reacción tras una complicada adaptación de Moto3.
CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE ARGENTINA DE MOTO2
1º
ESTEVE RABAT

KALEX
00:40:06.114

2º
XAVIER SIMEON

SUTER
+00:00:02.094

3º
LUIS SALOM

KALEX
+00:00:03.702

4º
DOMINIQUE AEGERTER

SUTER
+00:00:04.868

5º
SIMONE CORSI

FORWARD KALEX
+00:00:05.100

6º
ÁLEX DE ANGELIS

SUTER
+00:00:08.564

7º
MIKA KALLIO

KALEX
+00:00:13.157

8º
SAM LOWES

SPEED UP
+00:00:19.756

9º
SANDRO CORTESE

KALEX
+00:00:20.308

10º
JORDI TORRES

SUTER
+00:00:20.378

11º
MARCEL SCHROTTER

TECH 3
+00:00:20.970

12º
ANTHONY WEST

SPEED UP
+00:00:21.499

13º
FRANCO MORBIDELLI

KALEX
+00:00:26.799

14º
NICOLÁS TEROL

SUTER
+00:00:26.993

15º
TAKAAKI NAKAGAMI

KALEX
+00:00:27.139

16º
JONAS FOLGER

KALEX
+00:00:28.598

17º
JULIÁN SIMÓN

KALEX
+00:00:33.433

18º
JOHANN ZARCO

CATERHAM SUTER
+00:00:36.469

19º
THOMAS LUTHI

SUTER
+00:00:37.361

20º
HAFIZH SYAHRIN

KALEX
+00:00:43.603

21º
AZLAN SHAH

KALEX
+00:00:47.719

22º
ROMÁN RAMOS

SPEED UP
+00:00:48.286

23º
SEBASTIÁN PORTO

KALEX
+00:00:51.314

24º
THITIPONG WAROKORN

KALEX
+00:00:53.786

25º
LOUIS ROSSI

KALEX
+00:00:53.807

26º
AXEL PONS

KALEX
+00:00:55.902

27º
RANDY KRUMMENACHER

SUTER
+00:00:56.812

28º
LORENZO BALDASSARRI

SUTER
+00:01:00.599

29º
ROBIN MULHAUSER

SUTER
+00:01:00.877

30º
GINO REA

SUTER
+00:01:08.910

31º
TETSUTA NAGASHIMA

TSR
+00:01:08.978

32º
MAVERICK VIÑALES

KALEX
+18 vueltas

33º
RICARD CARDÚS

TECH 3
+21 vueltas

34º
MATTIA PASINI

FORWARD KALEX
+23 vueltas

Leer más:Rabat, un líder muy fuerte - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/27/motor/mundial_motos/gp-argentina/1398614815.html?cid=FCOPY33701)

GANÓ EN ARGENTINA TRAS UNA MANIOBRA AL LÍMITE
Fenati se pone duro ante Márquez y Miller

Dirección de carrera sancionó a Fenati con un punto en el carné por sus 'toques' en la penúltima curva

http://estaticos.marca.com/imagenes/2014/04/27/motor/mundial_motos/gp-argentina/1398610115_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Romano Fenati rompió el dominio de Jack Miller gracias a una maniobra al límite en la penúltima curva en la que tocó primero a Álex Márquez y luego al australiano, al que echó fuera, para vencer en elGran Premio de Argentina (http://www.marca.com/motor/mundial_motos/gp-argentina.html).
De salida, el líder partió mal. Eso lo aprovecharon Fenati y Efrén, quienes impidieron que se fuera. El ritmo que marcó el italiano permitió que los tres se fueran 1.6 segundos respecto al grupo perseguidor.
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Así vivimos la carrera de Moto3 (http://www.marca.com/eventos/marcador/motor/motociclismo/2014/argentina/moto3/asilovivimos.html)

Sin embargo, se estorbaban con constantes adelantamientos lo que hizo que los de detrás reaccionaran. Álex Márquez, que partía undécimo, lideró la remontada. Rins, que arrancó octavo, se pegó a su compañero para llegar. Lo acabaron logrando a falta de 10 giros.
Pero pronto volvieron a ser sólo tres en cabeza. El de Cervera se quedó y Efrén se fue para atrás, junto a Rins. Livio Loi vino como un rayo y los cazó. Los españoles se peleaban (como han hecho hasta en entrenamientos) y el belga los superó.
La vuelta final fue de infarto. Fenati tiró de agresividad y con sus maniobras se llevó un triunfo que fue investigado por dirección de carrera. Al italiano le sancionaron un punto en su carné.
CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE ARGENTINA DE MOTO3
1º
ROMANO FENATI

KTM
00:38:34.451

2º
ÁLEX MÁRQUEZ

HONDA
+00:00:00.099

3º
JACK MILLER

KTM
+00:00:00.540

4º
LIVIO LOI

KALEX KTM
+00:00:00.624

5º
ALEX RINS

HONDA
+00:00:05.530

6º
EFREN VÁZQUEZ

HONDA
+00:00:05.653

7º
ISAAC VIÑALES

KTM
+00:00:08.965

8º
NIKLAS AJO

HUSQVARNA
+00:00:14.985

9º
DANNY KENT

HUSQVARNA
+00:00:15.043

10º
ENEA BASTIANINI

KTM
+00:00:17.310

11º
ALEXIS MASBOU

HONDA
+00:00:18.821

12º
JUAN FCO. GUEVARA

KALEX KTM
+00:00:19.038

13º
ALESSANDRO TONUCCI

MAHINDRA
+00:00:19.197

14º
BRAD BINDER

MAHINDRA
+00:00:29.001

15º
ZULFAHMI KHAIRUDDIN

HONDA
+00:00:38.124

16º
HAFIQ AZMI

KTM
+00:00:38.610

17º
SCOTT DEROUE

KALEX KTM
+00:00:38.669

18º
BRYAN SCHOUTEN

MAHINDRA
+00:00:38.807

19º
ERIC GRANADO

KTM
+00:00:48.717

20º
JAKUB KORNFEIL

KTM
+00:00:58.925

21º
PHILIPP OETTL

KALEX KTM
+00:00:59.582

22º
ARTHUR SISSIS

MAHINDRA
+00:01:00.029

23º
ANA CARRASCO

KALEX KTM
+00:01:00.112

24º
JULES DANILO

MAHINDRA
+00:01:06.128

25º
NICCOLO ANTONELLI

KTM
+00:01:10.178

26º
GABRIEL RAMOS

KALEX KTM
+00:01:20.240

27º
MATTEO FERRARI

MAHINDRA
+2 vueltas

28º
KAREL HANIKA

KTM
+3 vueltas

29º
LUCA GRUENWALD

KALEX KTM
+12 vueltas

30º
FRANCESCO BAGNAIA

KTM
+13 vueltas

31º
JOHN MCPHEE

HONDA
+14 vueltas

32º
ANDREA LOCATELLI

MAHINDRA
+21 vueltas

33º
MIGUEL OLIVEIRA

MAHINDRA
+21 vueltas

Leer más:Fenati se pone duro ante Márquez y Miller - MARCA.com (http://www.marca.com/2014/04/27/motor/mundial_motos/gp-argentina/1398610115.html?cid=FCOPY33701)

toni

03/05/2014, 14h04

4 DE 4 EN POLES CON UNA ESTRATEGIA ATÍPICA
Márquez, otra pole de récord en Jerez

Lorenzo y Pedrosa completan la 'primera línea española'

http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/05/03/motor/mundial_motos/gp-jerez/1399122986_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Marc Márquez (http://www.marca.com/tag//Marc_Marquez/?cid=MENUDES3601&s_kw=motor_marc-marquez)consiguió la pole de nuevo. El español batió el récord en la sesión de clasificación de MotoGP. El piloto de Honda HRC, con unaestrategia atípica (http://www.marca.com/2014/05/03/motor/mundial_motos/gp-jerez/1399124171.html), le quitó el primer puesto a Lorenzo en los últimos instantes de la prueba.
Márquez consiguió dejar atónitos de nuevo a todos los amantes delMotociclismo (http://www.marca.com/motor/mundial_motos.html?cid=MENUDES3601&s_kw=motor_mundialdemotos). En un principio, fueJorge Lorenzo (http://www.marca.com/tag/Jorge_Lorenzo/?cid=MENUDES3601&s_kw=motor_jorge-lorenzo)quien parecía que se iba a llevar la primera posición en la parrilla para el domingo. El piloto mallorquín comenzó fuerte y pronto marcó un buen tiempo para situarse a la cabeza. Fue seguido rápidamente por Marc y Pedrosa. Parecía muy igualada la Q2, estando en menos de 90 milésimas la diferencia entre el primero y el tercero.
Sin embargo, Marc, con una estrategia más bien rara consiguió batir a Lorenzo y el récord delCircuito de Jerez (http://www.marca.com/motor/mundial_motos/gp-jerez.html). El español, cuando los demás cambiaron de neumáticos a falta de nueve minutos para la finalización de la sesión de clasificación, cambió la moto. Fue con esta moto cuando rodó a pocas milésimas de Lorenzo, pero no lo suficientemente rápido para conseguir el primer puesto.
A falta de dos minutos para el cierre de la Q2 pasó lo esperado. Pole de Marc. El de Cervera paró en el box de nuevo, y cogió de nuevo la primera moto que había utilizado. Tenía el tiempo justo para realizar una vuelta, y lo aprovechó marcando 1'38.120, récord del GP de Jerez.
La primera fila la completará Lorenzo, quien rodó con un ritmo muy alto durante toda la sesión (1.38.541), y Pedrosa (1.38.630).
La segunda fila estará compuesta por Rossi, que aprovechó la rueda de Jorge Lorenzo al comienzo de la Q2 (1'38.857), Aleix Espargaró, que apretó demasiado para llegar a la primera linea pero se cayó y se tiene que conformar con la quinta plaza y por el italiano Dovicioso.
Los demás españoles consumaron buenos tiempos, como Pol Espargaró (+1.173), que saldrá octavo, por el décimo puesto de Bautista (+1.631).
No pudo pasar a la Q2 Barberá, quien hizo el peor tiempo en la Q1.

toni

04/05/2014, 21h14

SE IMPONE EN JEREZ Y SUMA CUATRO VICTORIAS EN CUATRO CARRERAS
Márquez lo gana todo

Rossi y Pedrosa le acompañaron en el podio y Lorenzo fue cuarto

http://estaticos.marca.com/imagenes/2014/05/04/motor/mundial_motos/gp-jerez/1399203435_extras_noticia_foton_7_3.jpg

Sólo Jerez se le había resistido a Marc Márquez. Ya no. El ilerdense dio una exhibición para sumar su cuarto triunfo consecutivo y ganar por primera vez en el Gran Premio Bwin de España (http://www.marca.com/motor/mundial_motos/gp-jerez.html) delante de una afición que enloqueció con su ídolo.

http://estaticos04.marca.com/imagenes/2014/05/04/motor/mundial_motos/gp-jerez/1399203435_extras_ladillos_1_0.jpg http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/05/04/motor/mundial_motos/gp-jerez/1399203435_extras_ladillos_2_0.jpg

EN DIRECTO

Así vivimos la carrera de MotoGP (http://www.marca.com/eventos/marcador/motor/motociclismo/2014/espana/motogp/asilovivimos.html)

Lo más emocionante de la prueba fue la salida. Jorge Lorenzo arrancó mal y se quedó. Marc vio como Dovizioso le sorprendía y le enseñaba la moto, pero Márquez se puso primero. Valentino Rossi, que se pegó a él, le pasó. Hubo dos adelantamientos más entre ambos hasta que en el segundo giro, el de Cervera retomó la primera plaza.
Entonces inició su tirón. Dio cuatro vueltas rápidas por debajo de 1.40 y se fue. Lorenzo recuperó la tercera plaza y Dani Pedrosa, la cuarta.
La situación se estabilizó cuando el campeón quiso. Su distancia llegó a casi cinco segundos y se limitó a controlar hasta el final. Pedrosa reaccionó a falta de siete vueltas, cuando ya Valentino le había ido un segundo del dúo español. Dani pasó a Jorge y se fue a por el italiano. Peleó hasta la última curva, pero el de Tavullia resistió.

FOTOGALERÍA

Las mejores imágenes del GP Bwin de España (http://www.marca.com/albumes/2014/05/04/gp_espana_motos_2014/)

Hubo una gran lucha por la quinta plaza. Dovizioso pudo con un Bautista recuperado y Aleix Espargaró. Pol fue noveno y Barberá puntuó tras salir último.
Marc Márquez destroza la clasificación general del Mundial de MotoGP (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2014/clasificacion_motogp.html). Ya le saca 28 puntos (más de una carrera) a Dani Pedrosa. Valentino Rossi está a 39 y Jorge Lorenzo, a 65.

toni

17/05/2014, 06h02

VUELVE A DOMINAR UNOS ENTRENAMIENTOS

Márquez no se cansa de mandar

Iannone acabó a solo siete milésimas.
Pedrosa fue quinto, Lorenzo séptimo y Rossi entró en la Q2 del sábado por los pelos.

http://estaticos04.marca.com/imagenes/2014/05/16/motor/mundial_motos/gp-francia/1400245113_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Da igual el circuito, el país o la temperatura que haya, Marc Márquez sigue demostrando cada día que está un paso por encima del resto. De nuevo volvió a dominar unos entrenamientos libres, esta vez en Francia, aunque bien es cierto que Andrea Iannone acabó bastante cerca, a tan solo siete milésimas del campeón del mundo.
A pesar de tener una salida de pista en los primeros minutos de la segunda sesión -en la primera ya fue el más rápido- y de anularle alguna vuelta por cortar demasiado la trayectoria por los pianos, no hubo quien le diera caza. A falta de 10 minutos firmó un inmejorable 1.33.452 que suponía el mejor tiempo del día.
Además, puso de manifiesto tiene el mejor ritmo de carrera. El piloto de Cervera fue el único capaz de rodar constantemente, en cuatro giros consecutivos, por debajo de 1:35.
Cerca le andó Andrea Iannone, que sorprendió con su tiempo. Tercero fue Álvaro Bautista, que dio un gran salto para situarse a menos de tres décimas de sus dos rivales. Bradley Smith fue cuarto, justo por delante de un Dani Pedrosa que fue el último del grupo a menos de medio segundo del líder.
Jorge Lorenzo acabó finalmente séptimo y eso que estuvo delante durante la primera mitad del entrenamiento. Por delante de él acabó Stefan Bradl. Los tres pilotos que cerraron los diez primeros puestos que dan acceso directo a la Q2 fueron Andrea Dovizioso, Aleix Espargaró y Valentino Rossi.

toni

30/05/2014, 22h23

EL MÁS RÁPIDO EN LOS LIBRES POR DELANTE DE ROSSI

Márquez comienza al mando en Mugello

La lluvia impidió a los pilotos salir a rodar en la segunda sesión al trazado italiano

http://estaticos04.marca.com/imagenes/2014/05/30/motor/mundial_motos/gp-italia.mundial_motos/1401444622_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) impuso el ritmo ya desde los primeros entrenamientos del Gran Premio de Italia de MotoGP (http://www.marca.com/motor/mundial_motos/gp-italia.html) que se han desarrollado durante la mañana en el trazado toscano de Mugello.
Márquez paró el mejor tiempo en 1:48.004 si bien antes que él llegaron a ocupar la primera plaza los italianos Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) y Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici).
El líder del mundial y campeón del mundo de 2013 en la categoría reina se puso al frente de la tabla casi al final de los entrenamientos, en los que afortunadamente no apareció la lluvia que se anunciaba inicialmente y que resultaron algo más accidentados de lo previsto para algunos pilotos, entre ellos los españoles Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1) y Álvaro Bautista (Honda RC 213 V).
Con casi todos los pilotos equipando los nuevos discos de freno de 340 mm. de diámetro, autorizados por el reglamento técnico después del Gran Premio de Francia, Márquez se quedó a escasamente nueve décimas de segundo del récord absoluto del circuito, que ostenta su propio compañero de equipo en la escudería Repsol Honda, Dani Pedrosa, quien ayer aseguró que todavía no tiene ninguna oferta encima de la mesa, ni de su equipo ni de ningún otro, a pesar de los rumores que apuntan a lo contrario.
Espargaró sufrió una fuerte caída al recuperar adherencia la rueda trasera de su moto de manera precipitada y si bien el "revolcón" fue espectacular, los únicos daños fueron materiales, como en el caso de Bautista, que se fue al suelo al intentar esquivar al checo Karel Abraham (Honda RCV 1000 R).
Lluvia en la segunda sesión
La lluvia hizo su aparición en la segunda sesión de entrenamientos libres y casi ningún piloto pudo salir a rodar por el trazado de Mugello por lo que ninguno pudo mejorar sus tiempos.

LO HIZO EN LA SESIÓN MATINAL PORQUE POR LA TARDE LLOVIÓ

Rabat logra el mejor tiempo en Moto2

http://estaticos04.marca.com/imagenes/2014/05/30/motor/mundial_motos/gp-italia.mundial_motos/1401458519_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Tito Rabat consiguió el mejor tiempo en los entrenamientos libres del Gran Premio de Italia de Moto2 (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2014/clasificacion_moto2.html). El piloto español logró el crono en la jornada matinal ya que por la tarde, en la segunda sesión, la lluvia impidió a los pilotos rebajar sus tiempos.
Thomas Luthi era el más rápido con apenas 28 milésimas sobre Jonas Folger, pero en la última vuelta Rabat los superó a ambos y Sandro Cortese hizo lo propio tras el rebufo de la moto del español Luis Salom.
El líder del mundial de Moto2 consiguió un mejor tiempo de 1:52.860, apenas seis milésimas de segundo más rápido que el alemán Cortese, pero ya con más de dos décimas y media de segundo de ventaja sobre el suizo Luthi, quien a pesar de dominar la segunda parte de los entrenamientos, tras doblegar al italiano Mattia Pasini, se tuvo que conformar con la tercera plaza.
El suizo Randy Krummenacher hizo de la lluvia su principal aliado para alzarse con el mejor tiempo en la segunda y última tanda de entrenamientos libres de la primera jornada del Gran Premio de Italia.

UNA MILÉSIMA MEJOR QUE FENATI Y 44 QUE ÁLEX RINS

Álex Márquez, el más rápido en unos igualados libres

http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/05/30/motor/mundial_motos/gp-italia.mundial_motos/1401450942_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Álex Márquez (Estrella Galicia 0,0) fue el más rápido en los entrenamientos libres de Moto3 (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2014/clasificacion_moto3.html?cid=MENUDES3601&s_kw=motor_mundialdemotos_moto3)del Gran Premio de Italia que se disputa en el circuito de Mugello con un registro de 1:58.713.
Los ensayos fueron de lo más igualados ya que el piloto español superó en tan sólo una milésima a Romano Fenati, segundo en la clasificación del Mundial de la categoría.
El líder del campeonato, Jack Miller, fue tercero en la segunda sesión de entrenamientos libres a 70 milésimas de Álex Márquez aunque en el cómputo total de las dos sesiones fue Álex Rins (Estrella Galicia 0,0) el que consiguió el tercer mejor crono con un tiempo de 1:58.757, el mejor de la sesión matutina, a sólo 44 milésimas del tiempo de su compañero de equipo en la tanda de la tarde.
Fenati dominó buena parte de los entrenamientos, pero en el undécimo giro Alex Márquez encadenó cuatro parciales que le permitieron superar a su rival por apenas una milésima de segundo

toni

31/05/2014, 15h51

Sexta pole de la temporada en otras tantas carreras

Márquez sigue haciendo pleno

Primera fila para Lorenzo (tercero) y segunda para Pedrosa (cuarto).

http://estaticos02.marca.com/imagenes/2014/05/31/motor/mundial_motos/gp-italia.mundial_motos/1401540949_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Para no variar, Marc Márquez logró una nueva pole. Esta vez fue en Italia, en la casa de Rossi. Y ya van seis esta temporada. Pleno absoluto para seguir dominando sin piedad en MotoGP.
El campeón del mundo paró el crono en 1.47.270, quedándose a solo una décima de segundo del récord del circuito que tiene Pedrosa desde al año pasado. Lo hizo en la tercera vuelta. Con eso le bastó para que nadie más lo superara, dejando el resto de la sesión para mantener un buen ritmo de carrera.
No muy lejos se quedó esta vez Andrea Iannone, a solo 180 milésimas, logrando la primera línea por primera vez desde en MotoGP. Jorge Lorenzo completó la fila a 0.251 de Márquez, confirmando que cada vez está más cerca de su verdadero nivel.
Dani Pedrosa, el más rápido en las dos sesiones libres, no pudo mejorar en el momento clave y se tuvo que conformar con la cuarta posición, justo por delante de un Pol Espargaró que sufrió una caída al perder el control de su M1 en la Arrabbiata y que, posiblemente, le impidió mejorar su registro.
El ídolo local, Valentino Rossi, después de un buen fin de semana, lo estropeó al acabar décimo, por lo que deberá confiar en hacer otra buena salida para buscar el podio. El italiano saldrá justo por delante de Álvaro Bautista y Aleix Espargaró.

toni

02/06/2014, 19h36

LOS NÚMEROS DE MÁRQUEZ ASOMBRAN

Míster MotoGP

Su adaptación a la categoría ha sido la más rápida que se recuerda.

http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/06/02/motor/mundial_motos/1401711476_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Marc Márquez lleva una temporada perfecta. El líder del Mundial (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2014/clasificacion_motogp.html) ha logrado las seis poles y ha ganado las seis carreras que se llevan disputadas en 2014, las mismas que consiguió en todo el 2013 (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2013/clasificacion_motogp.html). Son números de campeón que, si se suman a los de la temporada pasada, la primera en la máxima categoría, nos dejan una estadísticas de leyenda.
El actual campeón del mundo apenas tuvo que adaptarse a MotoGP: subió al podio en la primera carrera (http://www.marca.com/2013/04/07/motor/mundial_motos/gp-qatar/1365364688.html), se estrenó con pole (http://www.marca.com/2013/04/20/motor/mundial_motos/gp-americas/1366487645.html) y victoria (http://www.marca.com/2013/04/21/motor/mundial_motos/gp-americas/1366574087.html) en su segundo intento y acabó proclamandose ganador siendo el más joven (http://www.marca.com/2013/11/10/motor/mundial_motos/gp-valencia/1384086321.html) en conseguirlo. Con lo que está haciendo este año, suma unos datos de escándalo.
EL DATO

50por ciento de victorias en MotoGP. Ha ganado 12 de las 24 que ha disputado.

Márquez lleva 24 carreras, de las que ha ganado la mitad, y ha subido al podio en 22 de ellas. Solo se le escaparon Mugello (http://www.marca.com/2013/06/02/motor/mundial_motos/gp-italia/1370172273.html), donde se resarció de su caída con una victoria el pasado fin de semana, y Australia (http://www.marca.com/2013/10/20/motor/mundial_motos/gp-australia/1382242306.html), cuando un error de su equipo le conllevó una bandera negra que casi le cuesta el título.
Las otras 10 carreras que no pudo ganar fueron seis segundos puestos y cuatro terceros, por lo que siempre que ha acabado una carrera en MotoGP ha subido al podio. Eso equivale a un 92 por ciento de efectividad. Además, ha salido desde la primera posición en la parrilla de salida 15 veces y en primera línea (entre los tres primeros) en 21 ocasiones. Solo falló en Losail (http://www.marca.com/2013/04/06/motor/mundial_motos/gp-qatar/1365272329.html), Mugello (http://www.marca.com/2013/06/01/motor/mundial_motos/gp-italia/1370091320.html)y Montmeló (http://www.marca.com/2013/06/15/motor/mundial_motos/gp-catalunya/1371300839.html), en las que fue sexto en todas ellas. También acumula 15 vueltas rápidas.
Para hacerse una idea de la dimensión de estos números, qué mejor que compararlos con el mito, Valentino Rossi. El italiano, en sus dos primeros años en la categoría reina, obtuvo 13 victorias (2 el primer año y 11 el segundo), 23 podios y 4 poles. Presumiblemente Márquez batirá muchos más récords este año y veremos cuántos a lo largo de su carrera. De momento, el propio Rossi ya se ha encargado de nombrarlo como su sucesor.

dury

03/06/2014, 09h18

Marquez es el genio mas brillante que he visto sobre una moto, desde su entrada en el mundial en 125, su paso por 250 y la confirmacion de que es el mas grande en motogp.

toni

03/06/2014, 11h23

Marquez es el genio mas brillante que he visto sobre una moto, desde su entrada en el mundial en 125, su paso por 250 y la confirmacion de que es el mas grande en motogp.

Ya tenemos sucesor de Valentino

Zaludos

enviado desde mi jaipajai

toni

14/06/2014, 16h10

EL LÍDER SE FUE AL SUELO EN SU ÚLTIMA VUELTA Y VIO TRUNCADA SU RACHAPole para Pedrosa y caída de Márquez

Jorge Lorenzo partirá desde la segunda posición de la parrilla

http://estaticos02.marca.com/imagenes/2014/06/14/motor/mundial_motos/gp-catalunya/1402750330_extras_noticia_foton_7_1.jpg

JAIME MARTÍN. MONTMELÓ14/06/14 -14:52.

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106 (http://www.marca.com/2014/06/14/motor/mundial_motos/gp-catalunya/1402750330.html#comentarios)

Dani Pedrosa cortó la racha de poles consecutivas de Marc Márquez al lograr el mejor tiempo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Catalunya que se disputó en el circuito de Montmeló.
El piloto de Repsol-Honda, que ya hizo la pole en Montmeló la temporada pasada, se impuso a Jorge Lorenzo (Yamaha) y a su compañero, Marc Márquez, que se cayó en el último minuto de la Q2 cuando intentaba rebajar el tiempo de su compañero en el Repsol-Honda.
Pedrosa evitó la séptima pole consecutiva de Márquez al firmar un tiempo de 1:40.985, una décima más rápido que Lorenzo, que confirmó su mejoría y saldrá desde la primera fila de la parrilla.
Marc Márquez, por su parte, forzó la máquina al final de la sesión cuando el líder veía que se le escapaba la pole. El líder del Mundial frenó demasiado tarde en una curva en su último intento y se fue al suelo. Márquez no sufrió ningún daño pero la pole se le escapó.
Stefan Bradl abrirá la segunda fila por delante de Valentino Rossi y Aleix Espargaro. Su hermano Pol partirá décimo y Álvaro Bautista, que sufrió una caída, lo hará desde la decimo segunda plaza de la parrilla.

toni

15/06/2014, 13h37

MEMORABLE CARRERA EN MONTMELÓ

Márquez vence un duelo a cuatro

Valentino Rossi acabó segundo y Dani Pedrosa tercero.
Jorge Lorenzo fue el que se quedó sin podio.

http://estaticos02.marca.com/imagenes/2014/06/15/motor/mundial_motos/gp-catalunya/1402832996_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Marc Márquez venció una de las mejores carreras de los últimos años y, quizá, de la historia. Fue un espectacular duelo a cuatro con Pedrosa, Rossi y Lorenzo que no se decidió hasta la antepenúltima curva cuando Dani tocó con su rueda delantera la trasera de Marc y se fue fuera.

Así vivimos vuelta a vuelta la carrera de MotoGP (http://www.marca.com/eventos/marcador/motor/motociclismo/2014/cataluna/motogp/asilovivimos.html)

De salida, Lorenzo sorprendió con una gran pasada por fuera a Pedrosa. Rossi ganó la partida a Márquez y era tercero. Pronto se enzarzaron en una gran pelea llena de adelantamientos. Rossi tomó la cabeza y la mantuvo varias vueltas. El ritmo era lento y hasta Bradl aguantaba. En boxes mimaban la segunda moto porque las nubes amenazaban lluvia.
Nadie aflojaba hasta que Rossi apretó algo. Lorenzo cedió un poco y Bradl, más. Valentino se fue medio segundo, pero el ilerdense reaccionó. Le intentó pasar y se coló. Eso hizo que el italiano abriera hueco (0.9), pero el de Cervera regresó para pasarle. Había una bandera amarilla y Marc levantó la mano. Todos se agruparon. Hasta Lorenzo, aunque el balear luego se quedó.
El final era a tres. Rossi iba primero, pero Márquez le adelantó. Pedrosa le imitó. Vale se quedó y todo se convirtió en un mano a mano entre los compañeros de Repsol Honda.
Dani pasó a final de recta y Marc se la devolvió. El leridano resistió hasta que el barcelonés intentó un ataque final. No le funcionó y hasta el de Tavullia le sobrepasó.

dury

04/03/2015, 12h44

Estais ya preparados para la nueva temporada? esta ya a la vuelta de la esquina y parece por los entrenos que con los mismos protagonistas.

dury

27/03/2015, 00h44

Como era de suponer y con alguna sorpresa en los entrenamientos de quatar
Marquez
Pedrosa
Aleix Espargaro
Jorge Lorenzo
Veremos en carrera se preve lluvia para mañana.

diabians

29/03/2015, 11h20

El formato de la televisión de pago poco a poco se va introduciendo en la rutina del telespectador español. El fútbol fue el pionero en este terreno, hace ya más de veinte años, y los aficinados al llamado deporte rey ya se han acostumbrado a esta nueva rutina. Muchos seguidores de las motos, sorprendidos el año pasado por la llegada a MotoGP de esta nueva fórmula, siguen renegando de este sistema. Pero ya no hay vuelta atrás. En 2015 solo habrá ocho Grandes Premios en abierto a través de Tele5: Americas, España, Cataluña, Alemania, San Marino, Aragón, Malasia y Valencia. El resto se darán en diferido. Para verlas en directo por televisión la única fórmula posible será Movistar TV, o algún canal vía satélite, que también supone un desembolso económico.
El horario de retransmisión en diferido dependerá de la localización de la carrera. Por ejemplo, las pruebas Qatar, Argentina e Indianápolis, que se disputan en la tarde del domingo hora española, se darán en diferido a partir de las 12 de la noche de ese mismo día en sentido inverso, es decir, empezando por MotoGP. Las carreras de Japón y Australia, retransmitidas en directo de madrugada por Movistar TV, se emitirán a media mañana por Tele5, al menos tres horas después del final de la carrera de MotoGP. Y el resto de las carreras, todas en Europa, Francia, Italia, Holanda, República Checa y Gran Bretaña, se emitirán en diferido a partir de las 18 horas, en su orden natural: Moto3, Moto2 y MotoGP.
De cara a 2016 la posibilidad disfrutar de las carreras en abierto se reducirá única y exclusivamente a las cuatro carreras españolas, aunque de momento no está clara cuál será la política de Mediaset, propietaria de Tele5, respecto al resto del campeonato. Es pronto para saber si mantendrá las retransmisiones en diferido o si optará simplemente por emitir en directo las cuatro carreras españolas.

Leer artículo original: Ver MotoGP en Tele5: en 2015 dará ocho Grandes Premios en abierto | Motos | Competición | Mundial de MotoGP (http://www.soymotero.net/tele5-dara-ocho-grandes-premios-en-abierto-y-en-2016-solo-los-espanoles-15596#ixzz3Vlv04v1z)
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gurdiel

29/03/2015, 18h59

MOTOGP | GP QATAR
http://as01.epimg.net/motor/imagenes/2015/03/29/motociclismo/1427649347_495459_1427655041_doscolumnas_normal.jp g (http://resultados.as.com/resultados/motor/motogp/2015/directo/carrera_a_1_68699) Deslumbrante Rossi en Qatar y podio sin españoles (http://resultados.as.com/resultados/motor/motogp/2015/directo/carrera_a_1_68699) Ganó Valentino. Las Ducati de Dovizioso y Iannone completaron el podio. Márquez remontó del último al quinto puesto. Lorenzo cuarto. Pedrosa, sexto.

pollovv

29/03/2015, 19h02

Grande valentinooooo

diabians

29/03/2015, 21h11

VALENTINO ROSSI VUELVE A REINAR!

Valentino Rossi ganó el Gran Premio de Qatar por delante de Andrea Dovizioso y Andrea Iannone. Jorge Lorenzo fue cuarto, Marc Márquez quinto y Dani Pedrosa sexto

dury

22/04/2015, 10h37

El error impropio de Marquez le priva de sumar unos puntos importantisimos de cara al mundial.

toni

16/05/2015, 10h24

MOTOCICLISMO G.P. FRANCIA
Lorenzo se pone al frente en su última vuelta de los libres

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) se puso al frente de la clasificación de entrenamientos libres para el Gran Premio de Francia de MotoGP en el circuito de Le Mans en su última vuelta y con un ritmo muy alto durante toda la tercera tanda de pruebas.
Lorenzo marcó un mejor tiempo de 1:32.647, el único piloto que rodó en ese segundo (32) pero lo más importante fue que a lo largo de los 45 minutos que duraron las terceras pruebas libres su ritmo resultó muy alto y constante y acabó doblegando a todos sus rivales, entre los que destacaron el italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici GP15) y el británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V), que acabaron tras él.

http://estaticos.efe.com/efecom/recursos/imagen.aspx?lVW2oAh2vjMd0wXnGkc24PMxx4OoA7BbQ4Tncn kXVSTX%2bAoG0sxzXPZPAk5l%2fU5U5zYhGm7yr66nuDIRsjyM 5g%3d%3d

fuente agencia EFE
zaludos

Retransmisiones del gran premio de Francia de moto gp

Sábado 16 de Mayo de 2015.

Moto3 FP3: 09:00 – 09:40 MovistarTV / Eurosport
MotoGp FP3: 09:55 – 10:40 MovistarTV / Eurosport
Moto2 FP3: 10:55 – 11:40 MovistarTV / Eurosport
Moto3 QP: 12:35 – 13:15 MovistarTV / Eurosport
MotoGp FP4: 13:30 – 14:00 MovistarTV / Eurosport
MotoGp Q1: 14:10 – 14:25 MovistarTV / Eurosport
MotoGp Q2: 14:35 – 14:50 MovistarTV / Eurosport
Moto2 QP: 15:05 – 15:50 MovistarTV / Eurosport

Domingo 17 de Mayo de 2015.

Moto3 WUP: 08:40 – 09:00 MovistarTV / Eurosport
Moto2 WUP: 09:10 – 09:30 MovistarTV / Eurosport
MotoGp WUP: 09:40 – 10:00 MovistarTV / Eurosport
Moto3 Carrera: 11:00 MovistarTV / Eurosport
Moto2 Carrera: 12:20 MovistarTV / Eurosport
MotoGp Carrera: 14:00 MovistarTV / Eurosport

toni

17/05/2015, 19h45

Gran Premio de Francia - Lorenzo aprovecha el traspié de Márquez

Jorge Lorenzo ganó el Gran Premio de Francia en el circuito de Le Mans aprovechando la mala salida de Márquez, que tenía la pole. El piloto de Honda acabó cuarto y luchó en todo momento por llegar al podio. Valentino Rossi, segundo, y Andrea Dovizioso, tercero, acompañaron al piloto español de Yamaha, que logra su segunda victoria consecutiva.

https://s1.yimg.com/bt/api/res/1.2/8qNZLDSnzEoP.pM_NXkP1Q--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTM3NztpbD1wbGFuZTtweG 9mZj01MDtweW9mZj0wO3E9NzU7dz02NzA-/http://media.zenfs.com/es_ES/Sports/Eurosport/1472765-31452413-2560-1440.jpg (https://es.eurosport.yahoo.com/noticias/gran-premio-de-francia-m%C3%A1rquez-no-llega-al-090839746--spt.html#)
.Ver foto

Jorge Lorenzo (Yamaha)

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) volvió a ganar, esta vez en el Gran Premio de Francia de MotoGP disputado en el circuito de Le Mans, su segunda victoria consecutiva tras la cosechada en Jerez de la Frontera y ya es segundo en la clasificación del mundial.
El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que acabó segundo, continúa líder del mundial y su compatriota Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP15), que fue tercero en Le Mans, cae hasta esa posición en la tabla provisional del campeonato.
El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que tuvo una actuación inesperada para sus opciones de defender el título, cayó hasta la sexta posición y pudo defender la cuarta plaza final como mal menor.
Pedrosa, sobre todo, probó así su antebrazo derecho para conocer el alcance real de su recuperación tras la intervención quirúrgica a la que se sometió en Madrid con el traumatólogo Ángel Villamor.
Dentro de los puntos concluyó también Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1), en una meritoria séptima posición tras los muchos problemas técnicos que tuvo durante los entrenamientos, con Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR), noveno.
Héctor Barberá (Ducati Desmosedici GP14) fue otro de los que dejó atrás los problemas de entrenamientos para concluir decimotercero la prueba, con Álvaro Bautista nuevamente en los puntos sobre su Aprilia RS-GP.

fuente eurosport
zaludos

toni

29/05/2015, 18h54

Gran premio de italia

Motociclismo - Dovizioso domina la jornada con Lorenzo y Márquez a su estela

El italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP15), el español Esteve "Tito" Rabat (Estrella Galicia 0'0 Kalex) y el también transalpino Niccolo Antonelli (Honda), se repartieron el mérito en cada una de sus respectivas cilindradas durante la primera jornada del Gran Premio de Italia de motociclismo que se desarrolló en el circuito de Mugello.

https://s.yimg.com/bt/api/res/1.2/UBaWx11.tcuwSGnvf2YyXw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTU0MDtpbD1wbGFuZTtweW 9mZj0wO3E9NzU7dz05NjA-/http://media.zenfs.com/es_ES/Sports/Eurosport/1581019-33617755-2560-1440.jpg

Dovizioso supo mantener la superioridad de su mecánica en el trazado italiano con los españolesMarc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) y Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) muy cerca de él.
El piloto italiano marcó el mejor tiempo por la mañana e hizo lo mismo por la tarde, cuando rebajó su registro hasta el 1:47.479, con el que se mantuvo líder de la clasificación con 164 milésimas de segundo de ventaja sobre Márquez y 373 milésimas sobre Lorenzo.
Destacó la velocidad máxima conseguida por el español Héctor Barberá, quien con su Ducati Desmosedici, mejor clasificado de la categoría "Open", estableció un nuevo récord de velocidad en el circuito de Mugello al rodar en 350,1 km/h., aunque en la clasificación de entrenamientos fue decimosexto, mientras que Marc Márquez ostenta el récord absoluto en Catar, con 350,5 km/h.
Buen resultado de los hermanos Espargaró; Dani no recupera sensaciones
A pesar del intenso dolor que le produce la rotura reciente de un ligamento en su mano derecha y de salirse de la pista durante la segunda tanda de pruebas libres, Aleix Espargaró colocó su Suzuki GSX-RR en la séptima posición, a poco más de seis décimas de segundo de Dovizioso, mientras que su hermano Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1), fue décimo y también convaleciente de otra intervención quirúrgica, en su caso por "síndrome compartimental".

Quien no parece recuperar, por ahora, las sensaciones sobre la moto, es el español Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), quien también se sometió a la misma intervención quirúrgica que Pol Espargaró y por el mismo traumatólogo, Ángel Villamor, pues acabó en una retrasada decimocuarta plaza, justo por delante de Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) y Héctor Barberá.
Alternancia Rabat-Lowes en Moto2
Rabat logró ponerse al frente de Moto2 en Mugello por apenas una milésima de segundo de adelanto sobre el francés Johann Zarco (Kalex) y, al marcar un 1:52.311, estableció un nuevo récord de vuelta más rápida al circuito de la Toscana.
Si por la mañana fue el británico Sam Lowes (Speed Up) el más rápido de la sesión, por la tarde el campeón del mundo de Moto2 salió dispuesto a dar un giro a su situación en la tabla (tercero) y lo consiguió con creces, ya que con un ritmo impresionante mandó casi en todo momento en la categoría, hasta que Johann Zarco hizo peligrar, aunque sin conseguir, su primera posición.
El italiano Niccolo Antonelli (Honda), con un registro de 1:57.616, aventajó a los españoles Efrén Vázquez (Honda) e Isaac Viñales (Husqvarna), quienes también doblegaron en el último giro al que hasta ese momento había sido el líder de la categoría, el portugués Miguel Oliveira (KTM).
Antonelli rodó 17 milésimas de segundo más rápido que el récord del circuito, que ostenta desde la carrera del pasado año el español Efrén Vázquez (Honda), con 1:56.633.

fuente eurosport
fuente agencia efe
zaludos

toni

31/05/2015, 09h18

Lorenzo saldrá segundo en un mal día para Márquez

http://i.eurosport.com/2015/05/03/1472765-31452420-1600-900.jpg

Jorge Lorenzo saldrá segundo en el Gran Premio de Italia en el que han vuelto a destacar los pilotos italianos. Iannone logró la pole y el mallorquín le seguirá en la seguna plaza. Dovizioso, por su parte, saldrá tercero. Marc Márquez se quedó fuera de la Q2 tras una vuelta rápida de Yonny Hernández que le arrebató la posibilidad de luchar por la pole.

El italiano Andrea Iannone hizo buenas las expectativas que hablaban de la superioridad de Ducati en el circuito de Mugello y consiguió la mejor posición para la formación de salida del Gran Premio de Italia de MotoGP que se disputará mañana, domingo, a pesar de los esfuerzos del español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), por evitarlo.

La gran y negativa noticia de los entrenamientos la protagonizó el campeón del mundo en título, Marc Márquez, quien se quedó fuera de la segunda clasificación en el último instante y saldrá desde la decimotercera posición, quinta línea de la formación de salida.

Marc Márquez se vio obligado a realizar la primera clasificación, con problemas persistentes para controlar su Repsol Honda RC 213 V, que de hecho le hizo tener algún que otro susto durante la misma, si bien el doble campeón del mundo en título de MotoGP los supo salvar con maestría.

En esa primera clasificación se las tuvieron que ver tanto él como Aleix Espargaró y es que el piloto de la Suzuki GSX-RR ha tenido que realizar un esfuerzo inmenso para soportar el dolor de la lesión de ligamento de la que se ha operado recientemente y que le impide rendir al máximo.

En una última vuelta auténticamente espectacular, el colombiano Yonny Hernández (Ducati Desmosedici GP14) logró un mejor tiempo de 1:47.117 que le puso líder de la primera clasificación y con ello dejó fuera de la segunda clasificación, por primera vez y desde que está en la categoría de MotoGP, al doble campeón del mundo del Repsol Honda, Marc Márquez.

En la segunda clasificación su compañero en Repsol Honda, Dani Pedrosa, salió con prisas y el primero de todos, por lo que en su segunda vuelta ya había rebajado su mejor tiempo del fin de semana al marcar 1:47.168, si bien por detrás suyo primero el británico Cal Crutchlow (1:47.008) y después Jorge Lorenzo (1:46.808) le superaron, pero Pedrosa mantuvo su ritmo una vuelta más y logró romper la barrera del minuto y 47 segundos en el siguiente giro.

Pero en el tramo final de la segunda clasificación apareció de nuevo el potencial de las Ducati en "su" circuito y Andrea Iannone acabó consiguiendo el mejor puesto de la formación de salida con un nuevo récord de 1:46.489, por delante de Jorge Lorenzo (1:46.584), quien en el último momento superó a Andrea Dovizioso (1:46.610), para relegarlo hasta la tercera posición.

Aleix Espargaró, que tuvo que disputar la primera clasificación, protagonizó unos excepcionales segundos entrenamientos que le llevaron hasta la quinta posición, con Dani Pedrosa en sexto lugar, Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR), noveno, y Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1), en la décima posición.

"Es la peor clasificación desde que estoy en MotoGP"

El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), reconoció tras los entrenamientos oficiales para el Gran Premio de Italia de MotoGP que habían sido "la peor clasificación" desde que está en MotoGP y "cuando una cosa va mal luego se junta todo".

"Hoy, primero de todo, nosotros hemos cometido un error en los tercero libres; quizás más error mío, pues me he querido centrar tanto, tanto en la electrónica, que se me ha olvidado el resto y no he podido pasar a la segunda clasificación porque no he puesto el neumático trasero nuevo", explicó Márquez.

"En la primera clasificación tuve que guardar dos neumáticos para la segunda clasificación, y sólo me podía jugar uno. Así lo he hecho, pero en ese neumático también hemos tenido un problema que no me ha permitido rodar lo suficientemente rápido para llegar a la segunda clasificación", agregó el piloto de Repsol Honda.

No obstante, Marc Márquez fue optimista, pues dijo que se siente "bastante bien": "Dentro de lo que ha pasado me siento bien, aunque salgo el decimotercero".

"Me siento muy bien porque en el tercer libre lo he hecho muy bien. En el cuarto no he podido porque me he caído, pero si que con el neumático duro he hecho buenas vueltas y el ritmo ha sido bueno. Creo que tengo ritmo para estar luchando entre los cuatro primeros, por lo que intentaré hacer una buena salida y empujar en las primeras vueltas para ver si podemos engancharnos al grupo de delante", afirmó Márquez.

Sobre el fallo con el neumático, el piloto de la escuadra Repol Honda comentó que "el problema ha sido que hemos salido tarde para evitar tráfico, ya que el plan era jugarse un neumático, y he insistido demasiado con ese neumático y luego ya no había tiempo para otro neumático".

fuente eurosport

diabians

31/05/2015, 20h28

Jorge lorenzo gana en casa de rossi

toni

31/05/2015, 20h50

Lorenzo mantiene la racha que le falta a Márquez

Jorge Lorenzo logró la victoria en el Gran Premio de Italia en una clara exhibición del piloto de Yamaha. Marc Márquez, que realizó una prodigiosa remontada al comienzo, se volvió a caer de la moto. Iannone, segundo, y Valentino, tercero, acompañaron al mallorquín en el podio. Pedrosa fue cuarto. Rossi sigue siendo líder en la general.

http://estaticos.efe.com/efecom/recursos/imagen.aspx?lVW2oAh2vjMSN8jaWV9qzcSCNqMZy6LcQ4Tncn kXVSTX%2bAoG0sxzXPZPAk5l%2fU5U5zYhGm7yr677xc2S0r3% 2baA%3d%3d

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), sumó con gran autoridad su tercera victoria consecutiva de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Italia de MotoGP que se disputó hoy, domingo, en el circuito de Mugello.

Con este nuevo triunfo Jorge Lorenzo se acerca al líder del mundial, su compañero de equipo, el italiano Valentino Rossi, que acabó tercero "su" gran premio pero dispone de seis puntos de ventaja aún sobre el español.

La gran incógnita era saber si Marc Márquez sería capaz de protagonizar una buena salida y ésta quedó despejada rápidamente, ya que esta vez el doble campeón del mundo acertó.

En el primer tramo del circuito consiguió pasar de la decimotercera a la sexta posición -final de recta- mientras por delante el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP15) se puso al frente de la carrera y pegado a su rebufo el español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), que al término de la primera vuelta ya era líder.

Al final de la recta de meta y tras completarse el primer giro, el campeón del mundo de Repsol Honda ya era tercero tras Dovizioso y Lorenzo, con Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), el ídolo local en una retrasada novena posición de la que parecía no poder despegarse.

Aún así, en el decimotercer giro y para delirio de los "tifosi" italianos, Rossi consiguió dar caza y superar a Andrea Dovizioso, estaba ya con el cuarteto perseguidor de Lorenzo mientras que poco después su rival de Ducati debía tomar el camino de los talleres con problemas mecánicos en su Desmosedici, quizás perjudicada por la caída que en los últimos entrenamientos libres de la mañana sufrió "Dovi" después de saludar al numeroso público presente en Mugello.

Iannone y Márquez mantuvieron su particular duelo por delante de ese cuarteto mientras Rossi acosaba a Pedrosa.

El campeón del mundo de Repsol Honda se fue al suelo poco después, en el decimosexto giro, al perder adherencia la rueda delantera de su moto cuando intentaba atacar nuevamente a Andrea Iannone, y sin posibilidad de continuar se tuvo que retirar mientras en pista Rossi superaba por el interior a Pedrosa y se colocaba tercero.

Nada pudo evitar la victoria de Jorge Lorenzo, tercera consecutiva, por delante de Andrea Iannone y Valentino Rossi, con Dani Pedrosa en la cuarta posición,Pol Espargaró en la sexta, séptimo Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR), Héctor Barberá (Ducati Desmosedici GP14) decimotercero y Álvaro Baurtista (Aprilia RS-GP), en una meritoria decimocuarta plaza que defendió de los ataques del irlandés Eugene Laverty (Honda RC 213 V-RS).

fuente eurosport

toni

13/06/2015, 07h57

G.P Monster Energy de Catalunya

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Márquez se centra en su moto… y Lorenzo le mete una puyita

Marc Márquez y Jorge Lorenzo llegan al GP de casa en Montmeló desde posiciones bien distintas. Si bien Jorge llega como favorito a robarle el liderato de la clasificación a Valentino Rossi, Márquez (como piloto número 1 de Honda) aspira a una victoria que despeje dudas sobre su estado de forma y la validez de las soluciones que Honda ha aportado a su moto.
Soluciones que parece van llegando y hacen al Campeón del Mundo ser moderadamente optimista: “Tenemos algunas cosas en la cabeza, algunas las probamos ya en los test de Michelin (el lunes, después del GP de Italia), que aunque era de neumáticos, algo pudimos probar. Pero incluso con otros neumáticos el problema seguía siendo el mismo, así que hicimos pruebas y la cosa funcionó un poco mejor. Para este gran premio, Honda ha trabajado y ha traído unos nuevos tubos de escape, con eso y algunas ideas que tenemos intentaremos trabajar. Parece que cada vez el problema está más claro, o al menos estamos intentando solucionarlo, pero que no se arregla con un cambio, sino que hay que hacer muchos pequeños cambios para disimularlo y taparlo un poco, enfocado para trabajar la entrada de curva. A nivel de geometrías no estamos en situación de jugar, ya lo hemos hecho durante seis carreras. Así que ahora el enfoque de gran premio es más como un test, para probar diferentes cosas y poder solucionar el problema.” Un Un Gran Premio en el que observar las mejoras de Márquez y Honda y que el propio piloto ha calificado de “la primera de las doce finales que nos restan este año”.
Por su parte, Jorge Lorenzo no ha perdido la ocasión para meter presión a sus rivales de Honda declarando que “Marc ganó en Austin, ha conseguido dos o tres pole position este año… Dani después de dos meses fuera y sin poder entrenar, acabó en Mugello a sólo dos segundos de Valentino. Con una moto que va muy mal, esto no lo consigues” así como para quitarsela a él mismo ante la posibilidad de salir líder de Montmeló: “Lo importante es no fallar. Al final algún rival falla y si tu no lo haces estarás arriba. Si siempre estás en el podio al fina en el campeonato estás en la lucha por el título. Es verdad que si tienes la oportunidad de ganar, como ha pasado en las tres últimas carreras, debes intentarlo, apretar los dientes y no caerse. Lo importante es ir rápido y acabar en el podio, o incluso cuarto”

Ambos pilotos han declarado sobre Casey Stoner y su presencia en Montmeló. Jorge ha alabado al australiano, mientras que Marc, compañero de marca (aunque como probador, Casey es piloto contratado por Honda) ha marcado las distancias con el aussie: “Casey es un gran piloto, pero él o cualquier piloto después de un año sin pilotar en un test de tres días es imposible que desarrolle una moto.”
Escrito por: revistadelmotor.es, 12/06/2015 09:59

Aleix Espargaró da la sorpresa en Montmeló

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Las Suzuki de Aleix Espargaró(1′40.983) y Maverick Viñales han sorprendido en la primera jornada del GP de Catalunya que se celebra en Montmeló al firmar el mejor y el quinto mejor tiempo de MotoGP respectivamente. Suzuki ha estrenado un nuevo diseño de motor más potente, lo que unido a los neumáticos extrablandos ha permitido a sus dos pilotos estar (por derecho propio) en el top 5 de la jornada. Una jornada en la que Honda parece haber solventado algunos de sus problemas, Marc Márquez ha firmado el segundo mejor tiempo y lideraba la tabla de tiempos con solvencia hasta que Espargaró asestó su hachazo final en el último suspiro de la jornada. Dani Pedrosa, tercero, parece por fin recuperado de su dolencia de síndrome compartimental. Andrea Dovizioso se coloca cuarto del día colándose entre los españoles. Jorge Lorenzo, séptimo, fue la mejor Yamaha clasificada. El balear acabó lejos en cuanto a posiciones se refiere, pero mostró un buen ritmo rodando muy constante en 1’42 medios y alto. Su compañero de equipo, Valentino Rossi, no pudo decir lo mismo. Al transalpino no se le vio cómodo y no pudo pasar de la undécima plaza. Si mañana llueve, algo que atendiendo a las predicciones meteorológicas podría suceder, se vería obligado a pasar por la Q1 y vuelta a empezar con sus problemas de buena clasificación.

En Moto2, el alemán Sandro Cortese puso la sorpresa al alzarse con el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenos, aunque no mejoraba el mejor tiempo del día marcado porJohann Zarco en la primera sesión. El británico Sam Lowes se lleva el tercer mejor tiempo del día y otro alemán, Jonas Folger, del Arguiñano-Ginés Racing, ha marcado el cuarto mejor tiempo por delante de Tito Rabat, quinto. Un sorprendente Axel Pons ha marcado el sexto tiempo y el rookie Alex Rins, séptimo. Edgar Pons (el otro hijo de Sito), piloto invitado ha terminado vigésimo sexto.
En Moto3, el líder Danny Kent se alzó con el mejor crono de la primera jornada, tras ser el más rápido en el FP2 (1’51.637). El británico, que en la sesión matinal fue segundo, marcó el tiempo ‘in extremis’, toda vez que la bandera a cuadros ya había caído. Le siguen en la tabla los italianos Niccoló Antonelli, Alessandro Tonucci, el belga Livio Loy, Enea Bastinini y Miguel Oliveira cerrarían las virtuales dos primeras líneas de salida.Jorge Navarro, octavo, el mejor español de esta primera jornada. El valenciano trató de emular su actuación de la mañana, y colocarse primero en los últimos instantes, pero se vio obstaculizado por el tráfico existente en pista. De nada le sirvió rebajar el tiempo de la ‘pole’ en los primeros parciales, al final acabó octavo. Efrén Vázquez, undécimo, Jormge Martín, duodécimo, Juanfran Guevara, décimo tercero, y María Herrera, décimo quinta, se situaron a continuación.

Isaac Viñales, vigésimo segundo (17º en la combinada) fue el único piloto que no logró rebajar el crono de la tanda matinal. Ana Carrasco terminó con el vigésimo sexto tiempo del día.
Escrito por: revistadelmotor.es, 12/06/2015 13:12
fuente sporyou.es

toni

13/06/2015, 21h38

Aleix Espargaró sorprende con la pole en Cataluña

https://s1.yimg.com/bt/api/res/1.2/RM8HctxMgmeERcvZpRcFQg--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTU0MDtpbD1wbGFuZTtweW 9mZj0wO3E9NzU7dz05NjA-/http://media.zenfs.com/es_ES/Sports/Eurosport/1613019-34258024-2560-1440.jpg

El español Aleix Espargaró (Suzuki GSX-RR) ha conseguido la 'pole' en MotoGP, mientras que su compañero de equipo, Maverick Viñales, ha logrado el segundo mejor tiempo. Otros dos españoles, Jorge Lorenzo y Marc Márquez, saldrán mañana tercero y cuarto, respectivamente. Pedrosa ha sido sexto y el líder del Mundial, Valentino Rossi, séptimo.

El nuevo motor de la Suzuki ha demostrado hoy en el Gran Premio de Catalunya su potencial en MotoGP, hasta el punto de que Aleix Espargaró y Maverick Viñales han copado las dos primeras plazas en la sesión de cualificación.

Espargaró, que ya venía apuntando la posibilidad de éxito durante la víspera, dejó el crono en 1:40.546, mientras que Viñales sorprendió en los últimos minutos de la calificación y firmó la segunda posición a 83 milésimas de su compañero de equipo. Las Suzuki fueron cohetes en Montmeló. Mostraron de lo que son capaces después de la última evolución y no dieron opciones. Aleix Espargaró dominó el entrenamiento desde el inicio y solo cedió el mando de la situación en dos momentos puntuales de la misma, cuando Marc Márquez y Jorge Lorenzo se situaron al frente de la tabla.

Pero la situación duró poco. Al final Lorenzo, que aspira mañana a desbancar a Rossi del liderato en MotoGP, fue tercero; mientras que Márquez, que volvió a mostrarse descontento con el rendimiento de su Honda, fue cuarto.

La primera Ducati fue la de Andrea Dovizioso, que finalizó en quinta posición, mientras que Dani Pedrosa, que tuvo que participar en la repesca, firmó el sexto mejor tiempo. El líder del Mundial, Valentino Rossi, volverá a salir desde atrás, después de conseguir el séptimo tiempo, a medio segundo de la cabeza y cuatro décimas más que Lorenzo.

En la sesión de calificación se produjeron dos accidentes sin consecuencias, uno protagonizado por Pol Espargaró y otro por Cal Crutchlow.

Clasificación de los entrenamientos oficiales

.1. Aleix Espargaró (ESP/Suzuki GSX-RR) 1:40.546

.2. Maverick Viñales (ESP/Suzuki GSX-RR) 1:40.629

.3. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:40.646

.4. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:40.754

.5. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP15) 1:40.907

.6. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:40.928

.7. Valentino Rossi (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:41.058

.8. Bradley Smith (GBR/Monster Yamaha Tech 3) 1:41.068

.9. Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V) 1:41.195

10. Yonny Hernández (COL/Ducati Desmosedici GP14) 1:41.333

11. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:41.385

12. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desmosedici GP15) 1:41.524

13. Héctor Barberá (ESP/Ducati Desmosedici GP14) 1:42.003

Zarco no da opciones en Moto 2

El francés Johann Zarco (Ajo Motorsport Kalex), líder del Mundial de Moto2, ha confirmado los pronósticos y saldrá desde la 'pole position' EN SU CATEGORÍA, mientras que Tito Rabat (Kalex Estrella Galicia 0'0) ha sido el mejor español DEL SÁBADO al firmar el tercer mejor tiempo.

Bastianini, récord en Moto 3

El italiano Enea Bastianini (Gresini Racing Team Honda) saldrá desde la 'pole' después de batir el récord del circuito al parar el crono en 1:50.793, en la sesión oficial de Moto3 en la que el español Jorge Navarro (Honda Estrella Galicia 0'0) saldrá desde la tercera posición.

fuente eurosport

toni

14/06/2015, 14h37

Lorenzo gana en Montmeló y se pone a un punto de Rossi

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Jorge Lorenzo ha ganado este domingo la carrera de Moto GP en el Gran Premio de Cataluña tras imponerse a Valentino Rossi y Dani Pedrosa, que acabaron segundo y tercero respectivamente. Marc Márquez se cayó en el inicio y no pudo puntuar, lo mismo que los dos Espargaró. Lorenzo, que realizó una gran salida, se pone a solo un punto de Valentino, que sigue líder en el Mundial.

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), con su victoria en Montmeló, la cuarta consecutiva de la temporada, ha estrechado el cerco sobre el italiano Valentino Rossi, y ahora les separa un punto en el Mundial, mientras que el español Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) fue tercero y consiguió su primer podio de la temporada.

La carrera estuvo marcada por la salida de pista de Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) en la tercera vuelta. El piloto de Cervera era el único que había seguido la estela del mallorquín hasta entonces, pero tuvo que ir al límite y lo pagó con un nuevo error en este Mundial en el que todo le está saliendo mal. Lorenzo impuso a partir de entonces su ritmo y no dio opciones. Por detrás, en una accidentada carrera con 8 abandonos, Rossi fue abriéndose paso y se situó a dos segundos de la cabeza, aunque nunca tuvo opciones reales de acercarse a su compañero en Yamaha.

Las expectativas creadas en torno a las nuevas Suzuki se diluyeron antes de llegar a la primera curva. Aleix Espargaró llegó al final de recta noveno; su compañero Maverick Viñales ya era undécimo. Espargaró no pudo acabar la carrera, víctima de un accidente, mientras que Viñales fue remontando y consiguió su mejor clasificación en MotoGP al final en sexta posición.

La fiabilidad de la Yamaha está fuera de toda duda. Lorenzo pilotó con precisión quirúrgica y mantuvo la diferencia siempre con Rossi. El italiano, que lleva once podios desde que el año pasado en Motorland, se acercó hasta 1,1 segundos en la parte final de la carrera, pero el mallorquín siempre reaccionaba y volvía a poner tierra por en medio.

Márquez casi dice adiós

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Peor suerte corrió Marc Márquez, víctima de la ansiedad. El campeón del Mundo llegó a Montmeló presionado por los resultados. No había puntuado en Mugello y hoy tampoco lo pudo conseguir en Barcelona.

Espera que en la siguiente carrera las cosas le vayan mejor, pero en realidad cada vez lo tiene más complicado. "Me quedo con el hecho de haber sido capaz de seguir a Jorge las tres primeras vueltas, me sentía bien y fuerte para seguirlo", ha comentado.

Pedrosa controla las distancias

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Con el duelo entre Lorenzo y Rossi resuelto a favor del primero; quedaba por asignar el tercer escalón en el podio. Fue para Dani Pedrosa, que poco a poco fue minando la resistencia de Aleix Espargaró, que se recuperó de una mala salida, y luchó por el podio con Pedrosa.

El de Castellar, en una temporada plagada de problemas físicos, se ha subido al podio por primera vez en la temporada en una carrera en la que nunca tuvo opciones a la segunda plaza ni sufrió por mantener la suya, puesto que tras la caída de Aleix Espargaró, Andrea Iannone nunca acechó su tercera plaza. Tras Lorenzo, Pedrosa y Viñales, los otros españoles que finalizaron la carrera fueron Álvaro Bautista, que fue décimo, mientras que Héctor Barberá fue decimosexto y último.

La carrera, disputada bajo una intensa calor, vio cómo un tercio de los participantes no la pudieron acabar. Se quedaron fuera de concurso los hermanos Espargaró, Nicky Hayden, Andrea Dovizioso, Marco Melandri, Cal Crutchlow, Yonni Hernández, además de la más sonada, la de Marc Márquez.

Los organizadores de la carrera se han mostrado satisfechos con la asistencia. 97.200 espectadores se han citado este fin de semana en el Circuito de Barcelona-Catalunya, lejos del récord absoluto de 113.000, aunque poco a poco se van recuperando las cifras del pasado.
fuente eurosport

toni

11/07/2015, 15h03

Gran premio de alemania

Marc Márquez consigue la pole y mete presión a sus rivales

El español Marc Márquez consiguió la pole en el Gran Premio de Alemania, siendo su sexta consecutiva en este circuito. El piloto de Honda se situó por delante de Pedrosa y de Jorge Lorenzo. Esta pole position es la 450 de un piloto español en la historia.

El español Marc Márquez consiguió la pole en el Gran Premio de Alemania, siendo su sexta consecutiva en este circuito. El piloto de Honda se situó por delante de Pedrosa y de Jorge Lorenzo. Esta pole position es la 450 de un piloto español en la historia.

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dury

12/07/2015, 15h33

Buena carrera de Marquez, parece que se esta centrando de nuevo.

toni

12/07/2015, 20h08

Marc Márquez gana y recorta distancias en el Mundial

El piloto español Marc Márquez ganó su segunda carrera del año en el Gran Premio de Alemania. El piloto de Honda se acerca a Rossi y Lorenzo que fueron tercero y cuarto respectivamente, segundo quedó Dani Pedrosa, que hizo un buen primer tramo de carrera. El Mundial sigue muy abierto con esta victoria.

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El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) sumó su segunda victoria de la temporada al ganar en el trazado alemán de Sachsenring por tercer año consecutivo en MotoGP (https://es.eurosport.yahoo.com/motor/motogp/) y con ello comenzó a recortar distancias en el campeonato al italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) que acabó tercero.
Márquez no dio apenas opciones a sus rivales y después de unas primeras vueltas en las que marcó el ritmo Jorge Lorenzo, se puso al frente de la carrera y a ritmo de récord se marchó camino de la sexta victoria en la pista alemana, en la que ha ganado tanto en MotoGP los tres últimos años como antes en dos ocasiones en Moto2 y otra en los 125 c.c. y siempre saliendo desde el mejor lugar de la formación de salida.

El piloto de Repsol Honda se encuentra ahora a 65 puntos de distancia de Rossi, cuando todavía hay en juego 225 en los nueve grandes premios que restan para culminar la temporada 2015.
Cuando se apagó el semáforo rojo tanto Márquez como Pedrosa salieron bien, pero Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) hizo una espectacular salida que le llevó por el exterior hasta la primera posición en la curva por delante de los pilotos de Repsol Honda.
Al término de la primera vuelta el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) que había salido desde la sexta posición, segunda línea de la formación de salida, ya había dado buena cuenta tanto e colombiano Yonny Hernández (Ducaati Desmosedici GP14) como del italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici GP15), que se enzarzaron en su particular pelea en el quinto puesto.

Lorenzo, Márquez y Rossi marcaron sendas vueltas rápidas en el segundo giro y al comienzo del tercero el italiano se llevó un pequeño susto en la bajada que le hizo perder algunos metros mientras su compañero de equipo cumplía a la perfección con el cometido de frenar a Márquez, quien durante los entrenamientos exhibió un ritmo inalcanzable para sus rivales.
Rossi no se amilanó por el percance y un giro después marcó una nueva vuelta rápida que le colocó nuevamente tras el rebufo de la moto de Pedrosa, al que superó antes de acabar la quinta vuelta, como también hizo Marc Márquez con Lorenzo.
La imagen de la carrera había cambiado por completo y con Márquez al frente de la misma también el ritmo, pues en el séptimo giro marcó su segunda vuelta rápida de carrera y aumentó a más de un segundo la ventaja sobre el trío perseguidor, en el que la disputa entre Rossi y Lorenzo hizo benefició al piloto de Repsol Honda.
Por detrás de ellos Andrea Iannone se instaló en una cómoda quinta plaza y tras él Bradley Smith (Yamaha YZR M 1) sexto, con varios grupos por detrás en un pelotón que se había desmembrado por completo ya en el primer tercio de la carrera.
El ritmo de Marc Márquez fue impecable y cada vez más fuerte; así fue que en la décima vuelta protagonizó su tercer giro rápido de carrera que aumentó su ventaja hasta más de 2,3 segundos, con Rossi como su principal oponente en la segunda posición y aguantando los envites de Pedrosa y Lorenzo, que fue el primero en dar muestras de no poder aguantar el ritmo de sus rivales.

Pedrosa supo aguantar tras el rebufo de Rossi hasta ver su oportunidad de superarlo, lo que hizo en el decimoctavo giro, en el que el líder de Repsol Honda tenía ya cuatro segundos y medio acumulados de ventaja y Lorenzo había perdido definitivamente el rebufo de Pedrosa y se encontraba a segundo y medio de ellos.
Marc Márquez mantuvo una precisión suiza hasta el final de la carrera, en la que reguló a la perfección su ventaja, por delante de Pedrosa, quien supo mantener a raya a todo un Valentino Rossi.
La cuarta plaza fue para Jorge Lorenzo con Pol Espargaró (Yamaha YZRM 1), octavo y su hermano Aleix como el mejor de los pilotos de Suzuki en la décima posición.
Maverick Viñales, el segundo piloto de la Suzukki GSX-RR se peleó durante buena parte de la carrera con su propio compañero de equipo, al que no pudo superar, en tanto que Héctor Barberá (Ducati Desmosedici GP14) remontó tras una mala salida hasta el decimotercer puesto, justo por delante de Álvaro Bautista, quien estuvo prácticamente toda la carrera en las posiciones de puntos al manillar de su Aprilia RS-GP.
fuente eurosport
zaludos

toni

08/08/2015, 13h45

Espectacular igualdad entre Lorenzo y Márquez hasta la milésima de segundo

Última actualización Hace 17 horas - Publicado on 07/08/2015 at 22:02
Los españoles Jorge Lorenzo (http://www.eurosport.es/motociclismo/jorge-lorenzo_prs22099/person.shtml) (Yamaha YZR M 1) y Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) llegaron a estar igualados hasta la milésima de segundo en los minutos finales de la segunda y última tanda de la primera jornada de entrenamientos para el Gran Premio de Indianápolis de MotoGP que este fin de semana se disputa en el circuito Brickyard.

Los cambios al frente de la clasificación provisional de entrenamientos fueron constantes, pero en el tramo final tanto Jorge Lorenzo como Marc Márquez se erigieron en protagonistas por su cerrado duelo por la primera posición.

Tal fue la igualdad entre ambos contendientes que en un determinado momento ambos pilotos igualaron sus registros en 1:32.863, si bien la última vuelta del piloto de Yamaha acabó relegando al de Repsol Honda por apenas tres milésimas de segundo en tanto que el líder del mundial, el italiano Valentino Rossi (http://www.eurosport.es/motociclismo/valentino-rossi_prs13709/person.shtml) (Yamaha YZR M 1), no las tuvo todas consigo.

Rossi sufrió para conseguir un buen rendimiento de la moto y en algunos instantes se le vio en una preocupante decimocuarta plaza, que mejoró en cierta medida, pero no demasiado, para concluir el primer día décimo a algo más de seis décimas de segundo del mejor tiempo de la categoría, en poder de su compañero de equipo Lorenzo.

La lucha que protagonizaron Lorenzo y Márquez relegó a un segundo plano al resto de rivales de MotoGP y eso que por algunos instantes los pilotos oficiales de Ducati, los italianos Andrea Dovizioso y Andrea Iannone (http://www.eurosport.es/motociclismo/andrea-iannone_prs51007/person.shtml), que llegó a mandar en la tabla de tiempos, pusieron en apuros a sus rivales españoles, aunque al final se tuviesen que contentar con acabar tras ellos.

La sexta plaza de Pol Espargaró (http://www.eurosport.es/motociclismo/pol-espargaro_prs86503/person.shtml) fue la justa recompensa para el trabajo desarrollado por el piloto de la escudería francesa Tech 3, quien hoy anunció la renovación, una temporada más, como piloto de Yamaha, aunque por el camino sufrió una fuerte caída que no le impidió abandonar el trazado por su propio pie.

Espargaró continuará hasta el final de 2016 en el equipo francés y como piloto de Yamaha, continuidad que no parece tener garantizada su compañero de equipo, el británico Bradley Smith (http://www.eurosport.es/motociclismo/bradley-smith_prs84354/person.shtml).

Tras Espargaró concluyó el segundo piloto del equipo Repsol Honda, Dani Pedrosa (http://www.eurosport.es/motociclismo/dani-pedrosa_prs13805/person.shtml), quince milésimas de segundo más lento que el de Yamaha y a algo más de medio segundo de Jorge Lorenzo.

Ya en la decimotercera posición, pero a más de un segundo de Lorenzo, acabó Maverick Viñales sobre una de las Suzuki GSX-RR oficiales, la otra la de Aleix Espargaró (http://www.eurosport.es/motociclismo/aleix-espargaro_prs51009/person.shtml), acabó situada en la decimoquinta plaza, justo tras Héctor Barberá (http://www.eurosport.es/motociclismo/hector-barbera_prs22553/person.shtml)y su Ducati Desmosedici, mientras que Álvaro Bautista (http://www.eurosport.es/motociclismo/alvaro-bautista_prs22098/person.shtml) tuvo más problemas de los previstos con la configuración de su Apriia RS-GP y se tuvo que conformar con el vigésimo primer puesto.

Bautista fue el único de los pilotos de MotoGP que no rebajó su registro de la mañana, cuando marcó 1:35.066, mientras que Toni Elías (http://www.eurosport.es/motociclismo/toni-elias_prs13795/person.shtml), que suple al lesionado piloto checo Karel Abraham (http://www.eurosport.es/motociclismo/karel-abraham_prs51011/person.shtml), cerró la tabla de tiempos a casi tres segundos y medio del registro de Jorge Lorenzo y su Yamaha.

fuente eurosport

toni

09/08/2015, 08h31

Gran Premio de Indianápolis - Márquez consigue la pole con brillantez y Rossi se hunde

Marc Márquez saldrá en primera posición en el GP de Indianápolis y consigue su pole número 55. Le acompañarán Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo en primera fila. El líder del Mundial Valentino Rossi no ha conseguido un buen tiempo y saldrá desde la octava posición. El domingo a las 20:00 será la carrera.

https://s.yimg.com/bt/api/res/1.2/ojmMULCVl8_eOBIHiZv7Xw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTU0MDtpbD1wbGFuZTtweW 9mZj0wO3E9NzU7dz05NjA-/http://media.zenfs.com/es_ES/Sports/Eurosport/1637141-34740643-2560-1440.jpg

El piloto de Honda Marc Márquez saldrá en primera posición tras hacer un tiempo de 1:31.884 e intentar ganar otro Gran Premio consecutivo tras su lección de pilotaje en Alemania y acercárse a Valentino Rossi. El piloto italiano no ha tenido una buena jornada con su Yamaha y saldrá desde la octava posición. A comienzos de la calificación ha tenido que pasar por boxes para cambiar de ruedas, parece que no ha tenido una prueba cómoda.

La primera fila de la parrilla de salida estará copada de españoles con Dani Pedrosa en segunda posición a +0.171 de su compañero y Jorge Lorenzo en tercera a +0.302. De esta manera el piloto bicampeón de MotoGP consigue su quinta pole de la temporada.

A pesar de haber conseguido de manera muy sobrada la pole (incluso ha podido batir el record de la pista que el propio piloto de Cervera consiguió, se ha quedado a dos décimas) Marc Márquez no se fia de Jorge Lorenzo. "Hemos conseguido darle la vuelta a los tiempos de estos días, a priori Jorge es el rival más duro y hay que estar pendiente de él" señaló el piloto de Honda.

El domingo a las 20:00 h. volverán las motos tras el periodo de vacaciones. Valentino tendrá a priori muy complicado defender su corona ante su compañero, que siendo un tapado, está a tan solo 13 puntos. Márquez sin embargo empezará su particular reconquista con la filosofía de 'carrera a carrera' para remendar su errores del comienzo de temporada y hacerse con su tercer Mundial consecutivo.

1º Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 343.6 1'31.884

2º Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 341.8 1'32.055

3º Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 335.0 1'32.186

4º Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 340.4 1'32.208

5º Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 343.4 1'32.243

6º Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.9 1'32.269

7º Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 343.1 1'32.468

8º Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 337.0 1'32.511

9º Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 337.1 1'32.571 0

10º Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 345.8 1'32.636

11º Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.0 1'32.670

12º Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 330.8 1'32.814

fuente eurosport

toni

10/08/2015, 06h07

Gran Premio de Indianápolis - Victoria de Márquez que acerca a Lorenzo al liderato del MundialMarc Márquez ganó el Gran Premio de Indianápolis y aprieta el Mundial de MotoGP tras adelantar a Lorenzo a falta de tres vueltas. El resultado es positivo ya que quedó por delante de Rossi, que sigue siendo líder del Mundial. El italiano, por su parte, fue tercero, ganándole la partida en la última vuelta a Dani Pedrosa.https://s1.yimg.com/bt/api/res/1.2/BRj9VDcu6cJ7AW_7btKPCQ--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTU0MDtpbD1wbGFuZTtweW 9mZj0wO3E9NzU7dz05NjA-/http://media.zenfs.com/es_ES/Sports/Eurosport/1638640-34770639-2560-1440.jpg

~El español Marc Márquez sumó en el circuito estadounidense Brickyard, su segunda victoria consecutiva de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Indianápolis de MotoGP por delante del también español Jorge Lorenzo (http://www.eurosport.es/motociclismo/jorge-lorenzo_prs22099/person.shtml) y del italiano Valentino Rossi (http://www.eurosport.es/motociclismo/valentino-rossi_prs13709/person.shtml). El nueve veces campeón del mundo de motociclismo continúa líder del campeonato con nueve puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo y 56 respecto al piloto de Repsol Honda, Márquez.
Jorge Lorenzo sorprendió a Marc Márquez en la salida, al ser el primero en llegar a la comprometida y rápida curva de final de recta, con el segundo piloto de Repsol, Dani Pedrosa tercero, mientras el italiano Andrea Dovizioso sufría una salida de pista y regresaba último a la misma.
Algo más atrás, el italiano Valentino Rossi protagonizó una buena salida desde la tercera línea y al término del primer giro ya era quinto, en tanto que en el caso del español Héctor Barberá (http://www.eurosport.es/motociclismo/hector-barbera_prs22553/person.shtml) su mala actuación al apagarse el semáforo le relegó a las últimas posiciones de carrera.
En apenas dos vueltas el trío de cabeza, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, ambos con sendas vueltas rápidas y también con caída durante los últimos entrenamientos de la mañana dominical, además de Dani Pedrosa, ya habían abierto un hueco de más de dos segundos respecto a su inmediato perseguidor, que ya era Valentino Rossi.
Aleix Espargaró (http://www.eurosport.es/motociclismo/aleix-espargaro_prs51009/person.shtml), que salía desde la cuarta línea, no pudo en esos instantes recuperar terreno y se encontró en un grupo en el que también estaba su compañero en Suzuki Maverick Viñales.
Por delante, el primero en comenzar a ceder terreno ante el ritmo impuesto por Jorge Lorenzo fue Dani Pedrosa, que en el sexto giro ya estaba a más de un segundo del dúo de cabeza y al que poco a poco se le fue acercando Valentino Rossi.
Lorenzo y Márquez se quedaron solos al frente de la prueba, en la que Pedrosa poco pudo hacer para evitar que se le acercase peligrosamente Rossi, mientras Pol Espargaró (http://www.eurosport.es/motociclismo/pol-espargaro_prs86503/person.shtml) se quedaba descolgado de Iannone (http://www.eurosport.es/motociclismo/andrea-iannone_prs51007/person.shtml) y Smith (http://www.eurosport.es/motociclismo/bradley-smith_prs84354/person.shtml) y se emparejaba con el británico Cal Crutchlow, al que poco después -decimocuarto giro-- dejó atrás al cometer éste un error.
El primer cambio importante en el desarrollo de la carrera se produjo a nueve vueltas del final, cuando Valentino Rossi superó por el interior de una curva a Dani Pedrosa sin que el piloto de Repsol Honda pudiese hacer nada por evitarlo, si bien cinco vueltas después se repitió la acción a la inversa y el español recuperó su lugar en el podio, aunque por poco tiempo ya que cometió un error en una frenada que permitió al italiano volverle a superar.
Dos vueltas después, a ocho del final, aparecieron en pista las primeras banderas blancas con las aspas rojas que avisaban de la presencia de lluvia en algunas zonas de la pista y los equipos comenzaron a trabajar en sus talleres para preparar la segunda moto con la configuración de agua.
En cabeza, la pelea entre Lorenzo y Márquez comenzó a crecer en intensidad y así fue como en el vigésimo tercer giro ambos protagonizaron sendos récord de vuelta rápida al trazado estadounidense para a tres vueltas del final ser Marc Márquez el que pasó a la acción al superar a Jorge Lorenzo.
Apenas quedaban tres vueltas para la conclusión de la prueba y estaba claro que Jorge Lorenzo iba a intentar doblegar una vez más a su oponente, pero éste no le dio ninguna opción y con los metros de ventaja suficientes en el último giro consolidó su segunda victoria consecutiva y la tercera de la temporada.
Dani Pedrosa se tuvo que conformar con la cuarta posición, en tanto que Pol Espargaró aguantó todos los ataques el británico cal Crutchlow para consolidar la séptima posición, con Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) undécimo y Aleix Espargaró (Suzuki GSX-RR) en la decimocuarta plaza, por delante de Héctor Barberá.
En esta ocasión Álvaro Bautista (http://www.eurosport.es/motociclismo/alvaro-bautista_prs22098/person.shtml) (Aprilia RS-GP) no pudo entrar en los puntos y se tuvo que conformar con la decimoctava posición.
fuente eurosport
zaludos

niko

10/08/2015, 12h47

gracias migo buenisima la info espero que marquez siga
con la racha

toni

14/08/2015, 15h45

Gran Premio de República Checa - Jorge Lorenzo gana el primer asalto a Marc Márquez

Los españoles Jorge Lorenzo y Marc Márquez protagonizaron un intenso mano a mano en la primera jornada del Gran Premio de la República Checa de MotoGP en el circuito de Brno. El más rápido fue Jorge Lorenzo gracias a su tiempo de la mañana, ya que ninguno de ellos pudo rebajar sus registros en los segundos libres.

https://s.yimg.com/bt/api/res/1.2/uGcuu8vgaAR4k6iHSVMxgw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTU0MDtpbD1wbGFuZTtweW 9mZj0wO3E9NzU7dz05NjA-/http://media.zenfs.com/es_ES/Sports/Eurosport/1660035-35198628-2560-1440.jpg

El fuerte calor de la jornada, en aumento durante el día, pudo ser uno de los causantes de tal circunstancia y por ello que tanto Márquez como Lorenzo lograsen su mejor registro en la tercera vuelta de unas pruebas en las que completaron dieciséis giros.
Dani Pedrosa apenas pudo completar dos vueltas puesto que poco después sufrió una caída en la que se golpeó el tobillo izquierdo, que se le inflamó, y no continuó con la sesión de entrenamientos.
Susto de Pedrosa
Pedrosa se fue al suelo al perder líquido hidráulico la horquilla delantera de su moto y deslizar los neumáticos como consecuencia de ello. Aunque todavía no hay un diagnóstico, todo apunta a que el piloto de Repsol Honda podría tener un pequeño esguince en el tobillo.
El de Pedrosa no fue él el único que cayó durante la segunda tanda de pruebas libres, puesto que también se fue al suelo en la misma zona el italiano Valentino Rossi, su primera caída de la temporada, aunque que pudo continuar con los entrenamientos. Su compatriota Andrea Dovizioso, el británico Bradley Smith (Yamaha YZR M 1), el francés Mike (https://es.sports.yahoo.com/futbol/mike.html) di Meglio e incluso Marc Márquez casi al final de los mismos.

La mejor vuelta de la segunda sesión de entrenamientos, aunque no el mejor tiempo de la jornada, fue la protagonizada en su tercer giro por Marc Mçarquez, 1:56.513, aunque eso sí fue su mejor vuelta personal, con Jorge Lorenzo a 76 milésimas de segundo, si bien fue el tiempo matinal del piloto de Yamaha, 1:56.499, el más rápido del día.
La tercera plaza fue para el italiano Andrea Iannone, a poco más de dos décimas de segundo de Jorge Lorenzo, mientras que a Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), le valió con su registro matinal para ser cuarto.
fuente EUROSPORT
zaludos

toni

15/08/2015, 15h28

Gran Premio de República Checa - Jorge Lorenzo logra la pole con el mejor tiempo histórico de la pista

Jorge Lorenzo consigue la pole position en el Gran Premio de la República Checa y marca el mejor tiempo de la historia en el circuito de Brno con un 1:54.989. Tras Lorenzo saldrán en primera fila Marc Márquez y Valentino Rossi. Maverick Viñales será séptimo con Pol Espargaró justo detrás de él. Pedrosa, por su parte, terminó noveno.

https://s1.yimg.com/bt/api/res/1.2/v9m3OckBG3CQNVWJnImzbg--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTU0MDtpbD1wbGFuZTtweW 9mZj0wO3E9NzU7dz05NjA-/http://media.zenfs.com/es_ES/Sports/Eurosport/1660725-35212423-2560-1440.jpg

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) sentenció su superioridad de entrenamientos para el Gran Premio de la República Checa de MotoGP de manera espectacular y con nuevo récord absoluto de la categoría en el circuito de Brno.

Lorenzo, que en la tercera sesión de pruebas libres marcó un nuevo récord del circuito, 1:55.476, volvió a rebajar ese tiempo en la segunda vuelta de la segunda clasificación, 1:55.238, y aún se convirtió en el único piloto en romper la barrera de los 55 segundos par establecer un espectacular registro de 1:54.989, que le adjudicaba su segunda mejor clasificación de la temporada después de la de Jerez de la Frontera.

Junto a él en la primera línea de la formación de salida de la República Checa estarán Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) y el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1).

Los últimos entrenamientos libres, la cuarta sesión, que en realidad sirve para terminar de poner en su sitio las motos para las fases de clasificación, volvió a vivir el dominio de los pilotos de Yamaha, una vez más con el español Jorge Lorenzo como líder, secundado a milésimas de segundo por el italiano Valentino Rossi. Marc Márquez, una vez más, colocó su Repsol Honda en la tercera posición, pero a casi dos décimas de segundo de Lorenzo.

El español Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1) y el británico Cal Crutchlow fueron quienes lograron el pase desde la primera a la segunda clasificación, quedándose fuera la Suzuki GSX-RR de Aleix Espargaró, la Honda RC 213 V del inglés Scott Redding o la Ducati Desmosedici del italiano Danilo Petrucci.

Desde las primeras vueltas de la segunda clasificación y ya con neumático blando Jorge Lorenzo se puso al frente de la tabla con un registro de 1:55.238, por delante de Marc Márquez (1:55.549) y del italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici GP15), con 1:55.805, mientras que a Rossi le costó coger el ritmo rápidamente y, de hecho, en apenas dos vueltas entró en su taller a cambiar de neumático y al salir protagonizó el séptimo mejor tiempo.

Dos vueltas más tarde Rossi pasó a ocupar la cuarta posición, a poco más de seis décimas de segundo de su compañero de equipo, quien en apenas dos giros ya había vuelto a establecer un nuevo récord del circuito para la categoría, con una ventaja más que sensible de tres décimas de segundo sobre el piloto de Repsol Honda, pero aún aumentó la distancia en su quinto giro, con un espectacular 1:54.989.

La segunda mejor clasificación de la temporada estaba sentenciada en favor de Jorge Lorenzo, si bien el piloto de Repsol Honda se quedó a escasamente 74 milésimas de segundo y Valentino Rossi, algo más atrás, se tuvo que conformar con completar el trazado algo a tres décimas de segundo por detrás de su compañero de equipo.

En la segunda línea de la formación de salida acabaron los dos pilotos de las Ducati Desmosedici oficiales, Andrea Iannone, cuarto, y Andrea Dovizioso, sexto, con el británico Bradley Smith (Yamaha YZR M 1) entre ellos.

Íntegramente española fue la tercera línea, con Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR), Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1) y Dani Pedrosa, con la segunda Repsol Honda de la formación de salida y sobreponiéndose de la mejor manera posible a las molestias y fuertes dolores en el tobillo izquierdo que se lastimó ayer en una caída por culpa de una avería mecánica en un brazo de la horquilla delantera de su moto.

Héctor Barberá concluyó en una más que meritoria undécima posición sobre su Ducati Desmosedici GP14, después de unos entrenamientos libres en los que logró lo más importante, pasar a la segunda clasificación por segunda vez en la presente temporada.
fuente eurosport
zaludos

toni

28/08/2015, 08h51

Gran Premio de Gran Bretaña 2015

http://www.quiencorrehoy.com/wp-content/uploads/2013/09/circuito-silverstone.jpg

Horarios MotoGP Gran Bretaña, Silverstone 2015

Decimosegunda cita del mundial de MotoGP. En Silverstone habrá que tener muy en cuenta al cielo.
Viernes 28 de Agosto de 2015.

Moto3 FP1: 10:00 – 10:40 MovistarTV / Videopass

MotoGp FP1: 10:55 – 11:40 MovistarTV / Videopass
Moto2 FP1: 11:55 – 12:40 MovistarTV / Videopass
Moto3 FP2: 14:10 – 14:50 MovistarTV / Videopass
MotoGp FP2: 15:05 – 15:50 MovistarTV / Videopass
Moto2 FP2: 16:05 – 16:50 MovistarTV / Videopass

Sábado 29 de Agosto de 2015.

Moto3 FP3: 10:00 – 10:40 MovistarTV / Videopass
MotoGp FP3: 10:55 – 11:40 MovistarTV / Videopass
Moto2 FP3: 11:55 – 12:40 MovistarTV / Videopass

Moto3 QP: 13:35 – 14:15 MovistarTV / Videopass
MotoGp FP4: 14:30 – 15:00 MovistarTV / Videopass
MotoGp Q1: 15:10 – 15:25 MovistarTV / Videopass
MotoGp Q2: 15:35 – 15:50 MovistarTV / Videopass
Moto2 QP: 16:05 – 16:50 MovistarTV / Videopass

Domingo 30 de Agosto de 2015.

Moto2 WUP: 10:00– 10:20 MovistarTV / Videopass

MotoGp WUP: 10:30 – 10:50 MovistarTV / Videopass
Moto3 WUP: 11:00 – 11:20 MovistarTV / Videopass

Moto2 Carrera: 12:20 MovistarTV / Videopass
MotoGp Carrera: 14:00 MovistarTV / Videopass

Moto3 Carrera: 15:30 MovistarTV / Videopass

Marc Márquez: "Ojalá pueda tener otro duelo con Jorge Lorenzo"

http://fotos00.estadiodeportivo.com/2015/08/27/646x260/estadio-deportivo-marquez-gpgbretana.jpg

El piloto español de Repsol Marc Márquez declaró este jueves en el circuito de Silverstone, escenario este fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, en donde ganó el pasado año tras un bonito duelo con Jorge Lorenzo, que "ojalá" pueda tener otro duelo con éste y "llegar con él a las últimas vueltas, que sería una buena señal".
"Veremos cómo va todo, cómo va el fin de semana, pero si que es cierto que éste es un circuito que aparentemente le va muy bien a Lorenzo, y a nosotros los dos últimos años también, así que veremos si podemos estar ahí luchando por la victoria", indicó.
En cuanto a la posibilidad de pelea entre sus rivales de Yamaha, Jorge Lorenzo y el italiano Valentino Rossi, el piloto de Repsol Honda tampoco deseó que "se peguen". "Valentino y Jorge todavía no han tenido ningún duelo en una última vuelta y sería interesante ver qué pasa ahí ya que cuando hay duelos y hay movimiento siempre puedes pescar alguna cosita" .
"Garriga era una leyenda"
Márquez también comentó sobre el fallecimiento de Joan Garriga que "para el motociclismo español es una leyenda y siempre te quedas un poco tocado".
"La verdad es que al final, en estas ocasiones lo único que podemos hacer es dar todo el apoyo a su familia", señaló Márquez.
El cuatro veces campeón del mundo de Repsol Honda reconoció que cuando Juan Garriga corría él ni siquiera había nacido, pero que sabe de su trayectoria deportiva "por los vídeos". "Siempre el principal recuerdo que me viene a la cabeza son los duelos con Sito Pons, las frenadas que hacía", dijo.
"Era un piloto alto y no le corría la moto, pero en las frenadas y los adelantamientos era un piloto muy agresivo que tenía una conducción de mucho paso por curva y siempre cuando te dicen de Garriga los primeros recuerdos son esos", explicó Márquez.
"Era de esos pilotos que lo daba todo, de ese tipo de pilotos que pelean con todo, que al final son los que se recuerdan", afirmó el campeón de Repsol Honda sobre Juan Garriga.
Joan Garriga, tres veces campeón de España y subcampeón del mundo de 250cc, ha fallecido este jueves, a los 52 años, a consecuencia de las graves heridas sufridas en un accidente de moto el pasado lunes.
fuente estadio deportivo
zaludos